Kai jis ateina į profesinę remontas skalbimo mašinos Asko (Asko), ji reikalauja daug mažiau, palyginti su kitomis konkurencingomis ženklų. Rusijoje ASKO poveržlės yra mažiau paplitusios nei Virpul, LG, Ariston ir kiti įprasti prekių ženklai.
Šiandien mes kalbėsime apie šią specifiką, apie įprastus sugedimus ir problemų kodus, kuriuos jie nurodo.
Tipiški Asko mašinų gedimai
Nepaisant to, kad "Asko" mašinos yra mažiau paplitusios nei kiti, jie sugenda su pavydėtinu pastovumu. Tokios įrangos savininkai prašo pagalbos centruose ir dirbtuvėse, nurodydami tas pačias problemas:
- Cisterna nesisuka, o būgnas nesisuka pakankamai greitai.
- Negalima uždaryti liuko arba jis yra užrakintas.
- Lininė medžiaga plaunama šaltu vandeniu pasirinktose aukštoje temperatūroje. Bet kurioje programoje vanduo lieka šaltas.
- Skalbyklė Asko nepanaudoja panaudoto vandens, programa "pakimba".
Žinoma, yra ir kitų trūkumų, tačiau jie yra daug rečiau ar būdingi visoms skalbyklėms. Mes apsvarstysime tik tuos, kurie būdingi šiam prekės ženklui.
Beje, padėtis aplink SM pagal "Asko" logotipą yra šiek tiek keista. Iš patikimų šaltinių žinoma, kad Suomijoje ketvirtadalis visų šeimų perka šias mašinas ir yra patenkinta jų darbo kokybe. Jei susipažinti su Suomijos paslaugų centrų statistiką, kokybės Asco "atitinka Miele ir AEG (Vokietijos surinkimas).
Bet Rusijos Federacijoje ir NVS šalyse situacija visiškai atvirkščiai - mūsų "Asko" automobiliai nuolat trūksta. Niekas negali pasakyti, kad jis veikia - statyti kokybę, kokybės vandens ar skalbimo miltelių. Nepažeiskite naudojimo taisyklių pažeidimų, kurie aiškiai išdėstyti naudojimo instrukcijoje.
Jei turite Suomijos ar Švedijos gamybos SM, tada jums pasisekė, sveikinu! Net jei nusipirksite naudoto automobilio, kuris dešimt metų sėkmingai dirbo Europoje, tai truks jums bent 15 metų.
Skalbimo mašinų Asko pagrindinių klaidų kodai
Norėdami nustatyti gedimo priežastį, pati kaltės ir atlikti remontą namuose, jums reikia žinoti kodus, kuriais stiralka ataskaitomis problemą prasmę.
Asko modeliai yra dažniausios klaidos kodai: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Durų užraktas kaltė, Floaming per flov, termistorius kaltė, slėgio jutiklis klaida.
