Savo rankomis gaminame stoginę: konstrukcijų tipai, brėžiniai, medžiagos, žingsnis po žingsnio gamybos ir montavimo instrukcijos

Neretai automobilis laikomas lauke. Daugelis meistrų mano, kad atvira saugykla prisideda prie geresnio kūno išsaugojimo, jei yra privatus namas. Todėl daugelis aistringų vairuotojų įrengia stoginę automobiliui net į šalį.

Būsimo baldakimo dydžio pasirinkimas

Paprastai matmenys planuojami atsižvelgiant į vietos galimybes. Todėl prieš darydami stoginę, turite apsvarstyti visas išdėstymo galimybes.

Laisvos vietos būsimai stoginei nėra daug. Be to, nerekomenduojama to daryti prie namo - trukdys automobilis.Todėl baldakimas daromas arba prie pat įėjimo vartų, arba teks paaukoti gėlyną, lysves.

Optimalūs matmenys statant stoginę automobiliui statyti:

1. Lengvajam automobiliui - 4x6 m arba 4x5,5 m. Paprastai prie automobilio matmenų pridedamas metras iš šonų, priekio ir iš bagažinės šono.
2. Automobiliui su priekaba - 4x8 m, jei su priekaba - 12x4 m.
3. Jei autobusui ar sunkvežimiui reikalingas stogelis, tada dydis padidinamas iki 4,5x7 m.

Baldakimo konstrukcija turėtų užtikrinti laisvą automobilio durų atidarymą, o vairuotojas ir keleiviai neturėtų išeiti už kieto aikštelės paviršiaus. Į tai reikia atsižvelgti, jei gaminate baldakimą skydelio pavidalu, pritvirtintą prie namo sienos.

Baldakimo aukštis parenkamas priklausomai nuo mašinos tipo. Po lengvuoju automobiliu pakanka 2,5 m Tarp lubų ir automobilio stogo reikia palikti 1-1,2 m oro tarpą. Jei konstrukcija bent iš abiejų pusių uždaryta namo sienomis, pavėsine, vasaros virtuve, tai stogas turi būti aukštesnis - ne mažiau kaip 3,5 m.

Pasirinkimas jums:

• Pavėsinė 3 po 3 pasidaryk pats
• Kaip savo rankomis pasidaryti 3 x 4 pavėsinę
• Pavėsinės savo rankomis pagamintos iš medžio
• „Pasidaryk pats“ plytų pavėsinė
• Kaip savo rankomis pasistatyti patogią metalinę pavėsinę
• Savo rankomis statome pavėsinę iš polikarbonato
• Kaip savo rankomis pasidaryti pavėsinę iš profilio vamzdžio
• Savo rankomis gaminame pavėsinę iš improvizuotų medžiagų
• Savo rankomis statome modernią pavėsinę su kepsnine vasaros rezidencijai
• Kaip iš padėklų pasidaryti gražią pavėsinę
• „Pasidaryk pats“ pavėsinė su šlaitiniu stogu
• „Pasidaryk pats“ šešiakampė pavėsinė

Medžiagų ir įrankių parinkimas

Baldakimas daugiausia pagamintas iš profiliuotų skirtingų sekcijų vamzdžių. Vertikalioms atramoms parenkamas profesionalus vamzdis, kurio sekcija nuo 70x70 mm iki 90x90 mm, stogo rėmui - 50x50 mm ir 50x25 mm.

Lentynos dažnai gaminamos iš dviejų colių vandens vamzdžio, o stogo rėmas gali būti pagamintas iš 2 sulenktų lankų sudėtinės sijos, kurios skersmuo yra 20x50 mm.

Dėžutė po stogu yra medinė, dažniausiai naudojama colių briaunos lenta arba ploni profiliuoti 20x40 mm vamzdžiai. Viskas priklauso nuo stogo dangos tipo.

