Mēs ar savām rokām izgatavojam nojumi: konstrukciju veidi, rasējumi, materiāli, soli pa solim ražošanas un uzstādīšanas instrukcijas

Nereti automašīnu glabā ārpus telpām. Daudzi meistari uzskata, ka atklātā uzglabāšana veicina labāku ķermeņa saglabāšanu, ja ir privātmāja. Tāpēc daudzi dedzīgi autobraucēji nojume automobili pat uz valsti.

Nākotnes nojumes izmēra izvēle

Parasti izmēri tiek plānoti, pamatojoties uz vietējās teritorijas iespējām. Tāpēc pirms auto nojumes izgatavošanas ir jāapsver visas izkārtojuma iespējas.

Nākotnes nojumei brīvas vietas nav daudz. Turklāt nav ieteicams to darīt blakus mājai - mašīna traucēs.Tāpēc nojume tiek taisīta vai nu tieši aiz ieejas vārtiem, vai arī būs jāziedo puķu dobe, dobes.

Autostāvvietas nojumes būvniecības optimālie izmēri:

1. Vieglajam auto - 4x6 m vai 4x5,5 m Parasti automašīnas izmēriem tiek pievienots skaitītājs no sāniem, priekšpuses un no bagāžnieka sāniem.
2. Automašīnai ar piekabi - 4x8 m, ja ar piekabi - 12x4 m.
3. Ja autobusam vai kravas automašīnai ir nepieciešama nojume, tad izmērs tiek palielināts līdz 4,5x7 m.

Nojumes konstrukcijai jānodrošina automašīnas durvju brīva atvēršana, savukārt vadītājam un pasažieriem nevajadzētu pārsniegt vietnes cieto virsmu. Tas ir jāņem vērā, ja jūs izgatavojat nojume viziera formā, kas uzstādīta uz mājas sienas.

Nojumes augstums tiek veikts atkarībā no mašīnas veida. Zem vieglās automašīnas pietiek ar 2,5 m Starp griestiem un automašīnas jumtu jāatstāj 1-1,2 m gaisa sprauga. Ja konstrukciju vismaz no abām pusēm noslēdz mājas sienas, lapene, vasaras virtuve, tad jumts jātaisa augstāks - vismaz 3,5 m.

Izvēle jums:

• Lapene 3 ar 3 dari to pats
• Kā ar savām rokām izveidot lapeni 3 x 4
• Lapenes ar savām rokām izgatavotas no koka
• Pašdarināta ķieģeļu lapene
• Kā ar savām rokām izveidot ērtu metāla lapeni
• Ar savām rokām veidojam lapeni no polikarbonāta
• Kā ar savām rokām izgatavot lapeni no profila caurules
• Ar savām rokām izgatavojam lapeni no improvizētiem materiāliem
• Ar savām rokām uzbūvējam modernu lapeni ar bārbekjū vasarnīcai
• Kā no paletēm izveidot skaistu lapeni
• Pašdarināta lapene ar slīpu jumtu
• DIY sešstūra lapene

Materiālu un instrumentu izvēle

Nojume ir izgatavota galvenokārt no dažādu sekciju profilētām caurulēm. Vertikālajiem balstiem tiek izvēlēta profesionāla caurule ar sekciju no 70x70 mm līdz 90x90 mm, jumta karkasam - 50x50 mm un 50x25 mm.

Statīvi bieži tiek izgatavoti no divu collu ūdens caurules, un jumta rāmi var izgatavot kā kompozītmateriālu no 2 saliektiem lokiem ar sekciju 20x50 mm.

Kaste zem jumta ir izgatavota no koka, parasti tiek izmantots dēlis ar collu malu vai plānas profilētas caurules 20x40 mm. Tas viss ir atkarīgs no jumta seguma veida.

No instrumentiem, kas jums būs nepieciešami:

• dzirnaviņas ar metāla griešanas diskiem;
• betona maisītājs;
• lāpsta, ķerra;
• elektriskais urbis, skrūvgriezis ar urbju komplektu, šķērsgriezni un sešstūra galvu;
• metināšanas invertors;
• stiprinājumi (pašvītņojošas skrūves).