Išsamiai aptarkime įvykio priežastį ir kiekvieno iš jų sprendimo būdus:
| Klaida (pavadinimas ar vertimas) | Paaiškinimas | Priežastis |
| E01 | Pavaros variklis sulaužytas. | Prieš gedimą, valdymo modulio gedimas ir valdymo modulio atvirkštinė relė nepavyko. Jungtys gali "išsikraustyti arba pats variklis sugedo |
| E02 | Negalima gauti pakankamai vandens. | 1. Nėra vandens tiekimo iš vandens tiekimo sistemos. 2. Įrenginio vandens užpildymo vožtuvas yra sugadintas. 3. Užblokavimas įleidimo žarna. 4. Valdyba sugedusi. 5. Vandens lygio jutiklis nepavyko. |
| E03 | Nuotekų išleidimo problema. | Drenažo siurblio (siurblio) kontaktai gali būti pažeisti, pats siurblys arba elektroninis valdiklis yra sugadintas. Sugedus, vandens rezervuaro vandens lygis taip pat gali būti sumaišytas. |
| E04 | Vanduo tiekiamas nepakankamai tiems programai. | Įleidimo žarna užsikimšusi. Arba pradinio slėgio vandens vamzdžiuose nepakanka. |
| E05, E06 | Vanduo nešildo. | TEN sugedo arba elektroninis modulis nepavyko. |
| Durų spynos gedimas | Liuko durys tinkamai neuždarytos. | Mechaniniai trukdžiai. Užrakinimo įrenginio sugedimas. |
| Plūduriuojantis | Didelis putų kiekis rezervuare. | Ploviklio dozė gali būti nepastebėta. Arba verta duoti pirmenybę produktams su žemesniu putų kiekiu. |
| Per flov | Per baką išpiltas per daug vandens. | Perpildymas gali būti sutrikdytas: ● vandens lygio jutiklis; ● gruntavimo vožtuvas; ● valdymo modulis. |
| Termistoriaus gedimas | Terminio jutiklio gedimas. | Temperatūros jutiklis (termistorius) sulaužytas arba sutrumpintas. |
| Slėgio jutiklio klaida | Vandens lygio daviklio sugadinimas į rezervuarą. | Jutiklis gali sugesti arba vamzdis prijungiamas prie būgno. |
Skalbyklių plovimas Asko: taisymas savo rankomis
Ne visada galima atlikti nepriklausomą tokios sudėtingos elektros inžinerijos remontą kaip skalbimo mašiną. Tačiau kai kuriose situacijose tai yra visai įmanoma, jei mes elgsimės pagal instrukcijas, kurias mes pateiksime žemiau.
Nekreipkite "Asko" rašomąja mašinėle būgno
Jei esate susidūręs su situacija, kai variklis nesugeba normaliai pasukti baką skalbinius ar būgno visi stovėjo puikiai dar, jums reikia suprasti, kas jis buvo provokuojamas. Problema yra ta, kad kaltė diagnostikos sistema veikia ne visada, galų gale - S. neveikia ir ekranas nerodo jokių kodų.
Pabandykite išsiaiškinti priežastis patys. Dažniausiai mašina elgiasi tokiu būdu dėl pavaros diržo. Jis gali nepasisekti, bet būgno būgnas vis dar nepasiekia normalaus greičio. Tada paaiškėja, kad net visiškai pakrauta bakas stovi nejudėdamas arba sukasi pakankamai greitai - tik esant 100-150 aps./min 1 minutę greičiu.
Šis greitis nepakanka plauti, nuplauti ar išspausti.
Įžengęs giliai į gedimo esmės, jums gali rasti, kad pavaros diržas ir nėra - jis gali būti visiškai sveikas (neskaitant nedidelių nusidėvėjusį, jie pasižymi išsamiai, "amžiaus"). Problemos rezultatas gali būti pats skriemulis - jis iš pradžių buvo prastos kokybės arba buvo pažeistas eksploatacijos metu. Dėl to prastos kokybės arba skaldytų skriemuliai sugadina diržą ir pats turi būti pakeistas.
Jei nuspręsite pataisyti save, nepermokėdamas kapitonų, elkitės tokia tvarka:
- Nuimkite galinę sienelę.
- Nuimkite pavaros diržą nuo skriemulių ir patikrinkite, ar nėra pažeidimų.
- Patikrinkite variklio skriemulį. Jei randami defektai, tai problema - mes tęsime toliau.
- Atleiskite variklį nuo laidų ir išimkite jį iš mašinos.
- Ginkluotos namų apyvokos daiktadėžės ir šveitimas. Paimkite viską, ko reikia remontuoti ir eiti į garažas, parduotuvėje ar gatvėje, namas - ne geriausia vieta šio darbo.
- Nuimkite velenėlį ant variklio skriemulio ir sukurkite pakankamai stiprią įtampą.
- Nemėginkite pertraukti skriemulio su pirmuoju judesiu - tai nesukels rezultatų, o skustuvas taip pat gali būti išsklaidytas.
