Krāsns par garāžu ar rokām: labākie piemēri ražošanā mājās

Privāts garāža - istabu specifisku un ziemā parasti ir ļoti auksts. Nu cilvēkam vai auto šāda mikroklimata ļoti noderīgs, bet izmantot standarta elektrisko sildītāju parasti izrādās pārāk dārgi un neefektīvi.

Tā joprojām ir padarīt krāsni uz garāžu ar savām rokām, izvēloties vienu no piemērotām iespējām.

Funkcijas apkures garāža

Major garāža ar izolāciju pieejama, ir ne katrs auto īpašnieks. Biežāk nekā nav rīcībā transportlīdzekļa īpašnieks ir metāla konstrukcija, nekādas siltumu. Jebkuram karstuma atstāj ēku gandrīz nekavējoties.

Lai atrisinātu problēmu, apkures garāžas telpu, nav nepieciešams izvērtēt savu pieprasījumu pēc siltuma, pamatojoties uz līdzīgu pieredzi ar dzīvojamās mājās. Un tas ir ne tikai trūkums izolāciju. Tur ir tā sauktās likums kvadrātveida-kubs, kas nosaka, ka tad, kad ģeometriskais ķermenis lielums samazinās, attiecība lieluma virsmas ķermeņa tās apjoma pieaugumu.

Par normālu auto garāžā uzglabāšanas temperatūru iekšpusē skapī nedrīkst būt zemāka par + 5 °, un pacelties virs + 18º klātesot īpašniekiem un remontdarbu laikā. reglamentētās prasības SP 113.13330.2012

Tas ietekmē lielumu objekta siltuma zudumu, tāpēc, lai apsildītu vienu kubikmetru nelielā telpā, piemēram, garāžā, nepieciešams vairāk siltuma, nekā apkure ar lielu māju. Ja divu stāvu struktūra var būt pietiekami, un sildītāja jauda 10 kW, tad daudz mazāka izmēra būs nepieciešama garāžas vienība ar jaudu apmēram 2-2,5 kW siltumenerģija.

Lai saglabātu ļoti pieticīgs darba temperatūra pie 16 grādiem, un krāsns būs pietiekami jaudu 1,8 kW. Ja tas ir nepieciešams tikai, lai uzturētu optimālu temperatūru glabāšanai automašīnu stāvvietā - 8 grādiem - piemērota vienības 1,2 kW. Izrādās, ka degvielas patēriņš apkurei apjomu garāžu kosmosa vienību, var būt divas reizes pārsniegt dzīvojamo ēku.

Rūpīgi apsildītu visu garāžu, tās sienas un grīdu, jums būs nepieciešams vairāk siltuma, ti, vēl jaudīgāku sildītājs. Bet pat ar siltuma izolāciju dosies ārā no istabas pārāk ātri. Tādēļ ir ieteicams veikt apkure ir ne tikai garāža, bet tikai tā saukto darbvietas.

Efektīva sildīšana garāžas var veikt, izmantojot tā saukto "karsto vāciņš" veidojas konvekcijas laikā ierobežots silda gaisu

Ideja ir koncentrēt apsildāmo gaisu caur telpas centrā un ap to, lai slānis aukstā gaisa palika starp sienām un griestiem. Kā rezultātā, iekārtu un cilvēki vienmēr būs gaisā mākonis komforta temperatūras un siltumenerģijas patēriņu ievērojami samazināts.

Šī parādība speciālisti sauc silts vāciņš, tas ir saistīts ar ierobežoto konvekcijas. Intensīva plūsma siltā gaisa paceļas, bet nedaudz nesasniedz griestus, jo kinētiskā enerģija tiek dzēsts blīvāku auksti slāņi.

Tālāk, karstā plūsmas tiek sadalītas uz pusēm, viegli pieskaroties sienām vai nelielā attālumā no tiem. Gandrīz visa garāža kļūst silts, reibumā konvekcijas procesu uzsilst pat skatīšanās caurumu. Lai sasniegtu šo efektu, ir piemērotas garāžām krāsns salīdzinoši mazu jaudu, rada intensīvu, bet ne sevišķi blīvu plūsmu siltu gaisu.

Dabas konvekcijas gaisa masas garāžā sniedz veidošanās labvēlīgu temperatūru darbam pat novērošanas bedrē

Alternatīvā apkure garāža embodiment veido, izmantojot dažādus infrasarkanie sildītāji. Garāža ar metāla sienām, šāda iekārta nav īpaši labi piemērota. Infrasarkanais starojums atspoguļo slikti uz metāla virsmām, tas iekļūst caur tiem, kā rezultātā visu siltumu tikai iet ārā.