Iš įrankių jums reikės:

• šlifuoklis su metalo pjovimo diskais;
• betono maišyklė;
• kastuvas, karutis;
• Elektrinis grąžtas, atsuktuvas su grąžtų rinkiniu, skersiniu antgaliu ir šešiakampe galvute;
• suvirinimo keitiklis;
• tvirtinimo detalės (savisriegiai varžtai).

Dažymui reikės paruošti gruntą su rūdžių keitikliu, emalį naudoti lauke. Tai turi būti padaryta iš anksto, prieš statant. Be to, jums reikia pasirinkti medžiagą stogo stogo dangai, taip pat nuspręsti, kaip tiksliai padaryti platformą automobiliui.

Mes gaminame pagrindą

Yra 3 baziniai variantai. Pirmasis yra padaryti baldakimo atramas atskirai nuo aikštelės pagrindo. Šiuo atveju kiekvienas stulpas betonuojamas atskirai nuo kitų, savo duobėje. Jis turi būti pakankamai gilus, kad atramos nenukryptų veikiant vėjui. Šis metodas daugiausia naudojamas stogams ir stogams su plokščiu šlaitiniu stogu.

Jei baldakimą darote nešvarioje vietoje, pavyzdžiui, kaimo name, toks pamatas geriausiai tinka dėl mažo gamybos intensyvumo, taip pat dėl ​​paprastos betonavimo technologijos.

Antrasis variantas - atramos pilamos kartu su betoniniu aikštelės lygintuvu, kaip ir garaže. Vamzdžių įterpimo gylis yra daug mažesnis, pagrindas yra standus. Toks pamatas daromas aukštiems stogams su dvišlaičiais, asimetriniais ar arkiniais stogais.

Trečias variantas yra prijungtas pamatas. Vertikalūs stelažai įrengiami duobėse, tarp kurių iškasama tranšėja su klojiniais betonavimui ar mūrijimui. Apačioje iš profesionalaus 50x50 mm vamzdžio surišamos metalinės atramos su horizontaliais džemperiais. Vamzdžiai pilami betonu arba klojami plytomis aikštelės lygyje.

Rėmo išdėstymas

Stogeliai su plokščiu šlaitiniu stogu gaminami pagal bendrą schemą. Sumontavus atramas, suvirinami viršutiniai diržai, horizontalūs skersiniai medinės dėžės siuvimui po stogo danga.

Dvišlaičiai stogai, kaip taisyklė, surenkami iš paruoštų trikampių, suvirintų dirbtuvėse. Gegnių porą lengviau padaryti ant žemės, nei pjauti ir pritaikyti pagal dydį tiesiai ant stogo.

Daugelis automobilių savininkų gamina sudėtingus arkinius stogus, dažnai be horizontalaus tvirtinimo. Stogo dangos pagrindas yra sulenktas ant vamzdžių lenkimo mašinos. Dažniausiai jie gaminami iš vieno profilio 70x40 mm.

Dizainas pasirodo gražus, ypač jei stogas yra permatomas, pavyzdžiui, iš korinio polikarbonato. Be to, lankas leidžia sumažinti stogelio aukštį, o kartu ir oro tarpą virš mašinos.

Tačiau ši schema turi vieną svarbų trūkumą - arka iš vieno vamzdžio be horizontalaus skersinio atramoms daro papildomą besiplečiantį (horizontalų) slėgį. Kuo daugiau sniego žiemą, tuo didesnė rizika, kad stoginės stogas nukris ant automobilio. Dizainas gražus, bet tai turi būti padaryta naudojant papildomus statramsčius ir statramsčius.

Kaip išdėstyti platformą

Automobilių stoginei svarbu pasirinkti tinkamą platformos medžiagą. Dažniausiai automobilių savininkai aprėpties klausimą palieka artimiausiai ateičiai. Geriausiu atveju jie sukuria svetainės išdėstymą. Pakanka, kad automobilis būtų po stogo apsauga.

Tačiau tinkamas svetainės paviršius yra ne tik važiuoklės apsauga. Tai taip pat yra lietaus nutekėjimas arba kova su nešvarumais aikštelėje.

