Gāzes kolonnas ūdens bloka remonts: soli pa solim norādījumi par problēmu novēršanu

Tāpat kā jebkuram citam mehānismam, arī ūdens bloka konstrukcijā ir nodilušas detaļas. Kad tie kļūst nelietojami, sildītāja darbība pasliktinās vai vispār apstājas. Pazīstama situācija?

Nepareizas darbības gadījumā mājas amatnieks ir diezgan spējīgs patstāvīgi labot gāzes kolonnas ūdens bloku, izjaukt pārnesumkārbu un nomainīt izlietotos palīgmateriālus. Sākumā mēs ierosinām izdomāt, kā personīgi izjaukt un salabot ūdens sildītāja ierīces ūdens bloku. Informācija noderēs arī, veicot profilaktiskās pārbaudes. Piedāvāto materiālu nodrošināsim ar tematiskām fotogrāfijām un video materiāliem.

Ūdens vienības mērķis

Neatkarīgi no konstrukcijas sarežģītības gāzes ūdens sildītāji, ko izmanto ūdens sildīšanai mājās, kurās nav karstā ūdens padeves (karstā ūdens padeve), darbojas saskaņā ar vispārējo principu. Ūdens, kas iet caur siltummaini, tiek uzkarsēts ar gāzi, kas tiek piegādāta deglim, kad parādās šķidruma plūsma caur ūdens bloku, un tiek aizvērta, kad karstā ūdens krāns ir aizvērts.

Ūdens iekārta ir pirmā automātiski darbojošā geizera iekārta aukstā ūdens ceļā.

Ūdens bloka galvenais uzdevums ir signalizēšana lai ieslēgtu vai izslēgtu gāzes iekārtu, kas darbojas tvaikos, pielāgojiet gāzes padevi deglim un ūdens padevi siltummaiņa spolei (nodrošinot kolonnas normālu darbību).

Pateicoties sākotnējai iekšējai struktūrai, atverot karstā ūdens krānu, ūdens reduktors dod signālu:

• līdz gāzes atvēršanai ar nosacījumu, ka uzsildītā ūdens plūsmas ātrums nav mazāks par paredzēto;
• lai pārtrauktu gāzes padevi kad krāns ir izslēgts vai karstā ūdens spiediens ir nepietiekams.

Tajā pašā laikā ūdens reduktors (aka varde vai ūdens regulators) ir viena no drošības ierīcēm ūdens sildītājs, jo ar zemu ūdens spiedienu tas novērš siltummaiņa pārkaršanu, kas rodas no regulāras pārkaršanas neizdodas. O siltummaiņa remonts mēs runājām par to citā mūsu rakstā.

Varžu ierīces momentānais ūdens sildītājs

Lai neveiktu aklo remontu, jums ir jāsaprot, kā darbojas konkrēta vienība. Lai labāk izprastu detaļu mērķi un darbības principu, apsveriet ikdienas dzīvē izmantotās gāzes kolonnas ūdens bloka ierīci. Darīsim to, piemēram, izmantojot vienu no visbiežāk sastopamajām kolonnām - Ņeva.

Ūdens reduktoru sarunvalodā sauc par ūdens vienības sirdi. "Sirds" korpuss sastāv no divām daļām - pamatnes un vāka, kas ir savienoti ar skrūvēm. Ņevā korpuss ir izgatavots no misiņa. Mūsdienu kolonnās pārnesumkārbas ir izgatavotas arī no silumīna, poliamīda vai augstas stiprības plastmasas.

Pamatnes apakšējā daļā ir revīzijas caurumi ūdens novadīšanai, kas aizbāzti ar skrūvēm.

Pamatnei ir divas sprauslas. Ūdens vardē iekļūst caur ieplūdi. Ar savienojošo uzgriezni filiāles caurule ir savienota ar ūdens padeves cauruli. Ir arī blīvējuma blīve, kas aizsargā pret noplūdēm, un filtra siets, kas aizsargā vardes iekšpusi no gružiem no iekļūšanas ūdenī. Filtra klātbūtne pagarina membrānas kalpošanas laiku, kas ir īpaši jutīga pret gružu klātbūtni, kas darbojas ūdens plūsmas un membrānas kustības laikā kā abrazīvs.

