Remonts grīdas un galda ventilators ar savām rokām: diagnostikas un problēmu novēršanu

Lai remonta darbvirsmas vai grīdas ventilators pats mājās, ne vienmēr ir kapteinis visaugstākajā kategorijā, kā tas bieži vien ir cēlonis vainas ir ziņas, ar kuru rīkoties vēl iesācējs. Pirms noņemt šo problēmu, ir nepieciešams, lai noteiktu diagnozi, tāpēc, ka problēma ir atklāta.

Galvenās problēmas

Lai noteiktu cēloni neveiksmes, tas ir nepieciešams, lai uzzinātu, kādas daļas ir ventilators. Neatkarīgi no veida (grīdas vai galda), ierīce ir tieši tāds pats ierīci. Vienīgā atšķirība ir garumā bagāžnieku.

Problēmas ar ventilatora darbība ir atšķirīgi, un katram no tiem ir savi cēloņi un simptomi.

Fan nav iekļauts

Ierīce nedrīkst iekļaut, bet šajā gadījumā tas ir svarīgi atzīmēt, vai visu iedegas, kad jūs mēģināt sākt mašīnu. Ja tas ir ieslēgts, un ierīce neieslēdzas, tad tas sabojājusies bloks ar pogām, kas atrodas uz ventilatora plaukts.

Ja lampa nav iekļauta mājokļu, un ierīce nekādas troksni, iespējams, izejā nav spriegums vai iemesls ir neveiksmes vadu spraudni. Kad tas ir iespējams, lai palaistu sadzīves tehnikas un izslēgšanu no iepriekš minētajiem iemesliem, problēma būtu jāmeklē motoru.

Poor vērpšanas asmeņi

Asmeņi var rotēt lēni vairāku iemeslu dēļ. Galvenais no tiem - trūkst smērvielas slīdes gultņiem. Dažreiz asmeņi deformēties augstu temperatūru dzinēja (kad vienība ir pārāk garš, pārkaršanas gadījumā). Šajā gadījumā asmeņus piekļauties drošības tīklu, tāpēc, lai konstatētu šo problēmu ātri un viegli.

Fan nerotē uz sāniem

Ja ventilators ierīce neieslēdzas dažādos virzienos, vai maiņas notiek ar kavēšanos, ir nepieciešams izjaukt motora korpusā. Galvenie iemesli:

• atbrīvojot skrūves uz kloķa;
• iesaistīties pārnesumus pārnesumkārbu;
• traucēts gaitu slēdzi nepietiekama eļļošanai.

Cooler dūc un negriežas

Daudzi cilvēki kļūdaini zvanīt dzesētāju ventilatoru, bet patiesībā tā ir dzesēšanas ierīce, kas var būt vai var nebūt asmeni. Galvenais mērķis dzesētāja - noņemšana no karstu gaisu no ventilatora. Dažreiz viņš dūc, bet negriežas. Tam ir vairāki iemesli:

• trūkst no smēreļļas, gultņu;
• lūzumam kondensatora;
• dzinējs nepatikšanas.

Ventilators ir ļoti skaļš un svilpes

Grīdas vai galda ventilators padara troksni un svilpe šādos gadījumos:

1. No dzenskrūves, kas tiek svinēta fona nelīdzsvarotību asmeņiem deformācijas. Šajā gadījumā, ierīce arī vibrē.
2. No uzmavu bīdāmās gultņu vājināšanās.
3. Spiežot aizsargājošo ekrānu, piemēram, kad samazinājās.
4. Kaitējums ar motoru.
5. Piesārņojums no ierīces.
6. Par svešķermenis sistēmas ietvaros klātbūtne.

citi defekti

Ko vēl var notikt uz grīdas un galda ventilators:

1. Bojāts kondensators. In iekšzemes ventilatoru, ko parasti izmanto sausu tipa izgatavots no plastmasas materiāla, kas ir viegli deformēta pārkaršanas dēļ.
2. Nepareiza darbība ar elektromotoru. Galvenā iezīme - ierīce nesākas vai rada nedabisku skaņas.
3. Bojājumi, kas vadības bloka. Visbiežāk iemesls slēpjas gliemežpārvadu un difuzoru.
4. Ja ir ātrums slēdzis, ventilators var nedarboties traucējumu dēļ. Iemesls - atklātā tinumi.
5. Reti ventilators mazspēja ir rotora. Tas notiek fona motora pārkaršanu.

