Straipsnio turinys:
Šis įrankis, nepaisant jo mažo dydžio, yra sudėtingas techninis įtaisas. Jei studijuosite naudojimo instrukciją, paaiškės, kad priežastis, kodėl benzino siurblys neprasideda, yra žinomi ir pašalinami. Jums reikia nuosekliai pašalinti veiksnius, dėl kurių sunku pradėti naudoti įrankį. Paprastai jie prasideda prie lengviau prieinamų mazgų, todėl lengva atlikti techninę priežiūrą.
Trikčių šalinimas
Visos priežastys, kodėl benzino siurblys negali būti paleistas, gali būti klasifikuojami pagal atskirų vienetų darbo specifiką. Paslaugų centre gedimai yra klasifikuojami:
- variklio gedimas (stūmoklio velenas, guolio gedimas, karterio krekas);
- kuro mišinio padavimo sutrikimas - užblokuotas oro filtro poras arba karbiuratoriaus veikimas;
- uždegimo sistema neveikia;
- mechaninis sutrikimas - žarnų nuotėkis, sutrūkusios laidai pagal lanką, vamzdžių plyšimas.
Vartotojas pirmiausia turi patikrinti, ar bakelyje yra kuras. Įjunkite pjūklą pagal instrukcijas. Oro užtvara turi būti nustatyta į "uždarytą" padėtį, kad degalų degalų, įjungti uždegimo ir 3-4 pradžioje staigių kirpimų. Jei variklis užvedęs, atidarykite oro sklendę. Nejunkite benzininio siurblio - pakartokite veiksmus su šiek tiek atviros oro slopintuvu.
Motokosa negali ilgai dirbti. Pavarų dėžė ir variklis perkaus. Pjovimas gali būti ne daugiau kaip 15 = 20 minučių, todėl penkių minučių pertrauka. Karštame vidurdienyje darbo laikas sumažėja perpus. Pjaudami piktžoles, ožkus, reikia sutrumpinti darbo laiką.
Jei paleidimas nepavyksta, mes pradėsime ieškoti nesėkmės priežasties:
- patikrinti kuro kokybę;
- užtikrinti žvakių efektyvumą ir žvyro kanalo grynumą;
- patikrinkite oro filtro švarumą;
- įsitikinkite, kad kuro filtras nėra užblokuotas;
- Patikrinkite kvėpavimo aparato grynumą;
- išvalykite išleidimo kanalą.
Sudėtingesnės priežastys bus nustatytos, diagnozuojant gedimą, dėl kurio atliekamas didelis karbiuratoriaus remontas. Dėl tokių priežasčių yra užkimšti vidiniai karbiuratoriaus kanalai, dėvėti ant jo tarpiklius ir pažeisti vidinių salių vientisumą, praradus vakuumą. Jei nepakeite benzino siurblio taisymo, tai reikės kantrybės.
Pašalinti benzininio siurblio nebuvimo priežastis
Degalų mišinys turi būti paruoštas tiksliai laikantis benzino ir alyvos proporcijų. Tokiu atveju negalite naudoti kito kuro ženklo. Norint išvengti nešvarumų patekimo į aplinką, benzinas turi būti paliktas stiklinėje arba metalinėje talpykloje 2 dienas. Nenaudokite plastikinių talpyklų kuro saugojimui. Alyva tiksliai matuojama medicininiu švirkštu be adatos. Naudokite tik šviežiai paruoštą mišinį, nepalikite atliekų kuro bakelyje. Jei variklis yra nepaklusingas, benzinas nuleidžiamas, kai paspaudžiate dujas, tikriausiai yra kaltė.
Benzinas neprasideda nuo karšto - ištraukite dujų gaiduką ir keletą kartų traukite laidą, kol variklis pradės veikti, tada traukite gaiduką. Negalima pradėti - reikia specializuoto remonto.
Uždegimo sistemos patikrinimas, jei benzino siurblys nepradėtas, atliekamas sekančiai:
- pašalinkite žvakę iš anglies ir purvo, išdžiovinkite, nustatykite 1 mm tarpą;
- prijunkite prie aukštos įtampos laido ir patikrinkite kibirkštį, kelis kartus traukdami starterį;
- jei nėra kibirkšties, patikrinkite aukštos įtampos laido vientisumą;
- pakeisti žvakę;
- išdžiovinti žvakių kanalą;
- Tuo pačiu metu tikrinamas uždegimo ritės darbas, netinkama darbo žvakė.
Jei sugedo garsas, kad benzino siurblio uždegimo ritė nepasileidžia karšta, stalais, veikia su pertraukomis.