Krāsošanai jums būs jāsagatavo grunts ar rūsas pārveidotāju, emalju izmantošanai ārpus telpām. Tas jādara iepriekš, pirms būvniecības. Turklāt jums ir jāizvēlas materiāls nojumes jumta segumam, kā arī jāizlemj, kā tieši izgatavot platformu automašīnai.

Mēs veidojam pamatu

Ir 3 bāzes iespējas. Pirmais ir izveidot balstus nojumei atsevišķi no vietas pamatiem. Šajā gadījumā katrs pīlārs tiek betonēts atsevišķi no pārējiem, savā bedrē. Tam jābūt pietiekami dziļam, lai vēja iedarbībā izvairītos no balstu novirzīšanās. Šo metodi galvenokārt izmanto nojumēm un nojumēm ar plakanu slīpo jumtu.

Ja jūs veidojat nojumi uz netīruma vietas, piemēram, lauku mājā, tad šāds pamats ir vispiemērotākais ražošanas zemās darbietilpības, kā arī vienkāršas betonēšanas tehnoloģijas dēļ.

Otra iespēja - balstus ielej kopā ar vietas betona klonu, tāpat kā garāžā. Cauruļu iegulšanas dziļums ir daudz mazāks, pamatne ir stingra. Šāds pamats ir izgatavots augstām nojumēm ar divslīpju, asimetriskiem vai arkveida jumtiem.

Trešā iespēja ir savienots pamats. Vertikālie statīvi tiek uzstādīti bedrēs, starp kurām tiek izrakta tranšeja ar veidņiem betonēšanai vai ķieģeļu mūrēšanai. Apakšā no profesionālas caurules 50x50 mm izgatavo metāla balstu siksnu ar horizontāliem džemperiem. Caurules ielej ar betonu vai ieklāj ar ķieģeļiem vietas līmenī.

Rāmja izkārtojums

Nojumes ar plakanu slīpo jumtu tiek izgatavotas saskaņā ar vispārējo shēmu. Pēc balstu uzstādīšanas tiek metināta augšējā uzkabe, horizontālie šķērsstieņi koka kastes šūšanai zem jumta seguma.

Divslīpju jumti, kā likums, tiek montēti no gataviem trīsstūriem, kas metināti darbnīcā. Vienkāršāk ir izveidot spāres uz zemes, nekā griezt un pielāgot pēc izmēra tieši uz jumta.

Daudzi automašīnu īpašnieki izgatavo sarežģītus arkveida jumtus, bieži vien bez horizontālām stiprinājumiem. Jumta seguma pamats ir saliekts uz cauruļu liekšanas mašīnas. Visbiežāk tie ir izgatavoti no viena profila 70x40 mm.

Dizains izrādās skaists, it īpaši, ja jumts ir izgatavots caurspīdīgs, piemēram, no šūnu polikarbonāta. Turklāt loka dēļ ir iespējams samazināt nojumes augstumu un tajā pašā laikā gaisa spraugu virs mašīnas.

Bet šai shēmai ir viens svarīgs trūkums - arka no vienas caurules bez horizontāla šķērssijas rada papildu izplešanās (horizontālu) spiedienu uz balstiem. Jo vairāk sniega ziemā, jo lielāks risks, ka automašīnai uzkritīs nojumes jumts. Dizains ir skaists, bet tas jādara ar papildu statņiem un statņiem.

Kā izkārtot platformu

Auto nojumei ir svarīgi izvēlēties pareizo platformas materiālu. Visbiežāk automašīnu īpašnieki jautājumu par seguma organizēšanu atstāj tuvākajā nākotnē. Labākajā gadījumā viņi veido vietnes izkārtojumu. Pietiek ar to, ka automašīna atrodas zem jumta aizsardzības.

Bet pareizā virsma vietai ir ne tikai šasijas aizsardzība. Tā ir arī lietus plūsmu novadīšana vai cīņa ar netīrumiem uz vietas.

