„Gree“ oro kondicionieriaus klaidų kodai: gedimų dekodavimas ir patarimai, kaip juos pašalinti

Kinijos bendrovės „Gree“ klimato technologija ilgą laiką užkariavo rinką. Tai didžiausia pasaulyje oro kondicionierių gamintoja. Visuose rinkos segmentuose gaminamų modelių įvairovė leidžia pajusti - išsiaiškinti, kaip jie veikia blokavimo sistemas ir tai, kaip išdėstomi savidiagnostikos mechanizmai, neturint bendro supratimo apie jų tipines klaidas neįmanomas.

Šie oro kondicionieriai nėra tokie sudėtingi, palyginti su gamintojų, kurie teigia esą aukštųjų technologijų, o ne masinės, įranga. Juk „Gree“ oro kondicionieriaus klaidų kodai yra kuo vieningesni. Jums tiesiog reikia žinoti, kur ieškoti, ko ieškoti ir kaip interpretuoti.

Tačiau nebūtų nereikalinga žinoti, ar verta mokėti pinigus kapitonui iškart po oro kondicionieriaus savaiminio išjungimo, tiesa? Mūsų ir jūsų laimei, gamintojas padarė taip, kad daugeliu atvejų gedimo priežastis ar kaip bent jau „ligoninę“ „Gree“ oro kondicionierių dalį galima įdiegti, išmokus juos visus naudoti funkcijas.

Labiausiai paplitę Gree oro kondicionieriai

Tai nėra tuščias klausimas, nes daugeliu atvejų paprastas žmogus gerai nežino oro kondicionierių tipų. Be to, to paties tipo oro kondicionieriai dažnai turi keletą skirtingų pavadinimų.

Kai jie kalba apie buitinius oro kondicionierius, daugeliu atvejų jie reiškia dviejų blokų sieną keitiklio padalijimo sistemos. Oro kondicionieriai be keitiklio jau vakar, pasaulyje jie pradedami uždrausti parduoti.

Paprasčiau tariant, padalintos sistemos yra tokie oro kondicionieriai, kurių viena „dėžutė“ kabo už lango, kita - kambaryje. „Gree“ taip pat gamina daugiasluoksnes sistemas. „Multisplit“ sistemos yra tada, kai už lango yra tik viena „dėžė“, tačiau namo viduje yra kelios „dėžės“ ir viskas tiesiogine to žodžio prasme sukuria „orą namuose“.

Ar atidžiai apžiūrėjote? Ar už lango matėte dėžutę? Gerai, užtenka, mes tęsiame diagnostiką.

„Gria“ oro kondicionieriai darbui gali naudoti šaltnešius:

• freonas R22;
• freonas R410a.

Pirmosios medžiagos cheminė formulė yra difluorochlormetanas, antroji - pentafluoretano ir difluormetano mišinys. Nebūtina įsiminti pavadinimų, svarbiausia nepamiršti, kad dviejų ir kelių vienetų „Griya“ prekės ženklo oro kondicionierių, veikiančių skirtingais šaltnešiais, klaidos rodomos vienodai.

Bendrieji diagnostikos principai

Išorinio bloko jutiklių indikatoriai rodomi valdymo skydelyje ir vidiniame bloke. Nuotolinio valdymo pulte rodomos klaidos, kurias dubliuoja mirksinčios indikatorinės lemputės. Jų vietą ir paskirtį lengva prisiminti, jų yra tik trys.

Arba jums nereikia prisiminti, kad daugelyje modelių jie yra pasirašyti ir jų pavadinimai tikrai yra instrukcijose:

1. Veikimo indikatorius (veikia), jo mirksėjimas yra atsakingas už klaidas su raidėmis E ir H6.
2. Šilumos indikatorius (šildymo režimas), jis „mirksi“, jei oro kondicionierius „Gria“ išleido klaidas su raidėmis H0-H9, FA, FH.
3. Šalčio indikatorius (aušinimo režimas), klaidos F0-F9, FF.

Žibintai mirksi tam tikra seka ir taip „išduoda“ tą ar tą klaidą. Be to, klaidos dubliuojamos pačiame įrenginyje ir valdymo skydelyje. Taigi skaičiuoti akibrokštus, kurie kartojasi kas 3 sekundes, yra neprivaloma. Be to, jų gali būti 9 ar 11.

Daugelyje „Gree“ oro kondicionierių modelių yra mažai ekrano arba jo visai nėra. Todėl lengviausias būdas diagnozuoti yra naudoti nuotolinio valdymo pultą, ant kurio parašyta viskas, ką reikia žinoti, kad būtų galima nustatyti gedimą. Diagnostika atliekama remiantis kelių oro kondicionieriaus jutiklių duomenimis.

