Grandininio pjūklo įsilaužimas: profesionalių medkirčių prašymas patarimo – Setafi

Perskaitę šį straipsnį, sužinosite, kaip įsilaužti grandininį pjūklą, tai yra kinų, rusų, europiečių modelių, ar važiavimo procesas nauju grandininiu pjūklu skiriasi nuo senojo, kodėl reikia važiuoti grandininiu pjūklu, ką daryti, jei jis neužsiveda grandininis pjūklas.

Kaip sulaužyti grandininį pjūklą?

Grandininio pjūklo naudojimo instrukcijos:

• Pirmiausia reikia išardyti pjūklą – nuimti dangtelį, išardyti korpusą ir pasiekti karbiuratorių.
• Ant karbiuratoriaus bus trys varžtai – du juodi ir vienas pilkas (gali skirtis). Juodieji sraigtai reguliuoja apsukų skaičių aukštiems ir mažiems sūkiams. Pilkos spalvos valdikliai tuščiąja eiga.
• Pasukite dešinįjį juodą varžtą, kad padidintumėte greitį. Pasukite juos plokščiu atsuktuvu. Apsisukimų dažniui matuoti naudokite tachometrą. Jei tachometro nėra, jo vis tiek reikės toliau. Pasukite varžtą ketvirtadaliu link kuro. Nenustatykite per daug apsisukimų – įranga gali sulūžti dėl padidėjusios apkrovos. Turėtumėte nustatyti 600/700 aps./min.
  instagram viewer
• Įdėkite visus elementus į vietą ir sumontuokite grandininį pjūklą atgal.
• Užpildykite dujų baką degalų, sumaišykite alyvą su benzinu jūsų modeliui tinkama proporcija (40:1 arba 50:1). Galite įpilti daugiau alyvos, nes variklis sunaudoja daug alyvos pirmosiomis darbo valandomis – ją reikia gausiai sutepti.
• Paleiskite įrankį.
• Klausykitės garso. Atkreipkite dėmesį į dūmus. Tai bus daugiau nei įprastai. Jis gali būti storas ir juodas.
• Panaudokite grandininį pjūklą pagal paskirtį per 4 valandas. Reguliariai darykite pertraukas, kad variklis atvėstų dirbant dideliu greičiu.
• Nutildykite įrenginį. Palaukite, kol atvės. Pasukite didelio greičio reguliavimo varžtą atgal į pradinę padėtį.

Ar naujo grandininio pjūklo įsilaužimas skiriasi nuo naudoto?

Nr. Nepriklausomai nuo to, ar buvo naudojamas grandininis pjūklas, ar jis buvo tik iš gamyklos, įsilaužimo procesas yra toks pat. Norėdami sulaužyti seną grandininį pjūklą, jums taip pat reikia:

• Išardykite prietaiso korpusą, atsukite varžtus, nuimkite padangą su grandine.
• Pasukite dešinįjį karbiuratoriaus varžtą ketvirtadaliu.
• Surinkite viską atgal.
• Panaudokite grandininį pjūklą pagal paskirtį per keturias valandas.
• Išjunkite įrankį kas pusvalandį/valandą (priklausomai nuo grandininio pjūklo), kad variklis atvėstų.
• Vėl išardykite kėbulą, eikite į karbiuratorių.
• Pasukite didelio greičio reguliavimo varžtą į pradinę padėtį.
• Surinkite įrenginį.

Kodėl jums reikia grandininio pjūklo įsilaužimo?

Įsibėgėjimas – tai savotiškas grandininių pjūklų dalių mokymas. Jis pagamintas taip, kad būtų naudojamas cilindras, stūmoklio žiedas ir kitos dalys. Variklio įsilaužimo proceso metu variklio greitis padidinamas iki maksimalaus. Po kelių valandų veikimo tokiu greičiu sumažėja gedimų rizika, susidaro tinkami tarpai tarp cilindro ir stūmoklio žiedo, cilindras ir stūmoklio žiedas, padidėja maksimali galia, geriau perduodama benzino degimo šiluma, mažiau tirpsta detalės, pailgėja tarnavimo laikas pjūklai.

