Ir vairāki veidi, kā tīrīt aerosolu. Pēc katras krāsošanas kompozīciju ielej atsevišķā traukā, pēc kura sprūdu vairākas reizes nospiež ar aizvērtu sprauslu. Bet dažreiz var būt nepieciešama rūpīgāka skalošana. Kā rīkoties abos gadījumos, ir aprakstīts šajā materiālā.
Raksta saturs
- Daļēja tīrīšana
- Pilnīga tīrīšana
- Spiediena iestatīšana
Daļēja tīrīšana
Pēc katras lietošanas reizes tiek veikta aerogrāfa daļēja tīrīšana. Tas ir nepieciešams, lai tvertne būtu labā stāvoklī (pat ja tiek izmantota viena un tā pati krāsa).
Norādījumi par aerosola skalošanu ir pavisam vienkārši:
- Iztukšojiet krāsu pagaidu traukā - tā var būt neliela krūze. Pilnīgi neiespējami ieliet atpakaļ traukā, kurā tas tika iegādāts. Šajā gadījumā viss saturs izžūs, jo notecinātajos atlikumos ir šķīdinātājs.
- Tālāk pašā aerogrāfa traukā ielej ūdeni vai spirtu atkarībā no krāsas veida. Pievienojiet nelielu daudzumu, jo ar to pilnīgi pietiek.
- Pavelciet sprūdu, vienlaikus ar pirkstu aizverot sprauslu. Atkārtojiet šo darbību 3-4 reizes.
- Iztukšojiet krāsu no tvertnes.
- Atlikušo šķīdinātāju lej uz lupatas, lai pēc notecināšanas ar to piesātinātu atlikušo krāsu. Viņai jāapstrādā arī ķermenis un citas daļas, kur paliek traipi.
Pilnīga tīrīšana
Liela nozīme ir spiedienam uz aerogrāfiju, jo no tā ir atkarīga krāsošanas kvalitāte. Ja ierīce ir aizsērējusi, tā sāk “spļaut”, tiek zaudēti spiediena iestatījumi. Tas norāda uz nopietnu aizsērējumu un nepieciešamību pēc pilnīgas tīrīšanas. Parasti tas ir nepieciešams gadījumos, kad ierīce tiek izmantota pārāk ilgi, piemēram, 4-5 stundas pēc kārtas.
Tīrīšanas procedūrai tiek izmantoti dažādi instrumenti un materiāli:
- īpaša adata;
- otas (ierīcei bieži nāk komplekts);
- vāciņa atslēga;
- veca lupata;
- šķīdinātājs, piemēram, vaitspirts;
- alternatīva otām ir koka irbulis ar smailu galu (var paņemt zobu bakstāmo).
Galvenais veids, kā tīrīt aerosolu no akrila krāsas, ir šāds:
- Vispirms jums ir jānoņem rokturis, tas ir, aizmugurējais elements.
- Pēc tam adata tiek atbrīvota, pagriežot skavu.
- Izvelciet adatu caur priekšpusi. Labāk ir rīkoties šādi, jo, pateicoties tam, nav jātīra daudzas daļas iekšpusē.
- Noņemiet sprauslas vāciņu un pašu sprauslu.
- Visas detaļas ir iegremdētas aerosola tīrītājā - tas ir, šķīdinātājā, piemēram, vaitspirtā.
- Nepietiek tikai ar detaļu noskalošanu – arī sprausla jātīra ar speciālu mīkstu un tievu adatu. Jums ir jāstrādā uzmanīgi, lai nesabojātu dārgo sprauslu.
- Pēc tam vadošā adata tiek atskrūvēta un sprūda tiek noņemta.
- Galvenais instruments, nekā tīrīt aerosolu šajā posmā, ir otas. Ar to palīdzību tiek attīrīts ķermenis un iekšējās virsmas.
- Pēdējais posms ir mazgāšana, skalošana. Šķīdinātāja atlikumus noņem ar lupatu. Tā vietā varat izmantot jaunus vates kociņus. Ja vieta ir šaura, grūti sasniedzama, izmantojiet zobu bakstāmos.
- Pēc tam ierīce tiek samontēta, darbojoties pretējā secībā. Kad sprūda ir uzstādīta, kātu apstrādā ar smērvielu. Ja instruments netiks lietots ilgu laiku, labāk to uzglabāt nesamontētu.
Spiediena iestatīšana
Vēl viens svarīgs jautājums ir, cik liels spiediens ir nepieciešams aerogrāfam un kā to pareizi iestatīt. Pirmkārt, jums jāatceras, ka normālai darbībai nepieciešams spiediens 1-3 atm diapazonā. Šajā gadījumā visbiežāk diapazons ir šaurāks - no 1,2 līdz 1,5 atm.
Konkrētā vērtība galvenokārt ir atkarīga no pašas krāsas konsistences un veida. Ja sastāvs ir biezs, tam ir grūtāk iziet cauri sprauslai. Attiecīgi ir nepieciešams lielāks spiediens. Ja sastāvs, gluži pretēji, ir šķidrs, spiedienam jābūt mazākam. Pretējā gadījumā rīks sāks “spļaut”, un tad būs nepieciešama ārkārtas aerosola tīrīšana.
Lai nodrošinātu optimālu spiedienu, jāizmanto saspiestā gaisa kasetnes vai kompresori. Tie ir piestiprināti pie instrumenta, izmantojot elastīgu šļūteni. Bieži aerogrāfiju izmanto profesionāliem mērķiem. Tad ieteicams iegādāties pārnesumkārbu un manometru. Aprīkojums ļaus ērti regulēt spiedienu.
Ir skaidrs, kā mazgāt aerosolu. Ierīce ir jātīra pēc katras lietošanas reizes. Un, ja tas “izspļauj” vai krasi mainās spiediens, jums ir jāizjauc un jāveic pilnīga skalošana. Ja nepieciešams, nodilušās detaļas tiek nomainītas. Labāk tos iegādāties tajos pašos veikalos, kur tika pirkta pati aerogrāfija.
