Raksta saturs:
Instruments, neraugoties uz tā mazo izmēru, ir sarežģīta tehniskā ierīce. Ja jūs izpētīsiet lietošanas pamācību, izrādās, ka iemesli, kāpēc benzīna sūknis nav uzsākts, ir zināmi un novērsti. Jums nepieciešams konsekventi izslēgt faktorus, kas apgrūtina rīka startēšanu. Parasti tie sākas ar pieejamākiem mezgliem ar vienkāršu tehniskās apkopes pārbaudi.
Problēmu novēršana
Visus iemeslus, kāpēc benzīna sūkni nevar iedarbināt, var klasificēt saskaņā ar atsevišķu vienību darbības specifiku. Servisa centrā defekti tiek klasificēti:
- motora darbības traucējumi (virzuļa nodilums, gultņu atteice, kartera kreka);
- nepareiza degvielas maisījuma padeve - gaisa filtra aizsprostotas poras vai karburatora darbības traucējumi;
- aizdedzes sistēma nedarbojas;
- mehāniska atteice - šļūtenes noplūde, caurdurtas vadi zem josta, cauruļu plīsums.
Lietotājam vispirms jāpārbauda, vai tvertnē ir degviela. Iedarbiniet saskaņā ar instrukcijām, novietojot zāģi uz sāniem. Gaisa amortizators jāiestata pozīcijā "slēgts lai degvielu degtu, lai ieslēgtu aizdedzi, un ar starteri veikt 3-4 asus griezienus. Ja motors ir ieslēgts, atveriet gaisa balonu. Neieslēdziet benzīna sūkni - atkārtojiet darbību ar nedaudz brīvu gaisa aizbāzni.
Motokosa nevar strādāt ilgi. Pārnesumkārba un motors pārkarsēsies. Pļaušana var būt ne vairāk kā 15 = 20 minūtes, padarot piecu minūšu pārtraukumu. Karstajā pusdienlaikā darba laiks ir uz pusi samazināts. Nogatavojot nezāles, zobus, darba laiks ir jāsaīsina.
Ja startēšana neizdodas, mēs sākam meklēt neizdošanās iemeslu:
- pārbaudīt degvielas kvalitāti;
- lai nodrošinātu sveces kanāla sveču efektivitāti un tīrību;
- pārbaudīt gaisa filtra tīrību;
- pārliecinieties, ka degvielas filtrs nav bloķēts;
- pārbaudiet elpotāja tīrību;
- notīriet izplūdes kanālu.
Sarežģītāki iemesli tiks atrasti, diagnosticējot kļūdu, kas noved pie ievērojama karburatora pārveidošanas. Šādu iemeslu dēļ ietilpst arī karburatora iekšējo kanālu aizsprostošana, blīvējuma nodilums un iekšējo zāļu viengabalainības mazināšanās ar vakuuma zudumu. Benzīna sūkņa remonts pats, ja tas nedarbojas, prasīs pacietību.
Benzīna sūkņa nesaņemšanas iemeslu novēršana
Degvielas maisījums jāsagatavo, precīzi ievērojot benzīna un eļļas proporcijas. Šajā gadījumā jūs nevarat izmantot citu degvielas marku. Lai nepieļautu netīrumu iekļūšanu, benzīns jāpaliek stikla vai metāla konteinerā 2 dienas. Nelietojiet plastmasas traukus degvielas uzglabāšanai. Eļļu precīzi mēra ar medicīnas šļirci bez adatas. Izmantojiet tikai svaigi pagatavotu maisījumu, neatstājot tvertnē atkritumu degvielu. Ja dzinējs ir nepatīkams, tad, kad jūs nospiežat gāzi, benzīns steidzas, tas, iespējams, ir degviela, par kuru ir vainīga.
Benzīns neuzsāk karstu - velciet gāzes slēdži un uzmanīgi pavelciet vadu vairākas reizes, līdz motors sāk darboties, pēc tam velciet slēdzi. Nesāciet - nepieciešams specializēts remonts.
Pārbaudot aizdedzes sistēmu, ja benzīna sūknis netiek palaists, veic secīgi:
- noņemiet sveci no oglekļa un netīrumiem, nosusiniet, izveidojiet plaisu 1 mm;
- savienojiet ar augstsprieguma vadu un pārbaudiet, vai ir aizdedzes sveces, vairākas reizes velciet starteri;
- ja nav dzirksteles, pārbaudiet augstsprieguma stieples integritāti;
- nomainīt sveču;
- žāvēt kanālu;
- Tajā pašā laikā tiek pārbaudīts aizdedzes spoles darbs, ja darba svece nedegs.
Ja darbības traucējums, ka benzīna sūkņa aizdedzes spole nedarbojas karstā stāvoklī, steidzami darbojas, tas notiek nepārtraukti.