Grandininio pjūklo įsilaužimo metu padidinate dalių apkrovą ir grąžinate jas į pradinę padėtį.

Jei įsilaužimą atliksite neteisingai, sumažės grandininio pjūklo efektyvumas, sutrumpės jo tarnavimo laikas. paslaugos, tai yra, įrankis buvo sulūžęs neteisingai, tada dalys labiau susidėvi, todėl įrenginys yra mažesnis tarnauja. Variklis taip pat gali užstrigti arba stūmoklio žiedas gali prilipti. Dėl netinkamo įsilaužimo jums nebus suteikta garantija ir grandininio pjūklo priežiūra servise.

Dažnai „ekspertai“ pataria įsibėgėti tuščiąja eiga. Tai netiesa. Užvedus grandininį pjūklą, skirtą įvažiuoti tuščiąja eiga, susidarys tik didžiulis kiekis suodžių ir suodžių. Faktas yra tas, kad variklio velenas tuščiąja eiga sukasi minimaliai. Variklio aušinimas priklauso nuo apsisukimų skaičiaus. Mažesnis apsisukimų dažnis reiškia mažiau aušinimo. Tai yra, tuščiąja eiga velenas sukasi minimaliu greičiu, variklis neatvėsina, susidaro daug suodžių ir suodžių. Daugiau apsisukimų – daugiau aušinimo, mažiau suodžių, suodžių.

Grandinė ir strypas – ar juos reikia įvažiuoti?

Ne, grandinės ir strypo nereikia apvynioti. Jie nėra gaminami kaip pagrindinis blokas – neturi cilindro, stūmoklių, stūmoklio žiedo, kuris įsitrintų. Jei norite nutraukti grandinę ir juostą, jie tiesiog taps nuobodu. Tai yra vartojimo reikmenys. Kad jos tinkamai veiktų, tereikia patikrinti grandinės įtempimą, kaip laikosi padanga, ar jos suteptos. Ant grandinės paviršiaus ir išilgai strypo kraštų turi būti labai lipnios alyvos plėvelė.

Kiniškas grandininis pjūklas – ar skiriasi kiniškų grandininių pjūklų įsilaužimas?

Nr. Visi grandininiai pjūklai veikia tuo pačiu principu. Jų dizaino koncepcija yra ta pati. Kai kurių mazgų vieta ir išvaizda gali skirtis. Grandininio pjūklo veikimo procesas yra toks pat – jis nepriklauso nuo to, kur jis buvo pagamintas.

Sudaužiau grandininį pjūklą ir jis neužsiveda - ką daryti?

Yra keletas priežasčių, kodėl grandininis pjūklas gali neįsijungti:

• Jūs nesureguliavote karbiuratoriaus. Jei reguliavimo varžto negrąžinsite atgal, gausiai išsipildys degalai ir variklis neužsives – tai neleis žvakei sukurti kibirkšties.
• Žvakė padengta suodžiais.
• Uždegimo žvakė sulūžusi.

Nepriklausomai nuo gedimo, turite patikrinti grandininį pjūklą:

• Išardykite įrankio korpusą ir eikite prie uždegimo žvakės.
• Apžiūrėkite – neturi būti pažeista, suodžių, turi būti sausa.
• Jei uždegimo žvakė šlapia, vadinasi, degalai išsiliejo. Norėdami tai išspręsti, turite apversti grandininio pjūklo bloką ir patraukti starterio rankenėlę išjungę degimą. Išsilieję degalai pradės pilti iš grandininio pjūklo. Baigę pilti, surinkite prietaisą ir patikrinkite, ar jis įsijungia.
• Jei žvakė aplipusi suodžiais, ją reikia nuimti, nušluostyti, patikrinti jos veikimą (ar neatsirado kibirkšties), įdėti atgal arba pakeisti.
• Jei uždegimo žvakė sulūžusi, bloga arba jos nėra, pakeiskite uždegimo žvakę.