Žoliapjovė nevysto greičio: pagrindinės problemos ir kaip jas spręsti – Setafi

Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra ta, kad žoliapjovė nesivysto ir neįsibėgėja. Kokia to priežastis: blogos dalys, netinkamas veikimas, žemos kokybės benzinas? O gal žmona pavargo nuo nuolatinio triukšmo ir ji nusprendė „susukti“ sodo įrankį, kad jis visą dieną nustotų dūzgti? Mūsų straipsnyje mes išsamiai išanalizuosime problemos „kodėl motokosa neįgauna pagreitį“ sprendimą. Pirmyn!

Variklio dalgio variklio greitis – kaip įrankis veikia praktiškai

Bet kuri žoliapjovė savo darbui naudoja degalus - benziną ar elektrinį. Pirmieji kelis kartus pranašesni už antrąją kategoriją tiek našumu, tiek komponentų kokybe, tačiau tai ne mūsų straipsnio tema. Mes sutelksime dėmesį į bendrą įrenginio veikimo pagrindą.

Vejapjovė veikia taip: variklis (dvitaktis, keturtaktis, elektros variklis), veikiamas kuro, pajudina veleną, kuris perduoda sukimo momentą į ritę. Yra modifikacijų, kai procedūra atliekama be veleno - variklis sumontuotas įrenginio apačioje ir tiesiogiai perduoda apsisukimus į darbinę bazę.

Visi elementai montuojami arba ant tvirto strypo, arba ant lankstaus veleno. Ten taip pat sumontuota rankena su valdymo rakteliais ir starteris.

Kadangi priežastis yra ta, kad žoliapjovė prastai įsibėgėja, tai labiau būdinga benzininiams variantams, tai šiai kategorijai skirsime ypatingą dėmesį. Dauguma jo gedimų yra tiesiogiai susiję su netinkamu prietaiso naudojimu arba elementarių priežiūros taisyklių nežinojimu. Dėl to vejapjovė atsisako dirbti ir neįgauna pagreičio.

Prieš naudodami visada perskaitykite vartotojo vadovą. Taip pat aprašomos galimos situacijos, dėl kurių žoliapjovė neįgauna pagreitio.

Kai pirmą kartą įjungiate, laikykitės šios sekos, kad nepakenktumėte įrangos veikimui:

• Įjunkite apsisukimų pradžią ant rankenos;
• Spustelėkite silikoninį benzino droselį, kuris yra šalia variklio. Jums reikia tai padaryti apie 3-5 kartus;
• Uždarykite oro kanalą ant filtro;
• Nustatykite droselio svirtį į maksimalų greitį. Ant vejapjovės yra skląstis, kad užvedus variklį svirtis nenuskristų;
• Įjunkite elektrinį starterį arba keletą kartų patraukite starterio raištelį, kol pasigirs būdingas garsas ir ritė pasisuks.

Jei krūmapjovė įsijungia, bet neįsibėgėja ir užstringa, pastatykite ortakį į pusiau atvirą padėtį ir pakartokite procesą. Kai įrenginys veikia, paspauskite svirtį, kad sulėtintumėte greitį. Atidarykite oro vožtuvą ir pradėkite pjauti.

Dujų žoliapjovė neišvysto visos galios – kas negerai

Problema iškyla varikliui normaliai dirbant tuščiąja eiga, o paspaudus svirtelę benzininis trimeris nekelia greičio ir gali net sustoti.

Problema nėra neįprasta ir pasitaiko net populiariausiuose modelių ir gamintojų tipuose. Pavyzdžiui, nuo ilgos prastovos ramus žoliapjovė gali neįgauti pagreitį.

Dirbdami su žoliapjove, nuolat stebėkite jo būklę. Vienas nebūdingas garsas gali sukelti gedimą ir naujo įrenginio įsigijimą. Dėl didesnio saugumo, jei įrenginys elgiasi „kitaip“ – sustokite, išjunkite sistemą ir palaukite 15-20 minučių, leiskite mašinai atvėsti. O jei problema neišnyko, ieškome priežasties, kodėl vejapjovė neįgauna pagreitio.

Priežastys, dėl kurių žoliapjovė neišvysto greičio

Išoriniai ženklai

Priežastys, dėl kurių vejapjovė neįgauna pagreitį, skiriasi. Kai kurie net nesusiję su įrenginio gedimu, pavyzdžiui:

• Nešvarumai arba dulkės ant filtro.
• Pildymas žemos kokybės kuro mišiniu.
• Blogo benzino arba pasibaigusio galiojimo alyvos naudojimas.
• Variklio komponentų užteršimas, neleidžiantis įrenginiui įsibėgėti.

