Elektroinstalācija garāžā ar savām rokām

PUE un SP neko nesaka par to, kā elektrotīkla vadība tiek veikta neatkarīgi garāžā.Tikmēr tas ir vismaz P-IIA ugunsbīstamības klase. Sākums tiek veikts, aprēķinot garāžas klasi, šis skaitlis individuāli atšķiras. Daudz kas ir atkarīgs no iekšpusē uzglabājamā degvielas daudzuma, ieskaitot automašīnas gāzes tvertni. Apskatiet prasības garāžai.

Kā aprēķināt garāžas ugunsdrošības klasi

Prasības elektroinstalācijas ražošanai ir standartizētas atbilstoši telpas bīstamības klasei. Ierobežojošie faktori ir:

1. Uzliesmojoši materiāli: šķidrs, ciets, sprādzienbīstams.
2. Elektriski vadošu griestu, sienu, grīdu klātbūtne.
3. Wet darbi( termins no standartiem): mazgāšana, mazgāšana, vannas istabas.
4. Atsevišķa darba kategorija uz ielas.

Mūsu gadījumā ir daudz ierobežojumu, sākt ar ugunsbīstamību. Saskaņā ar SNiP 21-02( 5.1.6. Punkts) norēķini jāveic saskaņā ar SP 12.13130.Mūsu garāža ietilpst minētā dokumenta B pielikumā.Ir rakstīts, ka šķirošana pēc ugunsgrēka bīstamības kategorijas no B1 līdz B4 tiek veikta saskaņā ar kopējo siltumu, kas izdalījies, degot degvielas daudzumu telpā.Indikators lielā mērā ir atkarīgs no degvielas kategorijas, īpatnējais siltums ir atšķirīgs. Tabulas dati:

• Specifiskā ugunsgrēka slodze līdz 180 MJ / m2 ir ugunsbīstamības klase B4.
• Specifiskā ugunsgrēka slodze 181 - 1400 MJ / kv.m - B3 ugunsbīstamības klase.
• Specifiskā ugunsgrēka slodze 1401 - 2200 MJ / m2 - ugunsbīstamības klase B2.
• Specifiskā ugunsgrēka slodze no 2201 MJ / m2 - ugunsbīstamības klase B1.

Uguns slodze tiek summēta atbilstoši degvielas veidiem garāžā.Piemēram, AI-95 benzīnam specifiskais sadegšanas siltums ir 32 MJ / L( apkārtējās vides temperatūrā 15 grādi pēc Celsija).Tas nozīmē, ka 1998. gada Toyota Ipsum dziļumā( ar pilnu krājumu) ir 60 x 32 = 1920 MJ hipotētisku problēmu. Lai iegūtu garāžas specifisko uguns slodzi, skaitlis ir jāsadala ar grīdas laukumu. Ar sienas izmēru 3 x 3 metri istaba skaidri ietilpst B3 kategorijā.Un garāžā nedaudz vairāk( 5 x 6 = 30 kvadrātmetri. M) ugunsgrēka bīstamības klase samazinājās līdz B4.

Pievērsiet uzmanību, sadaliet, saskaņā ar SP 12.13130, jums ir nepieciešams vismaz 10. Bet nav atļauts piešķirt degvielas rezerves visur. Ugunsgrēka bīstamības lasītāju klase ņems vērā sevi.

Tad jums ir jāpiemēro īpaši noteikumi un noteikumi. Turklāt tiem, kas nolēma pāriet uz šķidrām( saspiestām) gāzēm, ir minētas dažādas instrukcijas. Būs vajadzīgs papildu aprēķins, kura laikā izrādās, ka telpas ugunsbīstamības klase ir palielinājusies līdz A vai B. Formulas būs noderīgas:

• Aprēķina telpas kritisko tilpumu: V = 1000 M / 2,886 = 346,5 M, kur 2,886 ir masa gramos uz metru,maksimāli pieļaujama telpām bez avārijas ventilācijas. M - telpā izmestās gāzes masa. Lai to izdarītu, norādiet piepildītās degvielas daudzumu.
• Atļauts apsvērt avārijas ventilācijas darbu.Šādā gadījumā koeficients 2,888 tiek reizināts ar K = А Т + 1. Ja A ir avārijas sistēmas darbības dēļ garāžas biežums garāžā, T ir periods, kurā notiks noplūde. Garāžas garumu var ievērojami samazināt, pārejot uz zemāku bīstamības klasi.
• Iegūto vērtību salīdzina ar telpas brīvo tilpumu. To veido, aizņemot aizņemto telpu no sienu izmēriem. Ja aprēķins ir sarežģīts, ir atļauts ņemt bezmaksas garāžas telpu summu 20% apmērā no kopējās summas.
• Ja izrādās, ka minimālais aprēķinātais drošā garāžas apjoms ir mazāks, kategorija automātiski kļūst par augstāko - A. Pretējā gadījumā tikai B2.

