Dujų katilų „Ferroli“ remontas: klaidų kodų analizė ir jų pašalinimo būdai

Autonominių šildymo sistemų pagrindas dažniausiai yra patikimas atsakingo tiekėjo dujų įrenginys. Tačiau net ir įmonių gaminiai, kurie yra labai vertinami dėl pagamintos įrangos kokybės, turi problemų. Kartais reikia remontuoti „Ferroli“ dujinius katilus, su jais gali susidoroti ne tik dujų darbuotojai, bet ir patys savininkai.

Šio prekės ženklo prietaisai veikimo principu labai nesiskiria vienas nuo kito. Todėl kylančios problemos jiems būdingos. Taip pat gerai ištirti atsiradusių gedimų sprendimo būdai.

Mes jums pasakysime, kaip teisingai nustatyti gedimą. Mes padėsime jums suprasti problemas ir teisingai iššifruoti klaidos kodą, rodomą elektroniniame įrenginio ekrane. Jei laikysitės mūsų rekomendacijų, namų meistrai gaus teigiamą jų pastangų rezultatą.

Įvairių modelių gedimų indikacija

„Ferroli“ katiluose yra įdiegta savidiagnostikos sistema ir, esant nenormaliai situacijai, vartotojui pateikiamas klaidos kodas. Žinodami gedimo tipą, galite greitai rasti jo atsiradimo priežastį. Daugeliui gedimų taisyti nereikia specialių žinių.

Visas problemas, kylančias eksploatuojant „Ferroli“ katilus, gamintojas sąlygiškai suskirsto į 2 kategorijas:

• Mirtinos klaidos, sukeliančios visišką blokavimą. Prieš kodą jie žymimi raide „A“. Jei atsiranda toks gedimas, būtina pašalinti problemą ir iš naujo paleisti katilą paspaudus „reset“ arba „reset“ klavišą.
• Problemos, dėl kurių laikinai išjungiamas katilas arba vienas iš jo komponentų. Prieš kodą jie žymimi raide „F“. Automatika laukia, kol situacija normalizuosis, o po to pati katilą paleis iš naujo.

Informacija apie klaidos kodą gali būti rodoma LCD arba nuotolinio valdymo pulte. Senesnių modelių atveju galite sužinoti suskirstymo pagal rodiklius tipą.

Be to, kartais ekrane pasirodo kodas, prasidedantis raide „D“. Tai techninė informacija, kuri įspėja vartotoją, kad katilas keičiasi iš vieno režimo į kitą.

Dujų katilų „Ferroli“ klaidų sąrašas

Žemiau pateikiamas Ferroli dujų katilų gedimų sąrašas, surūšiuotas didėjančia klaidos kodo tvarka. Kiekvienai problemai siūlomi jos sprendimo būdai, pradedant nuo paprasčiausios.

Klaida A01 - degiklis neužsidegė. Dažna problema, nes yra daug priežasčių:

• Dujų trūkumas. Būtina patikrinti, ar visi uždarymo vožtuvai yra atidaryti. Jei dujos buvo prijungtos neseniai, prieš įjungdami katilą, turite išleisti orą.
• Nepakankama uždegimo galia. Turite koreguoti šį skaičių pagal vartotojo vadovo nurodymus.
• Dujų vožtuvo gedimas. Gali būti, kad laidai buvo neteisingai prijungti arba yra kilpos defektas. Taip pat yra galimybė pačiam vožtuvui sugesti, tada jį reikės pakeisti.
• Jonizacijos elektrodo problema. Turite patikrinti nominalų tarpą, kuris turėtų būti apie 3 mm, įsitikinti, ar kabelis yra geros būklės, ir galiausiai išvalyti šią nešvarumų dalį.

Jei visa kita nepavyksta, valdymo plokštės klaida išlieka. Nors tai mažai tikėtinas įvykis, nes savidiagnostika gerai nustato katilo elektronikos problemas.

Klaida A02 - signalas apie liepsnos buvimą, kai degiklis yra išjungtas. Labiausiai tikėtina problema yra srovės nutekėjimas iš jonizacijos elektrodų grandinės. Patikrinkite laidus, ar nėra fizinių pažeidimų ir trumpųjų jungimų. Be to, gedimo priežastis gali būti katilo plokštės gedimas.

Klaida A03 - katilo perkaitimas. Labiausiai tikėtina problemos priežastis yra prasta aušinimo skysčio cirkuliacija grandinėje.