Grants

Vienkāršākais risinājums ir noklāt laukumu zem automašīnas ar šķembām vai granti. Parasti to dara piepilsētas rajonos, kotedžās. Grants paliktnis aizsargā mašīnu tikai no slapjas zemes. Joprojām būs jāveic drenāža un ūdens novadīšana.

Drenāžas notekcaurules jāplāno un jāiegulda pirms grants uzbēršanas. Parasti sānos, nojumes aizmugurē. Pamatne zem grants spilvena ir pārklāta ar smiltīm un māliem, taranēta. Apmēram reizi gadā zem nojumes papildus jāveic grants plānošana, lai atbrīvotos no mašīnas velmētās sliedes.

bruģakmens plātnes

Ideāli piemērots auto nojumei. Bet tajā pašā laikā visdārgākais. Tāpēc ir nepieciešams ieklāt flīzes vienlaikus ar visas vietējās teritorijas uzlabošanu. Lai to ieklātu, jānoņem augsne līdz 20 cm dziļumam, jāizveido spilvens un ūdens novadīšana.

Zem nojumes bruģakmens plātnes kalpo ilgāk nekā uz celiņiem vai mājās. Galvenais ienaidnieks ir mitrums un sals, tāpēc ir obligāti jāizveido noteka kausējuma un lietus ūdenim.

Betons

Automašīnas platformu var piepildīt ar betona segumu. 4x5 m nojumei ir nepieciešams vismaz betona kubs. Pluss - jātaisa stiegrojums ar stiklšķiedras stiegrojumu. Betons ir ērts ar to, ka var uzreiz veikt drenāžu, veidot notekcaurules un novadīt ūdeni, kas nāk lejā no nojumes pārkarēm.

Betona virsējais slānis jāapstrādā ar ūdensizturīgu impregnēšanu, kā arī vēlams veikt virsmas rievojumu. Ziemā var viegli uzkrist uz betona – nojume bloķē saules gaismu, tāpēc kušanas ūdens sasalst ātrāk, nekā to izpūš vējš.

Jumtu veidi

Automašīnas krāsojuma drošība ir atkarīga no tā, cik labi izvēlēts jumta seguma materiāls. Ja būvēsiet jumtu, kas ir pilnībā metāla, necaurspīdīgs, tad ūdens uz vietas nelabprāt aizies, tikai pateicoties caurvējai pagalmā.

Ja nojumei taisīsiet caurspīdīgu jumtu, tad mitrums un sniegs pazudīs ātrāk. Bet automašīnas virsbūve pat zem aizsargnojumes vairāk uzkarsīs.

Markīze

Laba izvēle karstam klimatam. Nojumes jumta rāmis ir izgatavots ar šņorēšanu un biežu latojumu no plānas koka līstes. Telts jumts nojumei ir vērtīgs uzreiz par 3 punktiem:

1. Auduma nojume "elpo" un nesasilst līdz augstai temperatūrai.
2. Lielākā daļa nojumju aizsargnojumju ir gaišas, kas nozīmē, ka tās labi atstaro saules starus.
3. Ir iespējams organizēt mašīnas papildu aizsardzību pret ultravioleto starojumu un karstumu.

Pietiek pārliet telts jumtu ar ūdeni, un zem nojumes visu dienu būs vēss.

Nav jēgas izmantot nojumes nojumēm lietainā vai sniega klimatā. Audums spēcīgi uzsūc mitrumu, krīt uz automašīnas, un ziemā tas var saplīst no vēja un sniega.

Polikarbonāts

Universāls jumta seguma veids. Monolīts polikarbonāts ir dārgs, laiž cauri līdz 99% saules gaismas. Monolīta loksnes var izmantot jumta segumam tikai tad, ja nojume saulainā pusē ir vismaz daļēji aizsargāta ar kokiem vai ēka.

No šūnu polikarbonāta jūs varat izgatavot jumtu uz jebkura nojumes ar izliektu vai plakanu jumtu. Parasti materiāls labi izkliedē gaismu, bieži tiek krāsots maigos zaļos, sarkanos, dzeltenos toņos.

Polikarbonāta jumta iezīme ir tā zemā izturība. Tas neiztur krusas triecienus, kā arī ātri pārklājas ar plaisām, ja tiek uzklāts bez aizsargplēves.

