Šiandien gaminama daug rūšių šildytuvų, kurie visi yra lengvai gėdingi elektrinės dalies požiūriu.Šis pagrindas sudaro aplinką, kurioje elementariųjų dalelių judėjimo energija paverčiama šiluma, o likusi dalis yra energijos šaltinis, dažnai pakeičiamas įprastiniu maitinimo mygtuku( 230 V AC maitinimo šaltiniu).Remonto šildytuvai su savo rankomis negali būti vadinami sudėtingais, net ir pirmuosius derinimus. Alyvos radiatoriai gali atrodyti sudėtingi, kai šildymo elementas yra susuktas į baką, kurį reikia periodiškai keisti. Montavimo metu svarbu neprarasti gamyklos sandarumo, nes kitaip eksploatacijos metu išsilieja alyva, prietaisas neteks darbo. Tačiau tai yra gėlės, palyginti su „Reddy“ žibalo šildytuvu! Kuras įpurškiamas į degimo kameras, iš kurios ventiliatorius priverčia karštą šilumą.Susipažinkite su automobilio uždegimo sistema ir žvakėmis, kai ketinate patys remontuoti šildytuvą.Kompleksinis
šildytuvas, pradedant nuo subtilybių, kiekvienas perduos įgūdžius paprastesniems dalykams. Pateikiame pagrindinius šildytuvų tipus.
- Pagal kuro rūšį:
- Elektra.
- vidinis degimas.
- Pagal šilumos paskirstymo principą:
- Natural.
- priverstinis.
- įtampa:
- Centriniams tinklams.
- baterija ir kita.
Vidaus degimo atveju elektrinė dalis ne visada įtraukiama į prietaisą.Infraraudonųjų spindulių šildytuvų degiklyje, kur grotelės pagamintos iš keramikos ar kitos medžiagos, veikia kaip bangų emitentas.Čia nėra nieko, ko reikia taisyti, elementai yra patvarūs, degimo kontrolė atliekama su termopora arba bimetalio plokšte. Pirmuoju atveju, pavyzdžiui, solenoidinis vožtuvas gali sulūžti. Induktyvumo ritė su maža gedimo tikimybe. Termoelemento emfas tikrinamas šildant buitinį žiebtuvėlį.Vertė yra dešimtys milivolų.
Pirmiau minėtame Reddy'e degimo kontrolei naudojamas fotodiodas.Šviesos kritimo metu pasikeičia pn-sankryžos laidumas, kuris naudojamas valdyti degalų tiekimą reguliuojančią relę.Galingas variklis yra sumontuotas prietaiso gale, plieniniai sraigto mentės sumontuotos ant veleno. Jei turite savarankišką įmontuotą specialų mygtuką, kuris įkraunamas paleisti, jei iškyla problemų, nuspauskite. Nepavyksta paleisti nepavykusio „Reddy“ žibalo šildytuvo. Reguliariai valykite uždegimo žvakes( pvz., Automobilio), priešingu atveju kibirkštis nebus tinkamu laiku. Uždegimas atsiranda dėl oro jonizacijos tarpo. Lankas užsidega žibalui, ventiliatorius padeda priversti šilumą konvekcijai.
Skirtingai nuo kitų tipų remonto, „Reddy“ infraraudonųjų spindulių šildytuvai yra naudingi. Vėjo pūstuvai tiekiami su elektriniais varikliais, kaip ir kitų įrenginių atveju, paprastas laidų su šildymo elementais prijungimas nėra toks pat įdomus kaip kasti originalioje įrangoje.
„Reddy“ žibalo šildytuvas
„Reddy“ žibalo šildytuvas yra šilumos pistoletas. Ant plokščio rezervuaro, iš kurio deginama, dedama pailga degimo kamera, panaši į lėktuvo turbiną.Ant snapelio su siauru antgaliu yra žibalo ir oro mišinys.Čia įrengti du vamzdžiai. Petrolė per kuro filtrą yra pumpuojama viduje, kur prasideda degimas.Žvakė šiek tiek skiriasi nuo automobilio, kibirkštis šiek tiek nukreipta į centrinį antgalį, įrengtą įrenginio konstrukcijos ašyje. Plonas jonizuotų dujų srautas nunešiamas ventiliatoriaus srautu, esančiu gale.
Matę plazminį pjovimo įrenginį arba acetileno degiklį, lengva įsivaizduoti, kaip atrodo antgalis. Degimo kamerą atskiria siena nuo variklio, kuris turi daugybę lizdų oro eismui. Per vieną skylę fotoelementas atrodo viduje( žr. Aukščiau).Prietaisas reaguoja ne į šilumą, bet į šviesą, užfiksuoja spinduliuotę.Tikėtina, kad dizaineriai apskaičiavo, kad degalų degimo metu susidaręs emisijos spektras susiejo dažnio paskirstymo grafiką su jutikliu.„Reddy“ skirta aviaciniam kurui, „YouTube“ rasite vaizdo įrašą, kuriame įrenginys konvertuojamas į alyvų atliekas. Amžinoji svajonė vakaruose naudojant antrinius išteklius.
