Apsvarstykite grindų montuojamo ventiliatoriaus remontą su savo rankomis, naudodami tipišką Krasnodaro gamyklos produktą.Viduje nėra nieko sudėtingo, tačiau nėra lengva greitai aprašyti sukimosi greičio reguliavimo būdą.Dizainas yra vidutinis. Santykinai sunkus atvejis sutraukia nesvarią koją, suvokdamas menkiausią stumti, produktas nukrenta. Padėtį pablogina gulėti kilimai. Keturi plastikiniai laikikliai, išsklaidyti ant ploniausio plieno kampų, neišsaugo. Stendas yra trapus, lengvai sulenkiamas, palaiko antgalį.Todėl pirmoji rekomendacija nėra įsitraukti į gaminius, kurie turi mechaninį nestabilumą, kad nebūtų užsikrėtę psichikos.„Bork“ gaminiai yra apsaugoti nuo kritimo, ne tik „Krasnodaro“ gamyklos produktais. Tačiau variklis neužsidega kurtozės atveju, yra apsauga. ..
Tipinio
grindų ventiliatoriaus įrenginys Darbotvarkėje atlikite patys grindų ventiliatoriaus remontą!Pradėti mažas: paprasčiausias ventiliatorius neturi žemės terminalo. Prietaisas neturi jokio elektros saugos lygio. Grindų ventiliatoriaus įrenginyje yra korpusas, pagamintas iš plastiko. Vanduo patenka į vidų - tikisi geros purtyklės. Nurodytos versijos grindų ventiliatorius negali būti naudojamas šalia vandens. Pradedant nuo žuvų bako, baigiant gėlių vaza. Tai ypač pavojinga, kai gyvena maži vaikai. Dalykas kris, vaikas spėlios užpilti pienu. .. Parašykite savo išvadas:
- yra nestabilus dizainas;
- bazė lengvai sulaužoma;Trūksta
- apsaugos nuo elektros smūgio.
Su dideliu tikimybe, kad grindų ventiliatorius kris, nieko neįvyks. Pasinerkite į struktūrą.Nepamirškime variklio ir mygtuko greičio valdymo funkcijų.Pakalbėkime apie pavarų dėžę.Krasnodaro grindų ventiliatorius turi vieną asinchroninį kondensatoriaus variklį.Priekinė veleno pusė per kaištį, veržlė su kairiuoju sriegiu yra prijungta prie peilių, nugaros eina į pavarų dėžę, kurią sudaro dvi pavaros, viena dviguba.
Velenas yra srieginis, gaudantis, besisukantis, didelio rato dantys. Akimirka perkeliama į mažą ratą, nustatantį smagračio judėjimą.Pavaros rato alkūninio mechanizmo skersmuo rankoje, todėl sukimas yra mažesnis už pradinio variklio veleno greitį.
- Peiliai, sukantys visą variklio greitį.
- Perjungimo mechanizmo dėka variklio mechanizmas juda lėčiau.
Per kardaninę pavarą, variklis užsikabina ant kojos, variklio blokas yra pritvirtintas prie ašies. Kai indukcinio variklio velenas sukasi, peiliukai sklandžiai juda viena ar kita kryptimi. Tačiau galite sustabdyti procesą.Dvigubai pavarų dėžė yra pritvirtinta prie didesnio pavaros su dviem rutuliais, įkištu į spyruoklę.Jei traukite rankenėlę, tiesiogiai prijungtą prie ašies, užraktas užsidaro. Prarastas ryšys tarp pavaros, veleno, sukimosi sustoja. Mechanizmas užtikrina apsaugą nuo kritimo: per šešis griovelius perkeliama per vidinę pavaros pavaros angą.Kamuoliai tinka. Pozicijos yra šešios, abipusį perėjimą lydi paspaudimas, ašis sukasi pagal pavarą, rutuliai nukrenta į sienas, stumdami į griovelius.
paspaudimai girdimi, tikimybė yra didelė - sumažėjo grindų ventiliatorius. Diskas įstrigo, veikia, užsikimšęs, apsauginis mechanizmas, taupantis variklį nuo degimo.
Mes manome, kad režimas yra nepelningas grindų ventiliatoriui, neišjunkite prietaiso, variklio lydymosi saugiklis tikrai lūžtų.Pavarų dėžė prijungta prie variklio trijų varžtų, supjaustytų pora tepimo angų, per kurias galima pridėti plastikinių pavarų.Taikoma važiuojant, besisukantį su indukcinio variklio greičiu.
Galvos skausmas, kaip tvirtinti grindų ventiliatorių ir surinkti. Mes matome išlygiavimą: abipusė pavarų dėžės padėtis neteisinga, kojos per pavarą, grindų ventiliatoriaus galva judės asimetriškai, palyginti su priekine plokštuma. Gali būti erzina. Prijunkite pavarų dėžę, patikrinkite gaminį prijungdami maitinimo šaltinį.Atsargiai, kad nebūtų šoko, pabandykite vizualiai nustatyti surinkimo teisingumą.
grindų ventiliatoriaus variklis
Ventiliatoriaus viduje yra asinchroninis variklis su veleno sukimosi greičio reguliavimu perjungiant apvijas. Pavarų dėžėje sumontuotas kondensatorius. Radijo elementas nėra paleidiklis. Mes tikime, kad nėra nieko, kad apvijos yra tvirtinamos keturis kartus dviejose eilutėse, aštuonios revoliucijos dalyje perkeliamos viena į kitą.Lauko sukimasis naudoja įtampos fazę ir 90 laipsnių poslinkį.Kai įrenginys yra nenaudingas, degs vienas grindų ventiliatoriaus asinchroninio variklio apvijos, todėl reikės pakeisti variklį.Pradedantiesiems neįmanoma užbaigti sudėtingo produkto.