Pirmieji veiksmai sugedus oro kondicionieriui

Ir tada atsitiko kažkas baisaus. Indikatoriai mirksi, nuotolinio valdymo pulte rodoma raidė „klaida“, oro kondicionierius išjungtas, ar jau galite pradėti panikuoti? Panikuoti vistiek nereikia. Pirmiausia turite išjungti vidinį oro kondicionieriaus skydą. Jei namuose yra sumontuota daugialypė sistema, visos jos turi būti išjungtos.

Po to turite palaukti 5 minutes ir vėl įjungti. Jei vėl įjungus vėl rodoma ta pati klaida, turėtumėte išsiaiškinti, su kuo turite susidoroti. Gali būti, kad jutikliai yra sugedę ir sistema yra tvarkinga. Arba galbūt yra daugiau nei viena klaida.

Šiuo atveju „Gree“ oro kondicionieriai pabrėžia potencialiai pavojingiausią klaidą. Kad būtų lengviau suvokti, geriau sąlygiškai padalyti atsiradusias klaidas pagal už jas atsakingus rodiklius.

Klaidos oro kondicionieriaus indikatoriuje (E)

Klaida E0 „Gree“ oro kondicionierius reiškia nepakankamą paleidimo įtampą. Tai yra, greičiausiai, tiesiog nėra pakankamai įtampos „išleidimo angoje“. Tai potencialiai pavojinga oro kondicionieriui, nes ilgai veikiant jo elektros srovės srovėms gali kilti perkaitimas, dėl kurio „sudegs“ laidų izoliacija, o vėliau ir pats elektros prietaisas.

Jei reikalas yra „išleidimo angoje“, tada problema išspręsta įsigyjant įtampos stabilizatorių, kuris įtampą padidins iki reikiamos 220 V.

Bet galbūt esmė yra paties oro kondicionieriaus laiduose. Todėl, jei tinklo įtampa yra 220 V, tačiau oro kondicionierius vis tiek pateikia klaidą E0, tada reikia tai patikrinti.

Klaida E1 Išjungimas, skirtas apsaugoti kompresorių nuo per didelio slėgio. Klaida E3 reiškia, kad kompresorius tiekiamas per žemu slėgiu.

Kartais pašalinti E1 pakankamai gerai nuplaukite oro kondicionieriaus kondensatorių. Jei jis nėra pakankamai išpūstas, freono slėgis padidėja. Jei oro kondicionierius turi vandens kondensatorių, patikrinkite vandens paėmimą. Kita galima priežastis yra per didelis freono kiekis arba nereguliuojamas termostatinis vožtuvas.

Kiekvienu atveju turėtumėte nedelsdami patikrinti vožtuvą. Jis turėtų būti bent jau atviras. Jei viskas vizualiai normalu, turėsite paskambinti meistrui, kad sureguliuotų kontūrą. Mažai tikėtina, kad vožtuvą bus galima reguliuoti savarankiškai, be to, be įgūdžių ir manometro (taip pat gali prireikti sureguliuoti išleidimo vožtuvą) ir iš naujo įkrauti freoną pagal svarstykles.

Jei garintuvas, ventiliatorius ar filtras yra nešvarūs, grandinėje gali atsirasti per mažas slėgis. Tai yra, veiksmų algoritmas yra visiškai tas pats. Pirma, nešvarumai pašalinami, o tada grandinė sureguliuojama. Taip pat turite patikrinti sąnarių išsiplėtimo sandarumą. Jei ant jų matomi aliejaus pėdsakai, mišinys nesandarus.

Klaida E2 reiškia, kad oro kondicionieriaus vidaus blokas gali pradėti užšalti arba jau užšąla.

Naudodami šią klaidą kaip pavyzdį, galite paaiškinti bendrą kompresoriaus problemų diagnostikos principą (E1-E5):

• Įsijungia kažkoks jutiklis, įspėjantis apie problemą.
• Mes pašaliname teršalus, kurie gali sukelti kraštutinę temperatūrą. Mes tikriname ventiliatoriaus sparnuotę. Ar nuotolinio valdymo pultas vis tiek „duoda klaidą“?
• Labiausiai tikėtina, kad problema yra freono lygyje, nesandarūs variniai vamzdžiai nesandarūs, termostatinis vožtuvas arba išleidimo vožtuvas neteisingai sureguliuoti.

Jei taip, greičiausiai turėsite paskambinti meistrui. Kadangi mes kalbame arba iš pradžių neteisingai oro kondicionieriaus montavimas (turėsite iš naujo sukti vamzdžius ir papildyti oro kondicionierių freonu) arba apie rimtesnes problemas, dėl kurių reikia pakeisti komponentus.

Problemos sprendžiamos tuo pačiu principu. E5 (apsaugos nuo perkrovos jutiklio įjungimas) irE4 (jutiklio paleidimas, apsaugantis kompresoriaus išleidimo vamzdį nuo perkaitimo).