Izvads ir aprīkots ar Venturi montāža. Caurule ir savienota ar cauruli, caur kuru ūdens no reduktora iet uz siltummaiņa spoli ar savienojošo uzgriezni. Šeit ir uzstādīta arī blīve. Virs pamatnes korpusa saspiestās Venturi daļas tiek izveidots apvedceļš, caur kuru ūdens no regulatora apakšējās dobuma caur armatūru nonāk augšējā dobumā, ko atdala membrāna - zem vāka.

Pārnesuma pārsegs ir veidots kā apgriezta bļoda. Tās centrā ir kanāls stumbra nodošanai un ar uzgriezni aprīkotas uzmavas uzstādīšanai. Kāta apakšējā galā (vāka iekšpusē) ir diska disks, kas saskaras ar membrānu (diafragmu). Kāta augšējais gals mehāniski pārraida signālu uz gāzes bloka vārstu.

Pārsega sānos ir apvedceļš, kas aprīkots ar regulēšanas skrūvi un palēninātāja lodīti, kas izgatavota no metāla vai plastmasas. Kanāla apakšējā atvere (savienojot korpusa puses) sakrīt ar pamatnes apvedceļa atveri. Lodveida kanāls darbojas kā lodveida vārsts.

Starp vāku un pamatni atrodas membrāna - tā veic ierīces galveno funkciju. Iepriekš membrānas bija izgatavotas no gumijas. No mūsdienu materiāliem labākais ir silikons. Ir arī kombinētas - gumijas -metāla diafragmas. Gar diafragmas diska malu ir stiprinājuma skrūvju caurumi un apvada caurums.

Venturi savienojuma darbības princips

Lai detalizēti izprastu vardes darbības principu, mēs saprotam, kā darbojas ierīces atsevišķās daļas. Sāksim ar Venturi savienojumu. Tas ir cauruļveida cilindrs, kura kanālā tiek veikta mākslīga sašaurināšanās. Kanāla sašaurināšanās izraisa plūsmas ātruma palielināšanos un spiediena samazināšanos pudeles kaklā.

Tā rezultātā šķidruma spiediens atšķiras:

• pirms sašaurināšanās ūdens ar lielāku spēku nospiež uz sienām;
• šaurā vietā, kur plūsmas ātrums ir maksimāls, spiediens tiek pazemināts.

Ja spiediens veidgabalā ir minimāls, atverot krānu, sākas apvedceļa kanāls, caur kuru ūdens no vardes apakšējās dobuma nonāk augšējā. Kad krāns ir aizvērts, uz spoli nav ūdens. Spiediena atšķirības droselē un tā priekšā - arī. Abās reduktora saziņas dobumos spiediens ir vienāds. Membrāna ir novietota vidū.

Ūdens spiediens apakšējā dobumā ir nemainīga vērtība, kas vienāda ar ūdens spiediens ūdens padevē. Ūdens spiediens vardes augšējā dobumā ir mainīgs lielums. Maksimālais spiediens tajā, kas vienāds ar ūdens spiedienu ūdens apgādes sistēmā, tiek sasniegts, kad karstā ūdens krāns ir aizvērts. Ar pilnībā atvērtu vārstu plūsmas ātrums droseles savilkšanās vietā ir maksimāls. Spiediens apvedceļa kanālā samazinās līdz minimumam, kam seko ūdens spiediena samazināšanās reduktora augšējā dobumā.

Kā darbojas vardes membrāna?

Atverot karstā ūdens krānu un parādās spiediena starpība, membrāna, mēģinot saliekties uz augšu, ar spēku nospiež uz plāksnes, stingri piestiprināts pie stieņa. Kāts stiepjas uz āru un pārnes spēku uz gāzes bloka vārstu, kas ir atbildīgs par gāzes padeves ieslēgšanu deglim. Spiediena kritums ir pietiekams, lai radītu vajadzīgo spēku diafragmas laukuma dēļ, pārnestu to caur disku uz kātu un pārvarētu uz kāta uzstādītās atsperes elastību.

Kad krāns ir aizvērts, ūdens plūsma kolonnā apstājas, spiediena starpība pazūd. Diafragma atgriežas sākotnējā stāvoklī, pārstājot nospiest stublāju. Atspere pārvieto stumbru atpakaļ un gāzes vārsts aizveras.

