Šūpoles vārtu uzstādīšana: kā izvēlēties un uzstādīt vārtus + automatizācijas iestatīšanas smalkumi

Šūpoles vārtu izvēle un uzstādīšana ir kritiski posmi, organizējot piekļuvi personīgajam zemes gabalam, uzņēmuma teritorijai, garāžai. Galu galā no tā ir atkarīga ieejas grupas uzticamība un funkcionalitāte. Vai tu piekrīti?

Bet kā izvēlēties un uzstādīt pareizos vārtus? Par to mēs runāsim mūsu rakstā. Apsveriet svarīgos kritērijus, kas ietekmē izvēli, kā arī sniedziet norādījumus par vārtu uzstādīšanu un automatizācijas uzstādīšanu. Mēs nodrošināsim prezentēto materiālu ar vizuālām fotogrāfijām un detalizētiem video ieteikumiem.

Kas jāņem vērā, izvēloties vārtus?

Lai veramie vārti kļūtu par optimālo risinājumu, kā arī kalpotu ilgu laiku un bez bojājumiem, ir jāņem vērā vairākas svarīgas iezīmes. Un pat pirms izvēles, un vēl jo vairāk pirms vārtu iegādes un uzstādīšanas.

Pretējā gadījumā šī noteikuma neievērošana var radīt naudas zaudējumus. Piemēram, tas var notikt, ja atbalsta polu un elektrisko piedziņu īpašības izrādās nesaderīgas.

Lai izvairītos no problēmām, jums jāpievērš uzmanība:

• atrašanās vieta;
• izmēri;
• vieta atvēršanai;
• vēja slodze;
• vārtu tips;
• atloku skaits;
• vārtiņu klātbūtne;
• automatizācijas izvēle;
• arhitektūras dizains;
• ražošanas materiāls;
• cena.

Uzskaitītās funkcijas tieši ietekmē durvju funkcionalitāti, to izturību un lietošanas ērtumu.

Kritērijs # 1 - vārtu uzstādīšanas vieta

Ieejas grupas projektēšana jāsāk ar vārtu nākotnes atrašanās vietas pārbaudi - šajā posmā tiek noteikts, vai konstrukcijai būs nepieciešama funkcionalitāte.

Kāpēc tas tiek noteikts uz vietas:

• transportlīdzekļu iebraukšanas / izkāpšanas vieglums - vai automašīna pat piebrauks pie vārtiem, iebrauks tajos un pēc tam novietos garāžas, zemes gabala teritorijā;
• izmaksas par trūkumu novēršanu, kas traucē ieejas īstenošanu;
• juridiskais pamats.

Pēdējais punkts saka, ka jebkādu ierobežojumu klātbūtne padarīs neiespējamu vārtu uzstādīšanu noteiktā vietā. Piemēram, jūs nevarat pasliktināt kaimiņu dzīves apstākļus, bloķēt ugunsdzēsēju mašīnu ceļu vai izmantot kāda cita teritoriju.

Projektējot, pārliecinieties, ka durvis var atvērt vēlamajā leņķī (90-120 °) un aizvērt pēc automašīnas novietošanas stāvvietā.

Un arī jāpatur prātā, ka ziemā kaut kur būs jānovāc sniegs, kura ievērojams daudzums parasti neļauj atlokiem atvērties. Tas ir, blakus vārtiem jābūt papildu atstarpei.

Kritērijs # 2 - struktūras izmēri

Veidojot šūpoles vārtu konstrukciju, uzmanība jāpievērš vairākiem parametrus, lai pareizi organizētu plānoto piekļuves kontroli, ērtu ieeju / izeju uz teritorijā.

Tāpēc jums vajadzētu precīzi aprēķināt izmērus:

• visa vārtu konstrukcija;
• brauktuve;
• vērtne;
• kolonnas.

Šajā gadījumā jāpatur prātā, ka ieejas grupai jāļauj izbraukt ne tikai esošajam, bet arī lielākam transportlīdzeklim. Piemēram, ugunsdzēsēju mašīna vai liela automašīna (iegādāta nākotnē).

Kritērijs # 3 - tips un vēja slodze

Attiecībā uz veidu ieejas grupā ir divi galvenie durvju veidi: kurls un režģis.

Pirmajā gadījumā visa vārtu platība ir pārklāta ar apšuvumu, kas izgatavots no dažādiem materiāliem. Šī opcija ir vispopulārākā, ja īpašnieki vēlas izslēgt nepiederošas personas no savas teritorijas pārskatīšanas.

Režģa vārti ir konstrukcija ar atsevišķi izvietotām durvīm, tāpēc telpa aiz tām ir redzama.

