תיקון תנורים DIY

היום סוגים רבים של תנורים מיוצרים, כל פשוט כדי חרפה מנקודת מבט של החלק החשמלי.הבסיס יוצר סביבה שבה האנרגיה של התנועה של חלקיקים בסיסיים מומרת לחום, והשאר הוא מקור הכוח, מוחלף לעתים קרובות על ידי לחצן כוח קונבנציונאלי( 230 V AC אספקת החשמל).תיקון תנורים בידיים שלהם לא יכול להיקרא קשה, אפילו בקירוב הראשון.רדיאטורים שמן אולי נראה מסובך, שבו אלמנט החימום הוא התגלגל לתוך הטנק, אשר צריך להיות שונה מעת לעת.חשוב לא לאבד את הלחץ במפעל במהלך הרכבה, אחרת השמן ידלוף במהלך פעולה נוספת, המכשיר יאבד את כושר העבודה שלו.עם זאת, אלה הם פרחים לעומת תנור נפט Reddy!הדלק מוזרק לתאי הבעירה, שממנו החום מתנפץ בכוח על ידי המאוורר.היכרות עם מערכת הצתה המכונית נרות לבוא שימושי כאשר אתה מתכוון לתקן את התנור בעצמך.

תנור חימום מורכב

החל מהדקויות, כולם יעבירו מיומנויות לדברים פשוטים יותר.אנו רשימה של סוגים עיקריים של תנורי חימום.

• לפי סוג דלק:

1. אלקטריק.שרפה פנימית.על פי עקרון חלוקת החום:
1. .
2. נכפה.

• מתח:

1. עבור רשתות מרכזיות.סוללה ועוד.

במקרה של בעירה פנימית, החלק החשמלי אינו תמיד כלול בהתקן.בתנורים גז אינפרא אדום מבער, שבו הסורג עשוי קרמיקה או חומר אחר מעשים כמו גל emitter.אין שום דבר לתקן כאן, האלמנטים הם עמיד, שליטה בוערת מתנהל עם צלחת תרמית או bimetallic.במקרה הראשון, שסתום הסולנואיד עלול להישבר, למשל.Inductance סליל עם סבירות נמוכה של כישלון.EMF של תרמי נבדק כאשר מחומם עם מצית בית.הערך הוא עשרות מיליונים.

ב Reddy שהוזכר לעיל, photodiode משמש כדי לשלוט על שריפת.כאשר האור נופל, המוליכות של הצומת pn משתנה, אשר משמש כדי לשלוט על ממסר המסדיר את אספקת הדלק.מנוע חזק מותקן בחלק האחורי של המכשיר, להבי המדחף של פלדה מותקנים על פיר.עבור שליטה עצמית מובנית כפתור מיוחד, אשר מחויב להתחיל, אם יש בעיות, מצליפה.זה לא יהיה אפשרי להתחיל דוד רדי נכשל.נקה מעת לעת תקעים( כמו מכונית), אחרת הניצוץ לא יתרחש בזמן הנכון.הצתה מתרחשת עקב יינון האוויר הפער.ARC מדליק נפט, מאוורר מסייע לכפות את הסעה של חום.בניגוד לסוגים אחרים, תיקון תנורים אינפרא אדום של Reddy הוא עניין מעשי.מפוחי רוח מסופקים עם מנועים חשמליים, כמו מכשירים אחרים, תיקון חיבור פשוט של חוטים עם אלמנטים חימום אינו מעניין כמו חפירה בציוד המקורי.

רדימי קרוסין

רודי תנור נפט הוא אקדח חום.תא הבעירה המתמשך הדומה טורבינה של מטוס מונח על טנק שטוח, שממנו נלקח דלק.בזרבובית הזרבובית הצרה יש תערובת של נפט ואוויר.שני צינורות מתאימים כאן.קרוסין דרך מסנן הדלק נשאבים בפנים, שם מתחילה הבעירה.הנר הוא קצת שונה מהמכונית, הניצוץ מוזן מעט בזווית אל הזרבוב המרכזי המותקן לאורך ציר הבנייה של המכשיר.זרם דק של גז מיונן נשפך על ידי זרימה של מאוורר הממוקם בחלק האחורי.

פעם רואים מכונת חיתוך פלזמה או לפיד אצטילן, קל לדמיין איך נראה זרבובית.תא הבעירה מופרד על ידי קיר מהמנוע, המצויד בריבוי של חריצים למעבר האוויר.דרך חור אחד הצילום מסתכל פנימה( ראה לעיל).המכשיר מגיב לא לחום, אלא לאור, לכידת קרינה.

ככל הנראה, המעצבים העריכו את ספקטרום הפליטה המיוצר במהלך הבעירה של נפט, וקישר את גרף התפלגות התדרים עם החיישן.Reddy מיועד דלק תעופה, ב- YouTube תמצאו וידאו שבו היחידה מומרת לבזבז שמן.חלום נצחי במערב של השימוש המשני משאבים.

