Gree gaisa kondicionētāja kļūdu kodi: sadalījuma dekodēšana un padomi to novēršanai

Ķīnas uzņēmuma Gree klimatiskā tehnoloģija ilgu laiku ir iekarojusi tirgu. Tas ir pasaulē lielākais gaisa kondicionētāju ražotājs. Visos tirgus segmentos ražoto modeļu dažādība liek manīt - saprast, kā tie darbojas bloķēšanas sistēmas un to, kā tiek izvietoti pašdiagnostikas mehānismi bez vispārēja priekšstata par to tipiskajām kļūdām neiespējami.

Šie gaisa kondicionieri nav tik sarežģīti salīdzinājumā ar aprīkojumu no ražotājiem, kuri apgalvo, ka ir augsto tehnoloģiju, nevis masveida. Galu galā Gree gaisa kondicionētāja kļūdu kodi ir pēc iespējas vienotāki. Jums vienkārši jāzina, kur, ko meklēt un kā interpretēt.

Bet nebūtu lieki zināt, vai ir vērts maksāt naudu kapteinim tūlīt pēc gaisa kondicionētāja pašslēgšanās, vai ne? Par laimi mums un jums, ražotājs to izdarīja tā, ka vairumā gadījumu bojājuma cēlonis vai kā vismaz "Gree" gaisa kondicionētāju "slimo daļu" var uzstādīt, iemācoties tos visus izmantot funkcijas.

Visizplatītākie Gree gaisa kondicionieri

Tas nav dīkstāves jautājums, jo vairumā gadījumu vidusmēra cilvēks nav labi informēts par gaisa kondicionētāju veidiem. Turklāt viena tipa gaisa kondicionieriem bieži ir vairāki dažādi nosaukumi.

Runājot par mājsaimniecības gaisa kondicionieriem, vairumā gadījumu tie nozīmē pie sienas uzstādītus divu bloku blokus invertoru sadalīšanas sistēmas. Gaisa kondicionieri bez invertora jau ir vakar, pasaulē tos sāk aizliegt pārdot.

Vienkārši sakot, split sistēmas ir tādi gaisa kondicionieri, no kuriem viena “kaste” karājas ārpus loga, otra - telpā. Gree ražo arī daudzšķautņu sistēmas. Multisplit sistēmas ir tad, ja aiz loga ir tikai viena “kaste”, bet mājas iekšpusē ir vairākas “kastes”, un viss burtiski rada “laika apstākļus mājā”.

Vai esat cieši paskatījies? Vai aiz loga redzējāt kastīti? Labi, pietiek, mēs turpinām diagnostiku.

Gria gaisa kondicionētāju darbībai var izmantot aukstumaģentu:

• freons R22;
• freons R410a.

Pirmās vielas ķīmiskā formula ir difluorhlorometāns, otrā - pentafluoretāna un difluormetāna maisījums. Nosaukumus nav nepieciešams iegaumēt, galvenais atcerēties, ka Gria zīmola divu un vairāku vienību gaisa kondicionētāju kļūdas, kas darbojas ar dažādiem aukstumnesējiem, tiek parādītas vienādi.

Vispārējie diagnostikas principi

Āra bloka sensoru indikatori tiek parādīti vadības panelī un iekštelpu blokā. Tālvadības pultī tiek parādītas kļūdas, kuras dublē indikatorlampiņu mirgošana. To atrašanās vietu un mērķi ir viegli atcerēties, ir tikai trīs no tiem.

Vai arī jums nav jāatceras, ka uz vairākiem modeļiem tie ir parakstīti, un to nosaukumi noteikti ir norādījumos:

1. Darbības indikators (darbojas), tā mirgošana ir atbildīga par kļūdām ar burtiem E un H6.
2. Siltuma indikators (sildīšanas režīms), tas "mirgo", ja gaisa kondicionieris Gria izdeva kļūdas ar burtiem H0-H9, FA, FH.
3. Aukstuma indikators (dzesēšanas režīms), kļūdas F0-F9, FF.