No visa iepriekš minētā kļūst skaidrs, ka membrāna ir viena no vissvarīgākajām vienības daļām, kas nodrošina tās automātisko darbību un darbojas "nodiluma dēļ". Tas ir membrānas integritātes pārkāpums, kas visbiežāk ir ūdens bloka atteices iemesls.

Slāpētāja lodītes mērķis

Noņemot un pakratot ūdens reduktora vāku, jūs varat dzirdēt, kā tajā ar pērienu rullē metāla lodīte. To var redzēt, atskrūvējot regulēšanas skrūvi. Neliels tērauda (vai plastmasas) zirnis, kad kolonna ir ieslēgta un izslēgta, ripo līdzi apvedceļa kanālu, pēc tam daļēji bloķējot tā lūmenu, pēc tam atbrīvojot vairāk vietas pārplūdei ūdens.

Atgriežoties skrūves virzienā, kad krāns ir ieslēgts, bumba daļēji bloķē kanāla lūmenu. Ūdens lēni iziet no augšējās dobuma, tāpēc gāzes vārsts atveras vienmērīgi. Kad krāns ir aizvērts, zirņi tiek pārvietoti pretējā virzienā, sprauga tiek ātri iztīrīta un spiediena kritums tiek novērsts. Tāpēc gāzes ūdens sildītājs ātri izslēdzas.

Tādā veidā vienmērīga gāzes atvēršana un tā ātra izslēgšana tiek veikta arī automātiski, tāpēc kanālu ar lodīti sauc arī par lodveida vārstu. Gāzes atveres gludumu regulē ar regulēšanas skrūvi, kas paslēpta zem skrūvju vāciņa. Tas tiek darīts ārkārtējos gadījumos, jo pārnesumkārbu ražotājs parasti ir labi noregulējis.

Par plāksnes un kāta lomu

Saliktas šīs divas daļas izskatās kā sēne ar vāciņu. Kāts ir metāla stienis, kas stiepjas, kad karstā ūdens krāns ir ieslēgts gāzes bloka virzienā.

Stieņa vienā galā ir piestiprināta plastmasas plāksne, kas, saliecoties, spiež membrānu, otrs stieņa gals spiežas pret gāzes iekārtas vārsts, atverot gāzes padevi deglim.

Lai novērstu ūdens noplūdi gāzes padeves kanālā un uz mikro slēdža platformas, kāta savienojumos ir uzstādīti vairāki eļļas blīvējumi.

Mūsdienu modeļos gāzes vārsta vadības mehānisms tiek dublēts. Tas tiek ieslēgts mehāniski (nospiežot kātu uz vārsta) un izmantojot mikroslēdzi. Pēdējā gadījumā, kad pēda tiek ievilkta (ar izstiepšanas stieni), tiek noslēgts un tiek dots signāls vārsta atvēršanai.

Apvedceļš un citi pārnesumkārbas jauninājumi

Mūsdienu ūdens sildītājos, piemēram, Electrolux zīmolā, jūs varat atrast uzlabojumus - apvedceļš ar ūdens plūsmas regulatoru. Šis ir kanāls, kas ir paralēls Venturi caurulei, caur kuru tiek regulēta ūdens plūsma.

Kad apvedceļu aizver regulators, viss ūdens plūst caur sprauslu, tāpēc spiediena starpība ir maksimāla, gāze atveras ar pilnu jaudu. Atverot apvedceļu, ūdens plūsma caur Venturi kanālu tiek samazināta, līdz ar to samazinās spiediena kritums un gāzes vārsts atveras mazāk. Šķidruma sildīšanas temperatūra samazinās.

Tajās pašās kolonnās korpusa pamatne ir aprīkota ar vārstskas regulē ūdens plūsmu caur vardi (atgriezeniskās saites ierīce). Ja spiediens ūdens padeves līnijā palielinās, vārsts daļēji aizveras un atveras plašāk, kad spiediens samazinās.