Diagnostikai

Bojājumi grīdas un galda fani ir 2 veidu - mehāniskās un elektriskās. Tas bija pirmais vienkāršs cilvēks uz ielas nav pievērsta liela uzmanība, jo tas noved pie bojājumiem elektriskās daļas ierīci. Piemēram, ja vārpstas ir iesprūdis, un iekārtas turpina darboties, tas neapšaubāmi rada pārkaršanas motoru. Ja gultnis kļūst vaļīgs, bojāts statora tinumu nākotnē.

Pirms diagnosticēšanai ventilatoru mājās, atvienojiet no barošanas bloka. Vienība bieži nav iekļauta, jo bojātu vadu vai kontaktdakšu, lai vispirms uz barošanas savienot kādu citu ierīci. Ja tas neieslēdzas, tas nozīmē, ka vaininieks - ligzdu, kas ir nepieciešams, lai salabo.

Lai apskatītu interjers ir aprīkots ar ventilatoru, izjaukt to, kas darbojas šādi:

1. Noņemiet galveno malu.
   
2. Atskrūvējiet stiprinājumus uz aizsardzības režģa, un noņemt priekšējo daļu.
3. Atvienot propelleru lāpstiņas. Iezīme - vēdekļa dzenskrūves ir piestiprināta ar skrūvēm pa kreisi vītni, kas pieskrūvēts pie motora vārpstas. Tāpēc, stiprinājumi vērptas pulksteņrādītāja virzienā un spin otrādi.
   
4. Noņemiet aizsargplēvi neto neredzētus, atskrūvējot uzgriezni.
   
5. Atskrūvējiet skrūves 4.
   
6. Noņemiet visu savieno materiālus ar motora korpusu un noņemiet paneli. Neaizmirstiet par skrūvi, kas atrodas uz roktura, regulatīvo ķermeņa rotāciju. Ja jums nav, nebūs atvērta piekļuve dzinēju.
   
7. Izņemiet kontaktdakšu no aizmugures ierīces sānos.
   
8. Atbrīvot skrūvi.
   
9. Piekļuve dzinējam ir atvērts.
   

Tā neveiksme bieži ir saistīta ar trūkumu eļļošanai, pārliecinieties, lai piemērotu dažas tehniskas eļļas pilienus uz piedurknes.

Pagriezt asi, vispirms vienā virzienā un pēc tam citā virzienā, kas ir labāk absorbcijas lubrikantu. Pēc tam, montēt ventilatoru atpakaļgaitā, ieslēgtu ierīci un pārbaudīt par funkcionālo.

Vairāk skaidri par to, kā izjaukt ventilatoru un diagnosticēt bojājumus redzēt šajā video:

mehāniskās defektiem

Lai noteiktu vaina mehāniskās daļas ventilatora vienības, pievērsiet uzmanību šādām izpausmēm:

• svešas izcelsmes skaņas (troksnis, svilpes, creaks, utt ...);
• lēns ātrums rotācijas lāpstiņu ekspluatācijas laikā;
• grūtības ar rotācijas dzenskrūves kad ventilators off.

Problēmas elektriskās daļas

Kļūme elektrisko liecina šādas pazīmes:

• deguma smaku;
• nespēja uzsākt vienību;
• palēninot ātrumu dzenskrūves mehānismu, ja ierīce;
• izraisot automātisku drošības slēdži (ja paredzēts).