Degimo kamera, pagaminta iš plieno, taip pat šildo kambarį su konvekcija.Šiltas oras teka, todėl šiluma patenka į lubas.Į rezervuarą neįmanoma įdėti svetimų daiktų: paviršius šildomas iki tinkamos temperatūros, saugokitės ugnies. Reddy žibalo šildytuvas taip pat yra juodas infraraudonųjų spindulių tipas. Pasirodo, įrenginys yra trys viename. Atsižvelgiant į tai, „Reddy“ žibalo šildytuvas palankiai vertina dujų kolegas.
Kaip veikia „Reddy“ šilumos pistoletas. Antroje pusėje variklis yra įrengtas su oro kompresoriumi, kuris įsiurbia orą į purkštuką.Degalai didėja dėl išmetamųjų dujų srauto ir liepsnos. Kompresoriuje yra du prievadai:
- įvestis;
- testas.
Pirmasis naudojamas oro paėmimui, antrasis - matuoti slėgį kompresoriaus viduje darbo režime. Normalūs parametrai nurodomi ant plokštelės, esančios Reddy dėklo gale. Sukurkite asinchroninio garso slėgio lygio požymius. Išmontuojant tampa akivaizdu, kaip veikia ventiliatorius. Kompresoriaus slėgio nustatymas atliekamas keičiant įsiurbimo vožtuvo srauto sritį su atsuktuvu. Tinkamas dydžio įkrovimo droselis skirtas žvakės apšvietimui. Paslėpti po varikliu. Transformatoriaus atveju parametrai įrašomi, jei reikia, pakeiskite naujus komponentus užrašu.
Visi elektros prietaisai susilieja su centriniu bloku, avarinis išjungimas perduoda relę.Išjungimas įvyksta, kai nėra liepsnos. Koks yra apsaugos nuo raudonojo žibalo šildytuvo procesas: kai suveikia galia, šildytuvas veikia be žmogaus pagalbos. Akivaizdu, kad paslaptis slypi „Reddy“ žibalo šildytuvo paleidimo relėje. Sukurtas pagal paleidimo apsaugos schemą, per pradinį laikotarpį variklis užvedamas dėl dviejų apvijų( darant prielaidą, kad jis yra asinchroninis), nes jis pagreitėja, bimetalinė plokštė su kontaktais įkaista, o tai atveria pradinę ritės grandinę ir pjauna apsauginę fotodiodo šaką.
Jei relė yra išjungta, technikas turi atvėsti, kad būtų paleistas iš naujo. Bet ugnis nebus. Jei nėra uždegimo, žibalo apačioje bus įpurškiamas neribotą laiką, tada įsijungs fotocelso grandinė, išjungus įrenginį.Norėdami išvengti apsaugos mygtuko grąžinimo. Tokiu atveju užfiksuokite ir užblokuokite šildytuvą „Reddy“.Variklio gedimo atveju prietaisas paprasčiausiai neveiks. Atminkite, kad dėl oro srauto išsilieja degalai. Variklis neveikia, todėl kompresorius stovi - degalai išliks rezervuare. Tai yra geriausias gaminamumo pavyzdys. Prietaisas yra paprastas, patikimas ir funkcionalus.
Reddy
žibalo šildytuvo variklis Reddy 55 žibalo šildytuvo variklio tipas yra asinchroninis. Taigi, turi būti pradinis kondensatorius. Galbūt struktūrinė relės dalis, tradiciškai didelė.Turbūt yra du apvijos, tačiau reikalingas kondensatorius, nors pradinė relė nebus reikalinga. Tokiu atveju šildymo bandymo funkcija išlieka tinkama grandinių perjungimui.
Variklis remontuojamas pagal tipišką modelį: įjungiami
- apvijos;
- patikrina, ar nėra laido paslėpto šiluminio saugiklio;
- įvertino galimybę sukti ritinius savo rankomis;
- yra surenkamas, bandomas.
Pakeitus variklį nauju, įsitikinkite, kad jis palaiko ilgalaikį veikimą.Jėga pasirenkama ant „Reddy 55“ žibalo šildytuvo, nurodyto ant plokštelės. Jūs turėsite sugalvoti relę, jei ji atlieka starto funkciją, ir jei yra kolektoriaus variklis, tiesiog varginkite pakabinti panašią apkrovą ant atitinkamų gnybtų( apvijų atsparumas).Kolektoriaus variklyje yra du maitinimo šaltiniai, todėl reikia teisingai suprasti, kas yra prietaiso relė, kad būtų galima remontuoti šildytuvus savo rankomis.
Dėl likusios, kaip manome, sunkumai nenumatyti. Purkštukas periodiškai valomas. Fotocelio atsparumas yra išbandytas šviesoje ir pikio tamsoje. Primename, kad oro temperatūra nėra svarbi. Dažnai vairuotojams yra žinomi gedimai. Tai, žinoma, uždegimas. Patikrinkite „Reddy 55“ žibalo šildytuvo droselį, išvalykite tarpą ir pažiūrėkite į akis, nuimdami prietaiso korpusą.Laikykitės saugos priemonių, žinoma, bus pašalintas šildytuvo lūžimas, o sieloje bus malonus jausmas iš gerai atlikto darbo.Šilumos pistoletai Reddy 55 yra populiarūs vairuotojams vakare, šilta šalta.