Žvyras

Paprasčiausias sprendimas – plotą po automobiliu padengti skalda ar žvyru. Dažniausiai tai daroma priemiesčio zonose, kotedžuose. Žvyro padas apsaugo mašiną tik nuo šlapios žemės. Vis tiek turėsite atlikti drenažą ir vandens nutekėjimą.

Drenažo latakai turi būti suplanuoti ir pakloti prieš užpilant žvyru. Dažniausiai šonuose, užpakalinėje stogelio dalyje. Pagrindas po žvyro pagalve padengtas smėliu ir moliu, taranuotas. Maždaug kartą per metus po baldakimu reikia papildomai planuoti žvyrą, kad atsikratytų mašinos riedamos vėžės.

grindinio plokštes

Idealiai tinka stoginei automobiliams. Bet tuo pačiu ir brangiausias. Todėl būtina klijuoti plyteles kartu su visos vietinės teritorijos tobulėjimu. Norėdami jį pakloti, turite pašalinti dirvą iki 20 cm gylio, padaryti pagalvę ir vandens drenažą.

Po baldakimu grindinio plokštės tarnauja ilgiau nei takuose ar namuose. Pagrindinis priešas yra drėgmė ir šaltis, todėl būtina įrengti tirpalo ir lietaus vandens kanalizaciją.

Betono

Automobilio platforma gali būti užpildyta betoniniu lygintuvu. 4x5 m stogeliui reikalingas bent betono kubas. Pliusas - reikia padaryti armatūrą su stiklo pluošto armatūra. Betonas patogus tuo, kad iš karto galima daryti drenažą, suformuoti latakus ir nuleisti vandenį, besileidžiantį iš stogelio iškyšų.

Viršutinis betono sluoksnis turi būti apdorotas vandeniui atspariu impregnavimu, taip pat pageidautina, kad paviršius būtų gofruotas. Žiemą galite lengvai nukristi ant betono – stogelis užstoja saulės šviesą, todėl lydalo vanduo užšąla greičiau, nei jį išpučia vėjas.

Stogo tipai

Nuo to, kaip tinkamai parinkta stogo dangos medžiaga, priklauso automobilio dažų dangos saugumas. Jei statysite stogą, kuris yra visiškai metalinis, nepermatomas, vanduo iš aikštelės nenorės išeiti tik dėl skersvėjo kieme.

Jei stogeliui padarysite skaidrų stogą, drėgmė ir sniegas pasišalins greičiau. Tačiau automobilio kėbulas net po apsauginiu stogeliu įkais labiau.

Tentas

Puikus pasirinkimas karštam klimatui. Baldakimo stogo karkasas pagamintas su raišteliu ir dažnu lentjuosčiu iš plonos medinės lentjuostės. Palapinės stogelis stogeliui yra vertingas iš karto 3 taškais:

1. Audinys tentas „kvėpuoja“ ir neįkaista iki aukštos temperatūros.
2. Dauguma stogelių apsauginių tentų yra šviesių atspalvių, vadinasi, gerai atspindi saulės spindulius.
3. Galima organizuoti papildomą mašinos apsaugą nuo ultravioletinių spindulių ir karščio.

Užtenka užpilti vandens palapinės stogą, ir po baldakimu visą dieną bus vėsu.

Nėra prasmės naudoti markizę tentams lietingu ar sniego klimatu. Audinys stipriai sugeria drėgmę, krenta ant automobilio, o žiemą gali plyšti nuo vėjo ir sniego.

Polikarbonatas

Universalus stogo dangos tipas. Monolitinis polikarbonatas yra brangus, praleidžia iki 99% saulės šviesos. Monolito lakštus galima dengti tik tuo atveju, jei stogas saulėtoje pusėje yra bent iš dalies apsaugotas medžių ar pastato.

Iš korinio polikarbonato galite pagaminti stogą ant bet kokio arkinio arba plokščio stogo. Paprastai medžiaga gerai išsklaido šviesą, dažnai dažoma švelniais žalios, raudonos, geltonos spalvos atspalviais.

