Veļas mazgājamo mašīnu remonts Mabe - ne pārāk bieža parādība, tās ir slavenas ar augstu kvalitāti un zemu rūpnīcas noraidījumu. Bet styralka efektivitāti ietekmē arī ārējie faktori, tādēļ joprojām rodas kļūmes.
Veļas mazgājamo mašīnu īpašnieki Mabe atradīs daudz noderīgas:
- Pārskats par veļas mazgājamās mašīnas tipisko defektu Mabe.
- Kļūdas kodi, lai palīdzētu lietotājam.
- Tipiska pārrāvuma pašregulācija.
Pārskats par SM Mabe tipiskajiem defektiem
Iegūstot statistiku no Krievijas servisa centriem, mēs varam secināt, ka visbiežāk Mabe zīmola veļas mašīnu sadalījums ir šāds:
- Pastāvīgi iedegas, mirgo visi vai vairāki vadības paneļa gaismas. Visu laiku displejs iedegas.
- Noplūde Mabe veļas mazgājamā mašīnā: ūdens gāja no apakšas. Šļūtene ir bojāta vai noplūst no lūkas.
- Mašīnas troksnis, mazgājot, vai drīzāk - ūdens ievākšanas un drenāžas laikā.
- CM nedarbojas, neatbild uz pogu "ON".
- Mašīna nesasilda ūdeni.
Pievērsiet uzmanību! Pēdējie divi defekti ir raksturīgi visām mašīnām, neatkarīgi no zīmola, tādēļ mēs tos neuzskatīsim atsevišķi.
Mabe veļas mašīnas kļūdu kodi
Lai palīdzētu lietotājam problēmas gadījumā, parādās arī kļūdas kodi: d01, d03, d10 un citi. Ja veļas mazgājamās mašīnas Mabe (Mabi) lietošanas instrukcija jau sen ir pazudusi, tad jūs varat atšifrēt problēmu kodus saskaņā ar mūsu tabulu.
Mēs izskatīsim visbiežāk izmantotos kodus, kas ir raksturīgi šai markai.
| Kods | Paskaidrojums |
| d01 | Stiralka nepilda ūdeni. |
| d03 | Bungas nesilda ūdeni. |
| d10 | Iekārta uzreiz iztukšo ūdeni no tvertnes. |
| ER12 | Lūka nav pareizi aizvērta. |
| F04 | Ja kļūda F04, AGR neieslēdzas. |
Neatkarīgs sadalījumu remonts
Veļas mazgājamās mašīnas Mabe remonts ar savām rokām ir visnotaļ iespējama, ja tas attiecas uz viegliem lūzumiem un vidēja smaguma traucējumiem. Ja rodas nopietnas problēmas, sazinieties ar kapteini. Labāk nav ietaupīt šādus darbus, piemēram, nomainot gultņus vai labojot vadības paneli.
Trokšņu novēršana veļas mašīnā Mabe
Svarīgi! Pirmā lieta, kas jādara, ir mazināt veļas mašīnu.
Vismazāk ir novērst noplūdes bez kapteiņa izsaukuma. Galvenais ir atrast pārrāvuma vai deformācijas vietu, caur kuru ūdens plūst. Parasti ir:
- Ievietojiet pulvera kivetes.
- Ielikt manšetes.
- Drenāžas šļūtene.
- Ūdens šļūtene.
- Buka (pi spiediena izraisīšanas iemesls).
- Tanku eļļa.
Ja šļūtenes
Parasti šļūtenēm ir īpašība plūst savienojumu vietās ar CMA korpusa un sakaru sistēmām. Šajā gadījumā vienkārša neesamība - ir vērts piestiprināt skavas, un šļūtenes sēdekli jāapstrādā ar hermētiķi.
Sarežģītākos gadījumos ir vērts nomainīt starpliku vai nomainīt visu šļūteni smagas deformācijas vai pārrāvuma gadījumā.
Pulvera piltuve
Daudzi pulveri ir slikti šķīstoši sakarā ar sliktu kvalitāti, nepareizu devu vai nevienmērīgu ūdens piegādi. Tas izraisa pilienu veidošanos zem dozatora vāka - reizēm tie aizplūst uz grīdas. Līdzīgs rezultāts ir augstā spiediena ietekmē ūdens caurulē un gruntēšanas vārsta sadalījumam.
Sealing Cuff
Manžetes blakus esošā siena var pasliktināties un kļūt bojāta. Ja bojājums ir neliels, varat uzlikt īpašu gumijas plāksteri (kā velosipēdiem vai piepūšamām laivām). Pēc lūšanas līmēšanas ir nepieciešams pagriezt manšeti tā, lai defekts būtu augšpusē.
