Grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas Stihl: patogūs varžtai, derinimas „pasidaryk pats“, niuansai, remontas, įrankiai

Stihl grandininiuose pjūkluose montuojami didelio greičio benzininiai varikliai reikalauja nuolatinio dėmesio ir periodinio reguliavimo. Priešingu atveju nebus lengva pasiekti stabilų variklio darbą. Įmonės inžinieriai stengėsi, kad grandininio pjūklo Stihl karbiuratoriaus reguliavimo varžtai būtų kuo patogesni. Todėl variklio veikimą galima reguliuoti net nepatyrusiam vartotojui.

Stihl 180 karbiuratoriaus įtaisas ir veikimo principas

Dauguma Stihl grandininio pjūklo komponentų ir dalių yra pagaminti Kinijoje. Variklio kokybė šiek tiek sumažėjo, bet ne itin kritiška. Kai kurie svarbiausi komponentai, pavyzdžiui, karbiuratoriai, ir toliau gaminami Europoje. Todėl parduodant galite rasti „Stihl“ grandininių pjūklų su „vietiniais“ karbiuratoriais, taip pat su kiniška versija.

Originaliame SHTIL MS 180 karbiuratoriuje reguliavimo varžtai sukasi gana tiksliai per visą grandininio pjūklo eksploatavimo laiką. Kinams iš pradžių visai neblogai atrodo ir reguliavimo varžtai, be gedimų darbe galima reguliuoti grandininio pjūklo veikimą iki priimtino kuro sąnaudų lygio. Tačiau membranos kokybė yra žemesnė, todėl „Stihl“ grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas ne visada gali būti stabilus.

Originaliame Stihl 180 naudojama sėkmingo japoniško ZAMA modelio kopija. Akivaizdu, kad „Chine Calm“ grandininio pjūklo karbiuratoriaus įtaisas jau yra kopija iš kopijos.

ZAMA yra viena patikimiausių ir ekonomiškiausių savo segmente. Tai reiškia, kad reguliuoti karbiuratorių varžtais nėra nieko sudėtingo. Kaip ir bet kurią kitą japonišką techniką, ją gana paprasta nustatyti. Darbuotojui reikės tik būti atsargiam savo rankomis sukant reguliavimo varžtus ir apgalvotai pasirinkti grandininio pjūklo darbo režimą.

Kaip veikia ZAMA - siurblys pakelia benziną iš bako, išmeta jį per kanalą į pagrindinę kamerą ir tada į difuzorių. Siurblio sukuriamu slėgiu degalai per purkštuką arba purkštuką stumiami į oro srovę, kurią stūmoklis įsiurbia per karbiuratorių.

Teoriškai, jei teisingai parinktos degalų ir oro sąnaudos, to pakanka, kad grandininis pjūklas veiktų ir gana stabiliai, bet tuo pačiu greičiu ir be apkrovos. Stihl 180 modelis išsiskiria minimaliu pereinamųjų procesų skaičiumi, todėl gerai užsiveda ir stabiliai išlaiko sūkius net ir šaltu metu.

Be siurblio, difuzoriaus, purkštuko, antgalio, karbiuratoriuje naudojami pagalbiniai elementai:

• valdymo diafragma su svirtimi ir vožtuvu;
• adatinis vožtuvas;
• droselis ir oro sklendė.

Elementų padėtis nustatoma varžtais. Jie reikalingi oro maišymui su benzinu reguliuoti, Calm veikimui valdyti skirtingu greičiu, esant skirtingoms oro ir degalų temperatūroms. Paprasčiausiai padidinus oro ar benzino sąnaudas, grandininis pjūklas sustotų.

Kuro siurblys

Pagrindinis karbiuratoriaus elementas yra degalų tiekimo siurblys. Ramiai jis yra membraninio tipo. Tai yra ir gerai, ir blogai vienu metu. Membrana užtikrina vienodesnį benzino tiekimą nei spyruoklinis strypas, tačiau tuo pat metu ji palaipsniui sunaikinama veikiant kuro garams.