Par ķieģeļu garāžu ar sienu pusi ķieģeļu infrasarkano sildītāju eksperti arī nav ieteicams. Šis materiāls nepārraida infrasarkano starojumu, bet neatspoguļo tos. Ķieģeļu absorbē šāda veida siltuma, un galu galā dod viņai. Diemžēl process enerģijas uzglabāšanas un atgriezties tas aizņem pārāk daudz laika.

Daži vārdi par weatherization

Garāžas ekonomiskās klases gandrīz nekad izolēts no ārpuses ļoti vienkārša iemesla dēļ - tas ir pārāk dārgi, lai telpām, kas neizmanto pastāvīgi. Un tas ne vienmēr ir iespējams, piemēram, garāžu kooperatīvi struktūra likt ļoti tuvu viens otram, tad plaisa neļauj uzstādīšanai izolāciju.

To var izmantot, lai izolācijas garāžas materiāliem, piemēram, fiberboard, kas iesūcoties aizdedzina. No plastmasas izmantošana šajā telpā ir nepieņemama

Bet iekšējā izolācija garāžu telpu var būt problemātiska. Kad montāža izolācijas materiālu tieši ar metāla sienas kontakta punktam, tā saucamo rasas punkta, t.i., novietojiet kondensāta uzkrāšanos. Gandrīz vienmēr kontaktā ar sildītāju mitrumu nāk nolaists pietiekami ātri.

Jā, un pati ēka, šī situācija var būt postošas. Metāla garāža izolācija var novietot, bet tas ir labāk, lai izveidotu piemērotu materiālu atrodas noteiktā attālumā no sienas, apmēram 20-50 mm. No grīdas būtu atkāpties uz 50-70 mm. Kā profils ir vislabāk izmantot mazgātājs, lai izvairītos no cilpas zem vāka.

Šādā iemiesojumu, parādīsies arī montāžas kondensāts, bet, pateicoties gaisa cirkulāciju zem izolācijas slānis pakāpeniski iztvaicēt mitrumu, bet neizraisa vērā ņemamu kaitējumu struktūru. Bet garāžā, kura silda visu laiku, tas nav risinājums, jo mitrums telpās lielāko daļu laika, ir pārāk augsta. Tas apdraud abu cilvēku veselību un stāvokli automašīnu.

Kad sasilšana metāla struktūru starp to un izolētu materiālu jāatstāj uz regulāru ventilācijas spraugas kondensāta

Kā materiālu šādu "ventilētu" ieteicamo izolācijas plāksnēm, piemēram, OSB, t.i. Koka pašdzēsošiem aizdedzina. Ieteicamais plēves biezums - aptuveni 5 mm. Perfect plakans ondulin vai tās analogi. Šie materiāli ir iespēja pārdomāt infrasarkano starojumu, kas nodrošina efektīvu apkuri.

Bet plastmasas, pat kam īpašības vājināšanās, nav ieteicams likt garāžā. Šādi materiāli, ja jāaizdedzina izdala toksiskas gāzes, kuru dēļ izbēguši uguns, cilvēki var vienkārši inde. Tas ir aizliegts izmantot kā izolācijas un dēļiem, kas satur azbestu.

Pie sasilšana aukstās ķieģeļu garāžu vispirms ir apmestas sienas vermikulīts sastāvu, lai pasargātu tos no mitruma. No metāla garāžas sienas jākrāso divās kārtās, iepriekš gruntētas substrātu.

Sienas ir izolētas garāža jāārstē ar ūdeni atgrūdošu sastāvu, lai pasargātu ēkas no kaitīgās ietekmes kondensācijas

Pārskats iespējas

Šādas iespējas ir improvizētā krāsnis visbiežāk izmanto garāžas:

• ķieģeļu malkas krāsnī;
• krāsns;
• nepārtrauktas degšanas krāsns;
• krāsns darbam ārā.

Katra no šīm iespējām kurtuves garāžu, kas ar savām rokām, ir zināmas priekšrocības un trūkumi. Dažas vienības var apvienot, lai palielinātu iespējas apkurei garāža un padarīt šo procesu ērtāku un rentabla.