Užteršimo atveju karbiuratorių spaudžia daug suodžių. Tai yra priežastis, dėl kurios žoliapjovė neįgauna pagreitio.

Vidinės problemos dėl to, kad benzininis žoliapjovė neišvysto greičio

Techniniai gedimai atsiranda tiek senuose, tiek naujuose įrenginiuose. Nenustebkite – net naujas žoliapjovės variklis gali neišvystyti greičio. Mes patikriname uždegimo ir mišinio tiekimo sistemos tinkamumą naudoti:

1. Kai dalgis įsijungia ir sulėtėja arba net neįsijungia, problema gali būti žvakėje. Ant jo atsiranda tamsių suodžių - prastos kokybės benzino ir prasto karbiuratoriaus veikimo ženklas.
2. Užtvindyta kuro žarna yra dar viena problema, neleidžianti ramybei įsibėgėti.
3. Ilgai dirbant nevalant dalių, duslintuvas taip pat gali užsikimšti. Patikrinkite, ar sistemoje nėra tamsių dalelių ir išvalykite vamzdį, tada variklis užsives ir pradės veikti kaip naujas.

Jei problema yra pačiame variklyje ir nežinote, ką dar daryti, būtinai nuneškite ją bet kuriam meistrui. Vargu ar ką nors padarysite patys variklyje, juo labiau teisingiau. Ir jūs vis tiek turite laiko pakenkti įrenginiui.

Dujų žoliapjovės dalių priežiūra, siekiant išvengti problemų

Kad vejapjovė nebūtų veltui ardyta krumpliaračiais, verta diagnozuoti kiekvieną zoną atskirai – problema gali būti vienoje ar keliose dalyse. Kur ieškoti ir ką patikrinti – skaitykite toliau.

Karbiuratorius

Vienas iš pagrindinių tinkamo žoliapjovės veikimo komponentų. Kad dalis veiktų taip, kaip turėtų, laikykitės šių sąlygų:

• Nuimkite ir valykite dalį kas mėnesį;
• Nustatykite tuščiąją eigą pagal gamintojo instrukcijas;
• Jei negalite patys atlikti sąrankos, nuneškite jį meistrui.

Viena iš populiariausių variklio gedimo priežasčių – neįtemptas karbiuratoriaus trosas. Norėdami išspręsti problemą, pirmiausia turite išardyti karbiuratorių, jį išvalyti ir tik tada priveržti laidą. Tik nepersistenkite, kad neištemptų kaip styga.

Verta papildomai patikrinti: įleidimo adatą, membraną, derinimo svirtį, amortizatorius ir kitus karbiuratoriaus komponentus. Jie taip pat gali turėti problemų, trukdančių tinkamai veikti vejapjoves.

Uždegimo žvakė

Net jei nežinote, kaip turėtų atrodyti įprastai veikianti žvakė, tiesiog nuimkite ją, nusausinkite ir nuvalykite švitriniu popieriumi. Įdėkite daiktą atgal į vietą.

Taip pat galite patikrinti atstumą pagrindinėje dalyje. Maksimalus - 1 mm tarpas tarp uždegiklio dalių.

Jei žvakė per juoda, nėra prasmės jos valyti – tiesiog nusipirkite naują ir sumontuokite ant variklio. Tada visa sistema dirbs su nauja jėga.

Filtravimo sistema

Užsikimšęs oro filtras kartais gali paveikti veikimą net labiau nei problemos su uždegimo žvakėmis. Norėdami patikrinti, ar problema yra jame, užveskite variklį išėmę filtrą. Jei suvyniota, išplaukite filtro kempinę benzinu arba kitu plovikliu. Arba galite nusipirkti naują – tai bus tik naudinga jūsų žoliapjovei.

Užsikimšę filtrai neleidžia kuro mišiniui patekti į variklį, todėl jis užstringa arba neužsiveda. Benzino trūkumą galima ištaisyti paprastu valymu: ir filtrą po dangčiu, ir kuro žarnos filtrą (esantį plastikinio kuro bako viduje).

Variklio gedimai

Vidaus degimo variklis yra benzininio aparato veikimo pagrindas. Kas gali būti negerai, jei variklis negauna galios:

1. Neteisingai paruoštas kuro mišinys arba jau seniai pasibaigęs jo galiojimo laikas;
2. Stūmoklio žiedai sulaužyti;
3. Cilindras arba stūmoklis įbrėžimų ir įtrūkimų;
4. Prietaisas naudojamas be pertraukų.

Remontuodami variklį turėtumėte būti atsargūs. Taip yra todėl, kad neteisingai sutvarkydami visas detales galite likti be žoliapjovės, taip pat ir susižeisti. Patikėkite šį reikalą specialistui!