Gaismas mirgo noteiktā secībā, tādējādi “izsniedzot” vienu vai otru kļūdu. Arī kļūdas tiek dublētas pašā ierīcē un vadības panelī. Tātad ik pēc 3 sekundēm atkārtoto mirkšķinājumu skaita skaitīšana nav obligāta. Turklāt to var būt 9 vai 11.

Vairākiem Gree gaisa kondicionētāju modeļiem ir mazs displejs vai tas nav vispār. Tāpēc vienkāršākais veids, kā diagnosticēt, ir izmantot tālvadības pulti, kurā ir uzrakstīts viss, kas jums jāzina, lai noteiktu darbības traucējumus. Diagnostika tiek veikta, pamatojoties uz gaisa kondicionētāja vairāku sensoru datiem.

Pirmie soļi gaisa kondicionētāja darbības traucējumu gadījumā

Un tad notika kaut kas briesmīgs. Indikatori mirgo, uz tālvadības pults tiek parādīts burts “kļūda”, gaisa kondicionieris ir izslēgts, vai jūs jau varat sākt paniku? Panikai jebkurā gadījumā nav pamata. Vispirms jums ir jāizslēdz gaisa kondicionētāja iekšējais panelis. Ja mājā ir uzstādīta vairāku sadalījumu sistēma, tad visiem tiem jābūt izslēgtiem.

Pēc tam jums jāgaida 5 minūtes un atkal jāieslēdz. Ja pēc atkārtotas ieslēgšanas tā pati kļūda tiek parādīta vēlreiz, tad jums vajadzētu uzzināt, kas jums jārisina. Iespējams, ka sensori ir salauzti un sistēma ir kārtībā. Vai, iespējams, ir vairāk nekā viena kļūda.

Šajā gadījumā Gree gaisa kondicionieri izceļ visbīstamāko kļūdu. Lai atvieglotu uztveri, labāk ir nosacīti sadalīt radušās kļūdas atbilstoši par tām atbildīgajiem rādītājiem.

Kļūdas gaisa kondicionētāja indikatorā (E)

Kļūda E0 Gree gaisa kondicionieris nozīmē nepietiekamu starta spriegumu. Tas ir, visticamāk, “kontaktligzdā” ir vienkārši nepietiekams spriegums. Tas ir potenciāli bīstami gaisa kondicionētājam, jo ​​ilgstoša ieslēgšanās strāvas iedarbība uz elektrotīklu var izraisīt pārkaršanu, kas “sadedzinās” elektroinstalācijas izolāciju un pēc tam pašu elektroierīci.

Ja jautājums ir “kontaktligzdā”, tad problēma tiek atrisināta, iegādājoties sprieguma stabilizatoru, kas sasniegs spriegumu līdz vajadzīgajam 220 V.

Bet varbūt jautājums ir paša gaisa kondicionētāja elektroinstalācijā. Tāpēc, ja tīkla spriegums ir 220V, bet gaisa kondicionieris joprojām rada kļūdu E0, tad jums tas jāpārbauda.

Kļūda E1 Ir izslēgšana, lai aizsargātu kompresoru no pārāk augsta spiediena. Kļūda E3 nozīmē, ka kompresors tiek piegādāts ar pārāk zemu spiedienu.

Dažreiz, lai novērstu E1 pietiekami labi izskalojiet gaisa kondicionētāja kondensatoru. Ja tas nav pietiekami izpūsts, tas noved pie freona spiediena palielināšanās. Ja gaisa kondicionētājam ir ūdens kondensators, pārbaudiet ūdens ieplūdi. Vēl viens iespējamais iemesls ir paša freona pārpilnība vai neregulēts termostata vārsts.

Katram gadījumam jums nekavējoties jāpārbauda vārsts. Tam vajadzētu būt vismaz atvērtam. Ja viss ir vizuāli normāls, tad jums būs jāpiezvana kapteinim, lai pielāgotu kontūru. Maz ticams, ka vārstu būs iespējams regulēt patstāvīgi, turklāt bez prasmēm un manometra (var būt nepieciešams arī noregulēt izplūdes vārstu) un atkārtoti ielādēt freonu atbilstoši svariem.

