כמו שייקספיר אמר: "שום דבר לא נמשך לנצח תחת הירח." מכשירי בית, אבוי, הוא לא יוצא מן הכלל. זה קורה כי אפילו מנגנון אמין ביותר נכשל. ואנחנו חייבים להיות מוכנים לפגוש את העובדה הזאת ללא פאניקה, עם אמונה מוצקה כי אין מצבים נואשים. איך מסודר הבולגרי, איזה תקלות, איך לבדוק את זרוע המנוע, לקבוע את סיבת הכשל ולתקן את הבעיה? לדעת את המכשיר של המרכיבים העיקריים של כלי הכוח יאפשר המאסטר לבצע אבחון ותיקון של זווית המטחנה.

תכונות של המנוע אסינכרוני של הבולגרית

כמעט כל מכשירי חשמל המשמשים בחיי היומיום להשתמש מנוע חשמלי אסינכרוני. יתרון חשוב של סוג זה של המנוע הוא שכאשר העומס על זה משתנה, את מהירות הסיבוב לא משתנה. משמעות הדבר היא שאם, למשל, לאורך זמן וללא עצירת האבן עם כדור מקומי, לא יהיו סימנים חיצוניים ניכרים לעומס המנוע. מהירות הסיבוב של הדיסק תהיה קבועה, הצליל הוא מונו. רק הטמפרטורה תשתנה, אבל אתה לא יכול להבחין בכך אם הידיים שלך לבושות כפפות.

גישה קשובה, היתרון יכול להפוך לחסרון.מנועים אסינכרוני רגישים מאוד התחממות יתר, עודף משמעותי של טמפרטורת ההפעלה כרוכה פיוז של בידוד על פיתולים הרוטור.בתחילה, המנוע יעבוד לסירוגין, ואז - כאשר יש מעגל בין התור - המנוע יפסיק לגמרי. זה שווה כמה פעמים כדי להתחמם יתר על המידה של המנוע של הבולגרית, סביר להניח כי העוגן יהיה להמיס. בנוסף, המגעים המחברים את החוטים של סלילה ראשונית עם האספן מולחמים מן הטמפרטורה הגבוהה, אשר מוביל להפסקה באספקת זרם חשמלי.

כיצד לקבוע את תקלה של עוגן של בולגרית

סימנים של שבירת בולגרקי עוגן הם: מוגברת ניצוץ של המברשות על אספן המנוע, רטט של המנוע במהירות נמוכה, סיבוב של פיר עבודה בכיוונים שונים.אם תסמינים כאלה קיימים, יש להפסיק את המכשיר - זה מסוכן.חשדות קל לאמת עם בדיקות פשוטות.

בדיקה חזותית מבחוץ

החיפוש אחר תקלה צריך להתחיל בבדיקה חזותית של הבולגרי:

1. לערוך בדיקה כללית של המכשיר.
2. שים לב לשלמות כבל החשמל, נוכחות המתח בשקע.
3. באמצעות מחוון המתח, וודא שהזרם זורם לאספן המנוע וללחצן התחל.

בדיקת המכשיר מבפנים

אם האוכל בסדר, אבל הבולגרי לא עובד, תצטרך לפתוח את המקרה כדי לקבל גישה אל המנוע. ככלל, פירוק לא קשה. אבל יש צורך לדבוק בכללים פשוטים אשר ימנע בעיות במהלך ההרכבה מחדש:

1. הקפידו לנתק את המכשיר מהחשמל לפני הפירוק.
2. הסר את דיסק העבודה ואת כיסוי מגן מן הציר.
3. בצע את פתיחת המקרה במקום מואר היטב, על משטח שולחן נקי.
4. זכור את המיקום של כל החלקים והרכבות לפני פירוק. מומלץ לצייר או לצלם את המכשיר הפנימי של המכשיר.
5. ברגים וברגים להדק במקום נפרד, כך שהם לא הולכים לאיבוד.

כדי לבדוק את המנוע הוא הטוב ביותר תחת תאורה בהירה, כך שכל החלקים הקטנים הם ברורים בבירור. העוגן צריך להסתובב בחופשיות סביב הציר שלו, מסבים פועלים כראוי לא צריך לייצר צליל במהלך המבצע. על עוגן לא צריך להיות עקבות של חיווט התמזגו, את המעגלים של המעגל חייב להיות שלם, ללא הפסקות. אתה יכול להריח את הרוטור. ב סגירת interturn, לכה בידוד שורף ומייצר ריח יציב יציב. אבל עבור אבחון כזה יש ניסיון מסוים.

