Kāpēc motorzāģis griežas greizi: mēs saprotam nepareizas darbības iemeslus - Setafi

Viena no izplatītākajām motorzāģa darbības problēmām ir tā, ka tas griežas greizi, ar izciļņiem. Ticiet man, gandrīz katrs otrais rīka lietotājs ar to saskaras. Kā novērst motorzāģa darbības traucējumus - mēs jums pateiksim tūlīt.

Motorzāģa šķībi zāģēšanas sekas

Ar to, ka jūs iegūstat nevienmērīgu griezumu, tas nebeidzas. Faktiski izliektā griešanas daļa nekavējoties noved pie negatīvu seku saraksta:

• Lielāki kapteiņa fiziskās piepūles izdevumi, jo instruments pastāvīgi jātur pareizā stāvoklī.
• Palielinoties zāģa daļas trajektorijai, palielinās degvielas patēriņš.
• Zvaigznīte nolietojas. Viņai ir vēl lielāks slogs nekā parasti.
• Motorzāģa riepu nodilums.
• Benzīna instrumenta efektivitāte ir samazināta.
• Izliekts griezums. Malkai un meža ciršanai tam nav nozīmes, bet griešanas dēļiem šī iespēja vairs nederēs - visas daļas izrādīsies laulības.
• Diskomforts darbā, ko izraisa pārmērīga fiziska slodze (1. punkts).

Ir vairāki galvenie iemesli, kāpēc motorzāģis griež uz sāniem:

1. Nepareiza zobu asināšana.
2. Nepareiza ķēdes izvēle ķēdes ratam un stienim. Tas pats attiecas uz pēdējām divām detaļām saistībā ar pareizi izvēlētu ķēdi.
3. Ķēde nav pievilkta.
4. Instrumenta darba daļas nodilums.

Kāpēc motorzāģis griež greizi - vainojama nevienmērīga asināšana

Jebkurā zāģa asmens asināšanas rokasgrāmatā ir norādīts, ka zobi ir slīpēti vienādā attālumā. Tas nav atkarīgs no rezerves daļu atrašanās vietas.

Šāda vienkārša prasība pasargās gan ķēdi, gan meistaru no vilkšanas pret darba posmu. Nevienmērīga asināšana ir visizplatītākais šķību sagrieztu baļķu cēlonis.

Vīles asināšana nekontrolē attālumu starp zobiem un slīpuma garumu. Turklāt detaļas nolietojas nevienmērīgi: viena puse ir lielāka, otra mazāka, un viss ir vienmērīgi jānoasina.

Kāda ir izeja no situācijas: nododiet ķēdi asināšanai darbnīcā vai iegādājieties savu mašīnu motorzāģa palīgmateriālu apstrādei. Izmantojot rokas instrumentu, jūs sev radīsit tikai vairāk nepatikšanas. Rezultātā ķēde uz motorzāģa var pat negriezties, un tie ir jauni izdevumi.

Ķēde neder citiem piederumiem

Motorzāģa riepai ir vairāki darbības parametri. Viens no tiem ir rievas platums pareizas ķēdes uzstādīšanai. Šis platums var būt vairāku izmēru: no 1,1 līdz 1,6 mm.

Piemēram: uz 1,3 mm riepas mēs uzstādījām 1,1 mm palīgmateriālu. Sākumā un ar spēcīgu spriegojumu mēs nepamanīsim atšķirību, bet, tiklīdz spriegums samazinās, sprauga neļaus ķēdei vienmērīgi kustēties. Mēs iegūstam zāģa daļas nolaišanos uz sāniem un griezuma izliekumu.

Labāk ir iegādāties ķēdi, ja nekavējoties norādiet precīzus tās izmērus, zīmolu un modeli. Veikalu konsultanti zina, kāds platums un piķis ir vajadzīgs šādai aparātam. Vai arī meklējiet savu motorzāģi internetā Google — jums nav nepieciešama papildu informācija.

Pārmērīgs rezerves daļu nodilums

Ja jūsu instruments griež greizi, lokā, tas ietekmē ķēdes nodilumu. To var pārbaudīt, veicot vizuālu pārbaudi.

Noņemiet riepu no motorzāģa un pārbaudiet saskares daļu starp plakni un ķēdes zobiem. Ja tas ir nodilums, tad jūs skaidri pamanīsit instrumenta vienas malas izliekumu.

Tradicionāli zāģim vajadzētu vienmērīgi nolietoties. Ja kādā no pusēm asināšana ir lielāka, izlabojiet to vai nomainiet bojāto rezerves daļu pret jaunu. Daži ražotāji iesaka laiku pa laikam apgriezt ķēdi, lai plūsma būtu vienmērīga visās plaknēs.

Dažiem modeļiem pēdējais noteikums nedarbojas, ja ražotājs pats norādīja ķēžu kustību ar bultiņām. To var uzstādīt tikai vienā virzienā.