Mēs nosakām, kurš ir labāks: benzīna vai elektriskais zāģis (foto) - Setafi

Elektriskais vai benzīna motorzāģis ir jebkura celtnieka un vasaras iedzīvotāja obligāts atribūts. Tam vairs nav nepieciešami pierādījumi vai atspēkojumi – tas ir neapstrīdams fakts. Zāģim, kas nekad neizdodas svarīgā situācijā, vienmēr jābūt meistaram pa rokai.

Elektriskais zāģis nozāģēs dārzā zarus, nozāģēs lielus kokus, uzstādīs jumta karkasu un vēl duci svarīgu lietu ap māju. Tā kā par manuālo aprīkojumu jau visi sāk aizmirst – tas ir pārāk novecojis, prasa fizisku piepūli un daudz laika, tad mūsu raksta darba kārtībā ir viens jautājums: kurš zāģis ir labāks: benzīns vai elektriskais? To mēs centīsimies noskaidrot tikai dažu minūšu laikā. Aiziet!

Kurš ķēdes zāģis ir labāks: elektriskais vai benzīns, pēc kādiem kritērijiem mēs salīdzināsim instrumentus

Runetā jūs atradīsit maksimālo klasifikāciju un atšķirību skaitu, jo labāks ir benzīna vai elektriskais zāģis. Mēs iepazīstināsim ar mūsu salīdzinājuma versiju, kas ietver:

• Uzticamība.
• Zāģa veiktspējas indikators.
• Ekonomija degvielas patēriņā.
• Pakalpojuma pakāpe.
• Cena, kur bez tā.

Pirms sākt tieši salīdzināt, kas ir labāks: gāzes vai elektriskais zāģis, ieskicēsim galvenās atšķirības. Tie ir redzami pat ar neapbruņotu aci.

Ar benzīnu darbināmais dzinējs darbojas bezsaistē. Elektromotors ir piesaistīts 220 tīklam, tāpēc tā darbības rādiuss ir ievērojami sašaurināts ar stieples un pagarinātāja izmēru. Ar elektrisko modeli doties tālu mežā nav iespējams, ja vien jums nav pa rokai ģenerators.

Elektriskais zaudējums būvlaukumos, kur nav gaismas; liels dārzs un vasarnīcas - visas pēc viena un tā paša kritērija.

Tomēr visas šīs situācijas ir izolētas un ekstrēmas. Citos variantos - kāpēc gan neiegādāties zāģa kluso versiju, kas neizdala gāzes un nesmird pēc benzīna un deg pēc darba? Turklāt tas ir arī ļoti viegls.

Tātad, kurš motorzāģis ir labāks: elektriskais vai benzīns - jautājums vienmēr ir aktuāls. Tāpēc, lai nepieļautu kļūdu, izvēloties ierīci, jums ir jānosaka savu uzdevumu un iespēju diapazons.

• Izdomājiet pats: kādas slodzes un uzdevumus veiks zāģis. Jūs pat varat visu pierakstīt uz papīra lapas, lai jūs neko nepazaudētu savā galvā.
• Apsveriet arī to, cik bieži ierīci izmantosit darba laikā, kādas ikdienas slodzes rīks gaida utt.
• Neaizmirstiet par ierīces apkopi: vai instrumentu var apkalpot pats, vai arī būs jāmeklē pazīstams meistars?
• Vai pietiek naudas, lai motorzāģi uzpildītu ar dārgu degvielu un eļļu.

Tikai pēc šīs īsās instruktāžas varat pāriet pie nākamajiem mūsu salīdzinājuma punktiem.

Kā uzticamība ietekmē to, kurš zāģis ir labāks: benzo vai elektriskais

Elektriskā piedziņa ir viegli, vienkārši apgūstama un saprotama pat iesācējam. Lai gan benzīna shēma ir produktīva un uzticama. Un kā šeit būt?

Iekšdedzes dzinēja konstrukcija ir tāda, ka ķēdes izturība sākotnēji ir daudz lielāka nekā elektriskā versija. Nav ko darīt.

