Siltumrelejs elektromotoram: darbības princips, ierīce, kā izvēlēties

Strāvas iekārtu darbības laikā strāvas pārslodze samazina izturību. Aizsardzība šādās situācijās kalpo kā elektromotora siltuma relejs, kas nestandarta apstākļu gadījumā izslēdz elektroapgādi.

Mēs iesakām saprast savienojošo aizsargierīču konstrukciju, darbības principu, veidus un nianses. Turklāt mēs aprakstīsim, kādi parametri un raksturlielumi jāņem vērā, izvēloties termisko releju.

Termisko releju konstrukcija

Visu veidu siltuma relejiem ir līdzīga ierīce. Jebkura no tiem svarīgākais elements ir jutīga bimetāla plāksne.

Darbības strāvas vērtību ietekmē tās vides temperatūras indikatori, kurā darbojas relejs. Temperatūras pieaugums samazina reakcijas laiku.

Lai samazinātu šo efektu, ierīču izstrādātāji izvēlas bimetāla temperatūru pēc iespējas augstāk. Ar to pašu mērķi daži releji nodrošina papildu kompensācijas plāksni.

Ja releja konstrukcijā ir nihroma sildītāji, tie ir savienoti paralēli, sērijveida vai paralēli sērijveida ķēdē ar plāksni.

Bimetāla strāvas vērtība regulē šunus. Visas detaļas ir ievietotas korpusā. Bimetāla U veida elements ir piestiprināts pie ass.

Cilindriskais atspere balstās uz plāksnes viena gala. Otrā galā tā ir balstīta uz līdzsvarotu izolācijas bloku. Veic apgriezienus ap asi un atbalsta kontaktu tiltu, kas aprīkots ar sudraba kontaktiem.

Lai koordinētu pašreizējo iestatījumu, bimetāla plāksne ir savienota ar tās mehānismu ar kreiso galu. Regulēšana notiek sakarā ar plāksnes primārās deformācijas ietekmi.

Ja pārslodzes strāvas lielums ir vienāds vai lielāks par iestatīto vērtību, izolācijas bloks tiek pagriezts ar plāksni. Tā apgriešanas laikā tiek atvienota kontakta kontakta ierīce.

Automātiski relejs atgriežas sākotnējā stāvoklī. Pašpārsūtīšanas process aizņem ne vairāk kā 3 minūtes no brīža, kad aizsardzība ir ieslēgta. Iespējama arī manuāla atiestatīšana, tāpēc tiek nodrošināts īpašs atiestatīšanas taustiņš.

Lietojot ierīci, sākotnējā pozīcija tiek uzņemta 1 minūtes laikā. Lai aktivizētu pogu, tas tiek pagriezts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tas paceļas virs ķermeņa. Uzstādīšanas strāva parasti ir norādīta uz vairoga.

Ierīces darbības princips

Veicot aizsardzības funkciju, ķēdes pārtraucējs atvieno barošanas ķēdes. Siltuma relejs atšķiras no tā, ka tad, kad slodze tiek pārsniegta, tā vienkārši izdod vadības signālu. Ar šo aizsardzību nelielas strāvas tiek ieslēgtas vienā vadības kontūrā.

Diagrammā siltuma releja priekšā ir magnētiskais starteris. Kad ķēdes ir atvērtas avārijas kārtībā, nav nepieciešams dublēt kontaktora darbu. Līdz ar to materiāls netiek patērēts kontaktgrupu ražošanai.

Populārākās ir ierīces, kas aprīkotas ar bimetāla plāksnēm. Pati plāksne sastāv no diviem līdzīgiem elementiem.

Vienam no tiem ir ievērojams temperatūras koeficients, bet otrs ir nedaudz mazāks. Šie divi komponenti ir cieši kopā.

Šādu stingru saiti nodrošina metināšana vai karsti velmēšana. Sakarā ar to, ka plāksne ir fiksēta nekustīgi, tiek apsildīta, tā lieces uz elementu ar zemāku temperatūras koeficientu. Šis princips ir pamats, lai izveidotu siltuma releji.