Dažniausiai tai atsitinka dėl trijų priežasčių:

• užsikimšimo susidarymas;
• sistemos orumas;
• įmontuoto cirkuliacinio siurblio gedimas.

Bet kuriuo iš šių atvejų bus girdimas įtemptas siurblio veikimas. Jei vanduo pumpuojamas įprastai, tuomet galite patikrinti patį temperatūros jutiklį ir jo laidus.

Klaida F04 - suveikė dūmų termostatas. Aukšta išmetimo temperatūra reiškia, kad šilumokaitis yra nešvarus. Be to, jutiklį galima įjungti, kai atsiranda traukos apvirtimo efektas.

Iš esmės gedimas pasireiškia dėl problemų išmetamųjų dujų katilas. Tai gali būti tiek konstruktyvūs klaidingi skaičiavimai (mažas vamzdžių skersmuo ar stipri vėjo apkrova išleidimo angoje), tiek praėjimo susiaurėjimas dėl ten patekusių pašalinių daiktų ar suodžių sluoksnio. Todėl pirmiausia turite patikrinti dūmų išmetimo kelią.

Taip pat turite pažvelgti į jutiklio temperatūros nustatymą. Jis turi atitikti katilo modelį. Galiausiai galimas paties jutiklio gedimas. Tokiu atveju jis turės būti pakeistas.

Klaida F05 - ventiliatoriaus gedimas. Priklausomai nuo modelio, gedimą lemia ventiliatoriaus apkrovos rodmenys arba slėgio jungiklio kontaktų atidarymas.

Turite patikrinti šiuos mazgus:

• Dūmtraukis. Praėjimas gali būti labai susiaurintas dėl projektavimo klaidos, pašalinio objekto patekimo ar neteisingai parinktos diafragmos. Tokiu atveju oro srautas bus apribotas ir slėgio jungiklis veiks.
• Ventiliatorius. Taip atsitinka, kad uždegimo pradžioje jis visai neprasideda. Tada reikia patikrinti laidus, kontaktus ar variklį. Guolis taip pat gali sugesti, tada ventiliatorius skleis dūzgimas, o jo mentės suksis lėčiau.
• Slėgio jungiklis. Kontaktai gali atsijungti arba pats prietaisas gali sulūžti.

Klaida A06 - ugnis užgęsta iškart užsidegus.

Yra dvi beveik vienodai tikėtinos klaidos priežastys:

• Nepakankamas slėgis dujų linijoje. Būtina patikrinti uždarymo įrangą. Jei jis visiškai atidarytas ir slėgis silpnas, kreipkitės į dujų tiekėją.
• Minimalus dujų srauto slėgis nustatytas per mažas. Kalibravimą reikia atlikti dar kartą.

Klaida F07 - vienas iš elektroninės plokštės parametrų nustatytas neteisingai. Jei pati automatika nesusitvarko ir „Ferroli“ dujinis katilas neįsijungia, tuomet turite eiti į meniu ir patikrinti nustatymus.

Klaida F08 - šildymo vandens šilumokaičio (ОВ) perkaitimas. Jei kontūro temperatūra 5 sekundes yra 100 ° C ar aukštesnė, šis faktas bus užfiksuotas. Jei tai kartojama dažnai, įvyks klaida A03. F08 situacija ekrane nerodoma ir nesustabdo proceso. Tačiau jis lieka įvykių registre.

Klaida A09 - problema su dujų vožtuvu. Paprasčiausia situacija yra susijusi su elektros energijos tiekimo nutraukimu. Tokiu atveju turite patikrinti kontaktus arba pakeisti laidus. Taip pat galimas atviras ar trumpas jungimas vožtuvo viduje.

Klaida F10 - vandens tiekimo į grandinę temperatūros jutiklio gedimas. Yra 3 galimi scenarijai:

• Kontaktų atidarymas. Atjunkite jungtis ir tvirtai vėl prijunkite.
• Nutrūkęs laidas arba trumpasis jungimas. Reikia paskambinti viela. Jei problema pasitvirtins, ją reikės pakeisti.
• Atvira grandinė paties NTC jutiklio viduje. Jį reikia nuimti ir patikrinti atsparumą.

