תוכן המאמר:
המוסך צירים השער יהיה הבחירה הטובה ביותר עבור בעל מוסך אשר ערכי אמינות גבוהה במחיר נמוך. זה העיצוב הזה יאפשר את המכונית נלהב להיות רגוע עבור סוס הברזל נשאר במוסך ולשמור כמה שיותר. ומה שחשוב יותר - שער כזה הוא הכי קל לעלות ולהתקין באופן עצמאי.
איך נראים שערי הנדנדה?
העיצוב הפשוט ביותר של שערי הנדנדה למוסך מורכב מ:
- מסגרת לפי גודל הפתח;
- שני עלונים;
- לולאות;
- אביזרי - מנעולים, ידיות, מערכות אזעקה ומגבלות שונות המחזיקות את השער במצב הרצוי.
לעתים קרובות באחת הכנפיים יש שער. כמו כן, לנוחות השימוש, השער מצויד בשליטה אוטומטית עם שלט רחוק, המאפשר לפתוח דלתות מבלי לצאת מהמכונית. לעתים קרובות, את דלתות המוסך מתנדנד עשויים מתכת - המסגרת מרותך מן הפרופיל, את הצירים ואת עלה הדלת של גיליון פלדה 3-5 מ"מ עובי מולחמים על זה. אם הבטיחות עבור בעל הרכב הוא לא כל כך חשוב, את הסדינים פלדה מוחלפים עם קרטון גלי, לוחות או עץ.
עם הזמן, את הדלתות על שערי הנדנדה עשוי להתחיל לשקוע. לרוב זה קורה בגלל לולאות חלשות. לכן, לפני רכישת אביזרים עבור דלתות המוסך, יש צורך לחשב את המסה של עלונים באסיפה ולבחור את הצירים עם שולי כוח.
כיצד להפוך את שערי הנדנדה במו ידיך
כדי להפוך את דלתות המוסך במו ידיך, תצטרך ציורים המכילים את כל המידע הדרוש על המיקום, גודל השער, נקודות הידוק לולאות מנעולים. ניסיון שימושי עם מכונת ריתוך ומיומנויות מסגר.
ודא שיש מספיק מקום מול המוסך עבור המכונית כאשר הדלתות פתוחות לחלוטין. כאשר הכל נלקח בחשבון על הנייר, להכין את החומרים הבאים:
- פרופיל צינור עם קטע של 60x40 מ"מ על המסגרת של הפתח;
- פינה לייצור מסגרת הכרוזים;
- יריעות פלדה עד 5 מ"מ עובי;
- לולאות;
- כל האביזרים הדרושים.
אתה גם צריך כלים:
- רמת הבניין;
- מכונת ריתוך;
- הבולגרי;
- רולטה.
אם השער יהיה מצויד אוטומציה, מראש לבחור את הציוד של ציוד לחשוב על החיווט החשמלי לאתר ההתקנה.
בנפרד לטפל ברכישת ציוד מגן - מסכה רתך חליפה, משקפי מגן ומכונת הנשמה, כפפות.
כאשר עובדים עם מכונת ריתוך הבולגרית, יש סיכון גדול של פגיעה בעיניים, אז לא להזניח את כל אמצעי ההגנה הדרושים.
אנחנו עושים מסגרת מתכת של הפתח
מאז כל הציורים הדרושים כבר זמין, את הממדים עבור כל האלמנטים של השערים המוסך צריך להילקח מהם נמדדים בקפידה עם קלטת מדידה לפני חיתוך. חיתוך הבולגרי עם ארבעה חלקים מסגרת, הם מונחים על משטח שטוח, הימנעות כל עיוותים. המסגרת מולחמת בפינות, כל הזמן שולטת ברמת המבנה האופקי של המבנה כולו וצורתו. זה חייב להיות מלבני לחלוטין. על הקירות של המוסך המסגרת סיים קבוע עם ברגים עוגן.
אנחנו לרתך את מסגרת העלונים
מסגרות עבור שני כרוזים נעשים באותו אופן כמו מסגרת הפתיחה עצמה, התבוננות מימדים וצורה של המסגרת. במהלך העבודה, יש צורך לבדוק את העמידה של הממדים של שתי המסגרות - הפנימי צריך להיכנס החיצוני אחד בצורה חלקה, ללא יצירת סדקים וחוסר עקביות. לקבלת תנועה חופשית של דלתות, הפער האופטימלי בין המסגרות צריך להיות 5-7 מ"מ. כאשר ריתוך והתקנה בין מסגרות להוסיף סיבי עץ של עובי המתאים.
