Straipsnio turinys:
Benzinas, taip pat visi benzininiai įrankiai sodui, nėra sunku prižiūrėti mašinas. Remontuoti, tinkinti sau gali ir turėtų. Pavyzdžiui, benzininio siurblio karbiuratoriaus koregavimas rankomis yra penkių minučių.
Benzino varomos mašinos karbiuratorius yra elektros sistemos mazgas. Jame, kaip ir bet kuriuose karbiuratoriuose, vyksta oro ir kuro (benzino) maišymas, skirtas varikliui sumontuoti.
Šiame procese pagrindinis dalykas yra teisinga kuro ir oro proporcija, kuriai karbiuratorius reguliuojamas.
Pagrindinės karbiuratoriaus problemos ir gedimai.
Akių filtras. Su šiuo elementu yra tik dvi problemos:
- Litter.
- Suskirstymas.
Kad išsiaiškintumėte gedimo priežastį, kuro filtro dangtelis atsukamas, kad nuimtų filtras. Jei jis tiesiog kaupiasi purvą, tai padės paragauti benzinu ar pūsti.
Jei akių filtras pastebimas pastebimas pažeidimas, būtina įdėti naują. Taip pat gali būti sugadinta degalų jungtis (šio elemento tikrinimo taisymo praktikoje).
Karbiuratoriaus starteris daugeliu atvejų neveikia dėl užtvarų. Skiedimui naudokite acetoną arba tą patį benziną.
Karbiuratoriaus detalių nuvalymas suspaustu oru yra priimtina ir patogi remonto praktika.
Droselės korpusas, karbiuratoriaus detalės, įleidimo ar išleidimo angos - visos išvardytos dalys yra jautrios slėgiui. Patikrinti, ar tikrai tai įmanoma primityviu būdu - problemos vieta tepti su muilo putomis.
Karbiuratorinio benzino įtaisas
Karbiuratoriaus pagrindu yra benzino bakas - aliuminio korpusas. Jame yra difuzorius (anga su vidiniais kontūrais). Per šią skylę oras pumpuojamas. Deguonies (oro) tiekimo greitis priklauso nuo difuzoriaus skerspjūvio (praėjimo angos).
Difuzorius aprūpintas kuro kanalais. Iš jų kūnas traukiamas oro srove.
Už karbiuratoriaus įdiegti:
- kuro siurblys;
- purkštukų sistema;
- kuro / oro mišinio koregavimo sistema;
Karbiuratoriaus darbo principas
Droselio plokštelė nustato tiekiamo oro kiekį, o tai priklauso nuo variklio galios.
Karbiuratoriaus sistemoje kuras siurbiamas siurbliu (jo membrana). Tada praeina per karbiuratoriaus droselį. Tada skystis juda per siurblio įleidimo ir išleidimo vožtuvus. Filtruojama tinklelis. Adatos vožtuvas juda į membranos kamerą.
Įrenginio veikimas laipsniškai:
- Oro tiekimas vamzdžiui su oro pertvara (atvartas). Pertvara reguliuoja oro srauto intensyvumą.
- Kuro tiekimo sistema nebūtinai susiaurėja difuzoru, kad padidėtų srautas.
- Benzinas per plūduriuojančią kamerą ir reaktyvinis vamzdis su susiaurėjimu. Kamera su plūduriu reguliuoja laikiną benzino kiekį. Plūdės kameroje slėgio lygis yra neutralus, o vamzdyje su siaurėjimu jau yra mažas. Dėl diferencinio slėgio kuro įsiskverbia per purkštuvą.
- Oro srauto pagreitis palengvina kuro (benzino) ir purškimo perdavimą. Dėl to susidaro reikiamo santykio ar tankio oro ir degalų mišinys.
- Oro kuro mišinys įsiskverbia į variklio cilindrą per kuro vamzdį.
Oro tankio lygis sistemoje priklauso nuo lauko oro sklendės ploto. Kuo didesnė sklendė yra atvira, tuo didesnė degalų sąnaudos ir galia.
Paprasčiau tariant, sureguliuokite karbiuratorių ant benzininio siurblio - sukurkite optimalų kuro mišinį dėl tinkamo oro tiekimo.
Kaip sureguliuoti karbiuratorių ant benzino siurblio
Prieš sureguliavimą filtrai turi būti kruopščiai išvalyti, laikantis instrukcijoje pateiktų techninės priežiūros instrukcijų.
Tolesnis benzininio siurblio karbiuratoriaus nustatymas rankomis atliekamas reguliuojant varžtus. Yra tik trys:
- teisingai;
- kairysis;
- mažesnis
Dešinėn (L)- kuro mišinio koregavimas žemos apsisukimų atveju.
Jums reikia rasti didžiausią greitį, esant tuščiąja eiga. Norėdami tai padaryti, lėtai atsukite varžtą (L) į dešinę ir į kairę.
Norėdami reguliuoti, pasukite varžtą ketvirtį apsisukimo, būtinai prieš laikrodžio rodyklę.
Apatinis (T)- Jis yra atsakingas už variklio tuščiąja eiga reguliavimą.
- pagal laikrodžio rodyklę - padidinti;
- prieš laikrodžio rodyklę - mažėja.
Paprastas tuščiosios eigos greitis reguliuojamas:
- stabilus šalto variklio veikimas;
- ne per didelis karšto variklio greitis;
- žoliapjovės galvutė turi didelį apsisukimų rezervą;
- stabilus variklio veikimas keičiant padėtį (staigus pjovimo ar nuleidimo peilis).
Kairėn (H)- mišinio koregavimas dideliais apsisukimais. (Pastatykite varžtą).
Bendras maksimalaus variklio apsisukimų, variklio galios, temperatūros ir benzino koregavimas priklauso nuo kairiojo varžto (H).
Karbiuratoriaus tuningas paskutiniam varžtui yra toks:
- Atidarykite droselį iki galo, tuo pačiu suteikiant visą droselinę sklendę. Pasukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kol pasipriešinsite sūkius (šiuo atveju nukreipkite ausį).
- Pasukite varžtą kaip galima lėčiau prieš laikrodžio rodyklę, kad variklis veiktų netolygiai.
- Tada grįžkite gana šiek tiek, vos išgirdę stabilų, sklandų darbą.
- Norint vizualiai pritaikyti įgūdžius, patogu apsvarstyti patyrusio vartotojo darbą:
Įdomu tai, kad vaizdo įrašo autoriaus požiūriu nustatymą (jo teisingumą) lemia žvakių spalva, o ne tik variklio greitis ir stabilumas.
Šiuo atveju tinkamai sureguliuokite karbiuratorių savo rankomis - degimo mišinio deginimas be likučių, žvakių spalva turi būti šviesiai rudos spalvos.
