Liaukos skalbimo mašina - kaip tepti ir kaip pakeisti?

Iki šiol automatinio skalbimo mašinos naudojimas yra gana pažįstamas dalykas. Bet, kaip ir bet kuris kitas metodas, jis kartais nepavyksta. Vienas iš sunkiausių skalbimo mašinų gedimų yra liaukų ir guolių „vystymas“ ir jų keitimas. Nepaisant to, kad tokio tipo remontas yra gana sunkus, jį gali atlikti daugelis vietinių amatininkų.

Jei nuspręsite patekti į guolį ir patį lizdą, šis straipsnis tikrai jums bus naudingas.

Kas yra epiplonas ir kur jis yra?

Alyvos sandariklis yra dalis, kuri yra tarp dviejų mechanizmo pusių.Viena iš šių dalių yra fiksuota ir kita - kilnojama. Dažniausiai liauka yra pagaminta iš gumos. Taigi, tai daro ryšį ne tik įtemptą, bet ir įtemptą.

Kaip jau supratote, skalbimo mašinoje taip pat yra liauka. Kur jis yra? Paimkime „plovimo įrenginio“ pavyzdį su priekinės pakrovimo rūšies skalbykla. Tokių įrenginių būgnas yra ant specialaus laikiklio, kurio viduryje yra pusiau ašis, pagaminta iš plieno. Pusę veleno per guolius tvirtina būgnas ir skalbimo mašinos bakas.Čia šioje vietoje ir reikia ieškoti liaukų.Jis yra ne ant paties veleno, bet ant specialios bronzinės įvorės.Ši „pora“ užtikrina normalų įrenginio veikimą ir apsaugo guolį nuo vandens įleidimo. Tokia apsauga yra labai svarbi, nes, patekus į drėgmę, guolis greitai žlunga ir tampa rūdijęs.

Kodėl liauka nepavyksta

Kaip jau supratote, liauka yra tarpas tarp būgno ir veleno, ant kurio jis yra pritvirtintas. Sukimosi metu velenas visą laiką liečiasi su liaukos viduje. Nuo susidariusios trinties dalis greitai nusidėvi. Kad tai būtų išvengta, liauka tikrai turi būti gerai sutepti.

Tačiau nepaprastai didelis tepalas, jis palaipsniui nuplaunamas skalbimo muiluotu vandeniu. Epiplonas džiūsta ir pradeda tekėti vandeniui į guolį, kuris taip pat tampa nenaudingas.

Riebokšlio keitimas

Jei skalbimo mašinos būgno sukimosi metu išgirsite griovį ir „smėlio išsiliejimą“, atėjo laikas pakeisti guolius. Taigi epiplonas taip pat turėtų būti pakeistas.

Daugumoje skalbimo mašinų modelių, skirtų atlikti tokius remonto darbus, įrenginys turi būti beveik visiškai išmontuotas.

Svarbu:

Dėmesio! Jei nesate tikri, kad galėsite teisingai atkurti surinkimo procesą arba tai padaryti pirmą kartą, nufotografuokite kiekvieną žingsnį arba pieškite sujungimo schemas.

• Pirmiausia turite nuimti viršutinę plokštę, tada nuimkite skalbimo mašinos galines ir priekines sienas.
• Dabar reikia atidžiai pašalinti atsvarus( jie yra sunkūs) ir atjungti amortizavimo spyruokles.
• Atsargiai atjunkite visus elektroninius ir mechaninius valdymo blokus. Pabandykite prisiminti, kur viela veda, kad surinkimo metu nesusipainiotų.
• Taigi mes patekome į rezervuarą.Nuimkite ir „padalinkite“ į dvi dalis.
• Atlikus visus aukščiau nurodytus veiksmus, galite matyti vietą, kurioje yra guoliai, ir, atitinkamai, liaukos.

Prieš keisdami juos, kruopščiai patikrinkite vorą ir veleną.Jei skalbimo mašina ilgą laiką dirbo avariniu režimu, šiose dalyse gali atsirasti žetonų ar įtrūkimų.Šiuo atveju net ir nauja liauka neturės vandens, o remontas bus nenaudingas.

Jei viskas tvarkinga - nuimkite guolius. Jie tiesiog turi išmušti su plaktuku ir bukaliu. Tai turėtų būti daroma labai atsargiai, kad nepažeistumėte bako. Dažniausiai kartu su guoliu iškrenta ir liauka. Jei taip nėra, alyvos sandariklį reikia atsargiai nuimti su plokščiu atsuktuvu. Naudodami tą patį atsuktuvą atsargiai nuvalykite guolio padėtį.Būtina pašalinti visus nešvarumus ir šiukšles iš skaldytų dalių.

Prieš montuojant naujus guolius, tvirtinimo taškai turi būti kruopščiai sutepti Litol arba kita tinkama medžiaga.

Dabar visi veiksmai atliekami atvirkštine tvarka.Įrengiame naują liauką ir guolius, atsargiai juos paspaudus kryptimi, iš kurios jie paėmė.Nepamirškite atsargiai sutepti dalių.Dabar jums reikia surinkti rezervuarą ir įdėti jį į vietą.

Kaip sutepti alyvos sandariklį?

Jei nuspręsite patys pakeisti alyvos sandariklį ir guolius, turėtumėte atkreipti dėmesį į tokį procesą kaip tepimą.Tam geriausia naudoti specialias gamintojo rekomenduojamas tepalus.

Visų pirma, tepalas patenka į liaukos išorę.Yra gana plonas sluoksnis. Tada eikite į vidų.Nereikia taupyti tepalo, nes būtent šioje dalyje bus stebima didžiausia trintis.

Kaip specialus tepalas liaukams gali būti gana brangus, daugelis meistrų naudoja „Solidol“, „Litol“, „Azmol“ ir kitas automobilio remontui naudojamas parinktis. Geriau to nedaryti. Nors šis tepalas yra daug pigesnis, taupymas čia yra gana abejotinas. Faktas yra tai, kad „ne branduolinės“ medžiagos minkština gumą, iš kurios gaminama liauka. Kaip rezultatas, jis žlugsta daug greičiau ir per metus ar du turėsite jį pakeisti dar kartą.

„Tinkamo“ tepalo pasirinkimas

Yra keletas kriterijų, galinčių turėti įtakos geros tepalo parinkimui liaukai. Kad atitiktų visus reikalavimus, tai turi būti:

• atsparus karščiui - dėl veleno ir lizdo trinties jis šildomas, tepalas nepraranda savo savybių, didėjant temperatūrai;
• atsparus drėgmei - vanduo periodiškai patenka į alyvos sandariklį kartu su jame ištirpusiu plovikliu;
• nėra agresyvus - tinkamas tepalas neturėtų reaguoti su guma, iš kurios gaminama liauka;
• yra storas - teisinga medžiagos konsistencija turi būti tokia, kad veikimo metu ji nepatektų.

Geriausia darbui naudoti specialų silikoninį tepalą.Taip pat tinka titanas. Jie atitinka visus būtinus reikalavimus. Geriausia juos nusipirkti specializuotoje vietoje, pavyzdžiui, kai jie parduoda skalbimo mašinų atsargines dalis. Jei „silikonas“ nėra parduodamas, patyręs pardavėjas pasakys, kaip jį pakeisti.