Akliem vārtiem to konstrukcijas īpatnību dēļ ir augsts vēja ātrums. Tas ir ievērojams trūkums spēcīgā vējā. Piemēram, ja elektriskās piedziņas ir izvēlētas nepareizi, tad tās nevarēs aizvērt vārtus vai arī to nolietojums ievērojami paātrināsies. Un tas novedīs pie norādītā dārgā aprīkojuma agrīna sabrukuma.

Lai izvairītos no šīm problēmām, pat vārtu projektēšanas stadijā jums vajadzētu aprēķināt vēja slodzi. Šis solis palīdzēs jums izvēlēties labāko diska opciju.

Lai veiktu aprēķinu, aklo vārtu laukums jāreizina ar vēja spiedienu, kas atbilst vēlamajam reģionam. Norādīto parametru var iegūt no vārtu uzstādīšanā iesaistīto organizāciju speciālistiem. Bet daudzos gadījumos vēja spiediens var sasniegt 60 kg / m².

Apskatīsim piemēru, kā aprēķināt slodzi vārtiem ar platību 5 m²: 5m² x 60 = 300 kg.

Tad iegūtā vērtība jāsadala ar lapu skaitu.

Tā, piemēram, ja ir 2, mēs iegūstam: 300/2 = 150 kg - tieši šī slodze ietekmēs katru vārtu pusi, ja to laukums būs vienāds.

Veikto aprēķinu rezultātā mēs noskaidrojam, ka katras vērtnes automatizētai vadībai ir jāiegādājas elektriskā piedziņa, kas spēj izturēt 150 kg slodzi. Bet praktiskāk ir pievienot 15% no jaudas rezerves un vēl labāk - 50%. Pēdējā gadījumā piedziņas motors netiks pakļauts maksimālajām slodzēm, kas pagarinās tā izturību un ievērojami (2 reizes).

Kritērijs # 4 - lapu un vārtiņu skaits

Patērētāji visbiežāk apstājas pie viens- un gliemene ieejas grupas dizains. Šajā gadījumā atlokus var salocīt, un uz pusēm vai akordeonu. Šādas funkcijas ir pieprasītas, ja telpa ir ierobežota.

Šāda ierīce kā vārtiņš bieži ir vārtu dizaina elements - tā var būt daļa no dizaina risinājuma. Vai arī to izmanto kā atsevišķu struktūru.

Kritērijs # 5 - automatizācijas efektivitāte

Vārtu projektēšanas stadijā jums jāizlemj, kā tie tiks kontrolēti. Tas ir manuāli vai automatizēts (izmantojot elektriskās piedziņas). Ierakstu grupas dizains abos gadījumos ir atšķirīgs.

Ja vārtu uzstādīšanas laikā nav pietiekami daudz naudas, bet nākotnē plānots uzstādīt automatizāciju, tad jāpieņem starpposma lēmums. Tas ir, izveidot ieejas grupu, kuras dizains nākotnē bez jebkādām izmaiņām ļaus uzstādīt elektriskās piedziņas.

Kritērijs # 6 - konstrukcijas dizains

Mūsdienu veramiem vārtiem nepietiek, lai tie būtu uzticami un izturīgi. Patērētāji arvien vairāk pievērš uzmanību estētiskajām īpašībām. Dizains ir īpaši svarīgs privātmāju īpašniekiem.

Tā rezultātā arhitektūras plānam jābūt visaptverošam, kas radīs harmonisku dzīvojamo kompleksu.

Kritērijs # 7 - ražošanas materiāls

Šūpoles vārtu rāmis visbiežāk ir izgatavots no dažādu sekciju tērauda caurulēm. Profils var būt apaļš vai kvadrātveida. Retos gadījumos rāmis ir izgatavots no koka. Tas ir skaisti, videi draudzīgi, taču norādītā materiāla izturības un izturības īpašības ir zemākas par tērauda kolēģiem.

Šūpoles vārtu izgatavošanas materiāls visbiežāk ir metāla profils, lokšņu tērauds, kā arī dažādi kalti elementi, dažāda veida plastmasa, ieskaitot caurspīdīgus, necaurspīdīgus, sviestmaižu paneļus. Bet koka apšuvums atkal kļūst arvien pieprasītāks (parādīts zemāk esošajā fotoattēlā).

Izvēloties ražošanas materiālu, jums jāpievērš uzmanība tā svaram. Tā kā elektrisko piedziņu jauda, ​​kas būs jāuzstāda, ir atkarīga no tā, ērtība, atverot manuāli.

