Elektroninis temperatūros reguliatorius

Elektroninis temperatūros reguliatorius - įtaisas, kuris suteikia anksto numatyta pastovią temperatūrą, yra naudojamas įvertinti išorinio grandinės parametrus.

bendras aprašymas

Elektroniniai termostatai kitaip vadinamas termostatus. Maži skirtumai pasireiškia funkcijų nėra, nes akivaizdu, kad svetimas žmogaus tema. Termostatai yra naudojamas siekiant išlaikyti norimą temperatūrą objekto. Pavyzdžiui, tie, laikomas kambario skyriuje sistemos, variklio, technologinių įrenginių.

Dažniausiai, opozicija visuomenės nuomone, elektroninis valdymas yra naudojamas automobilių pramonėje. Žinoma, bet asmeninis kompiuteris aptinka per temperatūros apsaugą, įgyvendinti ne BIOS lygio ir po bandymo, bet tikrai sudėtingų produktų, paprastai namuose yra nenaudojamas. Elektroniniai termostatai sugeba kontroliuoti šildymo sistemų temperatūrą, išlaikyti mikroklimato vonios, bet taip yra, o, į egzotiškas skyriuje. Dažniausiai šildymo kontroliuoja bimetalinį juostelės ir mokėti daugiau reikėtų.

klimato sistemos

Termostatas paprastai tampa neatskiriama namų šildymui. Bet oro kondicionavimo sistema yra su temperatūros įvertinimo prietaisu, pastatytas oro kondicionavimo jutikliu. Šildymo sistema, skirta raktų, įdarbinti iš atskirų statybinių blokų.

Šildymo sistemų ypatumas yra pripažintas ilgio aikštė, platybės. Dėl elektroninio termostato eina didele elektros apkrovos. Kaip ir kitų elektrinių prietaisų, tai yra ribotas. Tada apsvarstyti netiesioginių administravimą. Relės įdarbino lygiagrečiai kaskadą ir veikti kartu bendros termostato signalą.

Dažnai maži elektronikos įrenginys yra prijungtas. Viduje matome trivialus bimetalinį plokštelę, prietaisas užsidaro ir atsidaro adresatus sulaukę tam, vartotojo-iš anksto nustatytos temperatūros. Tokia konstrukcija rasite geležies ir elektros alyvos šildytuvas.

Todėl, kad jo paties termostatas nėra labai sunku. Tai taikoma tik jutiklio. Vykdomasis dalis tikrai bus nupirktas, o ne ugnis. Bet tinka maitinimo relė su panašiomis savybėmis. Tie, kurie yra suinteresuoti ieškoti į tarpinį relės tema.

elektroninis termostatas skirtumas gebėjimas nustatyti sudėtingą programą. Žinoma, paprastas termostatas yra elektroninis ir stebi iš termopora rodmenis, bet kaip taisyklė, brangi įranga suteikia puikias Patogumai:

1. Kalendorius veikla apima konfigūruojama režimus pagal savaitės dieną, mėnesį, švenčių dienomis, savaitgaliais.
2. Tvarkaraštis tą dieną: valanda ir kaip išlaikyti temperatūrą.
3. Valdymas per mobiliuosius telefonus (smartfon app).

Variantų skaičius neribojamas. Rekomenduojama nustatyti lygiagrečiai relės užkliuvimo su savo jutiklis, ašarojimas sistemos galia. Na, jei įranga bus signalizacija įdiegta tinkamai. Tai turėtų būti žiemą, nes, kai temperatūra nukrinta žemiau 5 laipsnių Celsijaus yra įšaldymo namuose su jo pasekmėmis galimybė. Ypač rizikos tiekimo sistema (vamzdžio plyšimas).

apledėjimo sistema

Termostatai retai naudojama siekiant sukurti priešledį sistemas. Dažniausiai šie tikslai yra savireguliacijos kabelis. Termostatas su sąlyga, su keliais žaliava jutiklių išdėstytų išilgai saugoma zona, ir artimą varžinio kabelį. Kaip jau minėta, teikti temperatūros kontrolę, tokiu būdu yra sunku, tačiau, atsižvelgiant į niekingą dydis šiuolaikinės termopora - įmanoma.

Tada sistemoje yra priskirti konkrečius reikalavimus. Jis reikalingas, kad būtų galima atskirti, kur atėjo signalas, ir įtraukti atitinkamą kabelio segmentas.