Klaida F11 - karšto vandens temperatūros jutiklio gedimas. Veiksmai yra tokie patys kaip ir klaidos F10 atveju. Pagrindinis skirtumas tarp įvykių F10 ir F11 yra tas, kad kilus problemų dėl karšto vandens, katilas ir toliau veiks tik šildymo režimu. Iškilus problemai F10, katilas sustos.

Klaida F14 - sugedęs temperatūros jutiklis vandens įleidimo angoje į šilumokaitį. Situacija tokia pati kaip F10.

Klaida A16 - problema su dujų vožtuvu. Taip atsitinka, jei liepsna neužgęsta per 5 sekundes po komandos nutraukti dujų tiekimą. Tokią situaciją dažniausiai sukelia elektros vožtuvo problema ir ją reikės pakeisti.

Klaida F20 - problema susijusi su bendra degimo proceso kokybės kontrole. Šiuo atveju katilas nesustoja.

Sunki situacija, nes jos atsiradimo priežasčių gali būti daug:

• Dūmų šalinimo sistemos gedimas. Tęskite, kaip ir klaidų F04 ir F05 atveju.
• Jonizacijos elektrodo veikimo sutrikimas arba netinkamas veikimas. Turite patikrinti nominalų tarpą, kuris turėtų būti apie 3 mm, įsitikinti, ar kabelis yra geros būklės, ir galiausiai išvalyti šią nešvarumų dalį.
• Dujų vožtuvo gedimas. Jį teks pakeisti.
• Valdymo plokštės gedimas. Pakeitimas.

Klaida A21 - jei situacija F20 įvyksta 6 kartus per 10 minučių, katilas sustoja.

Klaida F34 - nepakankama tinklo įtampa. Skirtingiems modeliams numatytas skirtingas slenkstis, tačiau dažniausiai prastos srovės kokybės signalas atsiranda esant 170–180 V. Naudojant tokius tinklo parametrus, kyla pavojus sugadinti katilo elektroniką.

Siekiant užtikrinti brangios įrangos saugumą ir ilgaamžiškumą, būtina laikyti, kad „Ferroli“ ar kito gamintojo dujinis katilas nėra įtrauktas į grandinę be stabilizatorius. Kartais tose vietose, kur dažnai sutrinka elektros tiekimas, patartina įdiegti akumuliatorių sistemą, kuri palaikytų autonominį maitinimą.

Klaida F35 - dabartinis dažnis nustatytas neteisingai. Katilo elektronika veikia 50/60 Hz dažniu. Meniu turi būti nustatyta dabartinė maitinimo tinklo vertė.

Klaida F37 - slėgio jungiklio kontaktų atidarymas 5 ar daugiau sekundžių. Jei vertė nukrenta žemiau 0,8 baro, katilas sustoja.

Ši situacija atsiranda dviem atvejais:

• Buvo nutekėjimas aušinimo skystis. Turite patikrinti visą grandinę, ar nėra nuotėkio. Pašalinus problemą, sistemą reikia įkrauti iki norimo slėgio.
• Slėgio jutiklis gali sugesti. Jei taip, tada jis turės būti pakeistas.

Klaida F39 - problema su lauko temperatūros jutikliu. Prie šildymo katilo galima prijungti lauko termometrą, kad būtų galima reguliuoti šildymą priklausomai nuo oro sąlygų. Tačiau tai sukuria dar vieną prielaidą gedimui - jei signalas išnyksta, atsiranda ši klaida.

Kaip ir su visais temperatūros jutikliais, turite patikrinti kontaktus, paskleisti laidą ir išbandyti patį termostatą.

Klaida F40 - per didelis slėgis šildymo sistemoje (atsiranda uždarose grandinėse). Turite patikrinti slėgį. Jei jis tikrai aukštas, būtina jį nuleisti iki maždaug 1,5 baro vertės ir patikrinti apsauginio vožtuvo veikimą. Labiausiai tikėtina, kad problema yra su juo.

Jei slėgis buvo normalus (tikslią vertę, kurioje katilas sustoja, galite rasti naudojimo instrukcijoje), tada problema yra jutiklyje. Jį reikia pakeisti.

Klaida A41 - nesikeičia šildomo vandens temperatūra. Temperatūros jutiklis gali tiesiog nutolti nuo vamzdžio arba iškilo F10 klaidos aprašytos problemos.

Klaida F42 - skirtumas tarp vandens temperatūros jutiklio kontūre ir perkaitimo jutiklio rodmenų yra didesnis nei 12 ° C. Tai reiškia, kad vienas iš prietaisų sukelia didelę klaidą, dėl kurios avariniai mechanizmai gali sugesti (arba atvirkščiai - klaidingai suveikti).