Membranai varyti naudojamas kanalas, jungiantis ją su grandininio pjūklo variklio karteriu. Kiekvieną kartą, kai stūmoklis juda aukštyn ir žemyn, karterio viduje susidaro vakuumas, kuris kanalu perduodamas į membraną, todėl ji juda. Vieno ciklo metu membrana pakyla, išsiurbia benziną iš bako (per vožtuvą), o tada, nuleisdama, stumia jį toliau išilgai kanalo karbiuratoriaus korpuse.

paskirstymo kamera

Pagrindinėje, arba paskirstymo, karbiuratoriaus ertmėje kaupiasi benzinas. Tačiau tolesnis tiekimas į purkštuką (difuzorių) vyksta valdant kitą membraninį elementą, prijungtą prie svirties. Pastarasis gali pakelti ir nuleisti adatinį vožtuvą. Nuo šios grandinės reguliavimo (membrana-svirtis-vožtuvo adata) priklauso benzino sąnaudos karbiuratoriuje, nustatomas grandininio pjūklo stabilumas ir droselio atsakas veikiant apkrovai. Taip pat Ramaus darbo efektyvumas.

Membraną priverčia judėti vakuumas, kurį sukuria oro srautas karbiuratoriaus difuzoriuje. Kuo didesnis oro greitis (stipresnis vakuumas), tuo aukščiau membrana pakelia vožtuvo adatą ir į purkštuką išleidžiama daugiau degalų. Taip automatiškai reguliuojamas oro ir benzino santykis arba mišinio kokybė.

Kai kuriuose grandininių pjūklų modeliuose yra du mišinio reguliavimo varžtai. Su jų pagalba galite reguliuoti kanalo skerspjūvį nuo membranos iki purkštuko. Tai pagerina variklio efektyvumą. Stihl 180 neturi atskirų reguliavimo varžtų. Manoma, kad papildomų varžtų nereikia. Vietoj to, ant purkštuko naudojamas srauto reguliavimo varžtas, kuris yra atsakingas už „Stihl“ tuščiąja eiga.

Manoma, kad tokia reguliavimo schema yra atsparesnė kanalo užteršimui. Viena vertus, mažiau reguliavimo taškų žymiai sumažina galimybę tiksliai sureguliuoti grandininį pjūklą. Kita vertus, dirbant su Stihl, geriau pasukti vieną reguliavimo varžtą nei du, net ir pakenkiant tikslumui. Nors realybėje turbūt esmė ta, kad variklis veiktų stabiliau.

Purkštukas

Atsakingas už kuro purškimą karbiuratoriaus difuzoriuje. Įrengtas atbulinis vožtuvas, apsaugantis nuo atsitiktinio benzino nutekėjimo atgal į kamerą.

Surenkant Stihl, prieš montavimą patikrinamas atbulinis vožtuvas, ar nėra benzino nuotėkio, kartais sureguliuojamas pagal srauto plotą. Ilgai laikant Stihl, benzino ir alyvos mišinys vožtuve dažnai aprūgsta, todėl prieš reguliavimą būtina išpūsti arba praplauti kanalus švariu benzinu.

Be antgalio, į oro kanalą „žiūri“ tuščiosios eigos srovė (kartais purkštukai). Jis veikia su uždarytu droseliu (dujos nuo grandininio pjūklo visiškai pašalinamos) tuščiosios eigos režimu. Darbinė sekcija yra mažesnė nei antgalio, todėl ji praktiškai neturi įtakos pagrindiniam režimui. „Calm“ tuščiosios eigos greičio sraigto reguliavimas laikomas vienu iš pagrindinių ir pareikalaus didžiulės kantrybės.

droselio vožtuvas

Jis sumontuotas srauto dalyje. Tai atrodo kaip apvali plokštė ant sukimosi ašies. Reikia reguliuoti benzino srautą per purkštuką. Iš dalies užblokavus kanalą droselio sklende, oro greitis smarkiai padidėja, retėja ir padidėja benzino kiekis, purškiamas difuzoriumi per purkštuką.