Gaisa un degvielas filtra tīrīšana vai nomaiņa nodrošina nepieciešamo sastāvdaļu patēriņu, kas nonāk karburatorā. Gaisa filtru var mazgāt ziepjūdenī vai nomainīt. Ja tiek izmantots neilona audums, tas tiek mazgāts, tiek aizstāts porains filca pildījums. Degvielas filtrs ir kārtīgi nomainīts, atstājot iesūkšanas sprauslu atvērtu. Neatkarīgi no tā, vai ir nepieciešams nomainīt gaisa filtru, ir iespējams noteikt, vai tiks iedarbināts motors ar noņemto gaisa filtru. Vai man vajadzēs mainīt degvielas padeves tīklu, ja benzīna sūknis nedarbojas, par to teiks sausa svece.
Gaisa caurlaidība, atvere gaisa ieplūdei gāzes tvertnē. Ja tas iestrēgst, tvertnē tiek izveidots vakuums un maisījums neietilpst karburatorā. Cauruli var iztīrīt ar gaisu vai notīrīt ar adatu. Izplūdes kanāls ir jātīra, jānoņem trokšņa slāpētāja pretestības noplūde.
Karburatora regulēšana un regulēšana
Maksimālais un minimālais motora apgriezienu skaits, gludu tukšgaitu regulē karburators. Degvielas sūkņa stabila darbība ir atkarīga no degvielas maisījuma un piegādātā gaisa daudzuma un to attiecības. Benzīns nevar tikt iedarbināts, ja karburators nav pareizi noregulēts. Iekārtas iestatīšana degvielas padevei zemā ātruma (L), liela ātruma (N) un dīkstāves (T) režīmā tiek regulēta ar tām pašām skrūvēm:
- Motorzāģis jādarbojas vismaz 10 minūtes, jo korekcija tiek veikta karsta.
- Skrūvi H skrūvējiet līdz maksimālajam apgriezienam, pēc tam pagrieziet par ¼, pretēji pulksteņrādītāja virzienam, samazinot motora vārpstas rotācijas ātrumu.
- Tukšgaitu regulē ar skrūvi T, nodrošinot, ka nerātne negriežas.
- Skrūve L ir regulēta, vispirms atverot maksimālo droseļvārstu, un pēc tam pakāpeniski samazinot ātrumu līdz stabilam minimumam.
Pēc regulēšanas, labs karburators ar iztīrītiem filtri, pārbaudīta aizdedze nodrošina motora darbību. Karburatora darbības traucējumu gadījumā pēc remonta pirms benzīna sūkņa palaišanas barošanas sistēma ir jākoriģē.
Reti sadalījumi, kas novērš benzīna sūkņu darbību, var būt:
- defekts atpakaļgaitas atsperes;
- Salauzts vai iestrēdzis riteņu starteris;
- bojāta startera mezgls.
Visbiežāk sastopamā darbības traucējumi, kuru novēršana ir saistīta ar motora nomaiņu, var būt virzuļdzinēju grupas atteice. Remonta izmaksas maksās aptuveni 70% no produkta izmaksām. Lai saprastu iemeslus, kāpēc benzīna sūknis nedarbojas, video palīdzēs:
Pareiza ķēdes zāģa aprūpe
Lietošanas instrukcijā nav nevajadzīgu frāžu, viss, kas tiek piedāvāts, ir paredzēts benzīna sūkņa bez traucējumiem. Visu daļu tīrīšana pēc katra darba cikla atvieglo vieglu noturīgu atlikumu un netīrumu noņemšanu. Notīriet tikai atdzesētus mezglus. Šī metode palīdz uzlabot motora un pārnesumkārbas dzesēšanas kvalitāti.
Uzpildot degvielu, instrukcijās ir jālieto degviela ar ieteicamo eļļu. Ja degvielas maisījums ir palicis degvielas tvertnē, eļļa peldēs un, uzsākot darbību, samazināsies uz amortizatora, pasliktinot tā regulēšanu. Maisījums var nogulsnēt un piesārņot degvielu karburatorā.
Saglabājot iekārtas ziemai, veic pārbaudi, eļļojiet reduktoru un virzuļu sistēmu, aptiniet visu zāģi eļļotā lupatā un uzglabājiet to sausā vietā.
Tas nav iespējams, pļāvēja instrumentam un veselībai ir bīstami izmantot metāla kabeļus, nevis zvejas rīku. Tas samazina efektīvāk, bet palielinās slodze uz pārnesumu un dzinēju. Nodilušā stieņa daļa nokļūst pie lodes ātruma atdalīšanas laikā. Efektīva pļaušana var izraisīt motora virzuļa grupas ātru nodilumu. Lai palielinātu pļaušanas efektivitāti, tiek piedāvāts izmantot līnijas "zvaigznīte" profilu.
