Bīdāmo vārtu ierīkošana ar savām rokām

Bīdāmie vārti ir labākais risinājums, ja nepietiek vietas ruļļu durvju uzstādīšanai. Bet tie ir daudz dārgāki un grūtāk instalēti. Lai ietaupītu naudu, daudzi ar savām rokām uzstāda bīdāmās vārtus. Viņu ērtības būs pilnībā izpaužas sliktos laika apstākļos - ziemā pirms tiem nav nepieciešams tīrīt sniegu, un spēcīgā vējā, lai izjustu, ka atvērtā atloka radīs problēmas.Bīdāmo vārtu dizains ir vienkāršs un kompakts - atverot vērtni, tas ruļļos uz sāniem, slēpjas aiz žoga.

Bīdāmo vārtu veidi

Saskaņā ar darbības principu bīdāmie vārti ir trīs veidu:

1. Dzelzceļš. Gar vārtiem uz zemes vai uz betona pamatnes ir uzstādīts dzelzceļš, pa kuru ritenis, kas ir metināts ar zāģa apakšējo daļu, pārvietojas. Šis dizains ir vienkāršs un uzticams, taču tam ir viens ievērojams trūkums - dzelzceļš ir izgatavots rievas formā, un to bieži aizsedz ar sniegu, netīrumiem un lapām. Netīrumi iekrīt arī ritenī, tādēļ ir grūti brīvi pārvietoties. Pēc šāda tipa bīdāmo vārtu uzstādīšanas jums būs regulāri jāuzrauga segas tīrība un apakšējā daļa.
   instagram viewer
2. Apturēts. Šī suga tiek uzskatīta par visticamāko. Riepa tajās pārvietojas gar vadotni auduma augšdaļā gar rāmi starp abiem postiem. Vienīgais mīnuss ir tas, ka ienākošā transporta augstumu ierobežo augšējā staru augstums. Problēma ir atrisināta ar noņemamu augšējo staru ierīci.
3. Konsole. Uz vārtu rāmja viens no poliem ir metināts ar trīsstūrveida konstrukciju - konsoļu. No otras puses, audekls brīvi nokarājas gaisā. Konsole ir piestiprināta pie betona pamatnes, kas atrodas ieejas pusē. Šādu vārtu gultņus var novietot augšdaļā, vidū vai apakšējā daļā.

Konsoļu bīdāmie vārti tiek uzskatīti par universāliem, neskatoties uz to, ka tos ir grūtāk uzstādīt. Viņiem trūkst dzelzceļa un piekares trūkuma, un ar kompetentu iekārtu tie ilgu laiku paliek.

Mēs analizēsim viņu ierīci sīkāk.

Konsole vārtu sastāvdaļas un darbības princips

Konsoļu tipa vārsta vārti sastāv no vairākiem galvenajiem mezgliem:

1. Mortgaged - tā ir konsole "trīsstūra" apakšējā puse, tā pārvieto durvju lapu. Tas ir stipra kanāla metinātā struktūra burta "P" formā uz betona pamatnes. Hipotēkas vertikālie elementi tiek būvēti betonā un apraktos.
2. Kanālu gaisma tiek veidota arī no kanāla iekšpusē esošajās malās. Sija ir metināta uz audekliem tā augšējā, vidējā vai apakšējā daļā.
3. Veltņu ratiņi ir platforma, uz kuras veltņi tiek pieskrūvēti. Vārtu lapa pārvietojas tieši pa tiem.
4. Bīdāmo vārtu rullīšu pāri tiek montēti polu augšpusē. Viņu uzdevums ir saglabāt audekls vertikālā stāvoklī.
5. Zvejnieki nosaka lapu galējās pozīcijās.
6. Veltņu veltņi ir savienoti ar apakšējo ķeršanas pāri, kad durvis ir aizvērtas.
7. Spraudņi aizklāj nesošo siju no abiem galiem, aizsargājot pret gružu iekļūšanu.

Ērtai lietošanai vārti tiek papildināti ar automātisko piedziņu, kas ļauj jums vadīt mehānismu, neatstājot automašīnu.

Sagatavošanās darbi pirms vārtu uzstādīšanas

Ja jūs nolemsiet ar savām rokām bīdāmo vārtu, jums vajadzētu paturēt prātā, ka to darbībai labajā vai kreisajā pusē ir vajadzīga tukša vieta, kas ir aptuveni puse tik plaša kā paša atvēršana.

Lai strādātu, ir nepieciešami šādi rīki:

• metināšanas mašīna;
• bulgāru valoda;
• līmenis;
• rulete;
• skrūvgriežu vai urbjmašīna;
• lāpstiņa;
• ķerra, lai pārvietotu augsni, grants un smiltis;
• āmurs.

Visi sarakstā iekļautie rīki, izņemot metinātāju, atrodas jebkurā ekonomikā, un atsevišķi nekas nav jāiegādājas.

Pirms uzstādīšanas sākuma ir nepieciešams aizpildīt hipotēkas pamatu. Lai to izdarītu, pa labi vai pa kreisi no pola, rakt caurumu pusi atvērumu un platumu aptuveni 30 cm. Kuģa dziļumam jābūt lielākam par augsnes sasalšanas dziļumu noteiktā teritorijā. Ielejas apakšdaļa ir izstiepta, pārklāta ar smilšu slāni, gruvešiem, atkal ievilkta un ielej betonu, iepriekš iegremdēta vertikālajās daļās no hipotēkas. Betona šķīdumam ņemiet cementu, smalkās frakcijas un smiltis 1x3x3 proporcijā. Betonam jābūt sausam vismaz nedēļu, šajā laikā jums vajadzētu izvēlēties un sagatavot visus nepieciešamos piederumus.

