Monowhel: kas tai yra, kaip jis veikia ir kaip išmokti juo važiuoti - Setafi

Suprasti, kaip valdyti vienaratį, yra gana paprasta. Norėdami tai padaryti, turite ant jo atsistoti ir šiek tiek pasilenkti į priekį - tada variklis pradės judėti. Jei užimsite pradinę padėtį, mechanizmas sustos. Norėdami pasukti, turite šiek tiek pasilenkti atitinkamai į dešinę ir į kairę. Kaip išdėstytas modelis, kaip teisingai važiuoti ir į kokias savybes reikia atkreipti dėmesį renkantis, išsamiai aprašyta pateiktame straipsnyje.

Vienaračio veikimo principas

Visų pirma, jūs turite suprasti, kas yra vienaratis. Prietaisas yra vieno rato (vienračio) tvirtame plastikiniame dėkle. Jame yra 2 laipteliai, ant kurių vartotojas atsistoja ir valdo.

Mechanizmas turi variklį, kuris valdomas veikiant magnetams, kurie sukuria elektromagnetinius laukus. Įrenginys maitinamas įkraunama baterija, kuri įkraunama iš elektros tinklo. Padėčiai erdvėje valdyti įrenginyje yra giroskopai.

Galima sakyti, kad vienaratis yra kompaktiškas mechanizmas, kuris reaguoja į kėbulo padėtį, jo pasvirimą ir taip juda keliu. Čia sumontuotas giroskopas pagal veikimo principą primena vaikišką suktuką arba suktuką. Štai kaip veikia vienaratis:

1. Įtaisyti jutikliai nustato mechanizmo padėtį.
2. Jie siunčia signalą į lentą.
3. Ji savo ruožtu valdo akumuliatorių ir duoda komandą nukreipti srovę iš akumuliatoriaus modelio.
4. Tai sukuria elektromagnetinį lauką, kuris veikia magnetus.
5. Kiekvienas magnetas turi šiaurinį ir pietinį polius. Jei jie sąveikauja su tais pačiais poliais, atsiranda atstūmimas, o jei sąveikauja su skirtingais poliais, atsiranda trauka. Pirmuoju atveju variklis įsibėgėja, antruoju – sulėtėja.
6. Apie vienaratį galime pasakyti, kad tai įrenginys, veikiantis dėl elektromagnetų derinio. Vartotojas (raitelis) atsistoja ant kojytės, šiek tiek pakreipia korpusą, giroskopas nuskaito šį signalą, ratas įsibėgėja.
7. Kai tik motociklininkas pakelia kūno padėtį į pradinę (vertikalią) padėtį, mechanizmas, priešingai, sulėtėja iki visiško stabdymo. Tai leidžia jums padaryti vienaračio charakteristikas.

Pliusai minusai ir vienaračiai

Apie vienaratį galime pasakyti, kad tai vienaratis, kuris tarnauja kaip individualaus judėjimo priemonė (panašiai kaip paspirtukai ar riedlentės). Jis veikia ne iš raumenų jėgos, kaip, pavyzdžiui, dviratis, o iš mechanizmo, kuris maitinamas elektros energija. Tokiame įrenginyje jie dažniausiai juda eidami gerais keliais, pavyzdžiui, parkuose. Ji nelaikoma transporto priemone.

Jei savo rankomis studijuojate ne vienaratį, o pramoninius modelius, yra keletas privalumų:

• minimalūs matmenys, kompaktiškumas - prietaisas praktiškai neužima vietos, jį galima laikyti net mažoje patalpoje;
• gabenamumas - lengvas svoris ir matmenys leidžia pasiimti modelį su savimi, gabenti automobiliu, taksi ir viešuoju transportu;
• lengva išmokti važiuoti vienaračiu ir jį laikyti;
• kai kurie modeliai turi didelį skersmenį, o tai padidina pralaidumą.

Tačiau yra ir trūkumų:

• akumuliatorius ne visada tarnauja ilgai - išsikrovus ratas visiškai sustos, tai yra, jis negali dirbti tuščiąja eiga;
• išmokti važiuoti yra sunkiau nei, pavyzdžiui, paspirtuku, bet vis tiek pirmuosius įgūdžius galima įgyti vos per 1-2 valandas.