תא הבעירה עשוי פלדה גם מחמם את החדר עם הסעה.האוויר החם זורם מעלה, נותן את החום לתקרה.אי אפשר להניח חפצים זרים על הטנק: פני השטח מחוממים לטמפרטורה סבירה, היזהרו מאש.רדי נפט דוד הוא גם סוג שחור אינפרא אדום.מתברר כי המכשיר הוא שלושה אחד.מנקודת מבט זו, תנור נפט Reddy נראה לטובה על רקע עמיתים גז.כיצד פועל אקדח החום של Reddy.בצד האחורי של המנוע, הפיר מצויד עם מדחס אוויר, אשר מוצץ את האוויר לתוך הנחיר.דלק עולה שם בשל זרימת פליטה להבה.המדחס יש שתי יציאות: קלט

• ;מבחן

• .

הראשון המשמש לאוויר, השני יאפשר למדוד את הלחץ בתוך המדחס במצב ההפעלה.הפרמטרים הרגילים מסומנים על צלחת הממוקם בסוף במקרה Reddy.מנוע על הסימנים של רמת לחץ הקול המיוצר אסינכרוני.כאשר פירוק זה הופך להיות ברור כיצד מאוורר מונע.הגדרת הלחץ של המדחס מתבצעת על ידי שינוי אזור הזרימה של שסתום הכנסה עם מברג חריץ.הגון טעינה בגודל הגון מיועד להדלקת נר.מתחבא מתחת למנוע.במקרה של שנאי הפרמטרים נרשמים, אם יש צורך, להחליף את המרכיבים החדשים על ידי הכתובת.

כל החשמל מתכנסים על בלוק מרכזי, כיבוי חירום refuels את ממסר.מעידה מתרחשת כאשר אין להבה.מהו תהליך ההגנה בתנור נפט של רדי: כאשר הכוח נחתך, החימום פועל ללא עזרה אנושית.ברור, שקרים הסוד של תנור נפט רדי להתחיל ממסר.נוצר על פי תוכנית ההגנה start-up, בתקופה הראשונה של זמן המנוע מתחיל בשל שתי פיתולים( בהנחה עיצוב אסינכרוני), כפי שהוא מאיץ, צלחת bimetallic עם מגעים מתחמם, אשר פותח את המעגל סליל מתחיל חותך את ענף photodiode מגן.

אם הממסר מתרוקן, הטכנאי צריך להתקרר כדי להפעיל מחדש.אבל האש לא יקרה.אם אין הצתה, מזריקים נפט ללא הגבלה בתחתית החדר, ואז מעגל תא הסוללות יופעל, ומכבה את היחידה.כדי למנוע החזרת לחצן אבטחה.במקרה זה, מצמד וחוסם בחוזקה את המחמם רדי.במקרה של תקלה במנוע, המכשיר פשוט לא יעבוד.אם אתה זוכר, דולף של דלק עובד בשל זרימת האוויר.המנוע אינו פועל, ולכן המדחס עומד ללא ניע - הדלק יישאר במיכל.זוהי דוגמה מעולה manufacturability.המכשיר הוא פשוט, אמין ופונקציונלי.

Reddy

מנוע חימום של קרוסין סוג מנוע רדיוס 55 של תנור קרוסין אינו סינכרוני.אז, חייב להיות קבלים מתחיל.אולי מבחינה מבנית חלק ממסר, גדול באופן מסורתי בגודל.יש כנראה שני פיתולים נוכחים, אבל יש צורך בקבל, אם כי ממסר המוצא לא יהיה צורך.במקרה זה, הפונקציה הבדיקה חימום נשאר עבור המעבר הנכון של המעגלים.

המנוע מתוקן על פי דפוס אופייני: פיתולי

• מופעלים;
• בודק נוכחות של נתיך תרמי מוסתר בין פונה של חוט;אסד העריך את האפשרות לסובב את הסלילים במו ידיהם.
• הוא להיות התאספו, נבדק.

בעת החלפת המנוע במנוע חדש, ודאו שהוא תומך בפעולה ארוכת טווח.הכוח נבחר על ידי מחמם הדלק של Reddy 55 המצוין על הצלחת.מנוע אספן יש שתי כניסות עבור כוח, יש צורך להבין נכון מה ממסר המכשיר עושה כדי לתקן את תנורים עם הידיים שלהם.

עבור השאר, כפי שאנו מאמינים, קשיים לא צפויים.הזרבובית מנוקת מעת לעת.ההתנגדות של photocell נבדק באור החושך המגרש.אנו מזכירים לכם כי טמפרטורת האוויר אינה חשובה.לעתים קרובות יש תקלות מוכרות לנהגים.זה, כמובן, הצתה.בדוק את מחמם הנפט של Reddy 55, נקה את הפער, הבט בעין על ידי הסרת גוף המכשיר.שימו לב לאמצעי הבטיחות, כמובן, שבירת החימום תבוטל, ובנפש תהיה תחושה נעימה מהעבודה המתבצעת.מחממים אקדחים Reddy 55 פופולרי עם נהגים במערב, חם בקור.