To ražošanā tiek izmantots niķeļa hroma tērauds un nemagnētiskais tērauds, kam ir liels temperatūras koeficients. Kā materiāls ar nelielu šī parametra vērtību izmantojiet Invar - niķeļa savienojumu ar dzelzi.

Bimetāla plāksne silda slodzes strāvas. Viņi bieži plūst caur īpašu sildītāju. Ir arī kombinēta apkure, kurā papildus sildītājam piešķirtajam siltumam bimetāls arī sasilda caur to šķērsojošo strāvu.

Kā pieslēgt siltuma releju

Aizvērtu kontaktu (normālu savienojumu), ar kuru termo modulis ir savienots ar magnētisko starteri, apzīmē kā NC vai NC, kas tiek dekodēts kā parasti slēgts. NO burtu kombinācija apzīmē parasti atvērtu kontaktu.

Vienkāršā shēmā to izmanto, lai dotu signālu, kas norāda, ka motora aizsardzība ir aktivizēta sliekšņa temperatūras pārsniegšanas dēļ.

Iebūvēts kompleksās vadības ķēdēs, tas spēj radīt avārijas kārtībā signālu, lai izņemtu no konveijera darbības stāvokļa.

Kontaktu terminālu apzīmējums nosaka GOST: parasti slēgts - 95-96, parasti atvērts - 97-98. Starteris ir pievienots pirmajam pārim, otrs tiek izmantots signalizācijas ķēdēm. Tā kā dzinējam un termiskajam relejam ir jābūt aizsargātai pret īssavienojumu, ķēdē ir jābūt slēdžam.

Ierīces izkārtojums ietver pogas “Test” un “Stop” vai “Reset”. Izmantojot pirmo, tiek pārbaudīta darbspēja un otrā - aizsardzība tiek manuāli atspējota.

Pēc aizsardzības ieslēgšanas motors tiek restartēts, izmantojot rotācijas slēdzi. Uz stikla vāka izstrādājums ir marķēts un aizzīmogots.

Ja mēs pāriet no savienojuma veida, mēs varam atšķirt divas lielas siltuma releju grupas:

• pirmā grupa - ierīces, kas uzstādītas aiz magnētiskā startera, un ierīces, kas savienotas ar džemperiem;
• otrā grupa - ierīces, kas uzstādītas tieši uz kontaktora startera.

Pēdējā gadījumā, startējot, galvenā slodze nokrīt uz kontaktoru. Šeit siltuma modulis ir aprīkots ar vara kontaktiem, kas tieši savienoti ar startera ieejām.

Lai TR savienotu vadus no motora. Releja pati šajā shēmā ir starpposma mezgls, kas analizē strāvu, kas plūst tranzītā uz dzinēju no magnētiskā startera.

Nianses, uzstādot ierīci

Termiskā moduļa ātrums var ietekmēt ne tikai strāvas pārslodzi, bet arī ārējo temperatūru. Aizsardzība darbosies pat tad, ja nebūs pārslodzes.

Notiek arī tas, ka piespiedu ventilācijas ietekmē motors ir pakļauts siltuma pārslodzei, bet aizsardzība nedarbojas.

Lai izvairītos no šādām parādībām, jāievēro ekspertu ieteikumi:

1. Izvēloties releju, koncentrējieties uz maksimālo pieļaujamo reakcijas temperatūru.
2. Aizsardzība jāuzstāda tajā pašā telpā ar aizsargājamo objektu.
3. Uzstādīšanai izvēlieties vietas, kurās nav siltuma avotu vai ventilācijas ierīču.
4. Ir nepieciešams regulēt siltuma moduli, koncentrējoties uz reālo apkārtējās vides temperatūru.
5. Labākais risinājums ir klātbūtne iebūvētā siltuma kompensācijas konstrukcijā.

Papildu termiskās releja opcija ir aizsardzība fāzes atteices vai pilnībā strāvas padeves gadījumā. Trīsfāžu motoriem šis moments ir īpaši svarīgs.