- Po šildymo išpjautuvo, šildykite skriemulį, bandydami nenaudoti kitų dalių šiame procese.
- Kai šildytuvą pakankamai gerai pašildysite, jis lengvai atsilaisvins.
- Atvėsinkite skriemulį, paimkite jį su savimi kaip pavyzdį ir eikite į parduotuvę naujai daliai. Jei nerandate to, ko reikia parduotuvėse ar rinkoje, užsisakykite internetu.
- Naujas skriemulys taip pat turi būti šildomas iki raudono, kad būtų galima sumontuoti su pūstuvu.
- Sumontavę skriemulį, atvėsinkite, tada nustatykite variklį ten, kur jis buvo. Jei diržas yra labai sugadintas, jį pakeiskite.
- Pakeiskite galinį dangtelį.
- Prijunkite ir patikrinkite laisvąja mašina.
Svarbu! Jei tuo pačiu metu išduodamas E01, problema gali būti variklyje arba valdymo modulyje. Šių sudėtingų komponentų remontas geriausiai patikimas geram kapitonui.
Šis vaizdo įrašas rodo dar vieną būdą, kaip pašalinti skritulį:
."Asko" automobilyje liukas nėra užblokuotas
Jei liukas nebus uždarytas, taip pat galima remontuoti savo rankomis - šis suskirstymas į aptarnavimo centrus yra klasifikuojamas kaip lengvas. Nustatyti gedimą taip pat lengva - iš pradžių skalbimo mašina neveikia, o mašina užšyksta skalbimo programos pradžioje.
Savivaldybės dažnai nemano, kad ši problema yra rimta ir puikiai išsprendžia problemą, užrakindama liuką keliu ir perjungdama įrenginį. Po tokių veiksmų mašina ištrina, bet ne ilgai: gal net metus, galbūt per mėnesį. Dėl to liuko mechanizmas vis dar užima rinkliavas ir nustoja veikti, todėl automobilis anksčiau ar vėliau nustoja veikti.
Būtina išardyti šulinio uždarymo įtaisą (ULL) ir pakeisti fiksavimo mechanizmą. Todėl, net nepastebėdami pirmieji požymiai, kad mašina durų nenori būti užblokuotas, tai geriau informuoti specialistą ar bandyti ardyti ir pakeisti SM UBL.
Asko nešildo vandens, jis yra šaltas
Šiek tiek rečiau "Asco" stilkaluose yra vandens šildymo problema. Tai taikoma skalbyklėms su bet kokia apkrova: vertikali arba horizontali. Problema dėl greito lokalizavimo ir pašalinimo praneša kodą E05 arba E06. Kaip matėme lentelėje, klaidas sukelia keli suskirstymai.
Temperatūros jutiklio gedimas Asko mašinoje
Jei pažeidžiamas jutiklio ir modulio kontaktas, jutiklis nesuteikia reguliatoriui signalo, kad vanduo nėra pakankamai pašildomas, todėl mašina ištrinama lediniame vandenyje.
Trikio trikdymas "Aska stylalki"
Šildymo elemento - šildymo elemento - valdymas yra valdybos triac. Jei triac silpsta, šildytuvas nepradeda vandens šildyti.
Šildytuvo nudegimas automobilyje Asko
Čia viskas yra paprasta - jei šildytuvas tapo skumbris ir išdegtas, niekas nešildo vandens.
Jūsų užduotis yra nustatyti, ar aukščiau paminėta tai, kad skalbiniai plaunami šaltame vandenyje ir, žinoma, neplaukia iš gilesnių dėmių.
Svarbu! Daugelyje CMA, TEN ir temperatūros daviklis yra arba priekyje, arba gale. Tačiau ASKO prekės ženklu šildytuvo vieta yra nestandartinė - ji yra ant bako šono.
Ne visi žino, kaip patekti į šildytuvą be tokių problemų. Tiesą sakant, tai nėra baisi - atsukite sienelės, nuimkite pavaros diržą (kad jis neturi trukdyti) ir PETN pamatyti kontaktų - jie bus "surasti" į tave tiesiai iš bako iš šono.
