„Daikin“ oro kondicionieriaus klaidų kodai: trikčių šalinimas ir taisymas

Oro kondicionierius yra sudėtingas įrenginys, susidedantis iš daugybės elementų. Net pati pažangiausia įranga, kuriai priklauso „Daikin“ oro kondicionierius, nėra apdrausta nuo bet kurio iš jų gedimo. Siekdami greitai nustatyti problemų priežastis, gamintojai savo modelius aprūpina savidiagnostikos sistemomis.

Naudodama raides su skaičiais ir šviesos signalais, „išmanioji įranga“ informuoja apie visus savo darbo pažeidimus. Ekrano sistema valdymo pulto ekrane rodo „Daikin“ oro kondicionieriaus klaidų kodus. Bet kokio gedimo atveju atitinkamas signalas pradeda mirksėti.

Šiame straipsnyje pristatomi raidžių ir skaitmenų gedimų pavadinimai, jų dekodavimas, jų atsiradimo priežastys ir kaip juos pašalinti.

Oro kondicionieriaus savidiagnostikos sistema

Visuose „Daikin“ oro kondicionierių modeliuose yra savidiagnostikos sistema. Su jo pagalba jie patys diagnozuoja savo būklę, o tada informuoja apie rastas problemas. Šią funkciją galite paleisti specialiu režimu, tačiau ji taip pat veikia automatiškai.

Beveik visų nesėkmių galima išmokti stebint rodiklius, o šio proceso mechanizmas yra labai paprastas. Įprastoje būsenoje šviesos diodai skleidžia tolygią šviesą. Bet kai tik pažeidimas įvyksta, jie pradeda pulsuoti, o paskui kartojasi blyksniai. Nuotolinio valdymo pulto ekrane rodomas raidžių ir skaičių derinys.

Praktikuodami iššifruoti užkoduotą informaciją apie gedimus, galite suprasti, kad namų meistras gana sugeba pats pašalinti kai kuriuos gedimus. Jei gedimai yra sudėtingi, vartotojas, informuodamas kodą, pagreitins remonto procesą.

Gedimų kodų klasifikacija

Kodo pradžioje esanti raidė nurodo struktūrinę dalį, kurioje įvyko gedimas:

• gedimas vidiniame bloke - „A“, „C“;
• atsisakymas maitinimo bloke - „E“;
• temperatūros jutiklių gedimai - „F“;
• mitybos problemos - „N“;
• išorinio bloko gedimai - „L“;
• ventiliatoriaus varikliai yra užblokuoti, drenažo siurbliai arba vidinio bloko elektroninė plokštė yra sugedę - "P";
• sistemos gedimai - „U“, „M“.

Klaidos, kurios nėra kritinės ir kurios pasirodo retai, yra šifruojamos naudojant skaičių kombinaciją.

Dažnos „Daikin“ oro kondicionierių problemos

Dauguma „Daikin“ oro kondicionieriaus, ypač jo vidinio bloko, gedimų nėra sudėtingi. Ekrane rodomas klaidas sudaro klasifikacijos kodas (raidė) ir klaidos numeris (skaičius), skaičius ir raidė iš dviejų raidžių.

Ne tik skirtingų prekių ženklų, bet ir skirtingų eilučių kodai šiek tiek skiriasi. Dėl šios priežasties turite perskaityti instrukcijas. Jame yra užkoduotų pažeidimų iššifravimas ir jų pašalinimo būdai.

Vidinio bloko klaidos

Kai įjungiamas bendras saugos įtaisas, kodas pradeda mirksėti UAB. Tam yra daug priežasčių:

• perkaisti kompresorius;
• ventiliatorių gedimas;
• nepakankamas šaltnešio kiekis sistemoje;
• šiukšlės kapiliariniame vamzdyje, kitos.

Tarp visų priežasčių sunkiausia yra elektroninės dalies gedimas. Pašalinti reikia ne tik profesionalios priemonės, bet ir patirties.

Sugedusi spausdintinė plokštė signalizuoja apie gedimą kodas A1. Kaip rodo praktika, valdymo plokštė dažnai klaidingai diagnozuojama. Todėl prieš keisdami turite patikrinti komponentus, kurie dažniausiai sugenda - relės, kondensatoriai.