Benzīna dzinējam ir lielāks apgriezienu skaits, bet tā ražošanai tiek izmantoti dārgi materiāli. Tie ļauj sistēmai strādāt pie ilgstošām slodzēm un dažādos laikapstākļos: pat sniegā, pat lietū un sniegā.

Benzīna modelim ir daudz perfektāka dzesēšanas sistēma. Aizsardzība pret pārkaršanu arī ir labāka: ir gaisa filtrs, ir sensori, kas kontrolē siltuma pieplūdi un tā izņemšanu no sistēmas; benzīna un eļļas līmenis tiek uzraudzīts produktīvam darbam. Tas viss ļauj palielināt benzīna zāģa resursu intensitāti salīdzinājumā ar tādas pašas jaudas elektrisko zāģi.

Pareizi izmantojot ierīci ar benzīnu, tā dzinējs kalpos 10 vai vairāk gadus, izturot dažādas slodzes pat katru dienu. Tas noteikti nav zem elektromotora jaudas.

Mēs secinām: lielu konstrukciju celtniecībai un apjomīgam darbam dodiet priekšroku motorzāģim, un maziem sadzīves darbiem pietiek ar elektriskā zāģa modeli.

Tas viss, protams, tiek ņemts vērā tikai tad, ja tiek salīdzināti uzticamu ražotāju modeļi. Taču patiesībā var izrādīties, ka Husqvarna motorzāģa reitings zaudēs elektriskajai versijai tikai tāpēc, ka motorzāģis nav oriģināls, bet gan vienkārša kopija. Pērkot, pievērsiet tam uzmanību.

Motorzāģis vai elektriskais zāģis: kuru izvēlēties veiktspējas ziņā

Zāģa veiktspēju ir viegli noteikt: tas ir darba apjoms, ko instruments veic noteiktā laika periodā (minūte, stunda utt.).

Produktivitātes rādītāju ietekmē vairāki vai drīzāk divi faktori:

• zāģa motora jauda.
• Zāģa palīgmateriāla (ķēdes) kvalitāte.

Ja meklējat palīgu dārza darbiem bez ikdienas stresa, tad jūsu izvēle ir mazjaudas elektriskais zāģis. Tas ietaupīs jums daudz naudas, jo jūs nepārmaksāsiet par ierīces papildu jaudu (šādu ierīču jauda ir aptuveni 2 kW un mazāka).

Citiem darbiem, kuros nepieciešams "briesmīgs ierocis", jums būs nepieciešams arī jaudīgs elektromotors vai 2-3 kW benzīna versija.

Svarīgs punkts, ko visi aizmirst: ar tādu pašu dzinēja jaudu benzīna zāģi ir labāki nekā elektriskie. Kāpēc? Pirmajam ir daudz augstāka efektivitāte (veiktspējas koeficients). Dzinēja jauda gandrīz pilnībā tiek nodota griešanas ķēdei. Elektriskā efektivitāte ir zemāka.

Tas ir, 3 kW elektriskais zāģis un vienādas jaudas motorzāģis dod atšķirīgu efektu, strādājot.

Turklāt elektriskās piedziņas nav uzstādītas vairāk par 2,5 kW, un tāpēc tās var droši saukt par amatieriem un neko citu. Tomēr šo zemo jaudu kompensē degvielas ietaupījums un ierīces vieglums.

Motorzāģiem dzinēja jauda var būt pat 5-6 kW. Tie ir profesionāli zāģu modeļi, kurus izmanto tikai rūpnieciskai kokmateriālu griešanai. Tie ir jaudīgi, bet kopumā un smagi, tāpēc nav piemēroti visiem.

Salīdzinot griešanas daļas un motora veidus, ir vērts teikt, ka benzīna versijai lielākoties ir garāka ķēde nekā elektriskajai. Garās riepas priekšrocība ir tāda, ka ar to ir viegli nozāģēt resnas koku un baļķu daļas, griezums tiek padarīts dziļāks un gludāks.

