קל לנחש: יש מנוע חשמלי בתוך מטחנת בשר, בתוספת מעגל בקרת מהירות.אם נניח בצד את המקרים שבהם יש צורך להחליף את שרוול המגן, מצמד, תיקון בשר מטחנות במו ידיהם, זה נוגע הידע של התיאוריה והפרקטיקה של מנועים AC.ב מנועים חשמליים, מבנים אספן עם מוצרי האלקטרוניקה משמשים לעתים קרובות יותר, אסינכרוני להשתלט על התעשייה.למתחילים ישאל היכן לקחו המחברים את המידע.התשובה היא: על פי מידע השירות של אריסטון אריסון, מאז שנות ה -90 של המאה הקודמת, מנועים אספן כבר החלפת אסינכרוני במגזר הצרכן.כיום אחוז הראשון מגיע ל -85.על זה הקשת הערה, נתחיל התחשבות של מכונות חשמל AC ושיטות בקרה.
מנועים AC
לעתים קרובות שומע הצהרה: מנועים אספן לעבוד טוב באותה מידה מ AC ו DC.נניח עוד: זרם חילופין מאבד חלק מן הכוח, עובר את המשרנים של המנעול והרוטור, האינדוקציה מנסה לעכב את התדר.50 הרץ יותר מדי עבור סליל חוט פשוט עם בידוד לכה.לעתים קרובות את stings stator למשוך כל בנפרד כפי שהוא.אתה יכול כוח אחד.כוח סובל, הפסדים מופחתים, להגיע לגדלים מינימליים.
כמה קל יותר לכוונן את המנוע האסינכרוני.נמצאו שתי שיטות המשמשות בשר מטחנות:
- שינוי משרעת מתח.
- מיתוג.
ברור כי השיטה הראשונה דורשת הכללה של אלמנטים נוספים בתוכנית.ללא שם: רציתי לשים לב על זה!היה אפשר לקרוא בפורום על בקר המהירות המקומי של מנוע אינדוקציה, כאילו היו רק נגדים.המחבר רמז על נוכחות של מתח מתח התנגדות.עם זאת!כאשר האלמנט הפעיל פועל במצב ליניארי - רוב הרגולטורים בנויים עם thyristors - ההתנגדות רחוקה מאינסוף או קצר.שים רדיאטורים, הגנה על מפתחות מוליכים למחצה, לגעת בנושא להלן.אנחנו רוצים להביא לידיעת הקורא: תמיד יהיו הפסדים.
דם נמוך זה לא מספיק.המכשיר טוחנת בשר מכיל מנוע עם שתי פיתולים, קבלים מתחיל, הרוטור מיוצג על ידי תוף, אנו רואים מנוע אסינכרוני 100% עם רוכב כלוב סנאי כלוב סנאי.בואו ניפגש עם מעגל המתגים.זה נראה ככה.סליל אחד הוא הפצע סביב הפריפריה, מופעלת באמצעות קבלים, לספק את המשמרת פאזה הרצוי.השני הוא פצע בזווית של 45 מעלות סביב היקף, משמרת פאזה הוא נטול.אחד מחולק לשני פיתולים לא שווים.כל אחד מהם יכול להיכלל בנפרד, במקביל( ביחד).נותן שלוש מהירויות.הוסף נושא למנועים אסינכרוני.המדריך לתיקון מטחנות בשר ישכח להזכיר קצת: בתוך פיתולים, נתיך תרמי מותקן לעתים קרובות, המיועד 135 מעלות.אלמנטים זרים מעוטרים לעתים קרובות יותר עם האות F, הדמות יש מעט לעשות עם פרנהייט.שלא כמו השנאים אלנברג, שבו הצמה בכנות כותב: בתוך הפתיל התרמי, מנועים אסינכרוני הם לעתים קרובות לא מוזכר.תקרא את הפיתולים: אחד סובל הפסקה, בסבלנות לערוך בדיקה בנושא של אלמנטים שונים מוסתרים בין החוט.זה לא קל, תאמין לי.המבט הראשון מראה רק נחושת, השני - נחושת, השלישי - אלמנט של הגנה נראה.
פיוז תרמי שנמצא, צריך להיות מולחם, לצלצל.עם בדיקה חיובית עבור שבירה, לקבל אחד חדש, הלחמה במקום הישן.נחשי למה אתה לא יכול קצר?נכוןבפעם הבאה, הפתיל הלא תרמי יהיה לשרוף - המנוע אינדוקציה, הטרחה יגדל.רכיבי רדיו דומים נמצאים במוצרים רבים, אין דרישות מיוחדות.אין ספק שיש עותק מתאים בשוק הפשפשים.היזהרות עצמית היזהר.כמו במקרה של הרגולציה של המהירות של מנועים אסינכרוני.השיטה של חלוקת המתח עם thyristor הוא מתאים, בפועל נעשה שימוש הנוכחי לחתוך.
בייבי גרינדר!
בואו נתאר את התהליך:
- מתח האספקה מסופק על-ידי עקיפת המברשות בסדרה על הרוטור והסטאטור.כיוון התנועה של הפיר נקבע על ידי כיוון של פיתולים.
- הזרם עובר דרך מפתח תיריסטור הנשלט על ידי כמות מתח.