Remonts grīdas un galda ventilators ar rokām

Pēc tam, kad atklāt problēmu ar ventilatoru var doties, lai remontam. Vispirms sagatavo nepieciešamos instrumentus un materiālus, atkarībā no bojājuma veida. Pirmā lieta, kas tiek pārbaudīta pēc diagnozes vadu, kontaktdakšas un rozetes, - stāvoklis motoru. Bieži vien problēma ir čips, tāpēc vispirms noteikt pašreizējo līmeni, ieņēmumus uz kuģa, un, lai izietu no mikroshēmā. Ja nav problēma ir neveiksmes mikroshēma, kas var aizstāt.

Ja pašreizējā mikroshēmā iet, un grīdas vai galda ventilators nav izjaukt korpusu un pārbaudiet, pašreizējais plūst iekšā. Ja tā nav, problēma ir tā, ka motors, tāpēc jums ir, lai dotu motoram, remontam.

Kā nomainīt mikroshēmu:

• Atvienojiet divus vadus, kas savieno strāvas spraudni mikroshēmu un valdes;
• Tā bija ar 2 kabeļiem dodas no kartes uz motoru;
• pievienojiet jaunu mikroshēmu.

Lai saprastu, kā veikt remontu sevi ventilatoru, ir nepieciešams zināt par ierīces darbības principu. Braukšanas:

Features:

• asinhrons tipa motors, kas uzstādīta uz standarta grīdas un galda fani, ir 8 palaišanai un darbināšanai tinumiem;
• Lai sāktu fāze tiek nobīdīts par 90 grādiem, izmantojot kondensatoru;
• uzsākšana tiek veikta pēc tam, nospiežot barošanas pogu (pirmajā ieslēgtu sarkano gaismu, kad elektromotors sāk rotēt);
• ātrums moments ietekmē trīs ātruma slēdzis ar mehānisko savienojas vienlaicīgi pārslēgšanās ātrumu.

nomaiņa rotora

Rotors ir parasti uz blīvi zem vāka vai vārpstu, tāpēc tās remontam vai aizstāšanai motora tiek noņemta ar skrūvgrieži. Pirmā lieta, kas jādara, - pārbaudīt vadu, kas var izraisīt darbības traucējumus. Ja tas nav atrodams uz defektiem ir jāmaina rotoru, jo remonta tas pats nav iespējams. Noteikti pierakstīt numuru ierīces un nopirkt tieši tādu pašu modeli.

Kā nomainīt rotoru:

• atvienot kārtīgi vadu ved uz rotoru;
• Noņemiet skrūves;
• noņemt instrumentu;
• Novietojiet jauno rotora, spēcīgu skrūvēšanai uz bāzi.

Kā noteikt vadības bloku?

Vadības bloks izjūk dēļ gliemežpārvadu. Jūs varat novērst problēmu pats, sekojot instrukcijām:

• Noņemt spaiļu bloku (bez nepieciešamības izņemt motoru);
• ja ir starplika administratīvajā vienībā, izņemiet to;
• noskrūvēt vārpstu, izmantojot skrūvgriezi;
• noņemt vadības bloku;
• noņemt vāku aizmugurē, atverot piekļuvi gliemežpārvadu;
• testēšanai, spied testeri (bez pārrāvuma izturība nedrīkst pārsniegt 50 omi);
• par pārkāpumiem aizstās veco ar jauno.

Ko darīt, ja bojāta atloka?

plastmasas atloki tiek izmantoti grīdas un galda ventilatorus, kas ir viegli pakļautas bojājumiem, jo ​​īpaši tad, kad ierīce ir samazinājies. Tāpēc ir jāaizstāj. Kā to izdarīt:

• Noskrūvējiet aizmugurējais vāciņš ap vārpstu motora vai saskaņā ar modeli;
• Noņemt kloķi;
• atvienojiet Gliemežpārvadu nenoņemot vadības bloku;
• noņemt slēdzi;
• pagriezt ar atloku skrūves un noņemiet to;
• apgrieztā secībā, uzstādīt jaunu atloku.