Tarp dažniausiai pasitaikančių valdymo plokštės gedimo priežasčių yra tik penkios:

• įtampos nestabilumas tinkle;
• netinkamas jungiamųjų kabelių montavimas;
• natūralus atskirų plokštės elementų susidėvėjimas;
• drėgmės patekimas, destruktyvus mechaninis poveikis;
• eksploatavimo taisyklių nesilaikymas.

Dažnai kondicionierius sugenda dėl netinkamo pasiruošimo žiemai. Išjungus prietaisą, tik fazė išjungiama, o nulis pamirštamas. Tokiu atveju elektroninė plokštė, su sąlyga, kad yra įžeminta į bendrą liniją, gali išjungti kaimynystėje atliekamus suvirinimo darbus.

A2 kodas signalus apie ventiliatoriaus variklio blokavimą. Kai savidiagnostikos sistema sugeneruoja „Daikin“ A / C DTC, rodančią ventiliatoriaus variklio gedimą, turėtumėte pabandyti pasukti ašmenis ranka. Jei nėra laisvo sukimosi, priežastis yra variklio guolių susidėvėjimas ir jį reikia pakeisti.

Ventiliatoriaus variklis įjungia sukamąjį jungiklį. Jo viduje esantys kontaktai laikui bėgant korozuoja ir nustoja tekėti elektros srovei. Naudokite multimetrą, kad įsitikintumėte, jog sukamasis jungiklis yra nelaidus. Jei patvirtinamas jungiklio tęstinumas, jį reikia pakeisti.

Nenormalų drenažo sistemos lygį rodo kodas A3. Perteklinė drėgmė dėl netinkamo išdėstymo kondensato nutekėjimas gali sugadinti dėl trumpojo jungimo. Tokiu atveju turėsite išardyti vidaus įrenginį ir kruopščiai išvalyti drenažo sistemą.

Kodai A4 ir A5 rodo šilumokaičio gedimą ir nenormalią temperatūrą. Taip yra dėl temperatūros jutiklio gedimo.

Ar taip yra iš tikrųjų, galite patikrinti taip:

1. Temperatūros jutiklis atjungtas nuo plokštės.
2. Naudodami specialią įrangą patikrinkite jutiklio varžą.
3. Matavimo rezultatas lyginamas su nurodytomis vertėmis. Esant + 25⁰ temperatūrai ant veikiančio jutiklio, varža turėtų būti 10 kOhm. Jei pažeidžiama sąlyga, jutiklis tikrai yra sugedęs ir turi būti pakeistas.
4. Jei matavimai parodė, kad jutiklio varža atitinka standartus, jis sumontuotas vietoje, prijungtas prie plokštės, o pats įrenginys - prie tinklo.
5. Tada patikrinkite jungtį multimetru. Jei įtampa yra didesnė nei 4,9 V arba mažesnė nei 0,5 V, plokštę reikia pakeisti.
6. Jei jungties įtampa yra teisinga, mikroprocesorius yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.

Kai ventiliatoriaus variklis yra perkrautas, atsiranda savidiagnostikos sistema klaidos kodas A6. Priežastis gali būti atjungta ar nutrūkusi viela, kontakto defektas arba spausdintinės plokštės pažeidimas.

Ekranas klaidos A7 rodo žaliuzių pavaros gedimą. Variklio vožtuvas gali būti sugedęs, reikia patikrinti jungtis, kad įsitikintumėte, jog niekas netrukdo žaliuzės judėjimui.

Dažniausia priežastis yra variklio gedimas. Tokiu atveju tiesiog pakeiskite. Taip pat yra mikrojungiklio gedimo, netinkamai veikiančios spausdintinės plokštės arba sugedusios jungties jungties galimybė.

Yra klaida, pvz., Bendra viršsrovė kodas A8. Kadangi kompresoriaus variklio paleidimo srovė yra daug didesnė už darbinę srovę, sistema duoda signalą praėjus trims sekundėms po variklio užvedimo.

Perkrovimas gali sukelti gaisro pavojų, todėl turite nedelsdami pradėti išsiaiškinti priežastis. Tokią situaciją gali sukelti paties kompresoriaus trumpasis jungimas.

Tokiu atveju sistema nusprendžia, kad yra trumpasis jungimas, nes srovė pakyla iki reikšmingos vertės. Trumpas jungimas gali atsirasti ir už kompresoriaus ribų - valdymo plokštėje, prie gnybtų, tiekimo linijų.