Pārāk zems spiediens ķēdē var rasties, ja iztvaicētājs, ventilators vai filtrs ir netīri. Tas ir, darbību algoritms ir tieši tāds pats. Pirmkārt, netīrumi tiek noņemti, un pēc tam tiek noregulēta ķēde. Jums arī jāpārbauda locītavu izplešanās hermētiskums. Ja uz tām ir redzamas eļļas pēdas, maisījums noplūst.

Kļūda E2 nozīmē, ka gaisa kondicionētāja iekštelpu iekārta var sākt sasalt vai jau sasalst.

Izmantojot šo kļūdu kā piemēru, jūs varat izskaidrot vispārējo principu, kā diagnosticēt problēmas ar kompresoru (E1-E5):

• Tiek aktivizēts kāda veida sensors, brīdinot par problēmu.
• Mēs noņemam piesārņotājus, kas var izraisīt galējas temperatūras. Mēs pārbaudām ventilatora lāpstiņriteni. Vai tālvadības pults tomēr “dod kļūdu”?
• Visticamāk, problēma ir freona līmenī, noplūst vaļīgi velmētas vara caurules, termostata vārsts vai izplūdes vārsts ir nepareizi noregulēts.

Ja tā, tad, visticamāk, jums būs jāzvana meistaram. Tā kā mēs runājam vai nu par sākotnēji nepareizu gaisa kondicionētāja uzstādīšana (jums būs jāpārritina caurules un jāuzpilda gaisa kondicionieris ar freonu), vai arī par nopietnākām problēmām, kas prasa sastāvdaļu nomaiņu.

Problēmas tiek atrisinātas pēc tāda paša principa. E5 (kompresora pārslodzes aizsardzības sensora aktivizēšana) unE4 (sensora iedarbināšana, lai aizsargātu kompresora izplūdes cauruli no pārkaršanas).

Kļūda E6 norāda, ka nav fāzes, tas ir, ir nepieciešams atkārtoti savienot komutāciju. Kļūdas gadījumā ir arī jāpārbauda komutācija. H6. Rīkojoties konsekventi un lēni, jūs varat atrast problēmu elektriskajā ķēdē.

Kļūda E7 – norādīto režīmu pretruna ir raksturīga daudzšķautņu sistēmām. Viens multisplit sistēmas bloks ir iestatīts režīmā, kas ir pretrunā ar citu tās pašas sistēmas bloku. Vienkārši izsakoties, gaisa kondicionieris ir apjucis.

Kļūda E8 nozīmē, ka iekštelpu bloka motora sensors norāda uz iztvaicētāja pārkaršanu. Atkal jāpārbauda termostata vārsts un izplūdes vārsts. Ja tie ir kārtībā, iespējams, iztvaicētājam vienkārši beidzas freons. Vai arī iztvaicētāja caurules var būt aizsērējušas.

Atspējot kļūdas dēļ E8 pasargā no pārmērīgi auksta gaisa sildīšanas režīmā. Auksts gaiss var izraisīt šķidruma veidošanos, kas, nokļūstot kompresorā, gandrīz noteikti to sabojās.

Un visbeidzot kļūda F0 nozīmē, ka izlādes sensors ir salauzts. Visticamāk, ka tie ir.

Kļūdas gaisa kondicionētāja aukstuma indikatorā (F)

Kļūdas uz aukstuma indikatora norāda uz sensoru darbības traucējumiem. Bet kā tas var būt? Galu galā iepriekš tika rakstīts, ka gandrīz visas darbības indikatora kļūdas var būt saistītas ar faktu, ka sensors nedarbojas pareizi.

Šeit parādās potenciāli bīstamāku kļūdu prioritātes noteikums. Kompresors, kas nedarbojas pārkaršanas vai pārslodzes dēļ, nozīmē gaisa kondicionētāja galīgo sabrukumu. Neveiksmīgs sensors ir tikai potenciāls sabrukums.