garāža Noteikumi elektrisko iekārtu izvietošanai

Galvas griešanai, ka vismaz puse autovadītāju cenšas izmantot ligzdas uz ielas. Pēdējā gadījumā ir skaidri norādīts, ka ПУЭ 7 piegādā 220 V jaudu, izmantojot diferenciālu automātisko mašīnu, kuras slieksnis nepārsniedz 30 mA.Faktiskie ielas apstākļi ir vienādi ar vannas istabu. Tas nozīmē, ka nebūtu ievainots vēl divi apstākļi: var atļaut strādāt ar zemu spriegumu( līdz 50 V AC).

Ja telpa nonāk ugunsgrēka un sprādziena bīstamības klasē A, tā ir aprīkota saskaņā ar B1a kategoriju( ПУЭ 6 7.3.41. Punkts) saskaņā ar ПУЭ 7( aizsargapvalks).Ir vairākas papildu prasības:

1. Avārijas ventilācijas uzstādīšana ar maiņas kursu vismaz 5. Šī iekārta ir elektriska, tāpēc tā jāņem vērā sistēmas projektēšanas procesā.Vienlaikus ar avārijas ventilācijas aktivizēšanu citi patērētāji tiek atvienoti.
2. Bīstamo gāzu saturu kontrolējošo sensoru uzstādīšana. Iekārtas tiek klasificētas arī kā elektriskas, tāpēc tās tiek ņemtas vērā.Vadības sensori un avārijas ventilācijas sistēma ir aprīkoti ar 1. kategorijas uzticamību atbilstoši EIR 7.
3. .Daļa no garāžu sienām jāaizstāj ar gaismas atiestatīšanas konstrukcijām atbilstoši SNiP 2.09.02.
4. Elektroiekārta ir uzstādīta sprādziendrošā.SP 31-110 saka: ir nepieciešams izmantot lampas saskaņā ar PES 6 7.3. Un 7.4. Punktu( jaunajā izdevumā nav iekļauts).

PUE 7 attiecībā uz elektriskajām iekārtām bīstamajās zonās raksta:

1. Lieto saskaņā ar GOST 17494 sprādziendrošu aprīkojumu. Novecojuši standarti netiek uzskatīti par nejaušiem - jaunajā jautājumā par gāzes sprādzienbīstamību smalkas izmaksas. B1a klases telpās tiek izmantotas iekārtas ar lielāku uzticamību pret sprādzienu( dzirksteļošanu vai sildīšanu virs 80 grādiem pēc Celsija) vai parastām, bet ar IP54 paketi( neuzsildot virs 80 grādiem pēc Celsija).
2. Stacionārās lampas ar pastiprinātu aizsardzību pret sprādzienu tiek izmantotas garāžā, un pārnēsājamās lampas tiek uzskatītas par sprādziendrošām.Šī iekārta ir dārga. Tiek uzskatīts, ka tā rūpīgi novērtē savu telpu klasi attiecībā uz ugunsgrēka risku, lai neradītu papildu naudu. Ir atļauts izmantot ierīces ar spraugām.
3. Slēdži( paneļi) ir aizliegti uzstādīt jebkuras klases bīstamajās zonās. Uzstādīšana jāveic ārpus garāžas. Dažos gadījumos ir atļauts uzstādīt atsevišķas kolonnas, ja aizsardzības pakāpe nav zemāka par ПУЭ 6. tabulas 7.3.11. Tabulā norādīto.
4. Nav aizliegts izmantot izolētus vadus bīstamās zonās. Saskaņā ar klasifikāciju BI un BI-A objektu teritorijā tiek izmantoti tikai kabeļi ar vara vadiem. Alumīnijs ir aizliegts( lielākas siltuma izkliedes dēļ).Tostarp kabeļi no minētā metāla.
5. Zemējuma vadi nosaka izolāciju, kas ir līdzīga fāžu ķēdēm.
6. Nekad neizmantojiet kabeļu savienojumus vai sazarojuma savienotājus, izņemot iekšējās drošības ķēdes. Attiecībā uz pildvielām precīzi nenosaka. Nav skaidrojuma, kas izraisīja prasību( apkure vai dzirkstīšana).Kabeļu cauruļvadu izveidošana zem grīdas netiek veicināta, kas būtu jāaizpilda pēc slīpēšanas.
7. Visas riepas ir izolētas. Viengabali savienojumi tiek izgatavoti, metinot vai saspiežot( klusēšanai).Protams, riepas ir izgatavotas no vara. Ir pieļaujami pieskrūvētie savienojumi, kas neļauj atskrūvēt.
8. Nepieciešams izlīdzinājums. Teorētiski automašīnu korpuss ir iekļauts arī šajā ķēdē ar pagaidu savienojumu. Jebkura elektriskā iekārta ir iezemēta caur kontaktligzdu un ir nulles( vietējie vadi).Uz visām lampām( ieskaitot dārgas) attiecas šī procedūra.

