„Daewoo“ dujinių katilų gedimai: kaip nustatyti gedimą ir atlikti remontą

Bet kurio šildymo sistemos elemento gedimas paprastai visiškai sustabdo namo šildymo procesą. Labiausiai probleminė grandinės vieta yra katilas, kurį sudaro daugybė mazgų. Dizaino sudėtingumas apsunkina jo remontą.

Tačiau ne viskas yra taip blogai, nes, pavyzdžiui, nepriekaištingai veikiančios rodymo sistemos dėka, „Daewoo“ dujų katilų gedimus galima aptikti beveik akimirksniu. Žinoma, ne visas problemas galima išspręsti savarankiškai, tačiau kai kuriais atvejais galite išsiversti be dujų darbuotojų paslaugų.

Mūsų straipsnyje rasite viską apie klaidų kodų, atsirandančių veikiant Korėjos įrangai, dekodavimą. Mes jums pasakysime, kaip reaguoti į savidiagnostikos sistemos duomenis. Mes parodysime, kaip greitai išspręsti problemą ir visiškai atkurti šildymą.

Daewoo dujų katilų serija

„Daewoo“ yra vienas garsiausių Korėjos konglomeratų, nustojęs egzistuoti 1999 m. Daugelis koncerno padalinių įgijo nepriklausomybę arba įsiliejo į kitų įmonių struktūrą.

Dabar Pietų Korėjoje yra dvi bendrovės, anksčiau susijusios su korporacija ir gaminančios dujinius katilus:

• „Altoen Daewoo Co., Ltd“ (iki 2017 m. - „Daewoo Gasboiler Co., Ltd“). Dabar gamybos patalpos yra g. Dongtanas.
• „Daewoo Electronics Co.“, gaminanti dujų įrangą bendrovės „KD Navien“ gamyklose.

Abiejų bendrovių katilų komponentai gaminami Pietų Korėjoje ir Japonijoje, o surinkimas atliekamas automatiniu režimu.

Rusijoje pristatomos šios „Altoen Daewoo Co.“ dujinių katilų linijos. Ltd:

• DGB MCF. Katilai su atvira degimo kamera.
• DGB MSC. Katilai su uždara degimo kamera.
• DGB MES. Kondensaciniai katilai su uždara degimo kamera. Šios linijos modeliai turi savaitės darbo programuotoją, autonominį valdymo pultą ir supaprastintą kamino jungtį.

Visi išvardytų linijų modeliai yra tvirtinami prie sienos, dvigubos grandinės, tai yra, jie skirti šildymui ir karšto vandens tiekimui.

„Daewoo Electronics Co.“ yra dvi dujinių katilų linijos: sieninis „DWB“ ir grindinis-„KDB“. Jie turi savo ypatybes, įskaitant klaidų kodus, kurie skiriasi nuo konkurentų modelių. Tačiau šie katilai nėra plačiai naudojami Rusijoje.

Todėl straipsnyje bus tik „Altoen Daewoo Co., Ltd.“ dujinių katilų klaidų kodai.

Klaidos ir jų pašalinimo būdai

Automatiškai aptinkamų „Daewoo“ katilų gedimų skaičius sugrupuotas į 19 įvykių, kurių kiekvienas turi savo kodą. Matydami ekraną, galite pabandyti patys išspręsti problemą arba duoti iškviestiems meistrams pirmąją problemos idėją.

Kai kurie dujų katilų gedimai nepriklauso nuo degimo kameros tipo ar kitų įrangos savybių. Ir yra problemų, kurios būdingos tik tam tikrai linijai. „Daewoo Altoen“ („Gasboiler“) katiluose yra nuoseklus klaidų numeravimas, o jų pašalinimo būdai yra beveik vienodi visiems modeliams.

Klaidos tipas „E0“

Šis kodas signalizuoja apie valdymo pulte įmontuoto kambario temperatūros jutiklio klaidą. Šio gedimo pavyzdys rodo, kad toli gražu ne kiekvieną kartą reikia kviesti remonto komandą.