Fiksēšana izkliedētāju

Difuzors atrodas vadības bloka. Iemesls tās neveiksmes ir griešanu regulatora. Mainīt to šādi:

• Noņemiet augšējo vāciņu, nepieskaroties dzinēju;
• atvienot centrālo atloku;
• noņemt vadības bloku;
• noņemt difuzoru ar muguras daļā (bāze gāšanas lāpstiņu ar skrūvgriezi vai nazi);
• aizstāt ar jaunu elementu.

remonts vēsākas

Ja šķelto daļu ar propelleru un lāpstiņas, šādus padomus:

1. Normālā deformācijas lāpstiņriteņa fona pārkaršana, noņemt propelleru lāpstiņas nedaudz silts un saskaņot tā, ka tie nav pieskarties aizsargājošo sietu ventilatoru.
2. Ja asmens razlomalis ir nopirkt jaunu propelleru un instalēt to pats.
3. Ja šķīries neliela daļa no dzesētāja, gruveši var pielīmē uzticamu līmi.

Kā noteikt kondensators?

Kondensators parasti sabojājas negaidītu svārstību strāvas spriegumu. Atrodas centrālajā daļā atloka. Iemesls neveiksmes - nav fāzes nobīdes vai saņem spole jaudu. Galvenā iezīme - nē rotācija. Bojājumu kondensators pārbaudīta, izmantojot multimetrs (mērīšanas režīmā - pretestības).

Pirms mērīšanas ierīces izlādi līdz minimumam (tikai īssavienojumu starp noslēgšanas). Pēc saskares ar zondēm, sekojiet norādēm:

• funkcionālo kondensators - īsi lasījumi un atvērts;
• vaina - vienlīdzību lasījums 0 vai bezgalībā, to nemainīgumu.

Pērkot jaunu ierīce pievērst uzmanību sprieguma un kapacitātes abu kondensatoru - tiem vajadzētu būt vienādām. Kā aizvietot:

• noņemt motoru no korpusa;
• izjaukt strāvas padevi;
• Ja Novērš pedāļa, izņemiet to un atloku (atkarībā no modeļa);
• atvienojiet kondensators, kas jaunu.

Kā labot pārveidotājs?

Ja jūs neesat pārejot ātrumu, meklēt problēmu tieši slēdzi. Lai to izdarītu, rīkojieties šādi:

• noņemiet aizmugurējo vāku;
• Noņemt spaiļu bloku;
• Pārbaudīt regulators.

Visbiežāk cēloņi un to korekcijas:

• atvienojot diriģents - tikai lodēt to atpakaļ;
• burnout ātrums slēdzis - aizstāts ar jaunu gabalu.

gultņi

Faniem un kopienas mērķis nodot gultņi uzstādīts uz rotācijas ass bukses. Iegūt šīs ierīces nevar būt, jo tie ir no rūpnīcas tiek nospiests uz mājokļiem. Atsevišķas detaļas netiek pārdotas, tāpēc jums nāksies nomainīt visu vienību. Lai no tā izvairītos, bieži pilienu Lube gultņus.

Tas, ka "dry" darba daļa starp gultņa vārpstas un spraugai ir izveidojies, kuru dēļ ir aksiālais runout samazina apgriezienu skaitu, paātrināta komponentu nodilumu. Arī kļūt piesārņoti gultņi, tāpēc pārliecinieties, ka tīri pirms eļļošanas viņiem.

untums

Kloķa var deformēties vai lidot. Otrajā gadījumā iniciators ir vārpstas. Lai atbrīvotos no šīs problēmas, rīkojieties šādi:

• Noņemiet vāku;
• noņemt statoru;
• noskrūvēt vārpstu;
• noņemt kloķi;
• pārinstalēt, rūpīgi nodrošinot.

Kad deformācijas nerūsējošā tērauda kloķu izmanto, lai saskaņotu šo vise vai arī veikt savu daļu šajā darbnīcā.

