Electric blenderis - daudzfunkcionāls ierīce, kas var cirst dārzeņi un augļi konsekvenci gaismas mērci. Arī piemērojot papildinājumu uzgali, to var izmantot, lai veiktu salātu, uzpūteni, majonēzi, krējumu un vēl daudz vairāk.
Ir zemūdens un galda blenderi. In funkcionalitāti, tie ir līdzīgi, bet nedaudz atšķiras izskatu. Tabula blendera vai stacionārs, tas līdzinās tasīti vai krūzi motora un uzstādīts nazi.
Šādas ierīces galvenokārt izmanto, ja ir nepieciešami lieli apjomi. Tas var būt: kafejnīcas, restorāni un ēdnīcas. Mājās, jo vairāk piemērota iegremdes blenderis. Tas ir lētāk un kompaktāks nekā pirmais. Tāpēc ir iecienījuši parastiem mājsaimnieces.
Ar sevi, blenderis - ne gluži sarežģīta struktūra ierīci. Faktiski, tās galvenā daļa - tas ir elektromotors korpusā, kas ir vairāki līmeņi ātruma un universālo sakabes adapteri.
Ar sakabes ierīci, kas aprīkots uz motora vārpstas var pieslēgt dažādas saskaitīšanas sprauslas atkarībā no veicamā darba veida.
Ja vēlaties, lai pyureshku, uzvalks iegremdēti uzgali vai "kāju". Ja jums ir nepieciešams, lai saņemtu sasmalcinātus dārzeņus un augļus - trauks ar rotācijas nazi iekšā. Pavārs krēms palīdz metāla noslaucīt.
Visi no šiem padomiem, parasti ir iekļauts jebkuru blenderis. Bet dažreiz tas var nebūt kauss, bet tas ir zemu izmaksu versija ierīci.
Neskatoties uz savu vienkāršību, šī ierīce lietošana ir diezgan ērti. Fakts, ka motors vienība pati par sevi ir praktiski nav bojāti, tāpēc nav nepieciešams mazgāt pēc lietošanas. Viņš neaizsprādzētām no sprauslas, un ielieciet kastē.
Attiecībā uz individuālu ražotāju vai modeli, tas jau ir uz lietotāja izvēles. Vislabāk, protams veikt produktus pārbaudītām zīmolu, bet arī starp mazāk pazīstamu uzņēmumu ir arī pienācīgas iespējas.
Tad, kā laime būtu. Kādi materiāli un kuri savākti ierīci šajā maiņā.
Šajā sakarā būtu noderīgi zināt: ierīci, galvenās problēmas un pašpalīdzību.
Šādu raksts tiks aprakstīti iemeslu vainas un novērst to blenderī modelī Saturn ST-FP0049. Uzreiz jāatzīmē, ka, neskatoties uz uzņēmuma ražotājs, dizaina un neveiksmes visās blenderi no veida, nav daudz atšķiras.
Tādēļ iznīcināšanas metodi kaitējuma vienā ierīcē, var veiksmīgi izmantot remontu cita transportlīdzekļa.
Traucējums šī blenderis ir, ka tas ir bez redzama iemesla nav pārtraucis atbildēt uz dzinēja iedarbināšanas kontroli.
Kā tajos divi ātrumi, attiecīgi, un divas pogas uz korpusa sāniem.
Kad jūs noklikšķiniet uz šī - nekas nenotiek, pat ja ierīce ir pievienota tīklam.
Vienkāršākais lieta, jūs varat būt šajā gadījumā - ir kaitējums vadu. Tas var būt gan no iekšpuses un ārpuses. Kad vadu no ārpuses nav redzams kaitējums, lai izprastu problēmu tajā, vai nē, tas nav iespējams, nenoņemot lietu.
Tāpēc mēs turpinām demontāžu.
Viena no problēmām, kas var rasties, ja izņemšanas blenderis ķermeni, it īpaši labi pazīstami zīmoli - tas nav saliekami korpuss. Lai gan šāda vienošanās aizsargā motoru un elektroniku no saskares ar mitrumu, demontāžu laikā, tas rada papildu grūtības.
Dažreiz nav citu veidu, kā iekļūt iekšā, tiklīdz ķermeni ar zāģis zāģēt un līmi atpakaļ pēc remonta.