Specifikacijos

Prieš suprasdami, kaip važiuoti vienaračiu, kurio nuotrauka pateikta straipsnyje, rekomenduojama išstudijuoti technines specifikacijas. Konkretūs parametrai priklauso nuo konkretaus modelio, tačiau yra bendrų rodiklių:

1. Greitis - gali būti padidintas iki 30 km / h, esant 100% akumuliatoriaus įkrovimui. Jei akumuliatorius įkrautas tik iki pusės, greitis nukrenta iki 20-25 km/val. Bet jūs galite atlikti triukus ant vienaračio su tokiu įkrovimu. Jei lygis nesiekia 30%, didžiausias greitis bus 15-18 km/val.
2. Baterijos talpa yra nepaprastai svarbi charakteristika, nuo kurios priklauso ir ėjimo trukmė, ir greitis. Geriau rinktis ličio jonų arba ličio polimerų baterijas, kurių galia yra 700 Wh ar daugiau.
3. Skersmuo – optimaliai bent 12 colių (svyruoja nuo 14 iki 18). Jei ratas mažas, juo važiuoti bus nepatogu, jis bus pritūpęs ir stipriai šokinėja net ant nedidelių iškilimų.
4. Svoris tiesiogiai priklauso nuo ratų dydžio ir akumuliatoriaus talpos. Bet bet kuriuo atveju jis neviršija 15 kg, išskyrus retas išimtis (pavyzdžiui, dviratis dviratis gali sverti net 20-24 kg).
5. Galia – kuo jos daugiau, tuo didesnis greitis ir greitesnis pagreitis. Daugumos modelių vardinė galia yra 500-600 vatų, o didžiausia - 1000-1200 vatų. Jei atsižvelgsime į galingiausius tipus, jie kainuos daug daugiau, o charakteristika gali būti iki 2000 ir net 2500 vatų.
6. Galios rezervas leidžia įvertinti pasivaikščiojimo trukmę. Indikatorius priklauso ne tik nuo akumuliatoriaus talpos, bet ir nuo motociklininko svorio. Net ir patys nebrangiausi modeliai užtikrina vidutinę 15-30 km maržą. Galingi mechanizmai leidžia nuvažiuoti iki 100-150, o kartais ir iki 200 km.

Kaip išmokti važiuoti

Iš nuotraukos pakankamai lengva suprasti, kas yra vienaratis. Kartu kyla klausimas, kaip jį valdyti, nes tai ne paspirtukas, juo labiau dviratis. Pagrindinis sunkumas yra susijęs su tik vieno rato buvimu. Tokiu atveju būtina išlaikyti gerą pusiausvyrą, taip pat praktikuotis ir suprasti, kaip kūno pakrypimas įtakoja judesio pradžią, jo pabaigą, įsibėgėjimą ir lėtėjimą.

Mechanizmo valdymas yra intuityvus. Bendrosios instrukcijos yra šios:

1. Įjunkite maitinimą.
2. Nuleiskite kojų atramas, padėkite ratą ant lygaus ploto – jis nebūtinai turi būti idealiai lygus.
3. Atsistokite viena koja ir atlikite bandomąjį judesį pirmyn (pusė žingsnio) ir atgal.
4. Atsistokite ant abiejų kojelių ir švelniai pradėkite judėti, šiek tiek pakreipdami kūną į priekį.
5. Norėdami pagreitinti, šiek tiek labiau pasilenkite, pajuskite, kaip prietaisas reaguoja į kūno padėties pasikeitimą.
6. Atlikite posūkius atitinkamai pasvirus į kairę arba dešinę.
7. Užimkite pradinę kėbulo padėtį lėtėjimui ir (jei reikia) vėlesniam stabdymui.

Jei toks valdymo būdas atrodo nepatogus, galite naudoti vienaratį su sėdyne ir vairu, kaip nuotraukoje.

Tačiau skirtingai nuo klasikinių modelių, šis dizainas yra didesnis ir brangesnis. Taigi pasivaikščiojimams lengviausia naudoti įprastą vienaratį su pakankamai talpia baterija dideliam galios rezervui.