# 1: Ķieģeļu - var būt problēmas

Krāsns izgatavota no ķieģeļiem dažreiz darīt garāžā, lai gan tas nav vieglākais variants. Ierīce ar pamatni diviem līdz diviem ar pusi ķieģeļu galā ar apkures nelielu atstarpi, taču šāds krāsns silda pārāk ātri, un pēc tam ilgu laika posmu, izdala siltumu. Tāpēc, tas nav labi piemērots, ja īpašnieks nonāk garāžā tikai uz īsu laiku.

Ķieģeļu krāsns standarta garāžā parasti ir ļoti maza izmēra, ar savu apkures būs nepieciešama apmēram pusotru stundu, iedegt šo krāsni ir iepriekš

Izveidot minēto siltu cepuri ar malkas krāsni ir praktiski neiespējami, jo tas nav iespējams nogādāt pietiekami intensīvu plūsmu siltu gaisu. Ieteicams kust krāsni iepriekš, apmēram stundu pirms darbu sākšanas.

Salocīt malkas krāsni šāda veida, un būs nepieciešams ugunsizturīgo firebricks. Java ir jāpievieno ugunsizturīgu un ugunsizturīgu pulveri. Degvielas kamera, kas pie otrās un ceturtās rindas, kas sajūgs ir parasti ne vairāk nekā deviņas. Protams, jums būs nepieciešams organizēt skurstenis.

Tas arī ir izgatavota no ugunsizturīga ķieģeļu un ievieto tērauda ieliktni. Kamīna atsaukts caur jumtu, mūra būtu veikls un gludas. Izvēloties garāžas ķieģeļu krāsni, būtu jāatceras, ka pastāvīga mitruma šūpoles cauri kādu laiku pasliktināt viskozitātes mūrjavu, t.i. ierīce nepiedāvā pārāk ilgi.

# 2: krāsnis - vienkārša un uzticama

Vienkāršākais variants makeshift plīts garāžā - normāla krāsns. Tas nav grūti, lai no metāllūžņu materiāliem. Piemērots un lokšņu metāla, un veco gāze, un caurules sekcija vai barrel nevajadzīga. Galvenais ir tas, ka metāla biezums ir vismaz 5 mm. Ja objekts tiek izmantots ir cilindriska forma, tā šķērsgriezums ir vismaz 300 mm.

Klasiskās krāsns sastāv no ķermeņa ar režģa pelnu kaste, iekraušanas durvju un dūmvadā, kas var būt vertikāli vai sānu

Uz skursteni ieteicams ņemt metāla caurule ar sieniņu biezumu 2-3 mm un šķērsgriezumā vismaz 120 mm. No metāla vai sagatavju (konteineru, caurules, mucas uc) sagriež Kurtuves. Apakšā režģi organizēt degvielas un zem režģa padarīt atvilktni, lai savāktu pelnus. Par šo elementu piemērota metāla un 3 mm biezumā.

Augšpusē kameras ir slēgta un atsaukts vertikāli uz augšu no skursteņa. Tā joprojām ir tikai pievienot kājas no metāla leņķi. Lai uzlabotu apkures efektivitāti, daži meistari ir piemetinātas pusēs krāsnis mazu metāla "spārniem". Tas palielinās gaisa kontakti ar karstu metāla, proti, paātrināt apkures telpā.

Garāža plīts var būt apļveida vai kvadrātveida forma, atkarībā no materiāla īpašībām, no kuras tas tiek veikti

Gatavot krāsnis būtu gluda un stingra pamats, kas pārklāta ar ugunsdrošiem materiāliem. Apkārtējie sienas arī ir jāaizsargā no iespējamās uguns. Turklāt tuvumā krāsnīm nedrīkst būt nekādi svešķermeņi.

Šādas plīts virsmu var uzsildīt ļoti augstām temperatūrām. Būtu jāatceras par briesmām iegūt nopietnus apdegumus, ja nejauši pieskārās viņas. Strādājot ar vecu gāzes pudelē arī ir jābūt uzmanīgiem. Ir bijuši gadījumi, gāzes sprādziena atliekas, piemēram nozāģējuma jaudu. Eksperti iesaka pirms piepildīt cilindru ar ūdeni izspiest ugunsnedrošos atlikumus.

Šajā video, parādīja pieredze ražošanā, klasiskās krāsnis:

# 3: cepeškrāsns pie darba, - efektīvi, lēti

Šīs ierīces dizains ir nedaudz grūtāk, krāsnis, bet tā efektivitāte ir daudz ierakstus. Lai sāktu ar, ir atkritumi eļļa katrs autovadītājs, bet, ja tas nav pietiekami, tad pirkt šo degvielu var būt gandrīz jebkurš autoserviss vairāk nekā saprātīgu cenu. Atšķirībā no burzhujki šāds krāsns ir izgatavota no divām daļām, kas saistīti ar perforētu metāla caurules.