Gadījumā, ja vienā fāzē rodas traucējumi, pārējie pārņem lielāku strāvu. Rezultātā ātri notiek pārkaršana un tālāk. Ar neefektīvu releja darbību var atteikt un dzinējs un vads.

Esošie ierīču veidi

Termisko releju klase ietver vairākus tipus: TRN, RTL, TRP, RTI, PTT. Katra lietošana ir saistīta ar dizaina iezīmēm.

Divfāžu strāvas relejs (TRN), ko galvenokārt izmanto asinhrono motoru elektriskajai aizsardzībai ar īssavienojumu. Parasti tie darbojas ar elektrotīkliem ar nominālo vērtību līdz 500 V un frekvenci 50 Hz.

Aprīkots ar releja manuālo kontaktu vadības mehānismu. TRN izmēri ļauj tos izveidot gan slēgtu, gan atvērtu staciju pilnās ierīcēs, koordinējot diskus. Viņi neveic aizsardzību pret īssavienojumu, un viņiem pašiem tas ir vajadzīgs.

Relejs TRP ir vibrāciju izturīgs, triecienizturīgs korpuss. Paredzēts trīsfāžu asinhrono motoru aizsardzībai, kas darbojas lielas mehāniskās slodzes apstākļos.

Tie ir paredzēti maksimālajai strāvai 600 A un maksimālajam spriegumam 500 V, un ķēdēs ar nemainīgu strāvu - 440 V. Automātiskā iekārta ir nejutīga pret ārējo temperatūru un darbojas, ja indikators pārsniedz 200 ° C.

RTL ierīces - trīsfāzu, papildus motora pārslodzes aizsardzībai, neļauj rotoram traucēt. Viņi to apdrošina pret bojājumiem, ja fāze ir vājāka, ar ilgstošu sākumu.

Viņi strādā autonomi ar KRL termināliem un pārveido ar PML magnētisko starteri. Pašreizējais darba periods - no 0,10 līdz 86 A.

Rācijsaziņa - ierīce aizsargā asinhronos motorus no strāvas pārsprieguma, fāzes šķībēm, traucējumiem un citām neparastām situācijām. To izmanto gan kā neatkarīgu ierīci, gan kā iebūvētu PMA, PME izpildmehānismu.

Produkta trīsfāžu RTI Tam ir tādas pašas funkcijas kā iepriekšējā, bet tiek izmantots modifikācijā ar KTM un KMI starteriem.

Kā izvēlēties termisko releju

Lai aizsargātu dzinēju, dzinējam ir nepieciešams relejs, ja tehnoloģisku iemeslu dēļ pastāv iespēja to pārslogot. Otrais gadījums ir nepieciešamība ierobežot palaišanas laiku zemsprieguma apstākļos.

Šīs prasības ir ietvertas attiecīgajos norādījumos. Kādā gadījumā tiek pieprasīts aprīkot aizsargierīci ar laiku. To visu īstenot ar termo releju palīdzību.

Galvenās ierīces specifikācijas

Motora aizsargierīces pamatdati ir:

1. Kontaktu ātrums atkarībā no pašreizējā laika indikatora parametriem.
2. Darbības strāva, kurā tiek iedarbināta TP.
3. Ierobežojiet pašreizējo iestatījumu iestatījumus. Visās ierīcēs, ko ražo dažādi ražotāji, šis parametrs nedaudz atšķiras. Nominālvērtības pārsniegšana par 20% nozīmē ierīces darbību pēc 25 minūtēm.
4. Darba bimetāla plāksnes nominālā strāva. Tas attiecas uz vērtību, virs kuras relejs netiek nekavējoties izslēgts.
5. Pašreizējais diapazons, kurā darbojas relejs.

Informāciju par termisko releju var iegūt, atšifrējot tās etiķeti. Darbības veida simbols var atšķirties.