Ką daryti toliau
Veiksk griežtai sekančia tvarka:
- Ginkluotas testeriu ir rankenėlę nustatykite iki minutės vertės.
- Nuimkite kontaktus nuo jutiklio ir šildytuvo.
- Sujunkite zondus prie kontaktų. Jei testerio ekrano pasipriešinimas yra apie 28-30 omų (šildytuvo galia paprastai yra 2 kW), tada dalis yra su komplektu. Jei ekranas yra 0 arba 1, tai yra gedimas.
- Tuo pačiu metu patikrinkite temperatūros daviklio atsparumą - tai taip pat gali būti susijusi su problema:
- Atjunkite vamzdį nuo bako ir nusausinkite nuotekas į kibirą ar kitą indą (toliau atidžiai, kad nebūtų užpildyti kontaktų, tada turite išdžiūti visą plaukų džiovintuvas).
- Nuimkite jutiklį iš jungties (nesulaužkite arba patraukite pats - jutiklyje yra specialus skirtukas, paspaudžiant jį, jūs lengvai pašalinsite jutiklį iš skylės).
- Į šiltą vandenį įpilkite į puodą ar stiklą ir nuleiskite jutiklį į šilumą, palikite 2 minutes.
- Nuimkite jutiklį (pav. 1), paimkite testerį, nustatydami atsparumo minutinę vertę (pav. 2). Sraigtai prie kontaktų. Normalios veikiančio elemento vertės yra 40-60 omų (pav. 3). Jei matote 0-1, jutiklis gali būti pašalintas.
- Patikrinkite taip pat laidus, jungiančius šildytuvą ir jutiklį su valdikliu, o kiekvieną laidą žiedai. Jei visi laidai yra nepažeisti, tai yra elektroninio modulio gedimo priežastis.
Mes primygtinai rekomenduojame savo pabandyti organizuoti valdybos darbą - atminkite, kad ji verta kartais 1/3 visos mašinos kainą, todėl remontas bus labai brangus gedimo atveju. Patvirtinkite kortelės remontą ar pakeitimą patyrusiam technikui.
"Asko" mašina neleidžia išpilti vandens
Nesvarbu modelis buvo ne jūsų sprendimo CMA prekės Asko (W402, W502, W512D, ir tt) tai gali atsitikti yra problema: vanduo ne nuleisti, mašina stringa, bet į vandens lašą kūno. Tai yra šios priežasties:
- Drenažo žarnos išleidimas, purkštukai.
- Drenažo siurblio gedimas.
- Vandens lygio jutiklio gedimas.
- Pertrauka siurblio ar jutiklio kontaktuose su elektroniniu moduliu.
Nebandykite nedelsiant patekti į elektroniką - pirma, suraskite savo įrenginį "švariu ketvirtadieniu". Nepraleiskite pastangų, ir galbūt problema bus išspręsta be remonto. Būtina viską išvalyti - siurblys, nutekamoji žarna, šakotuvai. Truputį klostės, jūs gausite puikų kriaukle.
Be to, šis vaizdo įrašas aiškiai parodo, kaip valyti filtrą:
.Jei valymas yra problema nėra išspręsta, tada vėl Rankų testeris ir patikrinti, ar visi, kurie gali būti įtraukti į žalos: drenažo siurblys, vandens lygio daviklis ir elektra (laidus ir kontaktus).
Pirmasis žiedas siurblys (siurblys). Siurblio eksploatacinė varža yra 144 omai, lygio jutiklis yra 60 omų. Kitos vertės parodys suskirstymą. Jei siurblys ir jutiklis yra teisingi, žiedinius laidus nuvalykite.
Jei pertraukos nerandate, tai problema yra valdymo pulte, ir šiuo atveju, kaip jau minėjome, geriau neišsaugoti ir nekviesti kapitono.