Uzskaita prasības bīstamām zonām un joprojām ir ugunsdrošas garāžas. To klasifikācija ir sniegta veco OSP( sestais izdevums) 7.4. Punktā.No tā, kas tika teikts, ir skaidrs, ka degvielas veids, gāzes tvertnes lielums, rezerves tvertnes, garāžas dizaina laukums un veids būtiski ietekmē aprīkojuma izmaksas. Ja iekšpusē nav mašīnu, kā arī uzliesmojošas vielas, pasākumi ir ievērojami mīkstināti. Gāzes tvertnes novietošana garāžā būs saspringta.

Nav ievainots, lai viņam būtu zibens diriģents - zemes cilpa. Atgādināt, ka, ja jūs nevēlaties izmantot kabeļu shēmu, maksimums tiek uzstādīts garāžas centra jumta centrā.Formulas un saites, skatīt atbilstošo pārskatu, jau ir norādīts, kā izveidot zemes cilpu. Riepa ir izgatavota no tērauda sloksnes, kuras biezums ir vismaz 4 mm, vai ar stieni ar diametru 6 mm vai vairāk. Pazemes daļa sastāv no divām vai vairākām dzelzs daļām, kas nav krāsotas, ar garumu 2,5 metri vai vairāk. Attālums starp tiem ir izvēlēts no trim metriem.

Ir loģiski noteikt zemes cilpu garāžas konstrukcijā.Tas būs nepieciešams nulles sistēmai( ko veic ar 6 mm stieni, ja platība nav sprādzienbīstama).Potenciālu izlīdzināšana tiek veikta atsevišķi no elektroapgādes tīkla. Zemei ir jānotiek no zemes cilpas. Jums būs nepieciešams iezemēt sadales skapja korpusu, lai autobuss būtu iekšā, lai savienotu patērētājus.

Pieredzējuši cilvēki iesaka veikt vara serdi vismaz 4 kvadrātmetru milimetros. Tas attiecas uz metināšanas izmantošanu un nav tuvu garāžai, kurā transportlīdzekļi ir piepildīti. Garāžas elektroinstalācija tiek veikta uz kontūrām: atsevišķs apgaismojums, kontaktligzdas, pārsegi. Ja tiek plānots patēriņš 6 kW( ieskaitot) sadales punktā, serdeņi bez sazarošanas un savienojumiem tieši uz vairogu. Tikai diferenciālām automātiskajām mašīnām jāievieto elektriskās instalācijas uzstādīšana garāžā.Lielākā daļa ir pret, jo izmaksas ir daudz lielākas nekā parasti. Tad veiciet izņēmumu apgaismojumam.

lampas ir labāk lietot 12 V, LED, zem tapas vai skrūvju kasetnēm. Vietējo tīklu var ieslēgt, izmantojot īpašu pārveidotāju. Novietojiet to uz DIN sliedes sadales kārbā tieši blakus mašīnām. Sāciet veidot garāžas vadu, rūpīgi izpētot vietējās piegādes sistēmas sastāvdaļas. Shēma var ievērojami atšķirties atkarībā no vides.

Kāds ir rezultāts ar garāžu

Viņi teica, kā veikt elektrisko vadu garāžā, kā noteikt ugunsgrēka un sprādziena bīstamības klasi. Tagad jūs zināt, kur meklēt, kur meklēt.

Bet tagad ir atļauts uzlikt kapuci uz pagraba: 12 V sistēmas ir atļautas pat slapjās telpās, nekādas grūtības. Veicot elektrisko vadu garāžā, izjauciet telpu pakās, skatiet, kuras ierīces un kur to lietot. Jūs varat atbrīvoties no kondensāta pagrabā vai nožogot dārzeņus un augļus garāžā.Tas viss ir reāls, vienkārši jāņem vērā prasības, un pēc tam jādomā par to, kā ietaupīt naudu, samazinot prasības, mainot nosacījumus.