Vejapjovės įtaisas: žoliapjovės veikimo principas, jo rūšys ir įrenginių schemos - Setafi

Netyčia sugedo elektrinė žoliapjovė, o jūs net nežinote primityvios įrangos schemos? Sunku suprasti smulkmenas: ką ir kur susukti, kur kišti ir kokią detalę reikia pirkti? Mes padėsime jums suprasti, kaip veikia linijinė žoliapjovė, pateikdami keletą naudingų patarimų ir pastabų. Šis straipsnis skirtas padėti pradedančiajam suprasti vejapjovės ir elektros analogo įrenginį, suprasti veikimo principą ir jo komponentus. Pradėkime!

Elektriniai dalgiai ir benzininio modelio prietaisai

Konstrukcinė dalis ir el. žoliapjovės grandinė nesiskiria nuo modelio iki modelio, todėl visas dalis analizuosime etapais. Elektrinės žoliapjovės grandinė yra gana paprasta, ir net pradedantysis gali lengvai ją išsiaiškinti.

Variklis ir darbinė dalis

Bet kurio elektrinio žoliapjovės įtaisas pateikiamas taip: prie ilgo metalinio vamzdžio pritvirtinamas variklis, velenas ir pjovimo komponentai. Jie gali būti išdėstyti arba šalia vienos, arba skirtingose ​​instrumento dalyse (viršuje ir apačioje, o tai palankesnė darbui). Konstrukcija sujungta tvirtu strypu – velenu. Veleno montavimą lemia keletas variantų:

1. Tiesioje juostoje konstrukcija yra paprasta: sukimosi veiksmai perduodami iš variklio į darbinį veleną, o jis paleidžia įrenginio pjovimo galvutę.
2. Prie viduje esančių lenktų strypų pritvirtintas lankstus trosas – veleno kaip tokio nėra.
3. Jei variklis elektrinės žoliapjovės grandinėje yra apačioje, tada jam visai nereikia veleno. Viskas veikia tiesiogiai: iš variklio darbo momentas perduodamas tiesiai į ritę, be "tarpininkų".

Konstrukcinis pagrindas: rankenos laikikliai ir strypo įtaisas

Juosta skiriasi savo tankiu. Elektrinių žoliapjovių įrenginiuose yra lankstūs, tiesūs arba ištraukiami (teleskopiniai) strypai. Juostos viduryje yra pagrindinė elektronika, kuri paleidžia įrenginį: kamštis, paleidimo ir greičio nustatymų mygtukai, laidas benzino tiekimui reguliuoti (vejapjovėms).

Rankeną galima bet kada pajudinti, kad būtų supaprastintas darbas su įrenginiu. Pakanka atsukti kelis šešiabriaunius varžtus ir nustatyti optimalų atstumą. Benzino žoliapjovės veikimo principu nieko nesugadinsite!

Diržų sistema

Dažnai, jei pynė per sunki, pridedamas papildomas diržas. Jis montuojamas ant atskiro žoliapjovės laikiklio ir sumažina darbuotojo kūno apkrovą, taip pat padidina įrenginio stabilumą rankose. Tai ypač svarbu, kai naudojate plieninius peilius.

Darbo pagrindas: kas jame paslėpta

Norint apsaugoti vejapjovę, prieš pačią darbinę dalį sumontuotas plastikinis apsauginis dangtelis. Taip pat leidžia nustatyti optimalų linijos atstumą, kad nebūtų pjauti metro ilgio vielos gabalėliais – jie susipainios ir neduos jokio poveikio žolei.

Ką galima montuoti ant ritės:

• Valo ritė (plastikinei vielai);
• Plastikiniai peiliai (būdingi elektrinei žoliapjovei);
• Plieniniai peiliai aštriais dantimis (vejapjovėms).

Yra pusiau automatinės ritės. Jų pliusas yra tas, kad jie savarankiškai stumia meškerę, kai paspaudžiate pjovimo paviršių. Svarbiausia yra stebėti vielos kiekį linijų kroviklyje. Perteklinis ilgis, jei paaiškėjo, kad jis buvo ištrauktas, nupjaunamas ašmenimis ant plastikinio korpuso.

Kaip veikia dujinis ir elektrinis žoliapjovė?

Sodo įrankis veikia taip: užvedus variklį ir paspaudus mygtuką, velenas pradeda suktis. Judėjimas iš variklio perduodamas išilgai veleno (jei reikia) į darbinį veleną. Ant jo iš anksto sumontuotas antgalis (valas arba peilis). Liečiant žolę ar piktžoles dideliu greičiu (nuo 3 iki 12 tūkst. apsisukimų per minutę), antgalis nupjauna paviršių. Pjovimo kokybė tiesiogiai priklauso nuo žoliapjovės greičio ir darbinio antgalio tinkamumo naudoti.

Kokios yra benzino ir elektrinio iešmo savybės

Nuo įrankio tipo ir sunaudojamos energijos priklauso keli veikimo rodikliai: našumas, priežiūra, greitis, svoris ir kiti punktai. Atskirai išanalizuosime elektrinių ir benzininių žoliapjovių įrenginio ypatybes.