Vēl viena no ūdens vienības aizsargierīcēm ir drošības ventilis, mazinot spiedienu un tādējādi pasargājot no kolonnas caurules plīsuma. Tas sastāv no caurules, kuras gals ir aizvērts ar aizbāzni, un iekšpusē ir fiksējošais vārsts (ar atsperi, kuras saspiešanas spēku regulē iespīlēšanas skrūve). Ja šajā vietā ir noplūde, nedaudz stingrāk pievelciet skrūvi.

Sagatavošanās ūdens iekārtas remontam

Bieži vien, izjaucot vardi, lai uzstādītu jaunu membrānu, jūs varat atrast, ka papildus tai ir jānomaina viena vai vairākas dažāda diametra blīves. Tāpēc jums jāsāk remonts, iepriekš iegādājoties pilnu ūdens bloka remonta komplektu, kas atbilst jūsu gāzes ūdens sildītāja modelim.

Papildus rezerves daļām jums būs nepieciešams instruments. Vecākām vienībām: regulējama uzgriežņu atslēga, skrūvgrieži taisnām un Phillips skrūvēm. Mūsdienu modeļiem "Neva" un ķīniešu ūdens sildītājiem jums būs nepieciešams skrūvgriezis ar Ph2 bitu, vēlams magnetizēts. Ir arī ierīces ar "viltīgiem" stiprinājumiem. Nebūs lieki atrast skābu skrūvju problēmas risinājumu, piemēram, WD-40.

Jums būs nepieciešamas arī divas regulējamas gāzes uzgriežņu atslēgas. Tie ir nepieciešami, lai demontāžas un atkārtotas uzstādīšanas laikā, pieskrūvējot veidgabalus (elastīgās šļūtenes vai veidgabalus), nesabojātu iekārtas veidgabalus.

Ja veidgabaliem tiek pielietoti pārmērīgi spēki, var veidoties mikroplaisas vai slēptas plaisas, kas nav redzamas no ārpuses. Lai tas nenotiktu, uz veidgabaliem tiek izgatavoti sešstūra spilventiņi, kas tiek turēti pret vienu no atslēgām. Otro atslēgu izmanto stiprinājumu stiprināšanai vai atskrūvēšanai.

Iespējamie vardes darbības traucējumi

Ūdens regulatora korpuss ir izturīgs, paredzēts darbam pie augsta ūdens spiediena (plūsmas ātrums līdz 3 m³/час). Ūdens blokā ir maz detaļu, kas var kļūt nelietojamas un izraisīt gāzes kolonnas bojājumus.

Iespējamie darbības traucējumi:

• membrānas pārrāvums;
• plastmasas plāksnes integritātes pārkāpums - diafragma nevar pārvietot kātu;
• mēroga veidošanās uz virzuļa stieņa, palēninot stieņa kustību vai novedot pie tā iestrēgšanas, kas rodas pildījuma kārbas noplūdes dēļ;
• palēninātāja bumbiņas iznīcināšana (ļoti reti, bet tas notiek), kanālu aizsērēšana, bumbiņu aizķeršanās;
• gruži pilni ar filtra sietu, kas samazina ūdens spiedienu ejas aizsprostošanās dēļ;
• gruveši iekļūst Venturi kanālā kuru dēļ spiediens karstā ūdens krānā samazinās, kolonna nedarbojas;
• blīvju, eļļas blīvējumu nodilums - tas ir noplūdes cēlonis, kas izraisa kaļķakmens veidošanos.

Lielākajai daļai šo darbības traucējumu ir raksturīgi simptomi, kurus var noteikt, veicot ārēju pārbaudi.

Jebkurš noplūdes nepieciešama iejaukšanās, kuru nevajadzētu atlikt uz ilgu laiku. Ilgstoša ūdens iedarbība oksidē kontaktus. Tā rezultātā mikroslēdzis kļūst neremontējams, pilnīgi nelietojams.

Cēloņu diagnostika un bojājumu novēršana

Lielāko daļu iekšējo pārkāpumu var atklāt jau ar ārēju diagnostiku, testējot kolonnas darbību. Ārējie simptomi, kas norāda uz vardes darbības traucējumiem, visbiežāk norāda uz tiešo vainīgo. Tikai daļa no ārējām izpausmēm var būt dažādu iemeslu rezultāts, kas kļūs skaidrs pēc ūdens bloka demontāžas.