Sklendės padėties varžtą leidžiama reguliuoti minimaliai ir maksimaliai.

oro sklendė

Naudojamas greitai nusausinti kuro mišinį po Calm pradžios. Sklendės padėtis sureguliuojama taip, kad grandininio pjūklo paleidimo metu kanalo dalis būtų užblokuota. Oro kiekis pradžioje turi būti sumažintas, kad mišinys būtų praturtintas benzino garais.

Po paleidimo sklendė sukasi lygiagrečiai oro srauto judėjimui, nesukeldama pasipriešinimo. Ta pati sklendės reguliavimo schema naudojama, jei reikia išvalyti Stihl variklį po nesėkmingo užvedimo bandymo.

Kito būdo pašalinti benzino perteklių iš grandininio pjūklo cilindro nėra.

Pagrindinės gedimų rūšys

Dauguma sunkumų dirbant su Stihl yra susiję su pagrindinėmis problemomis:

• sunkiai paleidžiamas grandininis pjūklas;
• nestabilus veikimas tuščiąja eiga ir darbo režimu;
• dingo benzinas arba akivaizdžiai nepakanka degalų.

Kartais po keliolikos manipuliacijų reguliavimo varžtais Stihl karbiuratorius pradeda perpildyti. Gali tekti išimti kuro siurblį.

Grandininis pjūklas neužsiveda

Net ir gana susidėvėjęs „Calm“ su jau sumažintu suspaudimu turėtų prasidėti be papildomų reguliavimo. Šaltame variklyje reikia keletą kartų patraukti už starterio laido, kad išpūstumėte viską, kas liko cilindre. Tada uždarykite sklendę, įjunkite žvakės maitinimą ir stipriai pasukite smagratį. Ramybė visada prasideda užtikrintai, be tarpinių trūkčiojimų.

Jei „Calm“ neprasideda, arba mišinys nepatenka į cilindrą iš karbiuratoriaus, arba žvakė užpildoma benzinu. Pirmuoju atveju kalta membrana arba purkštuko vožtuvas. Reikia išardyti, pakeisti membraną, nuplauti vožtuvą nuo variklio alyvos likučių. Surinkę karbiuratorių turėsite sureguliuoti tuščiosios eigos greitį.

Kartais dėl nešvaraus benzino filtro tinklelis tiesiog prilimpa, reguliuoti nereikia, užtenka atsukti varžtą, išskalauti tinklelį, įdėti atgal į vietą ir vėl pabandyti paleisti Calm.

Pagal vaizdo įrašą:

RPM svyruoja tuščiąja eiga

Net ir esant šaltai Ramiai jis užveda ir gana stabiliai iš pradžių veikia dideliu greičiu, paskui veikia tuščiąja eiga. Apyvartos gali svyruoti, jei variklis nepakankamai įšilęs. Problema dažniausiai kyla dėl pašarų – stabiliam darbui jo aiškiai neužtenka.

Pirmiausia reikia atsukti dangtelio varžtą ir patikrinti filtrą tarp kuro siurblio ir adatinio vožtuvo. Galima pūsti orą per kanalą, tačiau būkite atsargūs, kad nepažeistumėte siurblio diafragmos.

Kitas žingsnis – patikrinti purkštuką. Tuščiąja eiga galite pasukti reguliavimo varžtą. Variklis turi reaguoti pasikeitus greičiui. Jei nieko neatsitiks, nėra jokios reakcijos į varžto sukimąsi, tada purkštuką reikės išvalyti.

Schema yra maždaug tokia:

1. Atsukite varžtus ir eikite į purkštuką.
2. Jis pučiamas suspaustu oru iš kompresoriaus.
3. Vieną dieną purkštukas dedamas į acetono indelį. Netinka alkoholis, benzinas, žibalas, tirpikliai.
4. Po 24 valandų purkštukas išimamas, o pagaląstu mediniu dantų krapštuku išduriama skylutė. Metalo naudoti negalima, kitaip pjūklo karbiuratorius bus remontuojamas.