Bet, ja šī blenderis, nav nepieciešams to. Lūk, pat izskats ir manāms, ka korpuss sastāv no divām daļām, un līdz ar to saprot bez zāģa.
Mums jāsāk demontāža divas skrūves. Bet tas nav viss tik vienkārši. Ja paskatās tuvāk, jūs varat redzēt, ka skrūves ir slots uz vāciņa nav regulārs skrūvgriezi. Slots ir trīspusēja formas zvaigznes.
Parasti mājsaimniecības instrumenti, piemēram skrūvgriezis nav atrasta. No situācijas palīdz ierasto taisni skrūvgriezis ar galu noteiktu platumu.
Tas ir, tā ir jāievada vienlaicīgi ar divām pakāpēm slota. Ļoti labi nāca skrūvgriezis - fāze rādītājs.
Vēl svarīgāk ir tas, ka rotācijas skrūves preses laikā tā, lai netiktu "laizīt" sliekšņa slotā.
Ar palīdzību skrūves bija jāatskrūvē. Turklāt, tas ir nepieciešams, lai novērstu augšējo vāku. Tā balstās uz plastmasas cilnēm.
Lai noņemtu to, jums būs nepieciešams nazis ar tievu asmeni. Uzmanīgi poddevat vāku un atbrīvotu fiksatoru aplī.
Galvenais ir, lai pārtrauktu to, vai segt vēlāk netiks turēt instalācijas. Ja viens, tomēr sadalīti - tas nav svarīgi, divi būs pietiekami.
Zem motora pārsega atklāja četras skrūves. Daži piesprādzēt augšējo daļu ķermeņa, bet citi turēt vadu.
Skrūves parastie, Phillips skrūvgriezis. Tāpēc, problēma ar tiem nevajadzētu būt.
Atskrūvējiet skrūves stiprinājuma korpusā.
Nākamais, jums ir nepieciešams sadalīt to daļās. Viņi arī patīk vāku, kas notika kopā ar fiksatoriem. Lai atdalītu tos, jūs varat izmantot nazi, bet metināt plastmasas zaudējumi bija minimāla, tas ir vislabāk piemērotas kārtis.
Ievietojiet to plaisu starp pusēm, sākot ar sakabes stiprinājuma punktiem uz motora vārpstas, un veikt karti pakāpeniski visā garumā.
Tā kā izaugsmes aiztura ir atslēgti, un atstarpe starp pusītēm palielinās.
Tāds pats kā mēs to darām ar otru roku.
Kad visas cilnes ir iztukšotas, noņemiet vāku, viens ar pogām.
Tagad atvērtu piekļuvi dzinēja un tā vadības kuģa.
Dzinējs kolektora, DC 500 vati. Kā strāvas kolektora izmanto grafīta suku.
Sajūgs ir uzstādīts tieši uz vārpstas, neizmantojot rīkiem.
No katra birste mājokli ir savienota kondensatora samazinot dzirksteļošanu to iejaukšanās.
Vadības pogas sastāv no Microswitch ar diviem termināļiem katrā, un plastmasas svirām.
Vienlaicīgi ar pogu samazināts ātrums, tas ir spēcīgs diode, kas "veldzē" daļa, kas ir piegādāta motora spriegumu.
Ir iespējams pamanīt valdes drošinātājs saite (drošinātāju) F1, un apzīmē ar burtu inrush strāvas ierobežotāju vai termistorzondi U1 (MF 72), arī.
Drošinātājs ir stikla apvalku, kurā tiek valkāšanas siltumizolācijas.
Pie ieejas valdes uzstādītu droseli veidā toraidālo gredzenu un pāris spoles stiepļu brūces uz to. Tā ir izstrādāta, lai apspiestu traucējumu tīklu.
Sākumā, mēs pārbaudiet drošinātāju integritāti.
Lai to izdarītu, ņem ohmmeter vai sprieguma kursoru ar skriemeļu ķēdē.
Ne vypaivaya no valdes paralēli savienotu ierīces termināliem.
Indikators rāda ķēdi, kas nozīmē, ka drošinātājs ir neskarts.
Tālāk, pārbaudiet termistors.