Būtina išardyti prietaisą, išvalyti kontaktus ir patikrinti jutiklį testeriu. Jei reikia, jis turi būti pakeistas. Jei neturite įgūdžių išardyti ir taisyti tokius gaminius, galite nuotolinio valdymo pultą nunešti į bet kurią elektronikos specializuotą dirbtuvę.

Klaidos tipas „E1“

Užfiksuotas slėgio sumažėjimas šildymo sistemoje. Paprasčiausias atvejis, dėl kurio kyla ši problema, yra minimalaus slėgio jungiklio gedimas arba signalo trūkumas tarp jutiklio ir valdymo plokštės. Tačiau pirmas žingsnis yra nedelsiant patikrinti šildymo kontūro nuotėkį.

Aušinimo skysčio nuotėkis gali atsirasti ne tik grandinėje, bet ir šildymo įrangos mazguose, pavyzdžiui:

• šilumokaičiai;
• hidraulinis siurblys;
• Apsauginis vožtuvas;
• makiažo čiaupas ir kt.

Tokiu atveju reikės pakeisti hidraulinę sistemą, nors kartais gali pakakti pakeisti tarpiklius.

Be to, makiažas gali būti nukirptas dėl bet kokios priežasties. Nors šiuo atveju taip pat kyla nutekėjimo problema, kuri yra laipsniška.

Esant kritimui, slėgis grandinėje gali sumažėti be aušinimo skysčio nutekėjimo išsiplėtimo bako slėgis uždaro tipo, kuris sumontuotas katile. Tokiu atveju jis turės būti suremontuotas.

Pašalinus nuotėkio priežastį, grandinė turi būti užpildyta atkuriant darbinį slėgį.

Klaidos tipas „E2“

Dujų analizatoriaus aliarmas, signalizuojantis apie nepilnai tiekiamo mišinio degimą arba dūmų patekimą už kamino.

Problema yra nepakankama traukos jėga, kurią gali sukelti:

• Dūmtakio kanalo laisvosios srities pokytis dėl jo taršos. Tai atsitinka retai, daugiausia dėl svetimo objekto ar mažo gyvūno patekimo. Apledėjimas galimas ir vamzdžio išleidimo srityje. Dujų katilo dūmtraukis reikia valyti.
• Stiprus vėjas atgal. Sunkus atvejis, nes būtina iš naujo apskaičiuoti vamzdžio geometriją arba sumontuoti apsauginę konstrukciją nuo vėjo.

Taip pat gali kilti problemų su ventiliatoriumi. Dažniausiai tai yra ašmenų užteršimas, kurį galima pamatyti, arba sukimosi pažeidimas, kurį lengva išgirsti.

Aukščiau aprašytas problemas galima nustatyti savarankiškai. Jei kaminas ir ventiliatorius veikia normaliai, yra jutiklio gedimo galimybė. Jį teks pakeisti.

Klaidos tipas „E3“

Klaida atsiranda taisant perkaitimo faktą aušinimo skystis. Yra dvi pagrindinės priežastys:

• avarinio termostato gedimas;
• sulėtinti arba sustabdyti aušinimo skysčio cirkuliaciją.

Jei atsiranda tokia klaida, turite palaukti, kol prietaisas atvės, iš naujo nustatykite (išjunkite ir įjunkite) ir vėl paleiskite. Jei klaida kartojasi, tai reiškia, kad operacija nebuvo klaidinga (taip atsitinka) ir turėsite ją išsiaiškinti.

Visų pirma, būtina nustatyti, ar aušinimo skysčio cirkuliacijos greitis yra pakankamas. Norėdami tai padaryti, paleiskite katilą be šildymo ir klausykite siurblio. Jo dūzgimas turėtų būti normalus.