Polikarbonato stogo ypatybė yra mažas stiprumas. Jis neatlaiko krušos smūgių, taip pat greitai pasidengia įtrūkimais, jei klojamas be apsauginės plėvelės.

Paklotai

Tipiška stogo medžiaga ūkinėms patalpoms. Profiliuota skarda masiškai naudojama teritorijų aptvėrimui, iš jos gaminami stogai, karkasiniai pastatai. Pagrindinis privalumas yra tai, kad jį lengva pritvirtinti ant bet kokios konstrukcijos stogo, išskyrus arkinį.

Trūkumai:

1. Didelis vėjas.Neteisingai dengtas stogas, tai lakštus dažnai nuplėšia stiprus vėjas, kuris gali apgadinti automobilį.
2. Nepakankamas stiprumas, reikia padaryti sustiprintą dėžę, kitaip per stogo jungtį prasmuks storas sniego sluoksnis, o automobilis bus užlietas tirpsmo vandens.

Savininkas stogą iš gofruoto kartono be problemų gali pakloti ant stogelio pats, savo jėgomis. Tikslinga stogą gaminti iš profiliuoto lakšto, nes už kainą tai yra vienas iš prieinamiausių dangos variantų.

metalinė plytelė

Danga masiškai naudojama gyvenamųjų pastatų, kotedžų, pavėsinių, pirčių stogams. Dėl štampuoto profilio, imituojančio plytelių mūro reljefą, metalinės plytelės lakštas pasižymi didesniu standumu. Vėjo gūsių praktiškai nebijo. Todėl stogų dengimas ant tentų ir stogelių dažnai daromas neapkalant lentomis.

Trūkumai:

1. Auksta kaina.
2. Sunku pjaustyti, reikia naudoti specialų įrankį.
3. Galite gaminti stogus, kurių nuolydžio kampas yra tik didesnis nei 20O.

Metalinę čerpę kaip stogo dangą prasminga naudoti tik prie namo pritvirtintoms pastogėms ir jei pačiame pastate yra tokios pat spalvos faktūros stogas.

Automobilių stoginės įrengimo instrukcijos

Prieš pradėdami dirbti, turite patikrinti registracijos dydį. Paprasčiau tariant, ar automobilis galės be vargo važiuoti po sąlyginiu stogeliu, atsižvelgiant į stulpų vietą. Aišku, kad stogelis statomas be tvoros, tačiau žiemą gali atsirasti sniego ir net sniego pusnys.

Parengiamieji darbai ir matavimai

Baldakimas bus 4x5,5 m dydžio, vidutinis aukštis 250 cm. Tai yra stogo dydis, duobių žymėjimą reikės sumažinti 20 cm kiekvienoje stačiakampio pusėje.

Žymėjimui į žemę įsmeigiami 4 kaiščiai 4 m ir 5,5 m atstumu vienas nuo kito.Tada virvelės traukiamos aplink perimetrą. Siūlas nerišamas, o tiesiog apvyniojamas aplink kaiščio galvutę, kad būtų galima pakeisti vietą neatrišant laido.

Kitas žingsnis yra kontūro išlyginimas. Įstrižainių ilgių skirtumas turi būti ne didesnis kaip 5 mm. Atramų duobes galima kasti kastuvu, daryti sodo grąžtu. Gylis - iki 70 cm, ne mažiau. Į dugną pilamas smėlio sluoksnis su moliu (5 cm), kruopščiai sutankintas. Toliau klojama plastikinė plėvelė, ant kurios pilamas mažas žvyras (5 cm).

Mašinos stogelio atramų montavimas

Iš anksto nupjaunami vertikalūs baldakimo stulpai. Galite paprašyti sandėlyje perkant vamzdį kvadratą (80x80 mm) supjaustyti į 3 m ruošinius. Lengviau transportuoti automobilyje. Atramų aukštis kairėje yra 250 cm, dešinėje - 240 cm, 50 ir 60 cm, atitinkamai, eis į pamatų betoną.