1. problēma - zems karstā ūdens spiediens

Ja spiediens karstā ūdenī ir mazāks nekā aukstā ūdenī, iemesls var būt filtra sietu aizsprostojums. To novērš tīrīšana, kas neprasa vardes izjaukšanu, tomēr biežāk šis iemesls nav vienīgais, tāpēc transportlīdzekļa bloks ir jāizjauc vismaz profilakses nolūkos.

Vēl viens iemesls - Venturi kanāla aizsprostojums. Šajā gadījumā pārnesumkārba tiek izjaukta, stiprinājums tiek atskrūvēts un notīrīts.

Mēs apsvērām citus iemeslus vājajam ūdens spiedienam kolonnā šajā rakstā.

2. problēma - kolonna neieslēdzas

Ja kolonna neieslēdzas ar pietiekamu ūdens spiedienu, tad tas ir iespējams diafragmas pārtraukums. To novērš, izjaucot vardi un nomainot membrānu. Labākais nomaiņas variants ir silikons. Parasts - līdz "vietējam" (tiek pārdots atsevišķi vai remonta komplektā). Nav labākais - aizstājējs piemērotam vai paša izgatavotam.

Vēl viens iemesls - krājumu skābēšana. Risinājums: pārnesumkārba tiek izjaukta, kāts ir atkaļķots, slīpēts un ieeļļots ar minerāleļļu, un tiek nomainītas eļļas blīves.

Arī starp iespējamiem iemesliem plākšņu lūzums. Bez tā diafragma nespēj pārvietot kātu. Likvidēts ar nomaiņu.

3. problēma - skaļruņa ieslēgšana ar kavēšanos

Ja, atverot karstā ūdens krānu, kolonna ieslēdzas ar ievērojamu kavēšanos, tas var būt saistīts ar nepareiza lodveida vārsta regulēšana (regulēšanas skrūve ir nevajadzīgi noņemta). Lai nofiksētu skrūvi, ieskrūvējiet to dažos apgriezienos.

Vairāk iemeslu: apvedceļa aizsērēšana vai palēnināt bumbiņas aizķeršanos. Vajag parsēt vardi. Nosprostojums tiek noņemts, notīrot kanālu ar plānu koka nūju un noskalojot. Bumbu var noņemt, atskrūvējot aizbāzni un regulēšanas skrūvi.

4. problēma - kolonna darbojas pēc krāna aizvēršanas

Ja kolonna pēc krāna aizvēršanas kādu laiku turpina darboties un pēc tam izslēdzas, visticamāk, iemesls ir nepareiza iekļaušanas gluduma pielāgošana. Regulēšanas skrūve ir jāatskrūvē, veicot dažus pagriezienus. Lai pielāgotu gāzes ieslēgšanas gludumu, atskrūvējiet kontaktdakšu un pēc tam ar skrūvgriezi ieskrūvējiet regulēšanas skrūvi ieskrūvējiet dažus apgriezienus, lai paātrinātu gāzes padevi, vai atskrūvējiet to dažus pagriezienus - līdz palēninājums.

Turklāt šīs problēmas cēlonis var būt pielīmējams mikroslēdzis. No plūstoša ūdens iekļūšanas tā iekšējie kontakti ir deformēti un saplaisājuši. Ierīce tiek aizstāta ar jaunu. Pēc mikro slēdža nomaiņas testa kolonna tiek ieslēgta uz pāris minūtēm un izslēgta. Noplūde pati par sevi ir iemesls vardes demontāžai un cilmes eļļas blīvējumu pārskatīšanai.

Vēl viens iemesls ir izskats iejaukšanās kāta brīvajā kustībā. Iespējamas divas iespējas: iemesls ir gāzes daļas konstrukcija vai ūdens bloka darbības traucējumi. Pēdējā gadījumā kātu var aizkavēt izveidotā skala vai tas nevar kustēties atsperu lūzuma dēļ. Pārnesumkārba tiek izjaukta, notīrīta un, ja nepieciešams, nomainītas detaļas.

Pēdējās divas kļūdas (stienis un mikroslēdzis) var izraisīt nopietnas sekas. Nepieciešama tūlītēja likvidēšana.