Elektroninis termostatas taupo energiją nustatytomis valandomis. Jis palaiko šilumą tik tada, kai reikia.

Paraiškos automobilių pramonei

Variklio aušinimo sistema automobilio persikėlė į naujausias elektronikos. Buvo nustatyta, kad termomechaninė termostatas (pvz, bimetalo relė) negali suteikti norimą režimai meną. Pagrindinis nepasisekimas buvo pateikti suderintų veiksmų tarp siurblio, ventiliatoriaus ir jutiklių. Reikalinga elektroninis termostatas, o ne termostatas, nes temperatūra priklauso nuo važiavimo režimu. Mažu greičiu underutilization įvyksta, kuri padidina degalų sunaudojimui (1% iki 10 laipsnių skleisties).

Už kiekvieną variklį, optimaliai temperatūroje nuo kuro deginimo. Paprastai svyruoja darbo mišinį šiek tiek daugiau nei 110 laipsnių Celsijaus. Tačiau, net ir esant 90 laipsnių elektroniniai termostatai imtis kontroliuoti situaciją. Variklis - sudėtinga konstrukcija, turinti žinomą inerciją, protinga avansas takelis būti iniciatyvus. Be to, eksperimentiškai nustatyta, kad iki optimalaus lygio temperatūros yra geriau nekelti. Automobilių varikliai veikia aprašytą dešimtmečius principu. Išplėstinė modelių automobilių reglamentą atliekamas per dvi pavaras:

1. Panaši į vašką elementas su TAN.
2. Papildoma šildymo ritė.

Bauda reguliavimas temperatūros tikslus pasiekti 6:

• Didinant alyvos klampumas ir, atitinkamai, sumažinti trintį.
• Padidinus galią esant visiškai apkrovai, sumažinant šilumnešio temperatūrą.
• Sumažintas kenksmingų medžiagų išmetimas į atmosferą dėl to, tinkamai pasirinktos degimo režimą.
• Maksimalus efektyvumas variklio.
• Sumažinus trinties jėgą netiesiogiai veda į kuro ekonomiją.
• Sudėtingos temperatūros kontrolė salone.

Apskritai, aušinimo skysčio temperatūra pakyla su, didinant greitį, ir apkrovą ant veleno. Tai paprastas trimatis figūra, kuri reikalauja atitinkamomis pavaromis ir signalizacijos prieinamumą. Kaip paskutinis naudai elektroniniu termostatu. Manoma, kad atskirti sąvoką iš termostatas palaiko pastovią temperatūrą. Termostatas yra būdingas kontrolės programą, minimalus kandidatas turi intelektą.

Kai kreiserinis greitis yra reguliuojamas šaldymo apsukų vaškinių ilgintuvą su savo šildytuvu. Kaip reikalaujama mažo stūmoklio varoma sistema, kuri juda aukštyn ir žemyn, atidarymo ir apimantis ortakį. Atitraukimo toliau kontroliuoja grąžinimo spyruoklės. Kai apkrova padidėja, papildoma šildytuvas yra aktyvuota, poveikis yra apibendrinti, siekiant užtikrinti maksimalų variklio aušinimą.

Elektroninis termostatas pasižymi stebėjimo vairuotojo veiksmus ir tikisi, kad pavojingos situacijos atsiradimą. Pavyzdžiui, net jei akseleratoriaus pedalas spaudžiamas, tiek pradėti iš anksto šildytuvo kelti intensyvaus vėsinimo temperatūrą. Jei takelis yra pažymėtas sumažinti laiko, sistema suteikia atmesti. Dėl vaško panašių elgesio svyravimai inercijos yra nematomas. Be to, pirmumo ir stabdymo (sistema nėra teisti pagal apyvartą rato greitis ir degalų srauto matuoklis). Temperatūros kritimas prasideda iš anksto, bet lygina gautą inercijos efektas.

Dėl modernaus dizaino elektroninis termostatas rodo ilgą tarnavimo laiką, kaip taisyklė, didesnis už variklio tarnavimo laikotarpį. Išimtis iš šios taisyklės nurodytos grynai mechaninis sugadinimas atsitiktinio pobūdžio, kurį sukelia, pavyzdžiui, aušinimo skysčio užteršimo (į laikymo laikotarpio). Paslaugų technikai Dėl šios priežasties, kartu su dalių, kurios turi įtakos pavadintas faktorius pakeitimo, rekomenduojame pirkti naują Elektroninis termostatas. Jei atsisako išlaikyti sistemos temperatūrą, variklio nepavyksta.