Problemas su šiuo mazgu gali sukelti kelios priežastys:

• Maitinimo šaltinio trūkumas. Turime paskambinti laidams ir rasti pertrauką.
• Maitinimas yra, bet siurblys neveikia. Parodykite tai elektrikui. Jei apvijoje yra pertrauka, tada pigiau pakeisti visą įrenginį. Jei nutrūksta kiti laidai, problemą galima pašalinti ir siurblys vėl veiks.
• Rotoriaus veleno traukimas. Toks įvykis retai pasitaiko be žalos, todėl geriausia pakeisti siurblį.
• Darbinio rato nusidėvėjimas. Siurblį reikia pakeisti.

Taip pat gali būti, kad signalinio laido kontaktai nuo siurblio iki plokštės yra atjungti arba pati centrinė plokštė sugenda.

Jei siurblys dirba visu pajėgumu, blogos cirkuliacijos priežastis yra grandinėje. Ji gali būti:

• Slėgio sumažėjimas sistemoje ir slėgio jutiklio gedimas. Retas atvejis.
• Oro užrakto formavimas. Būtina patikrinti visą grandinę, išleidžiant orą per „Mayevsky“ čiaupus ir panašias jungiamąsias detales.
• Atsitiktinis vieno vožtuvo uždarymas. Patikrinkite visus čiaupus ir kištukus.
• Blokavimo susidarymas. Retas atvejis. Sunki problema pirmiausia dėl sunkumų, susijusių su purvo kamščio vietos paieška.

Jei siurblys veikia normaliai, o grandinė reguliariai praeina aušinimo skystį, reikia pakeisti temperatūros jutiklius. Labiausiai tikėtina, kad jie neveikia.

Klaidos tipas „E4“

Šis kodas signalizuoja apie slėgio jungiklio - traukos jutiklio įjungimą kaminoje. Pagrindinės priežastys yra tos pačios, kaip ir klaidos su „E2“ kodu.

Jei dujų katilo kaminas ir ventiliatorius veikia normaliai, problema gali kilti dėl jutiklio signalo. Visų pirma, turite patikrinti kontaktų prijungimo prie jutiklio ir centrinės plokštės sandarumą, taip pat paskambinti laidais.

Taip pat gali susidaryti kondensatas vamzdžiuose arba blogas ryšys su jutikliu. Pats slėgio jungiklio lūžis yra mažai tikėtinas.

Klaidos tipas „E5“

Pavojaus signalas gautas iš liepsnos jutiklio. Jei vizualiai įjungus ir išjungus katilą uždegimas vyksta normaliai, liepsnos jutiklį reikia patikrinti.

Pirmiausia turite įsitikinti, kad jis gerai liečiasi su pagrindine plokšte (patikrinkite laido jungtį ir paskambinkite). Taip pat turite įsitikinti, kad tarp CN05 jutiklio gnybtų yra 5 voltų įtampa.

Jei jutiklis veikia tinkamai ir uždegimas nesukelia problemų, centrinėje plokštėje yra klaida. Jį teks pakeisti.

Jei galite vizualiai aptikti uždegimo problemą, turite atlikti šiuos veiksmus:

• Iš naujo nustatykite įrenginį ir bandykite vėl įjungti. Galbūt priežastis yra vienas iš kondensatorių arba uždegimo transformatoriaus likutis.
• Įsitikinkite, kad įrenginyje sumontuotų purkštukų maksimalus ir minimalus dujų slėgis yra tinkamai sureguliuotas. Standartines vertes galite rasti naudojimo instrukcijoje.
• Patikrinkite, ar nėra jonizacijos elektrodo. Įsitikinkite, kad tarp jo ir degiklio yra leistinas tarpas. Įsitikinkite, kad yra kibirkštis (išjunkite dujas iš anksto).
• Serviso meniu sureguliuokite uždegimo galią. Turite naudoti parametrus, kurie yra parašyti vartotojo vadove.
• Įsitikinkite, kad kūnas nesugenda (tai yra, vartotojas nesulaukia elektros smūgio liesdamas katilo elementus).
• Įsitikinkite, kad įžeminimas yra ir nėra pertrauka.
• Patikrinkite, ar neužsikimšęs dujų vožtuvas. Pakanka įkišti silikoninį vamzdelį į tvirtinimo detalę ir stipriai paspausti.
• Žiedas, skirtas vožtuvo ritės pertraukai.