Galite įdėti karbiuratorių. Po valymo turėsite dirbti su tuščiosios eigos varžtu, kad sureguliuotumėte mažesnį „Stihl“ greičio lygį.

Galios praradimas, didelis degalų rida

Dar viena bėda – karbiuratorius persipildo, nepaisant to, kad reguliavimo varžtas visiškai apvyniotas. Dėl to degalų sąnaudos padidėja beveik dvigubai, be to, „Calm“ labai įkaista ir praranda galią. Net ir visiškai atidarius droselį.

Šiuo režimu grandininio pjūklo valdyti neįmanoma. Nepaisant apsauginės dangos, stūmoklis gali perdegti. Žvakės ištekliai sumažėję beveik perpus. Be to, perkaitimas dažnai sukelia karbiuratoriaus tarpiklių ir guolio paviršiaus deformaciją. Per tarpiklį yra šoninis oro nuotėkis. Dabar, net jei greičio padidėjimą reguliuosite varžtu, grandininio pjūklo galios padidinti nepavyks.

Priežastis dažniausiai yra pažeista siurblio diafragma. Jei karbiuratorius yra kiniškas (su užrašu "China" ant kėbulo), tuomet jį reikia keisti vienareikšmiškai. Po eksploatacijos metų ar dvejų jis vis tiek aprūgs nuo degalų poveikio. Reikia ieškoti originalaus „Calm“ savininkų. Remonto komplektas dažniausiai turi atsarginę membraną, todėl ją reikėtų montuoti vietoj kiniškos. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar pro tarpiklį nepraleidžia oro.

Žvakę nuo suodžių reikės nuvalyti taip pat, kaip ir purkštukus. Elektrodus leidžiama valyti pamirkius acetone (nagų lako valikliu) tik su medine drožle. Negalima sudeginti.

Taip pat po perkaitimo reikia patikrinti reguliavimo varžtų veikimą. Kartais jie pridega prie kūno medžiagos.

Stihl 180 grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas

Ant korpuso galite rasti tris varžtus - "L", "S" ir "H". Tai nėra sunku, nes visi karbiuratoriaus reguliavimo varžtai yra pažymėti. Viršutinės ir apatinės greičio lubos nustatomos pirmiausia ir paskutinės, jų padėtis tiesiogiai veikia purkštuko veikimą. Varžtas "S" naudojamas reguliuojant karbiuratorių tuščiosios eigos reguliavimui.

Tada plokščiagalviu atsuktuvu reikia apvynioti visus tris, kol jie sustos, bet su minimalia priveržimo jėga. Norėdami paleisti grandininį pjūklą, pasukite nuo pusantro iki dviejų apsisukimų „L“, „S“ ir „H“.

Svarbu! Pjūklą galima reguliuoti tik įšilus varikliui.

Užvedus turi praeiti mažiausiai 5 minutės, po kurių galima reguliuoti tuščiosios eigos greitį. Pirmiausia, atsuktuvu sukdami „S“ varžtą pusę apsisukimo į kairę ir į dešinę, suraskite jo padėtį, kurioje tuščiosios eigos greitis bus didžiausias. Reikia atsiminti, kad mišinio formavimo sistema ne iš karto reaguoja į srauto greičio pasikeitimą, todėl sukimas atsuktuvu turi būti atliekamas pakankamai lėtai.

Nustačius didžiausią, belieka tik priveržti varžtą "S" ¼ apsisukimo.

Po reguliavimo reikia dirbti su pjūklu visiškai įkaitus ir dar kartą patikrinti veikimą tuščiąja eiga.

Stihl grandininio pjūklo karbiuratorių sureguliuoti reguliavimo varžtais nėra taip sunku, kaip galima perskaityti instrukcijose. Vienintelė sąlyga yra tai, kad reikia naudoti aukštos kokybės degalus - A92, pridėjus 5% firminės Stihl alyvos dvitakčiams varikliams.

Papasakokite apie savo patirtį valdant ir montuojant Stihl grandininius pjūklus – į kokias ypatybes reikėtų atkreipti dėmesį nustatant karbiuratorių?