Elektrinių grąžtų remontas „pasidaryk pats“: kaip išardyti įrankį? – Setafi

Visiškai įmanoma pataisyti grąžtą, jei tiksliai nustatysite priežastį. Aparatas dažnai susidėvi guolius, rotoriaus šepečius ir kitus mechaninius elementus. Gali kilti problemų su elektros varikliu. Kaip atlikti diagnostiką namuose ir išspręsti pagrindines problemas, aprašyta šioje medžiagoje.

Pagrindinės gedimų priežastys

Norint tinkamai suremontuoti elektrinį grąžtą, būtina nustatyti gedimo priežastis. Ir tam turėtumėte susipažinti su jo įrenginiu. Įrenginys maitinamas elektros varikliu, kuris perduoda sukimo momentą į pavarų dėžę, o po to į griebtuvą, kuris tvirtai laiko grąžtą. Todėl pagrindinė rizika yra susijusi su paties variklio, elektros sistemos gedimu, taip pat su mechaninių elementų dilimu.

Taigi pagrindinės gedimų priežastys yra šios:

• tuščiosios eigos elektros variklis dėl statoriaus, armatūros gedimo;
• problemos su šepečiais (nusidėvėjimas);
• guolių gedimas;
instagram viewer
• greitį reguliuojančio mygtuko lūžis;
• kontaktų oksidacija prie paleidimo mygtuko;
• griebtuvo, kuris suspaudžia grąžtą, lūžimas dėl žandikaulių susidėvėjimo.

Norint atlikti remontą, būtina atjungti įrankį nuo elektros tinklo ir, jei reikia, išmokti išardyti grąžtą. Siekiant tiksliai nustatyti priežastį, atliekama tolesnė diagnostika, po kurios jie pradeda pašalinti gedimą.

Ko reikia diagnozei nustatyti ir kaip ją atlikti

Norėdami taisyti grąžtą savo rankomis, jums reikės šių medžiagų ir įrankių:

• multimetras (taip pat galite naudoti voltmetrą);
• aparatai trumpajam jungimui armatūroje matuoti;
• Atsuktuvų komplektas;
• švitrinis popierius kontaktams valyti.

Taip pat reikės atsarginių dalių. Dažniausiai susidėvi šepečiai, sagos, guoliai. Tikrai grąžtą reikės išardyti - tada geriau iš karto pakeisti tepalus pavarų dėžėje. Tai sumažins variklio apkrovą. Keičiant komponentus svarbu naudoti originalias dalis. Pavyzdžiui, jei vietoj paleidimo mygtuko įdėsite įprastą perjungimo jungiklį, tai gali sulūžti.

Norėdami atlikti teisingą diagnozę, atlikite šiuos veiksmus:

1. Jei gręžtuvas neįsijungia, priežastys gali būti susijusios su maitinimo laidu. Reikia išardyti korpusą, surasti kabelio kontaktus ir patikrinti juos multimetru.
2. Tada jie prijungiami prie kito laido gnybto ir kištuko jungties. Kelis kartus sulenkite laidą per visą jo ilgį. Jei kontaktas išnyksta arba jo visiškai nėra, izoliacijos viduje yra pertrauka. Jei pažeidimas yra netoli krašto, kabelį galima nupjauti ir vėl prijungti. Bet jei jis yra viduryje, lengviau įdiegti naują laidą.
3. Jei laidas geras, patikrinkite jungiklį. Norėdami tai padaryti, multimetras yra prijungtas prie gnybtų ir išbandytas. Jei kontaktai yra oksiduoti, turite išardyti korpusą ir nuvalyti juos švitriniu popieriumi.
4. Taip pat atsitinka, kad tarp variklio ir jungiklio yra numatytas papildomas kontaktas - jei yra, jį taip pat reikia diagnozuoti.
5. Patikrinkite laidus, judėdami link šepečių išjungimo mygtuko kryptimi. Jei jie veikia normaliai, rekomenduojama diagnozuoti mazgą. Turite įsitikinti, kad šepečiai yra tvirtai prispausti prie inkaro, o anglies elementai nėra susidėvėję. Jei reikia, pakeiskite atsargines dalis.
6. Jei sugedo statoriaus ar armatūros apvijos, jos pakeičiamos naujomis. Tokiu atveju turite atlikti kelis pasipriešinimo matavimus. Jei jos skiriasi daugiau nei 5%, sugedusios apvijos pervyniojamos.