Kritērijs # 8 - vārtu vērtība

Ieejas grupu sortiments ir bagāts ar dažādām cenu kategorijām. Tāpēc nebūs grūti iegādāties vārtus par pircējam pieņemamu cenu.

Jāpatur prātā arī tas, ka dārgiem vārtiem parasti ir ievērojamas uzturēšanas un remonta izmaksas.

Šūpoles vārtu uzstādīšanas soļi

Galvenais posms ir atbalsta pīlāru uzstādīšana. Pēc tam vārtu lapas tiek piestiprinātas.

Materiāls atbalsta balstu ražošanai var būt:

• tērauda caurules - parasti izmanto izstrādājumus, kuru šķērsgriezums ir 60X60 mm vai 80X80 mm;
• betons;
• ķieģeļu;
• akmens.

Lai nodrošinātu pietiekamas konstrukcijas izturības īpašības, visu veidu pīlāri, izņemot tos, kas izgatavoti no tērauda caurulēm, ir aprīkoti ar metāla pamatni - serdi.

Atbalsta pīlāru uzstādīšana

Ražošanas materiāls ietekmē darba apjomu uzstādīšanas laikā. Tātad pietiek ar tērauda caurulēm iebraukt vai betons. Ja nepieciešams, tos var uzstādīt kombinētā veidā.

Caurules tiek ievadītas 1,5 m dziļumā. Šim nolūkam ir nepieciešams iepriekš sagatavot aku. Braukšanas procedūru var veikt, izmantojot āmuru un koka spilventiņu. Bet tas ir laikietilpīgākais veids. Tāpēc visbiežāk viņi izmanto īpašas ierīces, piemēram, pāļu virzītājus.

Izlīdzināšana tiek veikta, izmantojot hidraulisko līmeni. Turklāt atbalsta pīlāri ir savienoti ar žogu un viens ar otru. Kam paredzētas īpašas noņemamas sloksnes?

Pīlāru betonēšana ir uzticamāks veids, jo visa ieejas grupas struktūra būs stabilāka. Tas nav grūtāk nekā mesties iekšā.

Tātad betonēšana sastāv no vairākiem posmiem:

• urbumu urbšana;
• uzstādīšana un izlīdzināšana;
• ielejot ar betonu.

Šajā gadījumā akas dziļums parasti nav lielāks par 1,5 m. Atbalsta cauruļu uzstādīšana tiek veikta pastiprinātā stiklā vai bez tā. Un izlīdzināšanai tiek izmantots hidrauliskais līmenis.

Šķīdumu nelej pāri visai bedrei, bet tikai daļai. Piemēram, ja dziļums ir 1,5 m, tad betonē tikai apakšējos 50 cm. Pārējā telpa ir pārklāta ar gruvešiem, augsni.

Eņģu un durvju eņģu uzstādīšana

Neatkarīgi no atbalsta pīlāru uzstādīšanas metodes ir jāmetina papildu eņģes. Pēc tam tiek veikta veramo vārtu lapu eņģe.

Atbalsta pīlāri ar tērauda serdi tiek uzstādīti tāpat kā tērauda kolēģi, līdz tie ir izklāta ar ķieģeļiem vai citu pieprasītu materiālu.

Bet jāatceras, ka pie katras serdes ir jāpiemetina eņģes un pārsega plāksne. Tas ir nepieciešams vērtnes un elektriskās piedziņas stiprināšanai.

Ja vārtus nav plānots automatizēt, nav vajadzīgas gaisvadu plāksnes. Ja apstākļi mainās, tos var piestiprināt pie atbalsta stabiem, izmantojot ķīmiskos enkurus vai metinot. Pēdējā metode ir ticamāka.

Mēs iesakām iepazīties ar elektriskās metināšanas rokasgrāmata iesācējiem.

Jebkurā gadījumā plāksni nevajadzētu piestiprināt zem 50 cm no zemes līmeņa - jo zemāks, jo vairāk mitruma to ietekmē. Tātad ziemā elektrisko piedziņu klās sniegs, kas var izraisīt priekšlaicīgu sabrukumu.

Vārtu lapu atvēršanu var veikt jebkurā virzienā, taču tas ir praktiskāk, ja tas ir uz āru. Tas ietaupīs vietu jūsu teritorijā.

Automatizācijas uzstādīšanas un konfigurācijas iezīmes

Vārtu vadības sistēmu komplektā ietilpst ievērojams skaits elementu, kas nodrošina to efektīvu un drošu darbību:

• Dažādu veidu elektriskās piedziņas (svira, lineāra). Katra vērtne ir aprīkota ar vienu šādu ierīci.
• Vadības bloks.
• Fotoelementi. Tie nav obligāts dizaina elements, tas ir, automatizācija bez tiem var viegli tikt galā ar vārtu aizvēršanu / atvēršanu. Fotoelementi ļauj uzreiz noteikt šķērsli - bērnu, dzīvnieku, neveiksmīgi vadītu automašīnu. Pēc tam dodiet komandu pārtraukt lapu kustību.
• Vadi.
• Vadības paneļi.
• Sadales kārbas.

