Trifazio variklio prijungimas prie vienfazio tinklo

Apsvarstysime, kaip trifazis variklis yra prijungtas prie vienfazio tinklo ir pateikia rekomendacijas dėl įrenginio valdymo. Dažniau žmonės nori keisti sukimosi greitį arba kryptį.Kaip tai padaryti? Anksčiau aprašyta, kaip prijungti 230 voltų trifazį variklį, dabar mes pasirūpinsime detalėmis.

Standartinė trifazio variklio perjungimo į vienfazį tinklą schema

Trijų fazių variklio prijungimo prie 230 voltų įtampos procesas yra paprastas. Paprastai šakoje yra sinusinė banga, skirtumas yra 120 laipsnių.Suformuotas vienodas fazės poslinkis, kuris užtikrina sklandų statoriaus elektromagnetinio lauko sukimąsi. Kiekvienos bangos efektyvi vertė yra 230 voltų.Tai prijungs trifazį variklį prie namų lizdo. Focus circus: naudokite tris sinusoidus. Fazinis poslinkis yra 120 laipsnių.

Praktikoje minėtus dalykus galima atlikti pasitelkiant specialiųjų fazių perjungiklių prietaisų pagalbą.Ne tie, kuriuos naudoja aukšto dažnio bangolaidžių keliai, bet specialūs filtrai, sudaryti iš pasyvių, rečiau aktyvių elementų.Zamorochkam gerbėjai pageidauja, kad būtų naudojamas tikras kondensatorius. Jei variklio apvijos yra sujungtos trikampiu, sudarančiu vieną žiedą, gauname 45 ir 90 laipsnių fazės poslinkius, kurių nepakankamai sumažėja velenų nestabiliam veikimui:

1. trikampiu Viena fazė, iškreipianti išėjimą.Laidai kliudo galimą skirtumą.
2. Antroji apvija yra maitinama kondensatoriumi. Suformuotas 90 laipsnių fazės poslinkis, palyginti su pirmuoju.
3. Trečia, dėl taikomų įtampų, silpnai sinusinis virpesis susidaro su 90 laipsnių perėjimu.

Total, trečiasis apvijos yra 180 laipsnių nuo pirmos fazės. Rodo, kaip praktiškai derinti praktiškai derinti.Žinoma, variklis kartais „lazda“, tai labai karšta, galia sumažėja, efektyvumas yra nevykęs. Neįtraukiami naudotojai, suderinantys, kai asinchroninis variklis prijungiamas prie trifazio tinklo.

Pridedame iš grynai techninių niuansų: tinkama laidų schema rodoma prietaiso dėkle. Dažniau jis papuošia korpuso vidų, slepia batą, arba yra pritrauktas šalia vardų lentelės. Pagal schemą suprantame, kaip prijungti elektrinį variklį su 6 laidais( viena pora kiekvienai apvijai).Kai tinklas yra trifazis( dažnai vadinamas 380 voltų), apvijos yra sujungtos žvaigždute. Vienas bendras ritė yra ta vieta, kurioje yra prijungtas neutralus elementas( sąlyginis scheminis elektros nulis).Fazės tiekiamos į kitus galus. Pasirodo, trys - pagal apvijų skaičių.

Kaip suprasti delta su 230 V trifaziu varikliu, galima suprasti. Be to, pateikiame brėžinį, vaizduojantį:

• laidų elektros jungties schemą.
• Darbinis kondensatorius, kurio paskirtis - sukurti tinkamą fazių paskirstymą.
• paleidimo kondensatorius, palengvinantis veleno skatinimą pradiniu greičiu. Vėliau jis atjungiamas nuo grandinės mygtuku, kurį išleidžia šuntinis rezistorius( saugumui ir pasirengimui naujam paleidimo ciklui).

delta prijungimas Paveikslėlyje parodyta: apvijų A įtampa yra 230 voltų.C tiekiamas 90 laipsnių fazės poslinkiu. Dėl galimo skirtumo apvijos B galai sudaro 90 laipsnių poslinkį.Kontūrai yra toli nuo pažįstamų sinusoidinių mokyklų fizikų.Išbraukta siekiant supaprastinti pradinį kondensatorių, šuntavimo rezistorių.Manome, kad vieta yra akivaizdi iš pirmiau minėtų.Šis metodas bent jau leis pasiekti normalų variklio darbą.Užrakto kondensatoriaus raktas užsidaro, pradedant, atjungiamas nuo fazės, išleidžiamas šuntu.