Greičio reguliavimas atliekamas perjungiant maitinimo įtampą prie atitinkamų laidų perjungiant mygtukus ant stovo. Vienas šerdis eina iš laido iš lizdo į variklį, o antrosios padėties vietą pasirenka operatorius. Vienu metu paspaudžiamas tik vienas greitis, kurį užtikrina mechaniniai lygiagrečio aktyvavimo blokavimo metodai. Krasnodaro produktai yra patenkinti apšvietimo buvimu: viršutinis mygtukas dega diodą.Leidžia išvengti susidūrimo tamsoje su grindų ventiliatoriumi. Netiesioginiai įrodymai: gamintojas žino apie produkto nestabilumą.
Variklis susideda iš izoliuoto siluminio rotoriaus būgno, laidai yra sandarūs. Dėl akivaizdžių priežasčių struktūra lieka nežinoma, klausimo vertė yra atimta. Manome, kad rotoriaus gedimo tikimybė yra palyginti maža, inkaras gauna galios statoriui. Struktūrą paprastai vaizduoja voverė.Išilginių laidų rinkinys, išdėstytas apskritime, sujungtas dviem žiedais nuo galų.Abiejuose galuose rotoriuje yra darbaratis, kuris pučia statoriaus ritinius. Leidžia asinchroniniam varikliui veikti intensyviau. Krasnodaro grindų ventiliatoriuje yra plastikiniai ratai.
Jei nėra dviprasmiškumo, skambinkite laidais iš mygtuko( neišmontuodami ventiliatoriaus), ieškodami slaptojo gedimo. Darbinių apvijų atsparumas yra nulinis, per didelis. Karpymas nėra sunku atspėti. Pradėkite apvijos skambinimą iš kondensatoriaus kontaktų.Sukimosi kryptį lemia pradinė ir pagrindinė apvijų tarpusavio padėtis, todėl kai kuriose vietose susimaišius, gausite netinkamą rezultatą.
Žinoma, jei bent vienas vyniojimas nepavyksta, variklis neveiks. Vienos fazės nepakanka rotoriaus išsklaidymui. Pasukdami pagal laikrodžio rodyklę, ašmenys( laikydami ranką atgal), kad suprastumėte būdingą gedimą.Grindų ventiliatorius veiks - sudegino vieną apviją.Neteisinga kalbėti apie pradinį ritę, darbinius ritinius, vario šukes yra vienodi. Variklio kondensatorius.
grindų ventiliatoriaus variklio greičio reguliavimo metodas Nėra nieko apie greičio reguliavimo metodą, nenuostabu. Nagrinėjamame modelyje keturi laidai patenka į ritinius, vienas tiekia kištuką.Trys kiti patenka į apviją per audinio kamerą.Viduje nežinoma. Pasirinkimas yra mažas, asinchroninis variklis su izoliuotu rotoriumi valdomas dviem būdais:
- įtampos amplitudės pokytis.
- Perjungimo apvijos su nevienodu pasukimų skaičiumi.Į
inverterio kontrolę neatsižvelgiama, šiuo atveju paprasčiausiai nėra vietos tokiam sudėtingam grandinės įrengimui. Išlieka įtampos amplitudės reguliavimas. Kiekviename laidelyje yra skirtingas apsisukimų skaičius. Vienas greitis( du) bus neveiksmingas, Kembrik turės būti nupjautas, todėl variklio elektrinė grandinė taps akivaizdi. Kruopštus meistras baigs naują ritę, tingus pinigus iš kliento, kad įsigytų naują variklį( senasis bus paleistas).Netiesiogiai posūkių skaičius atpažįstamas per kiekvieno greičio laidų pasipriešinimo santykius. Testeris naudoja pastovią įtampą, kad matuotų dydį, todėl induktyvi impedanso dalis yra išmesta. Pasukimų skaičius yra tiesiogiai proporcingas apvijos sekcijos ohminiam atsparumui.
Kaip išmontuoti grindų ventiliatorių
Iš to, kas pasakyta, aišku: grindų ventiliatoriaus viduje nėra nieko sulaužyti. Tai variklis ir kondensatorius. Likusi dalis patenka į mechaninę dalį, pavarų dėžę.Jei yra švilpukų ir triukšmo, pabandykite sutepti. Kaip tai padaryti, iš to aišku. Jei tai yra pavarų dėžė, tam reikia kelių skylių.Kieta alyva tinka plastikinėms dalims.
Grindų ventiliatoriaus pataisymas neturėtų sukelti didelių sunkumų.Pakeiskite variklį tinkamo dydžio ir svorio. Pagrindinės žalos rūšys yra susijusios su mechanine dalimi, atkūrimas atliekamas įprastais( plastikiniu polietileno suvirinimu) metodais su kvalifikuotomis rankomis.