Elektros sistemos remontas

Dažnai elektrinį grąžtą reikia taisyti savo rankomis, naudojant improvizuotus įrankius. Labai dažnai gedimų priežastys yra susijusios su elektros varikliu. Tai patikrinti gana paprasta. Jei kasetė lengvai sukasi, bet variklis neužsiveda, vadinasi, tikrai yra problema elektros sistemoje. Juos taip pat rodo gedimai, esantys atbulinės eigos sukimosi arba greičio reguliavimo pusėje (apsukimų skaičius).

Remonto metu jie elgiasi taip:

1. Jei gręžtuvas neveikia, priežastys gali būti susijusios su laidu. Jis atjungiamas nuo tinklo ir tiriamas multimetru. Taip pat galite naudoti bateriją ir lemputę, surinktą vienoje grandinėje. Nustatykite lūžio vietą ir pataisykite arba visiškai pakeiskite.
2. Jei gedimas susijęs su paleidimo mygtuku, jį lengviau pakeisti. Tokiu atveju turėtų būti naudojama tik originali dalis.
3. Rekomenduojama apžiūrėti ir rotoriaus šepečius. Jei jie sumažėjo dėl apatinės dalies ištrynimo 40% ar daugiau, reikia sumontuoti naujus.
4. Jei įrenginys neįsijungia, o laidas veikia, turite patikrinti gręžtuvo kondensatorių. Jis apžiūrimas multimetru ir, jei reikia, įrengiamas naujas.
5. Toliau tikrinamas rotorius, esant nuosėdoms ar apanglėjus, kontaktai nuvalomi švitriniu popieriumi. Patikrinkite apviją, jei reikia, apvyniokite.
6. Perkaitimo atveju būtinai apžiūrėkite statorių. Labai dažnai lakas išsilydo, atsiranda tarpinė grandinė. Elementas patikrinamas multimetru, pervyniojamas ir, jei reikia, uždedamas naujas lakas.

Problemų sprendimas

Kiti gręžimo taisymo būdai yra mechaninių defektų taisymas. Jei kasetė nesislenka, bet variklis veikia, tada yra veleno greičio pažeidimas. Jie yra susiję su guoliais arba pavarų dėžėmis. Taisyti jų nereikia – paprasčiau pakeisti naujais.

Dažnai problemos yra susijusios su kasetėmis. Jį sudaro keli elementai, kurių kiekvienas gali sugesti.

Išmontavimui galite naudoti plaktuką arba perforatorių. Pastarasis metodas yra patogesnis - turite elgtis taip:

1. Išskleiskite kumštelius taip, kad jie visiškai atsidurtų kūne.
2. Prie perforatoriaus pritvirtinamas atitinkamo skersmens metalinis įdėklas (jis turi lengvai patekti į gręžimo griebtuvo angą).
3. Pritvirtinkite kasetę prie patikimos atramos, pamušalu pakeičiant amortizaciją.
4. Jie paleidžia perforatorių, po kurio kasetės įvorė greitai išeis.
5. Tada nuimami kumšteliai ir apžiūrimas mechanizmas. Jei reikia, sumontuokite naujas dalis. Šia prasme sovietinės gamybos elektrinio grąžto ir šiuolaikinių modelių remontas nesiskiria.

Taigi priežastys, kodėl gręžtuvas neveikia, gali būti susijusios su elektros sistema ar įvairiais mechanizmais. Prieš remontą, jie turi būti tiksliai nustatyti, o tada pakeisti dalis arba pašalinti gedimą. Jei nesate tikri, geriau kreiptis į garantinį aptarnavimą.