A8 klaidos priežastis gali būti per didelis slėgio padidėjimas išleidimo sistemoje. Padidėjęs šis indikatorius gali išprovokuoti šalčio užpildymo metu padarytas klaidas.

Nesavalaikis šilumokaičio valymas duoda tą patį rezultatą. Netgi plona riebalų plėvelė ant vizualiai švaraus šilumokaičio paviršiaus gali užkirsti kelią tinkamam šilumos perdavimui.

Kodas A9 rodo elektroninio išsiplėtimo vožtuvo gedimą. Gedimas gali atsirasti dėl mechaninio užteršimo. Norėdami patikrinti jo veikimą, išjunkite maitinimą ir vėl įjunkite. Iš karto po įtampos įvedimo išsiplėtimo vožtuvas turi būti pradėtas eksploatuoti per 30 s.

Šiuo intervalu nustatoma, ar išsiplėtimo vožtuvo diodo kontaktų viduryje yra 12 V įtampos impulsas. Impulso nebuvimas rodo valdymo plokštės gedimą.

Jei, veikiant vidinio bloko ventiliatoriui, kondensatoriaus ventiliatorius sustoja, kompresorius yra išjungtas, išsiplėtimo vožtuvas, atlikite šiuos veiksmus:

• valdymo skydelyje atjungiami elektroninio vožtuvo kontaktai;
• patikrinkite, ar plokštėje yra vardinė įtampa.

Jei yra vardinė įtampa, tai rodo elektroninio išsiplėtimo vožtuvo gedimą. Įtampos trūkumas rodo valdymo plokštės gedimą.

Vidinio bloko klaidų kodai, pažymėti simboliu „C“, apibendrinti lentelėje:

Klaidos kodo, kurį sudaro dvasios simboliai, iššifravimas:

Vienas iš nemaloniausių gedimų yra vožtuvų, atsakingų už skysčio nutekėjimą, lūžis. Tai reiškia visišką netinkamų dalių pakeitimą.

Prieš susisiekdami su aptarnavimo centru, kuriam laikui išjunkite buitinį oro kondicionierių, tada vėl įjunkite. Įjungus iš naujo, klaida gali nepasirodyti. Jei kodas vėl mirksi, negalite apsieiti be vedlio.

Lauko įrenginio klaidos

Su oro kondicionieriumi pateiktose instrukcijose aprašoma, kaip pašalinti kai kuriuos defektus. Jie gali būti visiškai įgyvendinti, jei atsiranda atskirų vidinio bloko gedimų. Išorinės klaidos ir sistemos gedimai yra sudėtingesni, todėl geriau kreiptis į specialistą.

Mirksi EO kodas rodo, kad suveikė bendras apsaugos įtaisas. Tai reiškia, kad savidiagnostikos prietaisas aptiko tam tikrą anomaliją.

Darbas gali būti sutrikdytas dėl kelių priežasčių:

• pažeistas saugos įtaiso įleidimo jungtis;
• atjungti arba sulūžę saugos diržai;
• uždarymo vožtuvas sumontuotas uždaroje padėtyje;
• šaltnešio vamzdynas užsikimšęs;
• išorinė valdymo plokštė yra sugedusi;
• buvo oro trumpasis jungimas.

Klaida pagal E1 kodas rodo, kad padalintos valdymo plokštės yra sugedusios. Įjungus maitinimą E2PROM neveikia teisingai.

Įjungus aukšto slėgio jutiklį (HPS), a klaida E3. Tai atsitinka, kai kompresorius veikia, kai įjungtas aukšto slėgio jungiklis.

Gedimą gali sukelti per didelis slėgis, kurį sukelia didelis šaltnešio ar nekondensuojamų dujų kiekis.

Tikėtinos ir kitos priežastys:

• aukšto slėgio jungiklio defektas;
• aukšto slėgio laidų atjungimas arba pažeidimas;
• kontakto praradimas aukšto slėgio jungtyje;
• spausdintinės plokštės pažeidimas;
• grandinės, per kurią cirkuliuoja šaltnešis, pažeidimas;
• užsikimšęs vidaus bloko oro filtras;
• išorinio šilumokaičio užsikimšimas;
• lauko ventiliatoriaus veikimo sutrikimas aušinimo režimu.