Ja vārti tiek plānoti aprīkoti ar piedziņu vadības automatizēšanai, tad vadi tiek novietoti pamatu ielejot. Vadu kūļi tiek ievietoti gofrētās caurulēs. Vadu izlaides vieta tiek aprēķināta, pamatojoties uz elektriskā piedziņa nākotnē. Parasti tas tiek ievietots pagrabā esošajā vidusdaļā.

Ražošanas detaļas bīdāmiem vārtiem ar savām rokām prasīs nevajadzīgu daudz laika un pūļu, daudz vieglāk iegādāties komplektu. Pirms pērkat, aprēķiniet vārtu svaru un tā garumu. Montāžas parametriem jāatbilst tiem ar starpību. Ja grūti aprēķināt, labāk ir sazināties ar specializētu uzņēmumu. Speciālisti ar savām rokām spēs izdarīt precīzus rasējumus bīdāmiem vārtiem un pareizi aprēķināt komponentu jaudu.

Konteineru vārtu montāžas secība

Par kanālu hipotēku metinātās kniedes, tad pieskrūvēti uz tiem veltņu atbalsta. Lai izmainītu visu struktūru, ir vajadzīgi spalvārpavedieni, ja betona pamatne saruks. Veltņi uz atbalsta ir slēgta tipa gultņi.

Pievērsiet uzmanību gultņu eļļošanai - tam jābūt izturīgam pret salīmu ar apakšējo robežu -60 ° C.

Pareiza veltņu uzstādīšana ir ļoti svarīga, jo uz tiem pārvietojas nesošā sija.

Pēc tam, saskaņā ar bīdāmo vārtu zīmējumu, ir metināts rāmis no caurules 20x20 cm, tajā tiek iepildīts plānāks profils. Ar rāmja apakšējo daļu tiek uzstādīts arī metināšanas profils, izmantojot metināšanas mašīnu. Rāmis ir krāsots ar alkīda emalju ārdarbiem. To lieto 2-3 slāņos. Uz koka paštīrošā skrūve uzliek materiālu - gofrētā plāksne, koks, viltotas detaļas.

Pēc tam rāmis uz rullīša balstiem un ēkas līmeņa palīdzību pārbaudiet lapas virzienu un tā vertikālo stāvokli. Ja viss tiek darīts bez novirzēm, veltņu ratiņi tiek metināti uz atbalsta siju.

Nākamajā pagriezienā uz poliem atzīmējiet vietu, kur zveja tiks uzstādīta un salabos. Virziena veltņu malas ir uzstādītas, un malas ir aizvērtas ar aizbāzni. Visas metināšanas šuves notīra, līdz neatbilstības pazūd un pārklājas.

Darba gaitā pēc katra pakāpiena katras daļas stāvokli mēra ar līmeni, izmantojot bīdāmo vārtu shēmu, un pareizu mijiedarbību ar pārējiem savienotājelementiem.

Vārtu, slēdzeņu, rokturu un automātiskās piedziņas ierīkošana

Slīpēšanas vārtu uzstādīšana ir plānota velmēšanas sagatavošanas stadijā. Viņam vārtu rāmī atstājiet vietu, kas nav kastē. Atsevišķi metiniet vārtu rāmi, šujiet eņģes, rāmis saskaras un uzkāpj vārtus. Vārtu vārtiņu uzstādīšana ietaupa vietu, taču tas ir neērti pārvadāt velosipēdus, dažādas slodzes un veco ļaužu pāreju, jo rāmja apakšējā daļa ir jāpārtrauc. Šādos gadījumos tiek nodrošināti vārti, kas ir atsevišķi no vārtiem. Projektējot, ir jānodrošina tāda vārtu pozīcija, ka atvērto vārtu lapa nepārklājas.

Slēdzenes un rokturi būs nepieciešami gadījumā, ja vārti nav aprīkoti ar automatizāciju. Tie var būt mehāniski, kodēti, elektromehāniski, cilindri, kā arī pašgatavoti bultskrūves, kas metināmi vārtu rāmī no iekšpuses. Rokturi vārtiem ir masīvi skavas, kas uzstādīti blakus slēdzenēm. Pie vārtiem parasti tiek novietota slēdzene, apvienota ar rotējošo rokturi.

Bīdāmo vārtu automatizācija sastāv no šādām mezglu kopām:

• elektromotors, kas uzstādīts uz hipotēkas;
• Limit slēdži, kas izslēdz motoru, kad vārti sasniedz gala stāvokli;
• aizsardzības un kontroles bloks sadales skapī.

Automatizācijas uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar tai pievienotajām instrukcijām.

Video montāžas bīdāmie vārti

Ja jums joprojām ir jautājumi par bīdāmo vārtu uzstādīšanu ar savām rokām, tie pēc videoklipa skatīšanas pazudīs, kur no procesa izvēles līdz galīgajai apdarei viss process tiek soli pa solim.