Sugedusį termistorių galite nustatyti naudodami ommetrą ir varžos lentelę, arba galite tiesiog pakeisti abu jutiklius naujais.

Klaida F43 - šilumokaičio perkaitimas. Situaciją gali sukelti šios problemos:

• Uždarymo vožtuvų padėtis neatitinka dujų slėgio. Tokiu atveju degimo kameroje susidaro per didelė šiluma. Būtina nustatyti teisingus katilo nustatymus.
• Šilumokaičio leistino šildymo greičio parametras yra nepakankamai įvertintas. Meniu turite patikrinti jo vertę.
• Silpna vandens cirkuliacija grandinėje. Priežastys ir veiksmai yra tokie patys kaip klaidos A03 atveju.
• Sugedęs temperatūros jutiklis. Būtina patikrinti jo jungtį arba pakeisti.

Klaida F47 - nėra signalo iš slėgio jungiklio šildymo kontūre. Pirmiausia turite patikrinti kontaktus, tada paskambinti signalo laidu nuo jutiklio iki plokštės. Jei jie gerai, relė turės būti pakeista.

Klaida A48 / A49 - dujų vožtuvo problema elektrinėje dalyje. Yra dvi galimos priežastys: pačio vožtuvo gedimas (reikia susukti jo ritę) arba valdymo plokštė. Sugedusią dalį reikės pakeisti.

Lentos atveju gali padėti perkrovimas. Jei po to katilas vis tiek pradėjo veikti, turite suprasti, kad tai yra laikinas sprendimas, nes prasidėjo plokštės kondensatorių senėjimas.

Klaida F50 - buvo atidaryta dujų vožtuvo grandinė arba moduliacinės ritės srovė buvo mažesnė už minimalią ribą. Gedimo priežastys ir jų sprendimo būdai yra tokie patys kaip ir klaidos A48 atveju.

Klaida A51 - ilgas degiklio liepsnos gesinimo laikotarpis. Problemos priežastys ir veiksmai, kaip jas išspręsti, yra tos pačios, kaip ir klaidos F20 atveju.

Originalūs ir suderinami mazgai

Sugedus bet kuriam katilui, jei jo negalima suremontuoti, atsiranda pakeitimo problema. „Ferroli“ įranga nėra tokia įprasta, kad galėtumėte būti tikri, jog greitai rasite originalią dalį. Tačiau daugelis jutiklių ir vamzdelių yra universalaus formato, tokiu atveju galima įsigyti produktų iš trečiosios šalies.

„Ferroli“ katilų originalios atsarginės dalys yra šios:

• valdymo plokštė;
• dujų vožtuvas;
• uždegimo ir degimo įrenginys;
• makiažo blokas (čiaupas);
• kamino ventiliatorius;
• ekrano ir valdymo rankenėlės;
• šilumokaitis (originalus laikiklis);
• išsiplėtimo bakas.

Keičiant papildomą vožtuvą, būtina žinoti katilo modelį, nes „Ferroli“ turi dvi labai panašias šios dalies veisles.

Galima įsigyti suderinamą cirkuliacinį siurblį, apsauginius vožtuvus, temperatūros ir slėgio jutiklius, slėgio jungiklį, srauto jungiklį, laidus, izoliacijos elementus, anodus. Tačiau svarbu, kad jų techninės charakteristikos visiškai atitiktų.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Elementarios problemos sprendimo pavyzdys, sugedus katilui, susijusiam su oro slėgio jungiklio rodmenų klaida. Greitas remontas savarankiškai:

Dūmų sistemos valymas dulkių siurbliu:

„Ferroli“ dujinį katilą galite pataisyti patys, jei žinote klaidos tipą ir kaip jį ištaisyti. Tačiau reikia prisiminti, kad dujų įranga yra padidėjusio pavojaus elementas. Todėl visus techninės priežiūros ir remonto darbus geriau patikėti dujų tarnybos, su kuria buvo sudaryta sutartis, atstovams.

Žemiau esančiame bloke galite pasidalyti savo patirtimi valant ir atkuriant italų gamintojo dujų katilus. Gali būti, kad turite naudingos informacijos, kuria verta pasidalyti su svetainės lankytojais. Pasidalykite informacija ir nuotraukomis straipsnio tema, užduokite klausimus.