Gaisa kondicionētāja ārējā bloka dūc. Kāpēc tas notiek? – Setafi

Šeit jūs izmantojat savu gaisa kondicionieri gadu, sekundi... Šķiet, ka viss ir kārtībā: pastāvīgs aukstais gaiss sniedz komfortu vasaras karstumā. Bet te, nez no kurienes - neizprotams troksnis, kas nepazūd ne dienā, ne mēnesī. Un tad jūs domājāt: "Kāpēc gaisa kondicionieris dūc?"

Mūsu rakstā mēs detalizēti pastāstīsim, kāpēc gaisa kondicionētājam parādās neraksturīgā skaņa, kāpēc tas ir savienots ar ārējo daļu un kā visu ātri un ar savām rokām salabot.

Tiem, kas zina: pie kādiem indikatoriem gaisa kondicionētāja troksnis ir normāla parādība

Katrai sadzīves tehnikai ir daži rūpnieciskā trokšņa standarti. Tos mēra decibelos (dB), un tiem jābūt norādītiem ierīces lietošanas pamācībā.

Troksnim gaisa kondicionētāja darbības laikā jābūt robežās:

• 40 dB - dienas laikā;
• 30 dB - naktī (no 23:00 līdz 7:00).

Šo parametru mēra ar īpašu ierīci. Ja tāda nav, nav jāpērk, tikai vienu vai divas reizes veikt mērījumus. Varat sekot šādiem piemēriem: sienas pulksteņa tikšķēšana ir aptuveni 30 dB, bet parastais dialogs (par pusi soļa) ir tuvu 40 dB. Ja gaisa kondicionētāja iekārta jau tagad ļoti dūko, mēs sīkāk saprotam iemeslus un to, kā rīkoties.

Gaisa kondicionētāja āra bloks ir trokšņains - kā atrisināt problēmu

Starp komponentiem tā ir ārējā daļa, kas ir piemērota vislielākajām slodzēm. Vējš, putekļi un netīrumi, saules gaisma un daudzi citi faktori – tas viss var ietekmēt to, ka gaisa kondicionētāja ārējā bloka dūc.

Katrai sadalītajai sistēmai āra blokā ir:

• sūknis,
• ventilators,
• gaisa dzesētājs,
• TRV.

Kāpēc gaisa kondicionieris dūko - biežāk tas ir saistīts ar problēmām ar kompresoru un ventilatoru. Viņi pūš pāri kondensatoram, kas mums atdzesē gaisu. Detaļām ir kustīgas daļas. Laika gaitā sistēma nolietojas, kas var izraisīt gaisa kondicionētāja āra bloka skaņu. Bet problēma var parādīties citu iemeslu dēļ.

Ja jūsu dalītās sistēmas āra bloks dūko, vadieties pēc iespējamo bojājumu saraksta:

•  gaisa kondicionētāja karterī nav eļļas - nepieciešams pievienot šķidrumu;
• tinuma pretestības samazināšanās (par šo problēmu mēs runāsim vēlāk);
• detaļu nodilums - iespējams nomainīt daļu detaļu vai visu ārējo bloku.

Nedarbosies, lai patstāvīgi noteiktu zemu pretestību, jo ir nepieciešamas īpašas vielas. Tos ielej tieši karterī. Viela reaģē uz vides skābumu, korozējot startera tinumu. Problēma rodas pēc vairāku gadu aktīvas ierīces lietošanas, mitruma iekļūšanas un rūsas uz komponentiem. Ja reaģents ir mainījis eļļas krāsu karterī, tad tā ir skaidra zīme - ir pienācis laiks pilnībā nomainīt kompresoru.

Gaisa kondicionieris dūc — problēma ir ventilatoros. Viņi bieži valkā gultņus. Tā rezultātā rotors nokrīt un pieskaras ierīces vākam, kā rezultātā tiek iegūta nepatīkama skaņa. Visbīstamākais iznākums ir tad, kad asmeņi pieskaras kondensatoram. Var parādīties vai pat izlauzties aukstumaģenta caurulē defekti.

Ja dalīto sistēmu izmanto arī ziemā, zem ventilatora sakrājas daudz ledus no sasalšanas kondensāta. Arī asmeņi var tai pieskarties, tāpēc gaisa kondicionētāja ārējā ierīce ir trokšņaina.