מקור אות ההחלפה קובע מראש את המורכבות במעגל.מנועי אספן נצצים.בעת החלפת סעיפים, מתרחשת אנטי-EMF.מופנה בכיוון ההספק.החל משוב.באמצעות קבלים, דיודה האחורי EMF מתווסף אלקטרודה מלאה של thyristor.יותר משרעת, שער פתוח פחות.המנוע מתחיל, או העומס עולה - המהירות יורדת.המשרעת של עצמי emf הופך קטן יותר, המפתח הנוכחי מגביר, המנוע שוב נכנס למצב.אין צורך לומר כמה חשוב לשמור על עקביות של תורות, תוכניות לפתור את הבעיה בשם.ברור כי חלק מן הכוח הוא איבד על המפתח, את התשלום הבלתי נמנע של יציבות.באמצעות נגד משתנה, ניתן להתאים את המהירות בנפרד.מי מעוניין - אפשרויות טובות ניתן למצוא כאן k88882.narod.ru/dom007.html.
אנחנו לתקן AC מנועים
מטחנת בשר נפתח, אנחנו מתחילים לבדוק את המנוע.יש למדוד התנגדות קלט התנגדות.אם קבלים נראו במעגל, אנחנו מגדירים אותו כהפסקה, מפרשים אותו בצורה לא נכונה, שוקלים בו התמוטטות.כדי לתקן את המטחנה, ציין את סוג המנוע המוצע.אספן באופן מסורתי, קל לזהות, בזכות התוף האופייני, שבור על ידי מקטעים, שני מברשות גרפיט בכושר diametrically.מנועים אסינכרוני מוכרים וריאנטים עם רוטור קצר מפוצל, שלב הפצע.במקרה הראשון, החלק מסתובב הוא נטול מגע חשמלי עם סטאטור, את מקור הכוח, השני - יש זוג טבעות האספקה עבור רוטציה windings.
ההבדל בין המנוע אסינכרוני עם הרוטור שלב - פיר אין תוף מקוטע, אין זוג מברשות.תיקון מטחנות בשר חשמליות מתבצע על פי סוג המנועים.בכל קלט אסינכרוני הוא מצלצל בכל מקרה.מנוע אספן זה לא מספיק.
אנו קוראים לסעיף, לסובב את הפיר, מדידת את ההתנגדות של כל צעד.הערכים חייבים להיות שווים.התהליך מפסיק - המחזור הושלם.במנועי אספן, את stator ממוקם לעתים קרובות על סליל אחד.הוא מחובר על ידי מנצח מגנטי עם רוטור, מיוצג על ידי הליבה עם תיל של חוט.תיקון grinders עם הידיים שלהם יהיה freebie.גם אם התיל נשרף במרכז, תמיד לקנות צרור חדש עם בידוד לכה בחנות, מתפתל נפח שאתה צריך את עצמך.
השתמש בהתקן שנוצר על ידי שני זוגות של מדפים המותקנים מול לוח ארוך.על כל ציר מסתובב.אחד מכיל סליל חדש, השני - סליל של חוט.כאן אתה רוח את החנק הישן כדי למקם הפסקה, כמה פונה הרוח, מה אורך חוט.רוב האנשים משתמשים בעט, כמו איבר רחוב ישן, מותר להשתמש במברג, מקדחה.לקבוע את המהירות, כך נוח להניח את פונה בחוזקה.היד השנייה מנחה את המעבורת מצד לצד, מקצה לקצה של הסליל.לסיום, אנחנו מצלצלים על הסליל, מודדים את ההתנגדות החשמלית.
תיקון מנועים אסינכרונים.את הסטאטור ניתן לתקן.את התצורה של רוט פיתולים קשה( אם בכלל).עם זאת, אם הכוחות הרבה, זמן, רצון לעסוק - האדון לא ניתן לעצור.תן להם להיות בילה יום, המנוע פועל שוב כחלק מטחנת בשר.
- כיוון סלילה.
- מספר סיבובים.
- .
שלושה לווייתנים יעזור כראוי למקם את החוט, להתאחד עם סלילים סמוכים מותר, בעזרת הלחמה, הטלת בידוד במקום החיבור החשמלי.הגורמים העיקריים של שבירת מטחנות הן התוצאות של פעולה לא תקין.לעתים קרובות יש שתי הפרות חמורות על ידי משתמשים של מכשירי חשמל ביתיים:
- מעבר הזמן המותר של פעולה מתמשכת, את אומדן חסר של משך הזמן של מנוחה.הפרמטרים אינם מפורסמים על ידי היצרנים, לא כל מטחנות בשר מכילים הגנה מפני התחממות יתר.משתמשים נשללים ממידע על התכונות.מאסטרים מאבדים בלנדרים.המנוע נשבר בקלות.
- הצעד השני הוא חדירה של עצמות קשות מתחת לאוגר.תיקון Zelmer grinder הוא להחליף את צימוד מגן.לפעמים יש צורך לרכוש קבוצה של חלקי חילוף.
קבלים מוארים, מפוצצים( אלקטרוליטי על מסננים).התקשר, לעשות בדיקה ויזואלית: צד אחד בולט החוצה.את התחת הוא לחוץ על ידי הפסקה בצורת צלב.מעוקל כלפי חוץ.הקבל נשרף - רואים בו תוצאה חיובית.כל תיקון מוצלח!