Klaida E6 rodo, kad nėra fazės, tai yra, būtina iš naujo prijungti komutaciją. Taip pat būtina patikrinti komutaciją, jei yra klaida. H6. Veikdami nuosekliai ir lėtai, galite rasti elektros grandinės problemą.

Klaida E7 – nurodytų režimų prieštaravimas būdingas daugialypėms sistemoms. Vienas daugialypės sistemos blokas yra nustatytas režimu, kuris prieštarauja kitam tos pačios sistemos blokui. Oro kondicionierius, paprasčiau tariant, yra supainiotas.

Klaida E8 reiškia, kad vidinio bloko variklio jutiklis rodo garintuvo perkaitimą. Vėlgi, reikia patikrinti termostatinį vožtuvą ir išleidimo vožtuvą. Jei jie yra tvarkingi, galbūt garintuvas tiesiog baigiasi freonu. Arba garintuvo vamzdeliai gali būti užsikimšę.

Išjungti dėl klaidos E8 apsaugo nuo per šalto oro šildymo režimu. Dėl šalto oro gali susidaryti skystis, kuris, patekęs į kompresorių, beveik neabejotinai jį sugadins.

Ir pagaliau klaida F0 reiškia, kad išleidimo jutiklis yra sugedęs. Greičiausiai jie yra.

Klaidos oro kondicionieriaus šalčio indikatoriuje (F)

Šalto indikatoriaus klaidos rodo jutiklių gedimą. Bet kaip tai gali būti? Juk aukščiau buvo parašyta, kad beveik visos veikimo indikatoriaus klaidos gali būti susijusios su tuo, kad jutiklis veikia netinkamai.

Čia atsiranda potencialiai pavojingesnių gedimų prioriteto taisyklė. Dėl perkaitimo ar perkrovos neveikiantis kompresorius reiškia galutinį oro kondicionieriaus gedimą. Sugedęs jutiklis yra tik galimas gedimas.

Be to, „Gree“ oro kondicionieriuose yra daug jutiklių. Štai tik keletas iš jų:

• ant garintuvo (klaida F1)
• ant kondensatoriaus (klaida F2)
• lauko įrenginyje yra jutiklis, kuris matuoja gatvės indikatorius (klaida F3)
• išleidimo temperatūros jutiklis (klaida F4)
• kompresoriaus išleidimo vamzdžio jutiklis (klaida F5), pats vamzdis, kuris gali perkaisti ir sukelti klaidą E4.

Jei jutikliai neveikia taip, kaip turėtų, tuomet juos reikia keisti, kitos išeities nėra. Naudodami ommetrą ar multimetrą galite nustatyti, ar temperatūros jutiklis veikia tinkamai, ar ne. Jie matuoja jutiklio varžą. Jums taip pat reikės termometro. Jis matuoja oro temperatūrą matavimo metu.

Nominalų atsparumą tam tikroje „Gree“ termistorių temperatūroje galima rasti išsamiame modelio aprašyme. Norėdami išmatuoti jutiklio varžą, turite jį pašalinti iš grandinės, todėl geriau tinkamai įvertinti savo žinias apie elektros inžineriją. Jei dėl jų kyla abejonių, geriau paskambinti meistrui. Jis taip pat kalibravo multimetrą.

Klaida F6 reiškia, kad kondensatorius perkaista ir ventiliatorius dirba mažu greičiu. Šiuo atveju klaida F6 ne visada reiškia, kad ventiliatorius neveikia gerai. Galbūt tai freono nuotėkis.

Klaida F7 apsaugo oro kondicionierių nuo alyvos nutekėjimo, suaktyvindamas, kai jis pašalinamas iš sistemos. Klaidos F7 ir F6 dažnai atsiranda beveik tuo pačiu metu dėl tos pačios priežasties - darbinio skysčio nutekėjimo ant varinių vamzdžių ritininių jungčių.

Būtina atidžiai apžiūrėti jungtis, jei ant jų yra alyvos pėdsakų, galite pradėti ruoštis bent jau visų jungčių valcavimui - oro kondicionierius buvo sumontuotas neteisingai.

Kodai F8 ir F9 kalbėti apie grėsmę kompresorius esant mažam aps / min. F8 - kompresorius yra perkrautas mažu greičiu, F9 - esant aukštai iškrovimo temperatūrai ir mažam greičiui. Kompresoriaus perkrovos priežastis šiuo atveju gali būti bet kas. Nuo įprastų nešvarumų iki sudegusios valdymo plokštės. Todėl geriau nedelsiant kreiptis į tarnybą.

Klaida FF rodo energijos trūkumą vienoje iš fazių, būtina patikrinti komutaciją.