# 5. problēma - ūdens sildītājs neuzņem enerģiju

Nav sasniegta visa sildītāja jauda, ​​un degļa zilā liesma ir gausa un darbības laikā nodziest. Visticamākais iemesls ir noplūdes membrāna. Likvidēts ar nomaiņu.

Problēma Nr. 6 - uzliesmojot netiek dzirdami klikšķi

Ja (ar degļa dakts aizdedzi) strūkla tiek iztīrīta, bet liesma dejo pārāk tālu no degļa malām, tās mēles ir vairāk nekā 3-5 cm, tad ir salauzta diafragma. Ir nepieciešams izjaukt montāžu un nomainīt membrānu.

# 7 problēma - no pārnesumkārbas ir ūdens noplūde

Galvenais iemesls ir blīvējumu vai eļļas blīvējumu nodilums. Veiciet nomaiņu.

8. problēma - kad ūdens ir ieslēgts, kāts ir neaktīvs

Dažos modeļos stublāja kustību var novērot vizuāli. Ja kāts paliek nekustīgs, atverot karstā ūdens krānu, vai nesniedzas visā tā garumā, tad lieta ir tāda noplūdes membrāna vai iekšā plākšņu lūzums, kas kļūs skaidrs, parsējot vardi.

Šādi bojājumi tiek novērsti, nomainot bojāto plāksni vai membrānu. Pirms ierīces demontāžas ieteicams uzkrāt jaunas blīves un eļļas blīves.

Pārnesumkārbas demontāžas un demontāžas noteikumi

Neatkarīgi no tā, kura gāzes ūdens sildītāja modifikācija, pirms remonta vai profilaktiskās apkopes uzsākšanas izslēdziet gāzes un aukstā ūdens padevi iekārtai.

Lai iztukšotu ūdeni no sistēmas, atveriet karstā ūdens krānu, kas atrodas zemāk no visa ūdens locīšanas ierīces, ko darbina kolonna. Zem demontējamās ūdens vienības ievietojam plašu trauku (baseinu vai spaini), kur no reduktora atlikušais ūdens tiks novadīts.

Reduktora noņemšana no kolonnas

Bieži varžu var noņemt atsevišķi. Bet dažās kolonnās to nav iespējams izdarīt, tāpēc jums ir jāizjauc abi bloki kopā. Ir momentāno ūdens sildītāju modeļi, kuros, lai piekļūtu vardes iekšpusei, to nemaz nav nepieciešams demontēt - pietiek ar vāka noņemšanu.

Ūdens sildītāja "Neva 3208" vardes demontāža

Kolonā "Neva 3208" ir viegli demontēt reduktoru, tāpat kā citās līdzīgās ierīcēs. Lai to izdarītu, atskrūvējiet savienojuma uzgriežņus uz korpusa ieplūdes un izplūdes sprauslām, kā arī atskrūvējiet trīs skrūves, ar kurām varde ir piestiprināta pie gāzes iekārtas. Atskrūvējot uzgriežņus un skrūves, kas nostiprina ūdens regulatoru, ar roku turiet demontējamo iekārtu, lai nejauši netiktu deformētas gāzes iekārtas daļas.

Pārnesumkārbas "Neva-transit" noņemšanas procedūra

Lai salabotu ūdens reduktoru, tas ir jānoņem no kolonnas korpusa. Mēs analizēsim, kā to izdarīt, izmantojot Neva-Transit kolonnas demontāžas piemēru, jo gāzes-ūdens bloku stiprinājums daudzos mūsdienu modeļos ir ļoti līdzīgs. Vispirms noņemiet vadības pogas priekšējā panelī. Tie vienkārši tiek likti uz krājumiem.

Pēc tam, atskrūvējot skrūves, noņemiet priekšējo paneli. Lūdzu, ņemiet vērā, ka digitālais displejs priekšējā panelī ir savienots ar noņemamiem spailēm ar skaļruņa elektroniskajām ierīcēm. Tāpēc, spiežot paneli uz sevi, atvienojiet spailītes un tikai tad pilnībā noņemiet paneli.

Tālāk mēs aplūkosim ūdens vienības noņemšanas procesu nākamajā fotoattēlu kolekcijā.

Vai jums ir Neva gāzes ūdens sildītājs? Mēs iesakām lasīt vairāk par tipiski darbības traucējumi un veidi, kā tos novērst.