Turklāt Gree gaisa kondicionieros ir daudz sensoru. Šeit ir tikai daži no tiem:

• uz iztvaicētāja (kļūda F1)
• uz kondensatora (kļūda F2)
• uz āra bloka ir sensors, kas mēra indikatorus uz ielas (kļūda F3)
• izplūdes temperatūras sensors (kļūda F4)
• kompresora izplūdes caurules sensors (kļūda F5), pati caurule, kas var pārkarst un radīt kļūdu E4.

Ja sensori nedarbojas tā, kā vajadzētu, tad tie ir jāmaina, citas izejas nav. Izmantojot ommetru vai multimetru, varat noteikt, vai temperatūras sensors darbojas pareizi. Tie mēra sensora pretestību. Jums būs nepieciešams arī termometrs. Tas mēra gaisa temperatūru mērīšanas laikā.

Nominālā pretestība pie noteiktas Gree termistoru temperatūras ir atrodama detalizētā modeļa aprakstā. Lai izmērītu sensora pretestību, tas ir jānoņem no ķēdes, tāpēc labāk ir pienācīgi novērtēt savas zināšanas elektrotehnikā. Ja par tām ir šaubas, tad labāk piezvanīt meistaram. Viņš arī kalibrēja multimetru.

Kļūda F6 nozīmē, ka kondensators pārkarst un ventilators darbojas ar mazu ātrumu. Šajā gadījumā kļūda F6 ne vienmēr nozīmē, ka ventilators nedarbojas labi. Varbūt tā ir freona noplūde.

Kļūda F7 aizsargā gaisa kondicionētāju no eļļas noplūdes, aktivizējoties, kad tas tiek izvadīts no sistēmas. Kļūdas F7 un F6 bieži notiek gandrīz vienlaicīgi tā paša iemesla dēļ - darba šķidruma noplūde uz vara cauruļu veltņu savienojumiem.

Ir nepieciešams rūpīgi pārbaudīt savienojumus, ja uz tiem ir eļļas pēdas, varat sākt sagatavoties vismaz visu savienojumu velmēšanai - gaisa kondicionieris tika uzstādīts nepareizi.

Kodi F8 un F9 runāt par draudiem kompresors ar mazu ātrumu. F8 - kompresors ir pārslogots ar mazu ātrumu, F9 - pie augstas izlādes temperatūras un neliela ātruma. Šajā gadījumā kompresora pārslodzes cēlonis var būt jebkas. No parastajiem netīrumiem līdz izdegušam vadības panelim. Tāpēc labāk ir nekavējoties sazināties ar dienestu.

Kļūda FF norāda uz jaudas trūkumu vienā no fāzēm, ir jāpārbauda komutācija.

Gaisa kondicionētāja siltuma indikatora kļūdas (H)

Visizplatītākais traucējums ir kods H1. Viņa ir visvieglāk labojama.

Gaisa kondicionētājs pārtrauca piegādāt siltumu, jo ieslēdza āra iekārtas atkausēšanas režīmu. Tika iedarbināts āra bloka siltummaiņa vadības sensors un automātika izslēdza siltuma iesmidzināšanu. Tas tiek padots āra blokam, to atkausējot. Atsaldēt - viss darbosies. Ja nē, tad jums jāpārbauda sensora un siltummaiņa veselība.

Kļūda H2 nozīmē, ka ir apdraudēts elektrostatiskais filtrs, tas pats, kas savāc gaisā cirkulējošos putekļus un citas daļiņas. Šo filtru var tīrīt. Vai arī nomainiet to ar jaunu. Saskaņā ar atsauksmēm, tieši gaisa kondicionētāju filtri Gree ir viens no vājākajiem punktiem. Tāpēc labāk būtu iemācīties tos tīrīt iepriekš.

Lai to izdarītu, jums vienkārši jāizņem filtrs no gaisa kondicionētāja, jānoskalo mazgāšanas līdzekļa šķīdumā, labi jāizskalo zem tekoša ūdens un rūpīgi jāizžāvē. Un tad ievietojiet to atpakaļ.