Oro ir kuro filtro valymas arba pakeitimas užtikrins, kad karbiuratoriui įvežamų sudedamųjų dalių kiekis bus sunaudotas. Oro filtras gali būti nuplautas muiluotame vandenyje arba pakeistas. Jei naudojamas nailono audinys, jis nuplaunamas, pakeičiamas akytasis veltinio užpildas. Kuro filtras kruopščiai pakeičiamas, paliekant įsiurbimo antgalį. Ar būtina pakeisti oro filtrą, galima nustatyti, ar variklis su ištrauktu oro filtro pradės. Ar turiu keisti kuro tiekimo tinklelį, jei benzino siurblys neprasideda, sausoji žvakė jums pasakys.
Pylimo anga, anga oro įleidimui į dujų baką. Jei jis užkimštas, talpoje sukuriamas vakuumas, o mišinys nepateks į karbiuratorių. Skylę galima išvalyti oru arba valyti adata. Išmetamųjų dujų kanalas turi būti valomas, turi būti pašalinta triukšmo slopintuvo apsauga nuo nutekėjimo tinklelio.
Karbiuratoriaus koregavimas ir reguliavimas
Maksimalus ir minimalus variklio sukimosi dažnis, lygus tuščiąja eiga reguliuojamas karbiuratoriumi. Stabilus kuro siurblio veikimas priklauso nuo kuro mišinio ir tiekiamo oro kiekio ir jų santykio. Benzino negalima paleisti, jei karbiuratorius nėra tinkamai sureguliuotas. Kuro tiekimo mažo greičio (L), didelio greičio (N) ir tuščiosios eigos (T) įtaiso nustatymo tvarką reguliuoja tie patys varžtai:
- Grandininis pjūklas turėtų veikti mažiausiai 10 minučių, nes reguliavimas atliekamas karštai.
- Sraigiu H sklandžiai sukite iki maksimalaus apsisukimų, tada pasukite ¼, prieš laikrodžio rodyklę, sumažinant variklio veleno sukimosi greitį.
- Tuščioji eiga yra sureguliuojama varžtu T, užtikrinant, kad nerija negrįžta.
- Varžtas L reguliuojamas, pirmiausia atidarant didžiausią akceleratorių, o po to palaipsniui mažinant greitį iki stabilaus minimumo.
Po sureguliavimo, geras karbiuratorius su išvalytais filtrais, patvirtintas uždegimas turėtų užtikrinti variklio veikimą. Karbiuratoriaus veikimo sutrikimo atveju, prieš remontuojant, prieš pradedant benzino siurblį, pašarų sistemą reikia pakoreguoti dar kartą.
Retos dalys, kurios neleidžia benzininiams siurbliams dirbti, gali būti:
- netinkamas kaitinimo spyruoklė;
- Skaldytas arba įstrigęs skriemulys;
- klaidingas starterio komplektas.
Dažniausias sutrikimas, kurio pašalinimas susijęs su variklio pakeitimu, gali būti stūmoklinių variklių grupės gedimas. Remonto išlaidos kainuoja apie 70% produkto kainos. Norėdami suprasti priežastis, kodėl benzino siurblys neprasideda, vaizdo įrašas padės:
Tinkamai prižiūrėkite grandininį pjūklą
Naudojimo instrukcijoje nėra nereikalingų frazių, viskas, kas siūloma, yra bevielis benzino siurblio veikimas. Visų dalių valymas po kiekvieno darbo ciklo palengvina lengvą neuždengtų likučių ir nešvarumų pašalinimą. Išvalykite tik atvėsintus mazgus. Šis metodas prisideda prie variklio ir pavarų dėžės oro aušinimo kokybės.
Norėdami pildyti degalus, instrukcijose turite naudoti kuro su rekomenduojamu alyvu. Jei degalų mišinys paliekamas degalų bakelyje, aliejus bus plūduriuojantis ir, paleidžiant, nusileis į amortizatorių, pablogės jo reguliavimas. Mišinys gali nusodinti ir užkimšti kuro karbiuratoriuje.
Žiemą saugodami įrangą, atlikite patikrinimą, sutepkite reduktorių ir stūmoklių sistemą, įmaukite visą pjovimą suteptu skudurėliu ir laikykite jį sausoje vietoje.
Neįmanoma, kad vejapjovės įrankis ir sveikata yra pavojingi, o ne žvejybos linijos naudoti metalinį kabelį. Jis sumažina efektyvumą, tačiau padidėja krumpliaratis ir variklis. Nuvalytas gabalas vielos skrenda su kulka greičiui atsiskyrimo metu. Veiksmingas pjovimas gali sukelti greitą variklio stūmoklio grupės nusidėvėjimą. Siekiant didesnio pjovimo efektyvumo, siūloma naudoti linijos "žvaigždute" profilį.