Įjungus žemo slėgio jutiklį (LPS), kodas E4. Kompresorius šiuo metu veikia, o klaida atsiranda, kai įjungiamas žemo slėgio jungiklis. Priežastys gali būti šaltnešio kontūro gedimas, žemo slėgio jungiklis taip pat gali būti sugedęs.

Žemo slėgio laido jungtis gali atsilaisvinti arba nutrūkti. Negalima atmesti jungties, spausdintinės plokštės defekto tikimybės. Uždarymo vožtuvas gali likti uždarytas.

Jei kompresoriaus variklis yra perkrautas, sistema signalizuoja apie klaida E5. Tai reiškia, kad kompresorius yra įjungtas šiluminei apsaugai arba išleidimo vamzdis yra per karštas.

Gedimą gali sukelti atbulinio vožtuvo gedimas, šaltnešio trūkumas, pažeistas lauko blokas, netinkamas 4 krypčių vožtuvo veikimas arba elektroninis išsiplėtimo vožtuvas.

Klaida E6 praneša apie kompresoriaus variklio blokavimą didinant srovę.

Šiuo metu apsauga nuo viršsrovių įjungiama dėl:

• aukšto slėgio lygis yra per didelis;
• pastebimas įtampos kritimas;
• uždarymo vožtuvas neatsidaro;
• sugedęs kompresorius.

Klaida E7 - ventiliatoriaus variklis užblokuotas per didelės srovės. Pažeidimą gali sukelti sugedęs ventiliatorius, nuo ventiliatoriaus variklio atjungti diržai ar jungtis arba spausdintinė plokštė. Galbūt tai tiesiog prastas ryšys arba ventiliatoriuje įstrigę pašaliniai daiktai.

Esant bendrai srovės perkrovai, klaida E8. Tokiu atveju keitiklio įėjimo srovė yra didesnė kaip 28 A 2,5 s. Tarp priežasčių galima pastebėti kompresoriaus gedimą, galios tranzistoriaus defektą, tiek lauko, tiek vidaus įrenginių spausdintinę plokštę, trumpąjį jungimą.

Klaida E9 - signalas apie elektroninio išsiplėtimo vožtuvo pažeidimus. Jis atsiranda, kai grandinė nutrūksta.

Klaida pagal EA kodas rodo 4 krypčių vožtuvo anomalijos atsiradimą. Gedimo kilmė:

• prastas kontaktas jungtyje;
• pažeistas termistorius;
• išorinis blokas yra sugedęs;
• 4 laidų vožtuvo ritė yra sugedusi;
• pats 4 laidų vožtuvas yra sugedęs;
• pašalinė medžiaga susimaišė su šaltnešiu.

ES kodeksas rodo nenormalią vandens temperatūrą dėl netinkamo išorinio bloko ar termistoriaus veikimo. Dėl klaidos EJ suaktyvinama papildoma apsauga. JOS - drenažo sistemoje yra nenormalus drėgmės lygis. EF - pažeistas šilumos kaupiklis.

Visos klaidos, susijusios su maitinimo problemomis, patenka į apačią kodas "H". BET - bendras jutiklio defektas, rodo kompresoriaus jutiklių sistemos gedimą. Tai gali būti dėl netinkamų jungčių arba plokštės. H1 - oro temperatūros jutiklio gedimas. Taip gali būti dėl sugedusio amortizatoriaus arba ribinio jungiklio.

H2 - sugedęs sistemos maitinimo jutiklis. H3 - aukšto slėgio jutiklio gedimas. Klaida atsiranda dėl aukšto slėgio jungiklio gedimo, laidų atjungimo, plokštės gedimo, jungties gedimo.

H4 - žemo slėgio jutiklio gedimas. Turite įsitikinti, kad jis prijungtas. Jei taip, pertraukiklio vientisumas turi būti patikrintas. H5 - kompresorius neveikia, nes suveikė perkrovos jutiklis. Čia reikia ieškoti jungties ar kompresoriaus variklio perkrovos termistoriaus defekto.

H6 - kompresoriaus perkrova. Gali būti sugedęs pats kompresorius arba išorinis blokas. Nenormali įėjimo įtampa arba uždaras izoliacijos vožtuvas taip pat gali sukelti gedimą.