Lampas un pogas

Ja indikators neiedegas, tas dega. Tāpēc ir aizstāts ar jaunu, kas demontēt struktūru. Bet tā arī notiek, ka deg sarkanā krāsā, un ventilators nedarbojas. Šajā gadījumā vaininieks stendi pogu vienība - pogas nedarbojas. Viņu darbs ir pavisam vienkārša - pāreja no stāvokļa "ON" uz "OFF".

Lai pārbaudītu efektivitāti testētājs tiek izmantots, kas ir pārbaudīta un ārā pogas vienību. Ja sadalīti vienu no slēdžiem, tas ir nepieciešams, lai mainītu visu vienību.

Ventilators neieslēdzas virzienā

Par šīs neveiksmes iemesli iepriekš apspriests, bet novērš problēmu šādā veidā:

1. Ja stiprinājumi atlīmēties uz kloķa, demontēt motora korpusā, noņemot vāciņu aizmugurē. Turklāt, saskaņā ar grādu reduktoru pārbaudīja compound rīku un kloķa. Ja nepieciešams, noteikt instrumentus.
2. Par neveiksmēm reduktoru, nepieciešams demontēt un noņemt pārnesumu. Varbūt viņa pieķeras, jo nodiluma vai trūkst eļļošanas. Ja nodilušas, nomainiet daļu.
3. Kad sausie elementi ieeļļojiet visas kustīgās detaļas ar eļļu.

Problēmas dēļ nelīdzsvarotība lāpstiņriteņa

Pēc remonta grīdas vai galda ventilators ir nepieciešams, lai uzstādītu propellers. Pretējā gadījumā asmens negriezīsies parastajā režīmā. Parasti piemērot vienkāršotu metodi - statisko balansēšanu. Kā to izdarīt:

• ielieciet ventilatoru ekspluatācijā;
• manuāli iestatīt sākotnējo rotāciju;
• zīmulis atzīmējiet augšējo punktu asmeņi;
• veikt dažas rotāciju.

Šīs manipulācijas var atklāt nelīdzsvarotību. Ja ritenis nav atgriezta sākumpunktu, iesmērētas gultņi, ja punkti ir vienādi, veikt pretsvars. Šim nolūkam jebkura improvizētajā materiāls - uzgriežņi, skrūves, stieples, utt... Nodrošināšana kravas uz dzenskrūvi tiek veikta, izmantojot vadu lentu, lentes, līmi. Lai zaudē pastāvīgu vietu punktu priekšrocība, svars uzstādīts uz to pats, bet iekšpusē asmens.

Remonts ventilators ar rokām (video)

Skatiet skaidri, kā salabot grīdas vai galda ventilators iet, jūs varat sekojošā video:

noderīgi padomi

Lūdzu, ņemiet vērā sekojošus padomus:

• neļaujiet ventilators palaist pārāk garš (nepārtraukti);
• Neizmantojiet ventilatoru ar open paņēmiens rotējošiem elementiem, t.i., ja nav aizsargslāņa tīklam;
• Izvairieties no tiešas saules gaismas uz plastmasas elementiem (tie ir deformēti);
• Neaizmirstiet, lai tauki;
• nenovietojiet ierīci pie apkures ierīcēm (gāzes vai elektriskā plīts);
• Ja jūs šaubas, ka atcerēties precīzu atrašanās vietu visas detaļas, tas ir labākais, noņemot ventilators izdarīt atbilstošus attēlus;
• nav ieslēgt ierīci pēc remonta pašrocīgi tieši režģī - bloķētāji izmantot RCD (ja viņi strādā, veic ventilators darbnīcā vai vēlreiz pārbaudiet vadu).

Ja esat sācis remontu grīdas vai galda ventilators ar rokām, pārliecinieties, lai pārskatītu visu informāciju, kā arī konsultēties ar speciālistiem, ja nepieciešams. Pat ja jums nav pietiekami daudz pieredzes, jūs joprojām mēģināt un ticēt sev.