Ūdens regulatora demontāža

Atbrīvojot vardi un izlejot no tās pēdējo ūdeni, atskrūvējiet vāku. Skrūves bieži ir skābas. Lai atvieglotu darbu un nesaplēstu spraugas, mēs izmantojam īpašo instrumentu WD-40. Pēc skrūvju atskrūvēšanas noņemiet vāku, noņemiet membrānu un pārbaudiet stāvokli iekšpusē.

Mēs nomainām nolietotās detaļas, notīrām un izskalojam iekšpuses (virsmas, kanālus, kad nepieciešams - mēs tīrām lietu no ārpuses), uzstādām detaļas vietā un savācam vardi pretējā pusē Labi.

Varžu salikšana

Īpaši svarīgi ir pareizi iestatīt diafragmu. Pārplūdes caurumam precīzi jāatbilst vākiem un pamatnei ar tāda paša nosaukuma caurumiem. Ja kanāls, kas savieno pamatnes dobumus un vāku, ir bloķēts, kolonna nedarbosies.

Uzstādot vāku uz pamatnes, pievelciet skrūves. Mēs uzstādām samontēto reduktoru vietā (arī apgrieztā secībā), neaizmirstot par blīvēm uz caurulēm un ūdens-gāzes iekārtas savienojumu ar gāzes degļa kājas platformu.

Labota mezglu pārbaude

Pēc labotās vardes uzstādīšanas mēs pārbaudām ūdens daļas darbību, nepieslēdzot gāzi, atverot karstā ūdens krānu.

Mēs novērojam:

• vai uz savienojumiem ir parādījušies pilieni;
• vai plūsmas ātrums ir vienāds, ja karsto un auksto ūdeni ieslēdz atsevišķi;
• vai degļa aizdedzes ierīce noklikšķina;
• vai kāts normāli pārvietojas, atverot un aizverot vārstu.

Ja viss nav kārtībā, jums vajadzētu vēlreiz pārbaudīt savu darbu. Tomēr dažreiz iemesls var būt ne tikai ūdens blokā.

Tikai pēc tam, kad uzstādītā varde ir izturējusi pārbaudi, kolonnai ir iespējams piegādāt gāzi. Bet neaizmirstiet par drošības noteikumi izmantojot kolonnu. Un, ja jūtat gāzes smaku, jums nekavējoties jāizslēdz tā padeve, jāorganizē ventilācija un jāzvana gāzes darbiniekiem.

Secinājumi un noderīgs video par šo tēmu

No šī videoklipa varat uzzināt, kā salabot ķīniešu ūdens sildītāja vardi:

Par transportlīdzekļa bloka Vaillant 24 \ 2 GRXI remontu vienkārši un skaidri šajā video:

Bosch GK ūdens iekārta var šķist ļoti sarežģīta. Tomēr daudzas detaļas nevar nomainīt atsevišķi, tāpēc jums būs jāiegādājas pilnīgs komplekts. Labā ziņa ir tā, ka mezgla demontāža un salikšana ir vienkārša:

Videoklipā ir paskaidrots, kāpēc nevajadzētu aizkavēt cilmes eļļas blīvējumu nomaiņu, tiklīdz pamanāt pilienu parādīšanos. Parāda, kā izjaukt kātu, nomainīt eļļas blīves un salikt atpakaļ:

Kopumā jebkura sadzīves gāzes ūdens sildītāja ūdens bloka ierīce ir diezgan droši izstrādāta un izgatavota. Ja uzstādīšana tika veikta pareizi un profilaktiskās pārbaudes ar savlaicīgu palīgmateriālu nomaiņu tiek veiktas regulāri, tad problēmas ar kolonnu darbību nenotiek bieži. Ūdens sildītāja vienības remontam ne vienmēr ir nepieciešams speciālists. gāzes uzņēmums. Daudzus darba veidus var veikt patstāvīgi.

Ja jums remonta laikā rodas kādi jautājumi, kas neietilpa raksta ietvaros, vai arī vēlaties padalīties ar savu risinājumu problēmas - rakstiet par to komentāros, pievienojiet unikālus sava remonta kadrus, dodiet citiem noderīgus ieteikumus lietotājiem.