Šajā shēmā tā, kā arī drošinātājs ir uzstādīts virknē ar strāvas vadu, kas ir tikai otrā vadu.
Liekot rādītāja paralēli termistors.
Šajā kuģa darīt, tas nav ļoti ērti, jo jums ir nepieciešams, vai izmantot ierīci ar plānāks zondēm, vai noņemt karti, un gredzens termistora no sliedēm.
Tādā gadījumā jūs varat izmantot multimetrs. Viņa smalks secinājumi, kas atvieglo piekļuvi sarežģītiem pieejamām daļām uz kuģa.
Lai pārbaudītu ierīces darbu, un to, vai tās vads ir bojāts, jums jāiestata slēdzi, lai novērtētu pretestības un īssavienojumu zondes. Ja indikators rāda ķēde nozīmē vadības ierīci, un ir gatavs mērīšanai.
Tagad savienot multimetrs spailes paralēli termistors.
Multimetrs parādīja atklātu ķēdē. Tas norāda uz kļūmi radioaktīvo elementu.
Bojāts termistora nav liels pretestība un jāparāda ķēdi.
Šis blenderis izmanto termistorzonde NTC, sērija MF72-006D9.
Šis instruments, bez noplūdes tai cauri slodzes ir pretestība ir aptuveni 6 Omi. Ar pagājušo slodzes pretestība ir samazināta līdz 0,315 omi, kas praktiski neietekmē spriegumu iedarbojas uz motora.
Izrādās, ka tad, kad ieslēgts, kad strāva ķēdē dramatiski pieaug, vairāk nekā trīs reizes, un aukstā termistorzonde ir pretestība 6 omi. Tādējādi, ņemot daļu inrush strāvu. Turklāt, tas ir apsildāms, un tā pretestība samazinās līdz vērtībai 0,315 omi, un ir stabils pašreizējais lādiņu un plūsmas dzinēju.
Tas ir termistorzonde funkcija - aizsargāt elektroniku no jaudas pārspriegumu.
Šī sērija ir paredzēta termistorzondi strāvai plūst caur to 2 A.
Šādu ierīci var iegādāties interneta veikalā par cenu 1 ASV dolāru par vienu gabalu. Jūs varat atrast lētāku, meklē, kur nopirkt. Parasti, pērkot lielāku daudzumu, pārdevējs sniedz ievērojamu atlaidi.
Papildus šai sērijā, jūs varat izmantot citas termorezistoriem, galvenais, ka tie paredzēti tā paša darba strāvu un spriegumu.
Šie citi elementi var atrast ražotāja rokasgrāmatā.
Ja jūs nevarat gaidīt informāciju, jūs varat īslaicīgi īssavienojums termistora termināliem. Nekas tiešām briesmīgi šajā sakarā nenotiek, jo daudzi ražotāji blenderi nepadara tos diagrammā.
Jebkurā gadījumā, jums ir objektu vai ne, par turpmāko darbu, maksa ir jānoņem. Nostipriniet to uz trim skrūvēm. Divi, tuvu motoram, un viens pie izejas vadu.
Noskrūvēt tos Philips skrūvgriezis, pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Lai uzlādētu var viegli pagriezt, jums vajadzētu arī atskrūvējiet kabeļu stiprinājuma skrūves.
Tagad jūs varat uzsist kuģa un turpināt strādāt.
Attiecībā uz vienu, jūs varat redzēt garumu suku, vai tie ir saistīti ar kolektoru.
Bieži locīšana vazāt suka pavasaris - nav vēlama. Tas var saplīst, un tad jums ir jābūt kaut ko domāt par ar pavasara pieturas.
Tādēļ, lai novērtētu garumu sukas, var būt, skatoties, cik daudz viņi saņem no turētāja un cik daudz no tā palika iekšā. Ja tā nav redzama, ir iespējams pieturēties augšpusē suku turētāja un adatu garumā adatas noteiktu vērtību.
Ar sliktu iespraukties uz kolektoru, jo nepietiekama garumā, nevar piegādāt dzinējs. Tādā gadījumā suka jānomaina. Tur, protams, nevar iztikt bez pagarinājuma ziedlapiņu suku turētāju.
Šis blenderis ar birstēm, viss ir labi.