כדי לתת את המבנה כולו קשיחות הצורך, המסגרת מחוזקת באלמנטים אלכסוניים. בדרך כלל, החלקים האלכתיים מגיעים מנקודות ההתקשרות של הלולאות העליונות ומתכנסות יחד במרכז השער.
מסגרת הדלת מולחמת למסגרת המוגמרת - יריעות פלדה. יש לציין כי הפערים בין המסגרות של הדלתות ואת המסגרת חייב להיות מכוסה בסדינים פלדה.
אם תרצה, שער מסודר באחת הדלתות.
לאחר ריתוך, המסגרת צריך להיות מלוטש צבוע על כל התפרים. במקרה זה, את הקוצים על התפרים לא יפריע ריצה חופשית של הדלתות, ואת מקומות ריתוך לא חלודה.
ריתוך צירים ועלי שער תלויים
צירי תקן עבור השערים צירים מורכב החלקים העליונים והתחתונים. החלק התחתון, שבו ממוקמת האצבע, מרותך למסגרת השער, והחלק העליון לדלת. מאז דלתות המוסך מתנדנד יש הרבה משקל, הם צריכים להיות תלויים עם עוזרי. בשלב זה של העבודה נדרשת גם רמת דיוק גבוהה. מ לולאות מותקן כראוי תלוי את החלקות של הדשים ואת שמישות של המבנה כולו.
אם הכרוזים כבדים מאוד, לתלות אותם טוב יותר במצב אופקי. במקרה זה, המסגרת של הפתיחה לאחר הייצור מחובר לקירות המוסך בתורו האחרון.
שערי הנדנדה אוטומטיים
השימוש באוטומטים לשערי מוסך מתנדנדים לא הפתיע אף אחד. על מכירה יש מבחר גדול של מערכות אוטומטיות כוננים שיכולים להפוך את ההגעה והיציאה מן המוסך נוח ככל האפשר. בנוסף לנוחות, כונן השער האוטומטי מספק:
- חיים תפעוליים מוגברים של לולאות;
- עומס יציב על המסגרת התומכת;
- פעולה חלקה בכל תנאי מזג האוויר.
ככל השער גבוה יותר את המשקל של הדלתות, כך יש צורך לצייד את השער עם אוטומציה, במיוחד אם השער משמש באופן קבוע על ידי נשים.
השערים האוטומטיים נוחים בכך שאין צורך לנעול אותם ידנית. אוטומציה חוסמת את כל הניסיונות לפתוח את הדלתות בידיים עד שהאות מגיע לחיישן הבקרה. החיסרון במערכת זו הוא התלות של עבודה על נוכחות של זרם חשמלי. ללא אור, המכונאי פשוט לא יעבוד. כדי לפתור את הבעיה, מותקנת מערכת נעילה. לרוב זה הולך כאפשרות נוספת להגדיר את הכונן. חלופה היא לחבר את האוטומציה למקור של כוח גיבוי - סוללה או גנרטור.
נכון לעכשיו, שני סוגים של כוננים עבור שערי הנדנדה אוטומטיים - מנוף ליניארי - נפוצים. זה עדיף, שכן הוא נועד עבור משקל גדול של עלונים ועל משבי רוח חזקים.
ציור וחימום של השערים
לפני הציור, את פני המתכת צריך לנקות עם מכונת השחזה. אז השער מכוסה בשניים או שלושה מעיל של תחל וצבע למתכת, מתאים לעבודה חיצונית.
עבור רוב חובבי הרכב, נוכחות של בידוד במוסך הוא חובה, כך שכל עבודות תחזוקת המכונית מתבצעת בתנאי טמפרטורה רגילים. בנוסף, המוסך מסודר לעתים קרובות סדנה. כמו תנור עבור דלתות מוסך נדנדה, קלקר, צמר סלעים, הרגיש, לוחות הפקק, בידוד קצף, פוליסטירן extruded משמשים בדרך כלל.
לאחר התקנת אביזרי, התחממות וציור הדלתות מוסך נדנוד יכול להיחשב מוכן לחלוטין.