Vietējās TP, ko regulē GOST 15150. Viņu darbu ietekmē tādi momenti kā pieaugums virs jūras līmeņa, vibrācija, šoks, paātrinājums.

Visas šīs ražotāju nianses atspoguļo savu produktu marķējumu. Dažas no tām papildus ietver informāciju par darba iespējām bīstamu vielu un sprādzienbīstamu gāzu klātbūtnē.

Ierīces izvēle atbilstoši noteikumiem

Prasības siltuma relejiem ir izklāstītas instrukcijās. Tajā arī noteikts, ka aizstāvībai ir jābūt aizkavētai. Īstenot visus pieprasījumus, izmantojot īpašas ierīces.

Analizējot TP laika raksturlielumus, ir jāņem vērā, ka iedarbināšana var notikt no pārkarsēta vai auksta stāvokļa.

Nevainojama aizsardzība liecina, ka līkne, kas attēlo optimālo problēmu bez problēmām iekārtas funkcionēšana atkarībā no strāvas pārneses laika atkarības no releja strāvas lieluma dzinējs, atšķirīgs. Pirmajam jābūt zemākam par otro.

Aizsardzības līdzekļa pareiza izvēle tiek veikta, pamatojoties uz parametru, piemēram, darba nominālo strāvu. Tā vērtība ir saistīta ar motora nominālo slodzes strāvu.

Gan starptautiskie, gan vietējie standarti nosaka, ka motora nominālā strāva ir līdzīga termiskās releja darbības vērtībai.

Tas nozīmē, ka iekļūšana ierīces darbībā notiek, pārslogojot no 20 līdz 30% vai Isr.x1.2 vai 1.3 ne vēlāk kā 20 minūtes.

Pamatojoties uz to, izvēle jāizdara tā, lai TP bojājuma strāva vidēji par 12% pārsniegtu segtā objekta nominālo strāvu. In vērtība tiek parādīta ierīces pasē un uz plāksnes, kas pievienota lietai.

Pamatojoties uz to, tiek izvēlēts gan TR, gan tam atbilstošais starteris. Releja skala ir kalibrēta ampēros un parasti atbilst pašreizējās uzdotās vērtības vērtībai.

Piemērs ir termiskās releja izvēle asinhronam motoram, kas savienots ar 380 V tīklu ar jaudu 1,5 kW.

Darba nominālā strāva tam ir 2,8 A, kas nozīmē, ka siltuma relejai sliekšņa strāva būs: 1,2 * 2,8 = 3,36 A. Saskaņā ar tabulu izvēli vajadzētu apturēt uz RTL-1008, kura regulēšanas diapazons ir robežās no 2,4 līdz 4 A.

Ja motora pases dati nav zināmi, strāvu nosaka, izmantojot īpašas ierīces - strāvas mērīšanas skavu vai multimetru ar atbilstošu iespēju. Mērījumi tiek veikti katrā fāzē.

Ir svarīgi, izvēloties pievērst uzmanību ierīcē norādītajam spriegumam. Ja plānojat izmantot Tandem TR-starteri, jums jāapsver kontaktu skaits.

Kad ierīce ir ieslēgta trīsfāzu tīklā, ir nepieciešams modulis, kura funkcija ir aizsargāt vadītāja izdegšanas vai fāzes griezes gadījumus.

Secinājumi un noderīgs video par šo tēmu

Efektīvas motora aizsardzības shēma:

Termiskās releja sastāvdaļas:

Dažādu ierīču mijiedarbības princips dažādos termiskās releja savienošanas veidos ir vienāds. Lai labāk attēlotu diagrammas, jāspēj nolasīt ierīces marķējumu. Ideālā gadījumā visus vadus vajadzētu veikt kapteinim, kam ir atļauts strādāt augstsprieguma apstākļos.

Vai ir kaut ko papildināt vai uzdot jautājumus par siltuma releja izvēli un lietošanu? Jūs varat atstāt komentārus par publikāciju, piedalīties diskusijās un dalīties savā pieredzē, izmantojot ierīces. Saziņas forma ir apakšējā blokā.