Vēl viens svarīgs punkts uz kuģa - diode tilta. Te tas ir izgatavots kā moduli. Par diviem no tās produkcijas maiņstrāvas spriegums tiek piegādāts no plates, un kopā ar diviem citiem, tiek noņemta DC spriegumu uz motora.
Tā gadās, ka šis modulis ir bojātas, bet kā problēma būtu jāmeklē, pamatojoties uz tīkla motora viena problēma ir atrasts, un tas nav saplūst. Un gadījumā, ja neizdodas diožu tilta, pirmā "sadedzināt" ar viņu.
Līdz tilts ir drošs un nav vērts viņa laikā pieskarties. Gadījumā, ja pēc aizstāšanas termistoram, dzinējs joprojām nedarbojas, pārbaudiet pogas, labi pēc - diožu tiltu.
Tātad, atpakaļ uz termopretestību.
Pagriežot karti, jūs varat redzēt vietas lodāmuri un termistors.
Ja jums jau ir apkopta vecs vypayat nepieciešamību, un jauno likts savā vietā. Nu, ja nav, kuru apkopi - īsslēguma ierīces termināli.
No tā, jūs nevarat Atlodēšanas. Džemperis iegūt kā gabals vara stieples, un kas ir izkausētā alvas, padarot to track. Šī metode ir labs savienojums kad maza attālums starp lodēšanas vietās, un tad, kad laika gaitā, džemperis ir jānoņem.
Uzkarsē lodēšanas alvas kritums pieņemt darbā, un pievienojot to uz vienu no termināliem, uzmanīgi izvelciet otru.
Parasti būtu bez problēmām. Galvenais ir laba iesildīties šuvēm, alvas nav šaudīties no triecieniem, piemēram.
Lūk, kā tas izskatās uz kuģa.
Ir svarīgi, lai pārbaudītu, vai alvas nesaņēma citām sliedēm un nav tos slēdza. Tas var palīdzēt palielināmo lupa.
Tagad mēs kaudze visi apakšējā daļā, ķermeņa un mēģināt maigi ieslēgtu. Tas ir labāk, lai nepiespiestu pirkstu un plastmasas rokturi, piemēram.
Ja viss strādā, savāc blenderī šajā apgrieztā secībā. Vispirms skrūves kuģa un vadu, un, likts uz augšējā pusē organismā.
Liekot dzinēju, jums vajadzētu pievērst uzmanību uz stāvokli ar sajūgu. Tā nedrīkst pārsniegt ķermeņa.
Dzinējs ir arī "sēdēt" uz pusi katrā no daļām.
Uzmanīgi snap ietilptu divas puses čaulas nekur nepilnības.
Turklāt, augšējā daļa, kas piestiprināta ar skrūvēm un nodot uz dekoratīvo vāciņu.
Contractible grunts apvalka skrūves.
Tagad mēs savukārt kontaktdakšu tīkla un pārbaudīt darbību blenderī.
Pirmkārt, ar mazāku ātrumu, un pēc tam, kad "turbo" režīmā.
Abos gadījumos blenderis darbojas pareizi. Vai man ir jādara, lai termistoru vai ne, ir grūti pateikt. Principā, blenderis darbojas bez tā. Īpaši jutīgas elektronika blenderī nē. Bet, ņemot vērā nelielo vērtību termistoram, nomainiet dega ar apkopta, nav grūti, un augstas izmaksas. Līdz ar to ir iespējams izdarīt.
Jebkurā gadījumā, izmantojot pareizo ierīci, extra-lielas straumes palaišanas laikā nevajadzētu būt. Un tas būtu termistors vai ne, tas ir vēl labāk neiekļaut "turbo" režīmu, kad griešanas cietiem materiāliem. Wise to iepriekš sasmalcina nazi vai mazu ātrumu, un pēc ātrgaitas režīmā.
Neietveriet blenderī bez slodzes, tas ir, ar tukšu tasi. Nu, nepārsniedz stundas norādīti rokasgrāmatā.
Parasti šo noteikumu pārkāpums, un izraisīt ierīces darbības traucējumi.
Tas ir viss. Rūpēties par iekārtu, un tas būs pareizi kalpos jums daudzus gadus uz priekšu.
