Sadzīves priekšmetā vienmēr ir lietderīgs motors no vecās veļas mazgājamās mašīnas. Ja tas ir pareizi savienots, to var izmantot kā dzirnaviņas, zāles pļāvēju, sulu spiedes dzinējspēku. Tāpēc neliecieties, lai izmestu vecās iekārtas, tas joprojām tev palīdzēs.
Jūs uzzināsiet, kādi motori ir un kā pareizi savienot tos ar instrumentiem.
Motoru tipi AGR
Saskaņā ar konstrukcijas tipu veļas mazgājamās mašīnas dzinēji ir sadalīti trijos veidos:
- Asinhronais.Tas sastāv no statora un rotora, darbojas magnētiskā lauka dēļ, kas veidojas rotācijas laikā. Šāda veida priekšrocības ir dizaina vienkāršība, kas ļauj viegli nomainīt nolietotās detaļas, kā arī klusu darbību. Trūkumi ir zemi efektivitāte un lieli izmēri.
- SavācējsAttiecas uz modernāku tipu. Dizainā ir elektriskais birstes, kas saskaras ar motora rotoru, ar to nosūta elektrisko enerģiju. Maza izmēra un lielas jaudas ir kolektora motora galvenās priekšrocības. Tomēr pastāvīgas berzes dēļ birstes un kolektors ātri nolietojas.
- Pārveidotājs.Nevadāmo dzinēju pievieno tieši veļas mašīnu bungai. Tas sastāv arī no statora un rotora, bet ir kompaktāks. Spēcīgs motors darbojas bez trokšņa. Vienīgais trūkums ir augstās izmaksas par mašīnām, kas aprīkotas ar invertora dzinēju.
Raksta ietvaros mēs runāsim par motora pievienošanu no vecajiem styaroks, kas aprīkoti ar asinhroniem elektromotoriem. Jūs varat arī pievienot motoru jaunajai veļas mazgāšanas mašīnai, ja tas ir nepareizs.
Indukcijas motora demontēšana
Lai noņemtu motoru, noņemiet adatu no aizmugures, atskrūvējot skrūves ap perimetru. Atstājot paneli malā, novietojiet motoru apakšā zem tvertnes. Atvienojiet vadu un atskrūvējiet skrūves, uz kurām ierīce ir piestiprināta. Izvelkot dzinēju no mašīnas maģistrāles, jūs varat turpināt savienojumu.
Pareizu savienojumu pats
Lai savienotu vecā tipa motoru, tas ir nedaudz sarežģītāks. Tā kā kolektora tipā jūs varat orientēties pēc stieņu krāsas, un asinhronajā - jums būs jāpazvana katra izeja.
Bruņots ar multimetru, pārmaiņus ievelciet katru vadu, lai meklētu sākuma tinumu. Jums ir jāatrod vadu pāri, kas parāda tādu pašu pretestību. Ierakstīt visus rādītājus, nākotnē tie būs jāsalīdzina.
Pēc tam, kad esat izsaukuši gan tinumus, gan rādītājus, tos salīdziniet. Pie darba tinumiem (OB) pretestība būs mazāka nekā sākuma (PO) pretestība. Šo motoru nav ieteicams savienot ar kondensatoru, jo tas var atslēgt motoru.
- Nostipriniet startera vadu pie darba stieples.
- Savienojiet tos ar maiņstrāvas avotu, kā parādīts diagrammā.
- Vienam starta vadam jābūt pieslēgtam starta pogai, kura kontakts nav fiksēts. Diagrammā to apzīmē ar burtiem SB.
Ja jūs sākat dzinēju, jūs atradīsiet, ka tas pagriežas nepareizā virzienā, nomainiet vadus no palaišanas tinuma, tad pagriezieties pretējā virzienā.
Kāpēc motors sasilst, kad tas ir ieslēgts
Pirms motora pievienošanas un otrās dzīves nodrošināšanas ieteicams pārbaudīt visas tā detaļas. Tātad, ja gultnis ir kļuvis nelietojams vai aizsērējis ar netīrumiem, tas noved pie berzes starp rotoru un statoru.
Ja jūs nolemjat pieslēgt motoru caur kondensatoru, iespējams, ka tā jauda ir pārāk augsta. Tādēļ labāk ir izveidot savienojumu bez kondensatora, jo tas var izraisīt motora sadedzināšanu.