צלצול של בודקי שרשראות

אם בדיקה חזותית לא נותן תוצאות ברורות, להמשיך את הבדיקה מומלץ באמצעות multimeter. לאחר הגדרת מתג המצב למצב של ohmmeter (טווח 200 Ω), שתי בדיקות קרבה צריך להיות פירסינג על ידי שני בדיקות. אם ההתנגדות בכלל הופכת אותו הדבר, פירוש הדבר שהפתולים במצב תקין. אם, על כמה זוגות, הבוחן מראה התנגדות נוספת או מעגל פתוח, יש תקלה סליל זה.

פער החיווט עשוי להתרחש בין סלילה הליבה. יש צורך לבחון היטב את נקודות החיבור של סלילי עם lamellae אספן בתחתית armature, לבדוק ויזואלית הלחמה של אנשי הקשר.

בדיקת אנשי קשר עם נורה

אם אין בודק, אתה יכול לצאת מהמצב עם נורת 12 וולט פשוט אור. כוח יכול להיות כל, אופטימלי 30-40 וואט. מתח הסוללה של 12 וולט חייב להיות מוחל על מזלג של הבולגרי, החדרת נורה לתוך לשבור חוט אחד. עם עוגן עובד, אם הציר מסובב ביד, הנורה צריכה להיות מוארת, מבלי לשנות את הבהירות. אם הזוהר משתנה - זהו סימן בטוח של מעגל קצרים.

אם הנורה לא לשרוף, אז זה יכול לדבר על הדברים הבאים:

1. אפשר לתלות את המברשות במצב הלא עובד. האביב הופעל.
2. היה הפסקה במעגל האספקה.
3. יש קצר או הפסקה ב stator מתפתל.

ישנן דרכים אחרות לאבחן, אבל הם דורשים ציוד מתוחכם יותר, אשר בדרך כלל לא נעשה שימוש בבית. אשף מנוסה יקבע את הכישלון ברמה גבוהה של דיוק, באמצעות "אגרוף" או שנאי פשוט עם הליבה הטורואידית לחתוך אחד עיקול עיקול.

מתי אוכל לשמור את העוגן ולשחזר אותו בעצמי?

אם הנזק armature הוקמה עם דיוק מובטחת, החלק חייב להיות מוסר מן המנוע.פירוק המנוע חייב להיעשות בזהירות מיוחדת, לאחר הסרת המברשות וניתוק מסופי החשמל.הרוטור הוא נסוג יחד עם מיסבים הנושא ואת האימפלר של קירור המנוע, הם יוצרים שלם אחד עם זה.

אם armature פגום ביותר של החיווט וכתוצאה של התחממות יתר, האיזון נשבר, עדיף להחליף אותו לחלוטין. על הפרת האיזון אמר רטט מוגבר וזמזום אחיד בזמן המנגנון עובד.

כיצד rewind את העוגן - צעד אחר צעד הוראות

אם איזון של armature לא נשבר, והבעיה היא רק את התפתלות מפונקת, אז עוגן כזה ניתן לשחזר באופן עצמאי על ידי rewinding הסלילים.שיקום הרוטור בבית דורש הרבה סבלנות ודיוק.

המאסטר חייב להיות מיומנויות בעבודה עם הלחמה ומכשירים לאבחון של מעגלים חשמליים. אם אתה לא בטוח היכולות שלך, עדיף לקחת את המנוע לתיקון לסדנה או להחליף את העוגן כולו בעצמך.

כדי להריץ לאחור את העוגן תצטרך:

• חוט עבור סלילה חדשה. מנצח נחושת בקוטר המתאים בדיוק למנצח הישן משמש;
• נייר דיאלקטרי לבידוד הפיתול מהליבה;
• לכה למילוי סלילי;
• מלחם עם הלחמה להוביל הלחמה ו רוזין.

לפני הרצה אחורה חשוב לספור את מספר סיבובים של חוט ב מתפתל rewind את סלילי עם מספר זהה של מנצחים חדשים.

תהליך הרולינג מורכב מהצעדים הבאים:

1. פירוק של פיתולים ישנים.הם חייבים להסיר בזהירות מבלי לפגוע בגוף armature מתכת. אם כל קוצים או נזק נמצאים על המקרה, הם צריכים להיות מגוהצים עם קובץ או sanded עם נייר זכוכית. לפעמים, כדי לנקות לחלוטין את הגוף של סיגים, בעלי מלאכה מעדיפים לשרוף אותו עם מבער.
2. הכנת האספן לחיבור חוט חדש.אין צורך להסיר את סעפת. יש צורך לבדוק את lamellae ולמדוד את ההתנגדות של המגעים ביחס לגוף עם mgger או multimeter. זה צריך להיות לא יותר מ 5 Mohm.
3. מחק את החיווט הישן על סעפת.בזהירות להסיר את שרידי החוטים, לחתוך את החריצים בחלק של אנשי הקשר. בעתיד, קצות החוטים של הסלילים יוכנסו לתוך החריצים.
4. התקנת שרוולים עבור העוגן.השרוולים עשויים מחומר דיאלקטרי של עובי, מ"מ, למשל, של קרטון חשמלי. חותכים מספר מסוים של שרוולים ומוסיפים אותם לחריצים של העוגן הנקי.
5. Rewind סלילי.קצהו של המנצח החדש מחובר לקצה הלמלה ונפצע בתנועות מעגליות רצופות, נגד כיוון השעון. הטלה זו נקראת "ייצוב נכון". מתפתל חוזר על כל סלילים. ליד האספן, למשוך את החוטים עם חוט עבה של בד כותנה (kapron לא צריך לשמש, כפי שהוא נמס כאשר מחומם).
6. בדיקת איכות הלולאה.בסוף הערימה של כל הפיתולים, לבדוק את multimeter עבור היעדר סגירה interturn והפסקות אפשרי.
7. גימור.סליל סיים צריך להיות מטופל עם לכה או אפוקסי להחזיק את סלילה. במפעל, הספגה מיובש תנורים מיוחדים. בבית אפשר לעשות את זה בתנור. כאופציה - כדי להחיל על הספגה לכה מהירה לכה, יישום ציפוי בכמה שכבות.

החלפת את העוגן עצמך בבית

עיסוק מראה כי אם הוחלט להחליף את העוגן bolgarki, אז עדיף לשנות את זה יחד עם מיסבים הנושא ואת האימפלר של קירור המנוע.

כדי להחליף אותו תצטרך:

1. העוגן החדש של USM. חייב להתאים לדגם שלך. החלפה עם מודלים אחרים אינה מקובלת.
2. מברגים, ברגים.
3. מברשת רכה וסמרטוט על ניגוב המנגנון.

כיצד להסיר את העוגן

החלפת העוגן מתחילה בפירוק של הבולגרי. השלבים הבאים מבוצעים:

1. המברג פותח את מכלולי המברשות משני הצדדים. מברשות מופקות.

   להסרה, אתה צריך מברג שטוח רחב

2. ארבעה ברגים המאבטחים את ציוד ההילוכים מעוותים.

   הסר את המקרה בזהירות

3. פתח בזהירות והסר את הכיסוי של תיבת ההילוכים כדי לקבל גישה לחלק הפנימי של מנגנון ההילוכים.

   פירוק תיבת ההילוכים מחייב משיכה

4. מסיר את טבעת התמך, אשר מתקן את הציוד הקטן בעוגן.
5. שכבת העוגן משוחררת מהחיזוק, העוגן נשלף יחד עם הציוד הקטן והנושא.
6. ההילוכים, נושאות דיסק הקיבוע עוגן מוסרים, ניגב עם סמרטוטים. נושאת מוסר על ידי משיכה מיוחדת.

   המפעיל מופעל על ידי סיבוב בורג העצירה

וידאו: החלפת מסבים על בולגרית

איך לשים את העוגן במקום

כדי להחליף את העוגן החדש bolgarki צריך לקחת חלק חדש, ולאחר מכן להרכיב את המכשיר בסדר הפוך. העוקב הוא:

1. דיסק תיקון הוא רכוב על מוט armature.
2. המיסב מותקן על ידי לחיצה על.
3. סיכה קטנה מצורף קבוע על ידי טבעת המנעול.
4. העוגן הוא פצע את הדיור הילוך, חורים חיבור מיושרים.
5. הברגים מחברים את המפסיק.
6. העוגן עם המפחית מוכנס לתוך הדיור של הבולגרי קבוע.
7. מברשות מונחות במקומן, עצומות בעפעפיים.

לאחר ביצוע פעולות אלה, הבולגרית מוכנה לעבודה. העוגן הוחלף.

וידאו: איך לבדוק את הבולגרית

החוכמה הסופית העתיקה אומרת: "אדם שיכול לצאת בכבוד ממצב קשה הוא מסוגל להבין. אבל החכם הוא זה שלא נכנס למצב הזה ". תוך שמירה על הכללים של הפעלת מכשירי חשמל ביתיים, מבלי לאפשר התחממות יתר של המנוע, אפשר למנוע התמוטטות וצרות בעבודה של הבולגרי. אחזקה ואחסון של הכלי ניקיון ויובש ימנע מנגנונים שלה מפני זיהום וחמצון של הנוכחי נושאת אלמנטים. תחזוקה בזמן של הכלי מובטחת כדי למנוע הפתעות לא נעימות במהלך המבצע.