Jei problema yra dujų vožtuve, jį reikės pakeisti.

Šios klaidos pavyzdys rodo, kad kartais, norint suremontuoti „Daewoo“ dujinį katilą, reikia kelių sričių žinių: elektros, elektronikos, mechanikos. Todėl iškilus sudėtingoms klaidoms vis tiek geriau kviesti patyrusius dujų paslaugų specialistus, su kuriais pasirašyta sutartis už mėlynojo kuro tiekimą ir agregatų priežiūrą.

Klaidos tipas „E6“

Suveikė dujų nuotėkio jutiklis. Jei katilinėje jaučiamas dujų kvapas, pirmiausia reikia išjungti uždarymo vožtuvą prie įėjimo į namą. Tada reikia patikrinti, ar nepažeistas dujotiekis (iki katilo vožtuvo) ir jungiamosios detalės. Jei juos rasite, turėtumėte susisiekti su dujų tarnyba.

Jei dujų kvapo nejaučiate, po kurio laiko katilą galima paleisti iš naujo. Šiuo metu patartina būti šalia ir turėti su savimi dujų analizatorių. Jei jutiklis yra klaidingas, jį reikia pakeisti.

Klaidos tipas „E7“

Šis kodas rodomas, jei plokštė „pametė“ nuotolinio valdymo pultą. Problema gali būti valdymo pulto arba už ryšį atsakingo valdybos bloko gedimas.

Kiti Korėjos gamintojų valdymo įtaisai („Navien“, „Hydrosta“ ir kt.) Tinka „Daewoo“ katilams, todėl nėra ypatingos problemos pakeisti šią dalį.

Klaidos tipas „E8“

Ryšio tarp šildymo kontūro temperatūros jutiklio ir centrinės plokštės nutraukimas. Paprastai problema kyla, kai termistorius sugenda. Pirmiausia, žinoma, reikia pažiūrėti, ar nenutrūko kontaktai, tada paskambinti laidams. Jei jutiklis veikia tinkamai, jį reikia pakeisti.

Teoriškai centrinės plokštės blokas gali sugesti, nors paprastai šiuo atveju jis visiškai, o ne iš dalies neveikia.

Klaidos tipas „E9“

Nuotėkis katile. Suveikė vandens jutiklis. Jums reikia atidaryti katilą ir pažiūrėti, kur susiformavo fistulė. Taip pat gali kilti problemų lizdų tarpikliuose, kuriuose sumontuoti šildymo ir karšto vandens temperatūros jutikliai.

Klaidos tipas „EA“

Grandinė papildoma vandeniu dažniau nei kartą per 5 minutes. Tai rodo nuotėkį. Jo tūris nėra toks didelis, kad sustabdytų katilą dėl vandens virimo ar slėgio sumažėjimo.

Šios situacijos negalima ignoruoti, nes nedidelis nutekėjimas bet kuriuo metu gali virsti visavertis skubėjimas su avariniu katilo sustabdymu ir rimtomis pasekmėmis namuose esantiems elementus.

Klaidos tipas „EC“

Centrinės valdymo plokštės yra universalios visiems to paties diapazono modeliams. Klaidos kodas „EC“ rodo neteisingą katilo modelio pasirinkimą. Paprastai tai atsitinka, kai keičiama pagrindinė plokštė arba kai parametrai iš naujo nustatomi dėl staigaus elektros energijos tiekimo nutraukimo.

Norėdami išspręsti šią problemą, pakanka sukonfigūruoti parametrus naudojant paslaugų meniu.

Klaidos tipas „Ed“

Antroji šio kodo raidė yra mažoji „d“. Gamintojai atsitraukė nuo šablono, kad vartotojai nesupainiotų didžiosios raidės „D“ ir skaičiaus „0“, kurių kontūrai panašūs. Klaida reiškia, kad įmontuotas stabilizatorius aptiko srovės dažnio nuokrypį.

Jei elektros parametrai dažnai nukrypsta nuo standartinių verčių, katilo elektronika gali sugesti.