Oro kondicionieriaus šilumos indikatoriaus klaidos (H)

Dažniausias nepatogumas yra kodas H1. Ji lengviausiai sutvarkoma.

Oro kondicionierius nustojo tiekti šilumą, nes įjungė lauko įrenginio atitirpinimo režimą. Suveikė lauko bloko šilumokaičio valdymo jutiklis ir automatika išjungė šilumos įpurškimą. Jis tiekiamas į lauko įrenginį, jį atitirpinant. Neužšaldykite - viskas veiks. Jei ne, tuomet turite patikrinti jutiklio ir šilumokaičio būklę.

Klaida H2 reiškia, kad gresia elektrostatinis filtras, tas pats, kuris renka ore cirkuliuojančias dulkes ir kitas daleles. Šį filtrą galima išvalyti. Arba pakeiskite jį nauju. Remiantis apžvalgomis, būtent „Gree“ oro kondicionierių filtrai yra viena silpniausių vietų. Taigi geriau iš anksto išmokti juos valyti.

Norėdami tai padaryti, jums tiesiog reikia išimti filtrą iš oro kondicionieriaus, nuplauti ploviklio tirpalu, gerai nuplauti po tekančiu vandeniu ir gerai išdžiovinti. Ir tada įdėkite jį atgal.

Oro kondicionierius su nešvariu filtru veikia garsiau, taip pat galimas pastebimas lankas. Taigi galite imtis veiksmų nelaukdami klaidos. H2.

Klaida H3 apsaugo kompresorių nuo perkaitimo. Perkaitimas, kaip ir kompresoriaus perkrova, gali atsirasti dėl alyvos, freono ar freono ir alyvos nutekėjimo. Pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra ritininiai sujungimai. O gal dėl ventiliatoriaus ar kondensatoriaus gedimo.

Jei ant jungčių nėra alyvos pėdsakų, ventiliatorius veikia normaliai, o pats išorinis blokas yra švarus, turite kalibruokite grandinę naudodami tą patį išleidimo vožtuvą, termostatinį vožtuvą ir manometras.

Klaida H4 reiškia gedimą. Jei iš naujo paleidus oro kondicionierius neveikia, problema yra valdymo skydelyje arba netinkamai sumontuota.

Kodas H5 reiškia, kad yra problema su išorinio bloko IPM plokšte. Jei plokštė neveikia, ją reikia pakeisti.

Laiškas H7 reiškia, kad kompresoriaus gedimas rodo energiją taupantį keitiklį (nuolatinės srovės keitiklį). Būtent jis yra atsakingas už kompresoriaus įjungimą ir išjungimą inverterių padalijimo sistemose. Nuolatinis įjungimas ir išjungimas anksčiau ar vėliau turės įtakos kompresoriaus veikimui. Klaida H7 retai atsitinka dėl priežasčių, kurias galite išspręsti patys.

Klaida H8 reiškia, kad automatika mano, kad drenažo sistema yra perpildyta kondensatu. Reikia patikrinti išorinę drenažo sistemą. Jei jis užsikimšęs, išvalykite.

H9 - problema yra elektriniame šildytuve. Pirmiausia turite patikrinti, ar jis veikia. Jei tai neveikia, priežastis gali būti atvira grandinė. Arba šildytuvas sudegė.

Problemos H0 ir FH nedviprasmiškai reiškia temperatūros jutiklio įjungimą garintuve (H0) arba garintuve ir kondensatoriuje mažu greičiu. Būtina patikrinti šaltnešio kontūrą ir šaltnešio lygį grandinėje, kaip ir klaidų atveju E7 ir E8. Priežastys yra visiškai tos pačios, jas nurodė tik keitiklio jutikliai.

Klaida po laišku FH reiškia, kad garintuvas gali užšalti. Veikiantis oro kondicionierius gali išspręsti problemą pats. Jei reikia, jis turi būti išvalytas. Be to, garintuvas gali užšalti dėl freono nuotėkio arba sugedus vožtuvui ir grandinės vožtuvui.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

E4 klaidos pašalinimo instrukcijos - užpildymas freonu pagal svarstykles ir valcavimas padėjo išspręsti problemą:

Kaip lengvai matote, kai kuriuos gedimus galima pastebėti pagal visus tris rodiklius. Klausimas tik tas, kuris rodiklis pastebės suskirstymą anksčiau. Todėl prieš bandydami savarankiškai ištaisyti klaidas, turite bendrai suprasti, kaip yra išdėstyti vidiniai ir išoriniai oro kondicionieriaus mazgai, grandinės veikimo principas ir oro kondicionieriaus prijungimo prie elektros tinklas.

Po to daugelis klausimų išnyks savaime. Pakaks pažvelgti į lentelę ir prisiminti, ką tiksliai reiškia ta ar kita raidė. Ir tada jau reikia veikti pagal aplinkybes.