Lai to izdarītu, jums jānoņem skava, kas piestiprina manžeti pret cilindru. Izmantojot plānu skrūvgriezi, paceliet jogu, pavelciet skrūvgriezi pa asi, noņemiet stiprinājumu - tagad jūs varat strādāt ar apkakli.
Filler savienojums
Šī caurule ir tieši zem AGR augšējā paneļa. Tas savieno ūdens ieplūdes vārstu ar pulvera kivetu. Ja sprausla ir nodilusi un esat atradis tam bojājumus plaisu un caurumu veidā, nomainiet to.
Ūdens ieplūde tvertnē
Parasti šis elements tiek novietots uz līme, bet, ja zem tā ir svītras, ir nepieciešams noņemt filca cauruli, noskalot un nosusināt. Instalējot cauruli vietā, ir vērts izmantot līdzīgu ūdensnecaurlaidīgu līmi.
Omentum
Dziedzeris veic savus pakalpojumus ļoti grūtos apstākļos ar augstu temperatūru, agresīvu vidi un smago slodzi griešanās laikā. Tādēļ laika gaitā arvien grūtāk ir nodrošināt saspringtību.
Ja noplūde tika atklāta tvertnē, vietā, kas atrodas zem eļļas spiediena, tad to ir jāmaina.
Buka
Laika gaitā tvertnē var parādīties plaisas un pat viss spraugas. Tvertnes maiņa ir dārga, tāpēc ir labāk padomāt par jaunu styralka iegādi.
Tvertnes iztukšošanas savienojums SM
Šis elements veic savienošanas funkciju starp tvertni un iztukšošanas sūkni. Tas var aizsprostot netīrumus un pat mazās veļas daļiņas. Arī spoles, kas tur torni, var stiept. Stiprinājumus var nostiprināt, apstrādājot nosēšanās vietu ar hermētiķi.
Ja atrodat sprauslas defektus, labāk to nomainīt ar jaunu.
Sūkņa sūknis
Sarežģīta remonta veikšana būs sarežģīta, tādēļ nomainiet sūkni ar labu meistaru.
Mazgāšanas mašīnas Mabe troksnis
Trokšņa cēloņi var būt:
- Nevienmērīga drēbju klāšana radīja nesabalansētību cilindra iekšpusē.
- Nosprostoti amortizatori vai atsperes ir sadalīti.
- Pretsvaru stiprinājumi ir brīvi vai ir bojājumi.
Svarīgi! Veļas mašīna ir jāatvieno no strāvas. Atvienojiet strāvas kontaktdakšu no kontaktligzdas.
Veļas balanss
Ja jūs netīšām ievietojat veļu bungā ne pārāk vienmērīgi, tad tvertne var sākt šūpēties, it īpaši, vērpšanai. Ja jums ir vertikāla veļas mazgāšanas mašīna, tad viss ir vienkāršs - jūs varat atvērt trumuļa, izlaist veļu un turpināt programmu.
Mūsdienu mašīnās, kā parasti, šāda problēma nav - viņi paši zina, kā izplatīt veļu.
Atsperes un amortizatori
Amortizācijas sistēma kombinācijā ar atsperēm ir atbildīga par tvertnes uzstādīšanas drošību korpusā. Tas ir viņa, kas nomirst vibros.
Ja amortizators vai atsperes deformējas ilga darba laika dēļ, tvertne deformēsies, un mašīna sāk pieklauvēt dažu mašīnas kustīgo daļu kontakta dēļ.
Ir nepieciešams nekavējoties atslēgt AGR, aizstāt neizdevušos elementu.
Problēmas ar pretsvaru
Daudzos Mabe veļas mazgājamo mašīnu modeļos ir smagais betonu atsvari, kuru uzdevums ir stabilizēt mašīnu, kad to nospiež. Ja stiprinājumi ir atslābināti, slodze ir neuzticama un sāk pārspēt ķermeni, izraisot troksni.
Labākajā gadījumā jums vienkārši jāpievelk stiprinājums. Sliktākajā gadījumā nomainiet pretsvaru. Par laimi, šī ir lēta detaļa.
Mirgo visi vadības paneļa lukturi
Ja, ieslēdzot AGR, jūs redzēja, ka vairāki vai visi rādītāji mirgo uzreiz, tas nozīmē, ka vadības bloks ir salauzts. Tā avārijas visbiežāk sakarā ar sprieguma kritumu.
Sadalījumu ir grūti diagnosticēt, tāpēc ir lietderīgi instruēt kapteini diagnosticēt, labot vai nomainīt elektronisko vadības moduli.
Kā jūs varat redzēt, daudzas no Mabe's nepatikšanām var viegli novērst, bet esiet uzmanīgi un vienmēr ievērojiet drošības pasākumus!
Mēs ceram, ka šis video palīdzēs jums labāk izprast mašīnas problēmas Mabe:
.