Klaidos tipas „EE“

Šis kodas nurodo dūmų šalinimo ventiliatoriaus veikimo problemą. RPM jutiklis rodo mažą vertę.

Gedimą gali sukelti:

• užsikimšęs sparnuotė;
• veleno tepimo pažeidimas;
• netikslūs jutiklių rodmenys.

Taip pat negalima atmesti plokštės klaidos, nors tokia galimybė mažai tikėtina.

Klaidos tipas „EF“

Signalas, kad trijų krypčių vožtuvas, atsakingas už vandens srauto keitimą, buvo atidarytas daugiau nei 90 minučių. Tai rodo jo strigimą. Siekiant išvengti šios žalos, būtina įdiegti filtrą, kuris neleis užsikimšti.

Rimčiausias gedimas yra perdegęs vožtuvo servo. Tokiu atveju geriau pakeisti visą paskirstymo įrenginį.

Klaidos tipas „U0“

Liepsnos jutiklis „nemato“ ugnies. Uždegimo problema. Jei liepsna užsidega ir užgęsta, priežastis gali būti tiekiamo mišinio kokybė, dujų slėgis arba gaubto nebuvimas.

Jei liepsna užsidega, savaiminio uždegimo elektrodas ir toliau spragteli, tačiau klaida vis tiek išlieka, priežastis gali būti jutiklio gedimas arba prastos kokybės jungtis prie plokštės.

Vienas iš jutiklio trūkumų yra tiesiog jo tarša. Jei nuvalysite šią dalį, problema dažnai išspręsta.

Klaidos tipas „U1“

Valdymo skydelio mygtukai šviečia. Toks remontas nėra tiesiogiai susijęs su dujiniu katilu, tačiau jį gali atlikti bet kuris elektronikos specialistas. Norėdami tai padaryti, būtina atjungti skydą nuo katilo korpuso ir nuvežti jį remontuoti.

Klaidos tipas „U8“

Karšto vandens temperatūros jutiklio klaida. Gedimo priežastys ir būtini veiksmai šiuo atveju yra panašūs į situaciją su klaida „E8“. Katilas nenustoja savo darbo, o veikia tik šildymo palaikymo režimu.

Keičiant jutiklį, katilą reikės sustabdyti ir atjungti nuo maitinimo šaltinio.

Klaidos tipas „U9“

Signalas iš kamino esančio temperatūros jutiklio. Labiausiai tikėtina situacija yra vamzdžių užsikimšimas. Juos reikia išvalyti. Jei nerandama užteršimo, problema gali būti sugedusiame jutiklyje.

Beveik pusė „Daewoo“ dujų katilo išjungimų yra susiję su problemomis, atsiradusiomis kituose šildymo kontūro mazguose.

Be to, daugelį katilo gedimų galima pašalinti savarankiškai, jei turite bent minimalių įgūdžių remontuoti bet kokią įrangą. Todėl būtina išanalizuoti klaidos tipą ir tik po to priimti sprendimą arba ją pataisyti, arba iškviesti specialistus.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Daewoo MSC serijos katilų šilumokaičio keitimas:

Su uždegimo elektrodu susijusių gedimų tipo nustatymas:

Specialisto mokymas dirbti su MSC serijos katilais. Tinka ir kitoms „Daewoo“ linijoms. Tikslus šių gairių laikymasis apsaugo nuo daugelio gedimų:

Atminkite, kad netinkamas degių dujų naudojimas gali sukelti avariją - gaisrą ar sprogimą. Todėl, jei kyla abejonių dėl galimybės savarankiškai išspręsti problemą, būtina paskambinti meistrams iš aptarnavimo centro ar dujų tarnybos.

Papasakokite apie savo patirtį nustatant ir pašalinant Korėjoje pagamintų dujų įrenginių gedimus. Gali būti, kad jūsų patarimai bus naudingi susidomėjusiems svetainės lankytojams sprendžiant jų problemas. Prašome palikti komentarus žemiau esančiame bloke, užduoti klausimus ir paskelbti nuotraukas straipsnio tema.