Ieklāšana

Tipisks jumta materiāls saimniecības telpām. Profilētas loksnes masveidā tiek izmantotas teritoriju nožogošanai, no tā tiek izgatavoti jumti un karkasa ēkas. Galvenā priekšrocība ir tā, ka to ir viegli nostiprināt uz jebkuras konstrukcijas jumta, izņemot arkveida.

Trūkumi:

1. Liels vējš.Ja jumts nav pareizi uztaisīts, tad loksnes bieži norauj stiprs vējš, kas var sabojāt auto.
2. Nepietiekama izturība, nepieciešams izgatavot pastiprinātu kasti, pretējā gadījumā bieza sniega kārta izspiedīsies caur jumta savienojumu, un automašīna tiks appludināta ar kausētu ūdeni.

Saimnieks jumtu no gofrētā kartona bez problēmām var uzklāt uz nojumes pats, saviem spēkiem. Ir jēga izgatavot jumtu no profilētas loksnes, jo par cenu šī ir viena no pieejamākajām pārklājuma iespējām.

metāla flīzes

Pārklājums tiek masveidā izmantots dzīvojamo ēku, kotedžu, lapeņu, pirts jumtiem. Pateicoties apzīmogotajam profilam, kas imitē flīžu mūra reljefu, metāla flīžu loksnei ir lielāka stingrība. Vēja brāzmas praktiski nebaidās. Tāpēc jumta segums uz nojumēm un nojumēm bieži tiek veikts bez vīlēšanas ar dēļiem.

Trūkumi:

1. Augsta cena.
2. Grūtības griezt, jums ir jāizmanto īpašs instruments.
3. Jūs varat izgatavot jumtus, kuru slīpuma leņķis ir tikai lielāks par 20O.

Metāla dakstiņu kā jumta segumu ir jēga izmantot tikai mājai piestiprinātām nojumēm un ja pašai ēkai ir tādas pašas krāsas faktūras jumts.

Auto nojumes uzstādīšanas instrukcijas

Pirms darba uzsākšanas jums jāpārbauda reģistrācijas lielums. Vienkārši sakot, vai automašīna bez problēmām varēs izbraukt zem nosacītās nojumes, ņemot vērā statņu novietojumu. Skaidrs, ka nojume tiek būvēta bez žoga, bet ziemā var parādīties sniegs un pat kupenas.

Sagatavošanas darbi un mērījumi

Nojume būs 4x5,5 m liela, vidējais augstums 250 cm. Tas ir jumta izmērs, bedrīšu marķējums būs jāsamazina par 20 cm katrā taisnstūra pusē.

Marķēšanai zemē 4 m un 5,5 m attālumā vienu no otras iedzina 4 knaģus.Pēc tam auklas izvelk pa perimetru. Vītne netiek piesieta, bet vienkārši aptīta ap knaģa galvu, lai varētu mainīt vietu, neattaisot auklu.

Nākamais solis ir kontūras izlīdzināšana. Diagonāļu garuma atšķirībai nevajadzētu būt lielākai par 5 mm. Bedres balstiem var izrakt ar lāpstu, taisīt ar dārza urbi. Dziļums - līdz 70 cm, ne mazāk. Apakšā ielej smilšu slāni ar mālu (5 cm), rūpīgi sablīvē. Pēc tam tiek uzklāta plastmasas plēve, uz kuras uzlej nelielu granti (5 cm).

Mašīnas nojumes balstu uzstādīšana

Vertikālie stabi nojumei tiek sagriezti iepriekš. Pērkot var lūgt noliktavā sagriezt caurules kvadrātu (80x80 mm) 3 m sagatavēs. Vieglāk transportēt automašīnā. Kreisās puses balstu augstums ir 250 cm, labajā pusē - attiecīgi 240 cm, 50 un 60 cm, ieies pamatu betonā.

Katrs balsts jāuzstāda bedrē uz šķembām un nekavējoties jāizlīdzina vertikāli. Nav nepieciešams āmurēt ķieģeļu fragmentus bedrē, labāk tos atbalstīt ar vairākiem plātnes gabaliem vai dēļu atgriezumiem.