Vārtu automatizācija darbojas ar 220 V.

Ja īpašnieks plāno patstāvīgi instalēt automatizāciju, tad jums jāizvēlas elektriskās piedziņas modelis, kuram garantija pēc pašinstalēšanas netiks zaudēta.

Prasības piedziņas novietošanai

Svarīgs punkts, uzstādot vārtu vērtņu vadības sistēmas konstrukcijas elementus, ir to pareizs izvietojums:

• Fotoelementiem jāatrodas stingri viens otram pretī. Tas ir nepieciešams, lai nekas netraucētu uztvērējam saņemt komandas signālu no raidītāja.
• Elektrisko piedziņu uzstādīšanas laikā jāņem vērā ražotāja prasības un ieteikumi. Gandrīz visos gadījumos ir stingri jāievēro prasības attiecībā uz attālumu starp eņģēm un atbalsta statņa leņķi. Ir ļoti svarīgi, lai izpildmehānisma kronšteins atrastos pareizajā attālumā (vērtība ir norādīta instrukcijās) no statņa stūra.

Ja uzskaitītās prasības tiek ignorētas, vārti vienkārši netiks atvērti.

Piestiprinot elektriskās pievada kronšteinu pie pamatnes plāksnes, metinot, sākotnēji tiek veikta piestiprināšana. Pēc tam tiek veikti mērījumi, kā arī vērtnes atvēršana / aizvēršana, un tikai pēc tam tiek veikta applaucēšanās. Šajā gadījumā, ja tiek konstatēti trūkumi, tad kronšteinu var pārvietot uz jaunu vietu bez īpašām grūtībām un zaudējumiem.

Elektriskās piedziņas kāts jāpiestiprina pie vērtnes rāmja, nevis pie lapas, pat ja tā ir stingra. Vadības bloks ir novietots uz vertikālas virsmas un ne zemāk par pusmetru no zemes, bet vēlams augstāk. Šis sistēmas elements ir noslēgts, bet tas ir pareizi, ja gumijas blīve tiek periodiski nomainīta. Tas samazinās varbūtību sabojāt dārgu dēli, baterijas, transformatoru iekšpusē.

Savienojuma un iestatījumu nianses

Automatizācija ir pievienota barošanas avotam pēc visu sistēmas elementu uzstādīšanas. Sākotnēji vadi tiek novadīti uz vadības bloku. Un tad pie piedziņas motora un citām ierīcēm.

Lai savienotu automatizāciju, ieteicams izmantot vara PVA vadus. Tie jāaizsargā ar gofrētām caurulēm. Ja kabelis iet zem brauktuves, tad labāk ņemt plastmasas ūdens caurules, kas izslēgs bojājumus pat ar ievērojamu slodzi.

Elektroinstalācija ir jāslēpj, tas ir, tie jāslēpj atbalsta caurulēs, žogā un utt. Ja tas nav iespējams, izolācijai jāizmanto triecienizturīgi materiāli. ultravioletais starojums.

Lai samazinātu slodzi uz elektrisko piedziņu, izmantojiet lapu pozīciju ierobežotājus. Tie samazina negatīvo ietekmi uz motoru ar reduktoru vēja laikā, cilvēkiem slīpinot slēģus. Tas ievērojami palielina to kalpošanas laiku.

Jūs varat atslēgt vārtus, ja nav elektrības, izmantojot īpašu atslēgu. Tas ir iekļauts katrā elektriskajā piedziņā.

Secinājumi un noderīgs video par šo tēmu

Video palīdzēs jums saprast, kā tiek veikta automatizācijas instalēšana:

Mūsdienu veramie vārti var efektīvi novērst neatļautu iekļūšanu teritorijā. Un arī ievērojami palielināt ieejas grupas komfortu un drošību. Bet šim nolūkam ir pareizi jāizvēlas un jāuzstāda vārti un automātika.

Vai jums ir pieredze vārtu montāžā, automātikas uzstādīšanā un pieslēgšanā? Pastāstiet par to mūsu lasītājiem - komentāru bloka veidlapa atrodas zemāk. Arī šeit jūs varat augšupielādēt savu vārtu oriģinālās fotogrāfijas, uzdot jautājumus vai atstāt ieteikumus par izvēli.