H7 - ventiliatorius perkrautas. Galimos priežastys: grandinės gedimas, išjungta jungtis. Kai įjungiamas įėjimo įtampos jutiklis, jis nurodys klaidą pagal kodą H8. Čia tariamai sugedęs galios tranzistorius, pavarų dėžė ar lauko blokas. Vidinė instaliacija gali būti sugedusi.

H9 - su lauko oro temperatūros jutikliu ne viskas tvarkoje. Rodo, kad termostato varža viršijo 60-600 kΩ diapazoną. Išorinis termistorius, termistoriaus jungtis, spausdintinė plokštė gali būti sugedusi. Termistoriaus varžos pokyčiai yra atvirkščiai proporcingi temperatūros pokyčiams. Termistoriaus gedimas aptinkamas naudojant multimetrą.

Jei rodomi kodai F0, F1, F2, o tai reiškia, kad gynyba veikė. Pirmuoju atveju №1 ir 2, antruoju - №1, trečiuoju - №3. F3 pasirodo, kai išleidimo vamzdžio temperatūra yra aukšta.

Tai gali sukelti:

• netinkamas aušinimo skysčio kiekis;
• užsikimšimas dujotiekis;
• žema išleidimo temperatūra;
• išėjimas iš termistoriaus laikiklio;
• atjungiant išsiplėtimo vožtuvo ritę nuo korpuso.

Klaida F6 - viršija nominalią šilumokaičio temperatūros vertę. Tokį gedimą sukelia filtro užsikimšimas, šilumokaitis, ventiliatoriaus gedimas, šaltnešio perteklius, nesugebėjimas atidaryti uždarymo vožtuvo.

J0 kodas rodo termistoriaus gedimą. J1, 2, 3 - atitinkamai slėgio jutiklis, srovė, temperatūra. J4 - tai signalas apie jutiklio gedimą žemo slėgio prisotinimo zonoje. J5, 6, 7, 8, 9 - siurbimo vamzdžio termistoriaus, 1 ir 2 šilumokaičio, skysčio vamzdžio ir dujų vamzdžio gedimai.

Klaidos su kodu „L“ nurodo keitiklio sistemos problemas. Tai gali būti apsauginių įtaisų, išjungiančių keitiklį, įjungimas arba perdavimo klaidos tarp lauko plokštės ir keitiklio plokštės. Tą patį efektą suteikia spausdintinės plokštės defektas, maitinimo bloko gedimas. Turėtumėte pabandyti iš naujo paleisti sistemą.

Jei trūksta aušintuvo, bus rodoma klaida P0. Mirksi kodas Р1 rodo maitinimo šaltinio disbalansą, kurį sukelia fazių įtampos neatitikimas. Tai taip pat gali būti pagrindinės grandinės kondensatoriaus gedimo, magnetinės relės gedimo ar neteisingos pagrindinės grandinės laido rezultatas.

Jei valdymo bloko temperatūra pakyla, tai bus nurodyta kodu P3. Taip yra dėl termistoriaus arba spausdintinės plokštės defekto. Turite išmatuoti pasipriešinimą. P4, 5, 6 - klaidos, rodančios jutiklių gedimą - galios tranzistorius, nuolatinės srovės, išėjimo srovės jutiklis. P7 rodo didelę išėjimo srovę.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Šis vaizdo įrašas parodys vieną iš dažniausiai pasitaikančių oro kondicionieriaus klaidų nustatymo ir pašalinimo procesą:

Vaizdo įrašas supažindins jus su valdymo plokštės gedimo nustatymo veiksmais:

Puiki „Daikin“ įrenginio savidiagnostikos sistema leidžia greitai nustatyti bet kokius gedimus. Tai padeda pašalinti veikimo klaidas iki to momento, kai įranga visiškai neveikia.

Vartotojas turi ne tik iššifruoti kodus, bet ir periodiškai valyti oro kondicionierių. Jei nustatomi gedimai, remontas, atsižvelgiant į sudėtingumą, gali būti atliekamas vietoje arba aptarnavimo sąlygomis.

Žemiau esančiame bloke galite palikti komentarą su savo įspūdžiais apie „Daikin“ oro kondicionierių. Pasidalykite naudinga informacija straipsnio tema, papasakokite apie tai, kaip klaida buvo nustatyta pagal koduotą žymėjimą. Užduokite klausimus ir paskelbkite nuotraukas.