Slīpmašīnas ierīce: leņķa slīpmašīnas galvenie elementi, darbības princips

Gandrīz katram saimniecības vīrietim ir dzirnaviņas. Tas ir ļoti izplatīts, daudzpusīgs un ļoti pieprasīts rīks. Darba laikā viņš piedzīvo nopietnu stresu, un viņi to bieži izmanto. Tas viss noved pie tā, ka dažreiz viņa sāk uzvesties dīvaini. Sākumā ir raustīšanās, tā smaržo pēc dedzināšanas un parādās citas neparasta darba izpausmes. Tas viss liek domāt, ka ierīce ir kļūdaina. Bet ir pāragri krist izmisumā un iegūt jaunu. Daudzas neveiksmes var novērst patstāvīgi. Galvenais ir zināt, kas un kā ir iekārtots šajā ierīcē.

Slīpmašīna, tās galvenās daļas

Tāpat kā jebkurš elektroinstruments, dzirnaviņas ietver vairākus elementus. Tie ir korpuss, motors, pārnesumkārba, sakabe un citi. Apskatīsim galvenos.

Rāmis

Tas ir izgatavots no izturīgas plastmasas. Sastāv no divām daļām, kas ir pieskrūvētas kopā. Dzinēja dzesēšanai korpusā ir izveidoti caurumi.

Dzinējs

Tas ietver šādas sastāvdaļas:

1. Stators. To attēlo divu polu spoles ar vara tinumu. Tiem tiek piemērots stingri noteikts vara stieples pagriezienu skaits. Tas ir norādīts produkta tehniskajā dokumentācijā.
   instagram viewer
2. Rotors. Atrodas statorā. Piestiprināts ar gultņiem. Pirmais gultnis atrodas pārnesumkārbas korpusa iekšpusē, bet otrais ir uzstādīts uz plastmasas korpusa un atrodas netālu no kolektora. Rotors ir izgatavots no īpaša elektrotehniskā metāla. Tam ir spraugas, kurās atrodas tinumu vadi. Apgriezienu ātrums tieši ir atkarīgs no spraugu skaita un tinuma soļa.
3. Elektriskās sukas. Pateicoties viņiem, elektriskā enerģija iet caur kabeli uz kolektoru. Ja tie darbojas pareizi, to vienmērīgais spīdums ir redzams caur ventilācijas atverēm. Pretējā gadījumā tas kļūst intermitējošs vai vispār nav redzams.

Reduktors

Šī elementa korpuss ir izgatavots no spēcīga alumīnija sakausējuma, tam ir laba siltumvadītspēja. Pārējie elementi ir piestiprināti pie tā. Tam ir caurums otrajam rokturim, lai atvieglotu dzirnaviņu lietošanu.

Elektriskā enerģija plūst no enkura, kas atrodas rotācijā, uz apmales loku caur redaktoru. Cik griešanās griešanas disks būs atkarīgs no pārnesumkārbas.

Tas sastāv no šādiem elementiem:

1. Uz ass ir uzstādīts pāris gultņu, pateicoties kuriem rotē piedziņas planetārais pārnesums.
2. Vienā vārpstas pusē ir vītne, uz kuras ir pieskrūvēts uzgrieznis, lai noturētu griešanas disku.
3. Uz enkura ass ir uzstādīts pārnesums, kam ir vadošā loma konusam.

Citi elementi

Tie ietver:

1. Atlaidiet sajūgu. Pateicoties šai ierīcei, tiek novērsti atsitieni, ja nogrieztais ritenis pielīp. Tas izskatās kā divi diski, kas ir ļoti cieši piespiesti viens otram. Tas neļauj rotora vārpstai pēkšņi apstāties rotācijas laikā.
2. Vārpstas ātruma regulators. Šī ierīce nav obligāta un nav instalēta visos modeļos.
3. Motora iedarbināšana un mīkstās palaišanas slēdzis. Pateicoties šai pogai, pēc instrumenta aktivizēšanas gājiens palielinās ne uzreiz, bet pakāpeniski. Tas samazina motora slodzi un samazina traumu iespējamību.
4. SJS sistēma. Paredzēts, lai aizsargātu motoru no pārslodzes. Pēdējie ir dabiski gadījumos, kad griešanas disks ir iestrēdzis materiālā. Bet šāda sistēma nav uzstādīta katrā dzirnaviņās.
5. Nogriežamā riteņa ātrās nomaiņas poga. Atslēdzot uzgriezni, bloķē zobratu.
6. Rieksts, kas nostiprina apli. Lai piestiprinātu disku, jums jāizmanto īpaša atslēga.

Darbības princips

Neatkarīgi no tā, cik ārēji slīpmašīnas ir atšķirīgas, tās darbojas pēc tāda paša principa.

Tiklīdz tiek nospiesta starta poga, motoram tiek piegādāta elektriskā strāva un rotors sāk kustēties. No tā rotācija iet uz rotora vārpstas pārnesumu. Pēdējais caur reduktora lielo zobratu pārvērš asi par deviņdesmit grādiem. Reduktora zobrats ir fiksēts tā korpusā. Pateicoties tam, rotējošais pārnesums darbina arī griešanas disku.