Tiklīdz visi 4 balsti ir izlīdzināti, bedrē ielej svaigi sagatavotu betonu. Tam jābūt šķidram. Vēl aptuveni 3 dienas jāgaida, līdz betons saķersies un nosēdīsies.

Siksnas un rāmja nostiprināšana

Balstu galvas jāsasien ar kvadrātveida profesionālu cauruli 50x50 mm. Divi 5 m gabali tiek nekavējoties piemetināti uz balstu virsotnēm. Neliela kļūda neietekmēs nojumes stabilitāti un mašīnas aizsardzību pat stiprā sniegā vai brāzmainā vējā.

Nekavējoties jānotīra un jānokrāso metināšanas šuves, negaidot lietus, pretējā gadījumā uz metāla nokritīs kondensāts.

Nākamais solis ir tērauda šķērselementu uzstādīšana. Nojumes jumtam varat izmantot to pašu kvadrātveida 50x50 mm vai saīsinātu versiju 50x25 mm.

Nojumes slīpuma veidošanai būs nepieciešamas septiņas sagataves pa 4 m. No noliktavas būs jāpasūta pietiekami daudz metāla. Tik garu profilu uz sava auto labāk nenēsāt.

Nojumes jumta segums

Tālāk jums jāšuj dēļu kaste. Tā kā automašīnu no lietus un putniem paredzēts aizsargāt ar gofrētā kartona palīdzību, labāk izmantot egles dēli 150x25 mm. Tas aizņems 40 m.p. viss dēlis. Atkal labāk negriezt, bet pirkt veselas sagataves pa 6 m. Šajā gadījumā materiālu var piegādāt ar savu auto.

Gofrētās plātnes loksnes ar izmēru 1,18x4 m tiek uzliktas ar pārklāšanos perpendikulāri automašīnas ierašanās brīdim. Profilētas loksnes izmērs ir izvēlēts tā, lai jumta ieklāšanu varētu veikt ar savām rokām, bez palīgiem.

Ja automašīnas aizsardzība tiek būvēta vietā ar blīvām kaimiņu māju ēkām, tad jūs varat iztikt ar vienkāršotu kasti, kā šajā gadījumā. Ja ir plānots būvēt nojumi lauku mājā vai atklātā vietā ar spēcīgu vēju, kaste ir jāpadara nepārtraukta ar dēļiem vai plāksnēm.

Jumts izrādās neparasta forma. Klasiskās versijas vietā ar slīpumu no fasādes sāniem uz aizmuguri, izrādījās plakans slīpums uz sāniem. Tas darīts ar nolūku, jo lietus ūdeni caur noteku iespējams novadīt uz vietas "savvaļas" pusi, nevis uz betona taku. Projektā plānots uzstādīt mucu lietus ūdens savākšanai.

Pārklājuma iespēja

Kā liecina prakse, automašīnu uzglabāšanai vislabāk piemērots asfalta segums ar presētām kaļķakmens šķembām. Vietni varat izveidot pats vai vienoties ar ceļu strādniekiem. Vietni var uzrullēt ar asfalta maisījumu, labos laika apstākļos aizpildīt un noblietēt stundas laikā.

Ja jūs uzklājat flīžu pārklājumu, tad cena trīskāršosies, betona klona ir aptuveni par 40% lētāka nekā flīzēta.

Lielākā daļa amatnieku dod priekšroku pagalma ēku izgatavošanai ar savām rokām. Tas nav grūti, taču jāatceras, ka, ja ar savām rokām izgatavojat nojumi ar pamatu un šūtām sienām (no vēja), tad šāda struktūra var tikt kvalificēta kā kapitāls, kas nozīmē, ka par to ir jāievada dati pasē mājas īpašumtiesības.

Pastāstiet par savu pieredzi nojumju būvniecībā – kādu dizainu var uzskatīt par veiksmīgāko? Saglabājiet rakstu savā grāmatzīmju joslā, lai jums vienmēr būtu pieejami noderīgi padomi no tā.