Valdymo proceso įrangą

Dauguma varikliai parduodami su magnetinių paleidiklių, bet didelė dalis darbo proceso įrangą nėra saugoma pan. Ir tada darbuotojai kelia jutikliai, po kompiuterinės sistemos. Tai nėra pilnas jausmas elektroniniu temperatūros reguliavimu, o tai yra apie centralizuotą nuotolinio valdymo ACS. Sistema gali kontroliuoti, kad įrenginys, atliekų vandens temperatūrą, be to, minėtas - matuoti jų rūgštingumą.

Iš veikimu automobilių elektroninis reguliatorius principas

Poveikis elektroninių termostatų naudoti yra taip paprasta, kad vertinama be pagalbos. Vienintelė išimtis autorių matyti automobilių pramonės padėtį. Darbo režimai variklio yra tokia sudėtinga, kad ji bandys pasikalbėti daugiau. Pavyzdžiui, buvo nustatyta, kad sumažintas temperatūra mišinio esant nedideliam greičiui, reikšmingai padidinti toksinių medžiagų išleidimo. Dabar tai lengva įsivaizduoti, kas vyksta miesto spūstyse. Situacija bus ištaisyti elektroninis termostatas, kuris gali tiksliai išlaikyti aušinimo sistemos aušinimo skysčio temperatūrą. Schema yra tokia:

1. Mažu greičiu šaldymo temperatūra sąmoningai perdėtos.
2. Kaip greičiu nustatytą daryti priešingai. Tai sumažina detonaciją. Kaip rezultatas, temperatūra stabilizavimas pagerina variklio ilgaamžiškumą.

Automobilių pramonėje, elektroniniai termostatai vadinami prisitaikanti. Valdymas laikosi valdiklis - sudėtingą lustas su hardwired programą. Tai svarbu, dažnai minimi przedpotopowy elektroniniai prietaisai, turinčios kietojo elementai: Diodai, tranzistoriai ir kt. Toks šiek tiek panašus į šiuolaikinių intelektinių tendencijas.

Srauto reguliatorius yra nebūtinai vaškas. Dabar amortizatoriai naudojami tikslią padėtį su žingsniniai varikliai. Elektroniniai termostatai tampa de facto standartas, įdėti automobilių gamintojai. PSA neseniai įsigijo naują. Iš atnaujinimo stebėjimo įrangos sudėtingumas yra visiškai arba iš dalies nesuderinamumo su Rusijos importo sistemomis. Kaip rezultatas, daug turi būti sukurta nuo nulio, o svarbiausia - bandymai, matavimo, nustatyti spąstų.

Šiam tikslui sukurti stovo, modeliai, kompiuterines programas. Visa tai užima daug laiko, kartais nėra pigus. Be to, automobilių modelis (viena įmonė) yra unikalus. Supaprastinimas, tačiau išlieka: kai išmoko programuoti valdiklį, inžinieriai ateityje gali sukurti bet kokį elektroninių termostatų natūra. Pakeitus mašininį kodą leidžiama reguliuoti įrenginį dirbti bet automobilio modelį.

Pagrindinis uždavinys yra apskaičiuoti kiekvienam režimui vožtuvo srautą, tada tik reikia koreguoti valdiklio išėjimo signalus valdymo dalis vykdomosios. Tuo pačiu metu, Pavaros tipas pasirinktas žinomais kriterijus: kainų tyrimų, naudojant patikimą pardavėjo et al buvimą. Tarkime, jūs norite įvertinti vibracijos ant vožtuvo efektas - Negalima tapti silpnoji naujos įrangos grandinėje. Galų gale, kai gamybos linija pradės atnaujinti, pakeisti tai jau vėlu.

Hidrodinaminių procesų šiandien modeliuojami kompiuteriu. Jie rodo, kaip pasireiškia vykdomosios dalies eksploatavimo sąlygas. Programinės įrangos paketus leidžia jums atsisiųsti dvejetainį kodą į valdiklio.