Kaip veikia dujinė žoliapjovė ir kokie jos pagrindiniai skirtumai

Svarbiausia pabrėžti, kad variklis yra tik viršuje. Taip pat yra kuro bakas ir starteris. Prieš tiesioginį darbinio sukimo momento tiekimą į veleną, vidaus degimo variklis veikia keliais etapais:

Kuro mišinio srautas į kamerą (benzino ir alyvos sudėtis santykiu nuo 1 iki 50);

• Mišinio suspaudimas;
• Ugnis;
• Degiųjų dujų susidarymas;
• Degimo produktai stumia stūmoklio sistemą, išskirdami energiją darbiniams judesiams.

Benzininėse transporto priemonėse naudojami dviejų tipų varikliai: dvitakčiai ir keturtakčiai. Pirmoji sistema per vieną ciklą atlieka tik du judesius – aukštyn ir žemyn, o alkūninis velenas sukasi vieną kartą. Atitinkamai, keturių taktų - 4 apsisukimai ir 2 alkūninio veleno apsisukimai.

Dviejų taktų varikliui įprasto benzino naudoti negalima. Būtina minkyti specialią kompoziciją su aliejumi santykiu 1:50. Į kito tipo variklį viskas pilama atskirai: benzinas į vieną indą, o alyvos dalis į kitą. Darbo metu kiekviena medžiaga nesumaišoma su kita.

4 taktų versija yra galingesnė ir ekonomiškesnė nei 2 taktų versija; triukšmas ir vibracija taip pat yra mažesni nei konkurentų. Tačiau dvitakčiai variantai yra gana populiarūs, nes yra palyginti pigesni ir lengviau gaminami. Variklius rasite populiariausiuose vejapjovių modeliuose (pavyzdžiui, „Stihl“ ar „Bosch“).

Benzininis variklis užvedamas raištiniu starteriu. Jis yra už variklio dalies. Užtenka kelis kartus patraukti laidą iki galo, ir variklis užsives. Prieš paleisdami starterį, paspauskite įrenginio maitinimo mygtuką, kitaip grandinė neveiks.

Taip pat yra analogas - elektrinis starteris. Tai leidžia užvesti mašiną vienu mygtuko paspaudimu arba svirties pasukimu.

Norėdami išjungti įrenginio maitinimą, tiesiog paspauskite mygtuką ant rankenos. Ten taip pat reguliuojamas apsisukimų skaičius per minutę. Lengviausias būdas yra paspausti gaiduką.

Benzino trimeris vienu benzinu gali veikti apie 40-60 minučių. Kas 15-20 minučių rekomenduojama daryti pertraukas, kad variklis neperkaistų, tada jūsų prietaisas tarnaus daug ilgiau nei nepertraukiamai veikiant – įrodyta patirtimi ir praktika.

Kaip veikia elektrinė žoliapjovė?

Kaip veikia elektrinė žoliapjovė? Variklis dirba nebe kuru, o 220 voltų tinklu arba akumuliatoriumi.

Jei pirmajame variante darbo spindulį riboja laido arba ilgintuvo ilgis, tai antruoju variantu - akumuliatoriaus įkrova.

Elektriniai modeliai nuo benzininių skiriasi maža galia. Jie puikiai tinka vejai pjauti, bet sunkiai dirba su stipriomis piktžolėmis. Be to, ant jų nerekomenduojama montuoti metalinių peilių – tik plastikinį ar meškerės valą.

Elektrinių prietaisų variklis yra apačioje ir viršuje. Norint paleisti įrenginį, starteris nereikalingas – tiesiog įjunkite paleidimo mygtuką. Ši technika veikia apie 20-30 minučių be pertraukų, tada varikliui atvėsti reikia šiek tiek laiko.

Kokių dar galima rasti žoliapjovių variantų

Prietaisai skirstomi ne tik pagal kuro kiekį ir kokybę, bet ir pagal dizainą. Įprasta išskirti nešiojamus modelius (su rankenomis ir diržu) arba ant ratų – to užtenka norint pradėti ir tiesiog riedėti aplink aikštelę.

Yra ir „egzotika“ – benzininiai trimeriai su kuprine. Jame yra variklis, degalų bakas ir laikikliai. Pagrindas yra lanksti žarna su pjovimo dalimi.

Kaip nustatyti žoliapjovę prieš darbą

Prieš pradėdami dirbti svetainėje, turėtumėte atlikti parengiamuosius veiksmus:

1. Sureguliuokite rankenų ir diržo ilgį, sutepkite pavarų dėžę specialiu mišiniu.
2. Patikrinkite filtrų būklę.
3. Užpildykite baką mišinio arba įkraukite akumuliatorių (pasirinktinai).
4. Įjunkite elektrinį žoliapjovę į elektros lizdą.
5. Prieš montuodami užvyniokite valą ant ritės arba paruoškite peilius.
6. Patikrinkite, ar nepažeisti purkštukai ir kotas. Nenaudokite peilių su sulūžusiomis dalimis ir be galandimo.

Prietaiso paruošimo procedūra gali skirtis priklausomai nuo pynimo savybių ir gamintojo, tokiu atveju gamintojo instrukcijos niekada nebus nereikalingos. Verta tai išsamiai išstudijuoti ir tik tada pradėti dirbti pagal perskaitytas taisykles ir nuostatas.