Atėjo laikas pasakyti: talpa, parodyta brėžinyje 100 mikrofaradų, yra praktiškai pasirinkta, atsižvelgiant į:

1. veleno sukimosi greitį.
2. Variklio galia.
3. Rotoriui taikomos apkrovos.

Eksperimentiškai reikia pasirinkti kondensatorių.Pagal mūsų vaizdą, apvijų B ir C įtampa bus tokia pati. Primename: testeris parodo tikrąją vertę.Fazinė įtampa bus kitokia, signalo apvijos forma ne sinusoidinėje. Faktinė reikšmė rodo: ta pati galia suteikiama pečiams. Pateikiamas stabilesnis įrengimas. Variklis yra mažiau šildomas, optimizuojamas variklio efektyvumas. Kiekviena apvija yra sudaryta iš indukcinio pasipriešinimo, kuris taip pat sukuria įspaudą ant fazės poslinkio tarp įtampos ir srovės.Štai kodėl svarbu rasti tinkamą pajėgumo vertę.Jūs galite pasiekti idealias variklio darbo sąlygas.

Variklio sukimas priešinga kryptimi

Kai prijungta prie trijų fazių, veleno sukimosi krypties keitimą užtikrina teisingas signalo perjungimas. Naudojami specialūs kontaktoriai( trys vienetai).1 kiekvienam etapui. Mūsų atveju tik viena grandinė yra perjungiama. Ir( vadovaujantis guru pareiškimais) pakanka keisti bet kokius du laidus. Būti galia, vieta, kur yra kondensatorius. Patikrinkite taisyklę prieš atsisveikindami skaitytojams. Rezultatai parodyti antrajame brėžinyje, schematiškai pateikiant diagramas, rodančias nurodyto atvejo fazės pasiskirstymą.

Sklypų sudarymas buvo daroma prielaida, kad vyniojimas C yra nuosekliai prijungtas prie kondensatoriaus, kuris suteikia įtampai teigiamą fazės prieaugį.Pagal vektorinę schemą, siekiant išlaikyti pusiausvyrą, apvijos C turi turėti neigiamą ženklą pagrindinės įtampos atžvilgiu. Kita vertus, kondensatorius, ritė B yra prijungtas lygiagrečiai. Vienas filialas suteikia teigiamą įtampą( kondensatorius), kitą - srovę.Paleiskite lygiagrečią svyravimosi grandinę, o šakų srovės teka beveik priešinga kryptimi. Atsižvelgiant į tai, buvo priimtas įstatymas pakeisti sinusinę bangą fazėje, atsižvelgiant į apviją C

Diagramos rodo: pagal schemą maksimali apeina apvijas prieš laikrodžio rodyklę.Paskutinė peržiūra parodė panašų kontekstą: rotacija vyksta kitaip. Pasirodo, iš tiesų, kai keičiamas maitinimo poliškumas, velenas sukasi priešinga kryptimi. Mes nenusiminsime magnetinių laukų pasiskirstymo, manome, kad nereikia kartoti.

Tiksliau, tokie dalykai leis jums apskaičiuoti specialias kompiuterines programas. Paaiškinimas pateikiamas ant pirštų.Paaiškėjo, kad praktika yra teisinga: keičiant tiekimo poliškumą, veleno judėjimo kryptis yra grįžtama.Žinoma, panašus pareiškimas yra tinkamas, kai kondensatorių įjungia kitos apvijos filialas. Dėl ištroškusių detalių diagramų rekomenduojame ištirti specializuotus programinės įrangos paketus, pvz. Paraiškoje užrašykite norimą kontrolinių taškų skaičių, sekite srovių, įtampų pokyčių įstatymus. Jų smegenų pasityčiojimai gali stebėti signalų spektrą.

Triktis, kad teisingai nustatytumėte apvijų induktyvumą.Žinoma, poveikį daro apkrova, kuri trukdo paleidimui. Atsižvelgiant į tokių programų praradimą yra sunku. Praktikai rekomenduoja išvengti dėmesio nurodytam ašmeniui, empiriškai parenkant kondensatoriaus vertes. Taigi tiksli trifazio variklio laidavimo schema nustatoma pagal projektą, numatomą paskirtį.Pavyzdžiui, staklės skirsis nuo kepėjo su besivystančiomis apkrovomis.