Bet elektriskā zāģa riepa darbojas ātrāk, un rokām nav laika nogurt. Kā jau vajadzēja saprast: lieliem darbiem - benzo, vieglajiem - elektriski. Nejauciet, lai nesarežģītu savu darbu un budžetu.

Kurš zāģis ir labāks un ekonomiskāks: benzo vai elektriskais

Degvielas cenas kāpj debesīs. Teikt, ka benzīns tagad ir greznība, ir tas pats, kas teikt, ka debesis ir zilas. Neapstrīdams fakts.

Elektriskais zāģis maksās lētāk “degvielas uzpildīšanas” ziņā, jo tā darbināšanai mums ir nepieciešama tikai elektrība. Ierīcei nav nepieciešama pastāvīga benzīna uzpilde, tai nav jāpērk eļļa.

Tāpat elektriskais zāģis necieš no tādām raizēm kā nemitīga rezerves daļu maiņa un konstrukciju remonts. Pirkts un lietots.

Ar degvielu darbināms zāģis izskatās rentabls, ņemot vērā to, kur mums ir jāpaveic liels darba apjoms. Mēs ietaupām laiku un daļēji arī naudu, strādājot ar ātru un produktīvu rīku. Jā, un, iegādājoties vienu zāģi, lai arī ar nelielu remontu, jūs varat to izmantot pilnā apmērā vairākus gadus pēc kārtas, ko nevar teikt par elektriskajiem modeļiem.

Kā ar instrumentu apkopi

Elektriskais zāģis ir viegli kopjama ierīce, turklāt tā ir ērta lietošanā. Tehniskā apskate vienā mirklī apstājas - pielej eļļu karterim un ieeļļo ķēdi. Neko vairāk nevajag.

Viņiem ir arī diezgan vienkārša sagatavošanās darbam: pievienoja to strāvas kontaktligzdai un devās uz darbu. Ar benzīna zāģi ir daudz grūtāk darboties.

Jums būs pastāvīgi jāpapildina ķēdes smērviela ar eļļu un jāveic pilnīga visu instrumenta daļu apkope. Motoram nepieciešama regulāra tīrīšana un degvielas uzpilde ar pareizi sajauktu benzīna un eļļas šķīdumu. Un filtra un aizdedzes sveču tīrīšana parasti ir grūts darbs.

Kad nav laika pastāvīgai ierīces pārbaudei, bet jūs vienkārši vēlaties to paņemt, ieslēgt un sagriezt, paņemiet elektrozāģi. Ar to dzīve ir vieglāka un ir mazāk problēmu. Jums vienkārši jāupurē veiktspēja un darbības laiks.

Kuru zāģi izvēlēties par cenu: benzo vai elektrisko

Elektriskais zāģis katram uzdevumam – ietaupot ne tikai lietošanas laikā, bet arī pašā pirkumā. Tas ir tāpēc, ka modeļi ir nedaudz lētāki nekā benzīna līdzinieki. Zemās izmaksas nav proporcionālas sliktai kvalitātei. Šāda cena ir saistīta ar to, ka elektromotoru nav tik grūti salikt kā motorzāģa iekšdedzes dzinēju.

Elektromotors izmanto vienkāršas detaļas un materiālus. Šeit jūs neatradīsiet dārgu hromu, tēraudu vai čugunu; nav sadegšanas kameru, degvielas tvertņu vai aizdedzes sveču. Viss ir primitīvs un tajā pašā laikā darbojas kā pulkstenis.

Kvalitatīvs benzīna dzinējs prasa dārgus materiālus, taču tas darbojas arī daudz ilgāk nekā elektriskais. Ikdienas rutīnai izvēlieties pareizo motorzāģi un nežēlojiet instrumentu instrumentam. Labāk vienreiz nopirkt kvalitatīvu, nekā tērēt naudu viduvējībām un vēlāk vairākas reizes ziedot grūti nopelnīto naudu.