Gaisa kondicionieris ar netīru filtru darbojas skaļāk, un ir iespējama arī ievērojama loka veidošanās. Tātad jūs varat rīkoties, negaidot kļūdu. H2.

Kļūda H3 aizsargā kompresoru no pārkaršanas. Eļļas, freona vai freona un eļļas noplūdes dēļ var rasties pārkaršana, piemēram, kompresora pārslodze. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ​​ir ruļļu savienojumi. Vai varbūt ventilatora vai kondensatora darbības traucējumu dēļ.

Ja uz savienojumiem nav eļļas pēdas, ventilators darbojas normāli un pati ārējā iekārta ir tīra, jums tas jādara kalibrējiet ķēdi, izmantojot to pašu izplūdes vārstu, termostata vārstu un manometrs.

Kļūda H4 nozīmē darbības traucējumu. Ja pēc restartēšanas gaisa kondicionieris nedarbojas, problēma ir vadības panelī vai nepareizā uzstādīšanā.

Kods H5 nozīmē, ka ir problēma ar āra bloka IPM plati. Ja tāfele nedarbojas, tā ir jānomaina.

Vēstule H7 nozīmē, ka kompresora darbības traucējumi norāda uz enerģijas taupīšanas invertoru (līdzstrāvas invertoru). Tieši viņš ir atbildīgs par kompresora ieslēgšanu un izslēgšanu invertora sadalīšanas sistēmās. Pastāvīga ieslēgšana un izslēgšana agrāk vai vēlāk ietekmēs kompresora darbību. Kļūda H7 reti notiek tādu iemeslu dēļ, kurus varat labot pats.

Kļūda H8 nozīmē, ka automatizācija uzskata, ka drenāžas sistēma ir pārpildīta ar kondensātu. Ir jāpārbauda ārējā kanalizācijas sistēma. Ja tas ir aizsērējis, notīriet to.

H9 - problēma ir elektriskajā sildītājā. Vispirms jums jāpārbauda, ​​vai tas darbojas. Ja tas nedarbojas, iemesls var būt atvērta ķēde. Vai arī sildītājs ir izdegis.

Problēmas H0 un FH viennozīmīgi nozīmē temperatūras sensora aktivizēšanu uz iztvaicētāja (H0) vai uz iztvaicētāja un kondensatora ar mazu ātrumu. Ir jāpārbauda aukstumaģenta kontūra un dzesēšanas šķidruma līmenis ķēdē, tāpat kā kļūdu gadījumā E7 un E8. Iemesli ir tieši tādi paši, tikai invertora sensori tos norādīja.

Kļūda zem vēstules FH nozīmē, ka iztvaicētājs var sasalt. Darbīgs gaisa kondicionieris var pats atrisināt problēmu. Ja nepieciešams, tas ir jātīra. Arī iztvaicētājs var sasalt freona noplūdes vai vārsta un ķēdes vārsta iestatījumu kļūmes dēļ.

Secinājumi un noderīgs video par šo tēmu

Norādījumi E4 kļūdas novēršanai - piepildīšana ar freonu ar svariem un velmēšana palīdzēja atrisināt problēmu:

Kā jūs varat viegli redzēt, dažus sadalījumus var pamanīt pēc visiem trim rādītājiem. Vienīgais jautājums ir tas, kurš rādītājs pamanīs sadalījumu agrāk. Tāpēc, pirms mēģināt patstāvīgi labot kļūdas, jums vispārīgi jāsaprot, kā ir sakārtotas gaisa kondicionētāja iekšējās un ārējās vienības, ķēdes darbības princips un gaisa kondicionētāja pievienošanas princips elektriskais tīkls.

Pēc tam daudzi jautājumi pazudīs paši. Pietiks paskatīties uz tabulu un atcerēties, ko tieši nozīmē tas vai tas burts. Un tad rīkojieties atbilstoši apstākļiem.