Kiekviena atrama turi būti sumontuota duobėje ant skaldos ir nedelsiant išlyginta vertikaliai. Nebūtina kalama į duobę plytų skeveldrų, geriau juos paremti keliomis plokštėmis ar lentų atraižomis.

Kai tik visos 4 atramos sulygiuotos, į duobę pilamas šviežiai paruoštas betonas. Jis turi būti skystas. Dar apie 3 dienas reikia palaukti, kol betonas susigriebs ir nusės.

Rėmo surišimas ir sutvirtinimas

Atramų galvutės turi būti surištos kvadratiniu profesionaliu 50x50 mm vamzdžiu. Prie atramų viršūnių iškart privirinami du gabalai po 5 m. Nedidelė klaida neturės įtakos stogelio stabilumui ir mašinos apsaugai net esant stipriam sniegui ar gūsingam vėjui.

Nedelsiant reikia nuvalyti ir nudažyti suvirinimo siūles, nelaukiant, kol lis lietus, nes ant metalo nukris kondensatas.

Kitas žingsnis yra plieninių skersinių elementų montavimas. Baldakimo stogui galite naudoti tą patį kvadratinį 50x50 mm arba sutrumpintą 50x25 mm versiją.

Baldakimo nuolydžiui suformuoti prireiks septynių ruošinių po 4 m. Metalo teks užsakyti pakankamai iš sandėlio. Tokio ilgo profilio ant automobilio geriau nenešiokite.

Baldakimo stogo danga

Kitas, jums reikia siūti lentų dėžę. Kadangi planuojama automobilį apsaugoti nuo lietaus ir paukščių gofruotojo kartono pagalba, geriau naudoti eglės lentą 150x25 mm. Tai užtruks 40 m.p. visa lenta. Vėlgi, geriau ne pjaustyti, o pirkti ištisus ruošinius po 6 m. Tokiu atveju medžiagą galima atvežti savo automobiliu.

Gofruotojo kartono lakštai, kurių matmenys 1,18x4 m, klojami su persidengimu statmenai automobilio atvykimui. Profiliuoto lakšto dydis parenkamas taip, kad stogą būtų galima kloti savo rankomis, be padėjėjų.

Jei automobilio apsauga statoma vietoje, kurioje yra tankūs kaimyninių namų pastatai, tuomet galite išsiversti su supaprastinta dėže, kaip šiuo atveju. Jei planuojama statyti baldakimą kaimo name arba atviroje vietoje su stipriu vėju, tada dėžė turi būti ištisinė lentomis ar plokštėmis.

Stogas pasirodo neįprastos formos. Vietoj klasikinio varianto su nuolydžiu nuo fasado šono iki galo, pasirodė plokščias nuolydis į šoną. Tai padaryta tyčia, nes lietaus vandenį galima nuleisti per lataką į „laukinę“ aikštelės pusę, o ne į betoninį taką. Projekte numatyta įrengti statinę lietaus vandeniui surinkti.

Dengimo galimybė

Kaip rodo praktika, automobilių saugojimui geriausiai tinka asfalto danga su presuotomis kalkakmenio drožlėmis. Svetainę galite pasidaryti patys arba susitarti su kelininkais. Aikštelę galite suvynioti asfalto mišiniu, geru oru per valandą užpilti ir sutankinti.

Jei darysite dangą iš plytelių, tada kaina išaugs trigubai, betoninis lygintuvas yra apie 40% pigesnis nei plytelėmis išklotas.

Dauguma meistrų nori savo rankomis pasidaryti kiemo pastatus. Tai nėra sunku, tačiau reikia atsiminti, kad jei savo rankomis pasidarysite stoginę automobiliui, su pamatu ir susiūtomis sienomis (nuo vėjo), tada tokia struktūra gali būti kvalifikuojama kaip kapitalas, o tai reiškia, kad reikia įrašyti duomenis apie ją į pasą būsto nuosavybė.

Papasakokite apie savo patirtį statant stogelius – koks dizainas gali būti laikomas sėkmingiausiu? Išsaugokite straipsnį savo žymių juostoje, kad visada galėtumėte gauti naudingų patarimų.