Trifazio variklio

paleidimo kondensatorius Dažniau trifazio variklio prijungimas prie vienfazio tinklo turi būti atliekamas dalyvaujant pradiniam kondensatoriui. Ypač šis aspektas yra susijęs su galingais modeliais, varikliais, kurių eksploatacija pradžioje yra didelė.Šiuo atveju padidėja jo reaktyvumas, kurį reikės kompensuoti tankais. Lengviau pasiimti eksperimentą.Būtina surinkti stendą, ant kurio galima „įjungti karštą“, kad iš grandinės nebūtų galima atskirti konteinerių.

Venkite padėti varikliui pradėti ranka, kaip rodo „patyrę“ meistrai. Tiesiog suraskite akumuliatoriaus vertę, kurioje velenas sukasi ryškiai, kai gręžiate, ištraukite kondensatorius po vieną iš grandinės. Tol, kol yra rinkinys, žemiau kurio variklis nesisuka. Pasirinkti elementai sudaro pradinį pajėgumą.Ir jo pasirinkimo teisingumas turi būti kontroliuojamas su testeriu: įtampa apvijų tekėjimuose su fazės poslinkiais( mūsų atveju C ir B) turi būti tokia pati. Tai reiškia, kad suteikiama maždaug vienoda galia.

Kalbant apie įvertinimus ir įvertinimus, akumuliatoriaus talpa didėja didėjant galiai ir greičiui. O jei kalbame apie apkrovą, pradžioje ji turi didelę įtaką.Kai velenas išjungiamas, daugeliu atvejų dėl inercijos įveikiamos mažos kliūtys. Kuo masyvesnis velenas, tuo didesnė tikimybė, kad variklis „nepastebės“ iškilusio sunkumo.

Atkreipkite dėmesį, kad asinchroninio variklio prijungimas paprastai atliekamas per apsauginį jungiklį.Įrenginys, kuris sustabdys sukimąsi, kai srovė viršija tam tikrą vertę.Tai ne tik išsaugo vietinio tinklo kištukus nuo degimo, bet ir išsaugo variklio apvijas, kai velenas užstrigo. Tokiu atveju srovė didės, o prietaisas nustos veikti. Automatinė apsaugos mašina taip pat yra naudinga norint pasirinkti reikiamą pajėgumą.Liudytojai teigia, kad jei trifazis variklis yra prijungtas prie vienfazio tinklo per per silpnas kondensatorius, apkrova žymiai padidės. Galingo variklio atveju tai labai svarbu, nes net ir įprastu režimu vartojimas viršija vardinį 3-4 kartus.

Ir keletas žodžių, kaip įvertinti iš anksto pradinę srovę.Tarkime, jums reikia prijungti asinchroninį variklį 230 ° C, esant 4 kW galiai. Bet tai yra trims etapams. Standartinės laidų srovės atveju kiekvienas iš jų teka atskirai. Visa tai vystysis mūsų šalyje. Todėl mes drąsiai padalijame maitinimo įtampą ir gauname 18 A. Aišku, kad be apkrovos tokia įtampa greičiausiai nebus išleista, tačiau norint, kad variklis veiktų stabiliai, reikia automatinio grandinės pertraukiklio. Kalbant apie paprastą bandymą, stiprintuvo įrenginys bus gerai įrengtas 16-oje vietoje. Ir netgi yra tikimybė, kad paleidimas vyks be incidento.

Tikimės, kad skaitytojai dabar žino, kaip prijungti trifazį variklį prie 230 voltų namų tinklo. Dar reikia pridurti, kad standartinio buto galimybės vartotojui neviršija 5 kW galios. Tai reiškia, kad anksčiau aprašytas variklis namuose yra tiesiog pavojingas įjungti. Atkreipkite dėmesį, kad net smulkintuvai retai yra galingesni nei 2 kW.Tuo pačiu metu variklis yra optimizuotas veikti vienfaziame 220 voltų tinkle. Paprasčiau tariant, pernelyg galingi įrenginiai ne tik sukels šviesą, bet greičiausiai sukels kitas neįprastas situacijas. Geriausiu atveju, blogiausiu atveju išjunkite eismo spūstis - laidai užsidegs.

atsisveikiname ir norime atkreipti dėmesį: teorijos žinios kartais yra naudingos specialistams. Ypač kai kalbama apie galingas technologijas, kurios gali sukelti didelę žalą.