Old gāzes cilindrs ir ideāls, lai iegūtu dažāda veida pašgatavotas krāsnīm garāžā. Griešanas šādu konteineru, izmantojot metināšanas jābūt ārkārtīgi piesardzīgiem

Apakšējā daļa atkritumu eļļas tiek sadedzināts, kas dod zināmu daudzumu siltuma un pārvēršas deggāzes. Ar šī gāze caurule nonāk otrajā sadegšanas kamerā, vienlaikus sajaucot ar nelielu daudzumu gaisā. The resultant gāzu maisījums no sadegšanas dod iespaidīga siltuma daudzumu.

Pirmais kamera, kas deg atkritumu eļļu, var tikt izgatavoti no lokšņu metāla vai piemērota metāla konteineru kvadrātveida, apaļa vai taisnstūrveida konfigurācijā. Uz degšanas procesa turpināja labi šīs spējas padara aizbīdni regulēšanai gaisa daudzumu, kas ieplūst kamerā.

Pirms produkcijas krāsnī darba, nav ievainots, lai atrastu un izpētīt zīmējumu šādas ierīces, kaut arī stingrākas prasības attiecībā uz konfigurācijas un izmēra

Jums ir nepieciešams, lai pievienotu apakšējo kāju kronšteinu vai biezu vadu, galvenā lieta, ka tie bija pietiekami stiprs, lai izturētu metāla struktūru. Top padarīt apaļu caurumu un cauruli ievietoto tajā ar caurumiem. Raksturīgi, ka šī caurule kalpo kā atbalsts augšējā kamerā un pakļauts augstām temperatūrām, sadedzinot eļļu.

Tādēļ, ir nepieciešams izstrādāt pietiekami biezu sienu, lai izturētu un papildu svaru, un temperatūra. Pretējā gadījumā tas būs drīz iet krūtis. Augšējā kamera parasti izgatavo formā īsu un plašu cilindra bieza metāla. Jums ir nepieciešams, lai likts uz augšu no skursteņa, sānu pozīcija caurules noņemšanai dūmu gāzes, šajā gadījumā, nav atļauta.

Krāsns par darba off sastāv no diviem atsevišķiem kameras, kas ir saistīti ar perforētu cauruli. Laikā sadegšanas šiem caurumiem saskata atklātu liesmu, kas padara ierīci ugunsbīstamību

Prasības uzstādīšanai uz darba ārā no krāsns aptuveni tāds pats kā burzhujki: gluda un spēcīga bāze, tad apkārtējās telpas aizsardzība no pārkaršanas un dedzināšana. Burn šādā krāsnī, var būt praktiski jebkurš atkritumu eļļu: Sauļošanās pārvades kompozīcijas, mazuta, dīzeļdegvielas, petrolejas, uc

Tomēr būtu atturas no eksperimentos ar kompozīciju, kas ir raksturīgi ar vieglu un ātru aizdedzi, t.i. sadedzinot krāsnī degvielas vai dažādiem šķīdinātājiem. Neliels daudzums benzīna var izmantot aizdedzes ieguvei.

Benzīna izliets tieši blakus uzkarsētā krāsnī, var novest pie nopietniem ugunsgrēkiem. Oficiālu atļauju uzstādīt šādu krāsni nav iespējams, tas ir aizliegts ugunsdrošības noteikumus. No privātā garāžā īpašniekiem ir tiesības noteikt šādu vienību, bet tie ir pilnībā atbildīgi par iespējamu ugunsgrēku.

Curved perforēta caurule izmantots krāsnī darbam pie šķirnes, ko var izmantot arī kā burzhujku dedzināšana ne tikai eļļu, bet arī koka

Interesants risinājums būtu hibrīds krāšņu un krāšņu strādāt out. Lai to panāktu, kamera, kurā tiek sadedzināts izsmalcinātība, sniegta ar izliektu perforētu cauruli, un burzhujku veiktu divkameru, lai jūs varētu sadedzināt to ne tikai koksni, bet arī izlietotās eļļas. Vienība var izmantot divu veidu kurināmo, atkarībā no situācijas.

Detalizēts pārskats par ražošanas un darbību krāsnī darba, tiek attēlots kā:

# 4: nepārtraukta degšana krāsns - augstas efektivitātes

Par darbības šajā krāsnī princips ļauj iegūt maksimālu siltuma daudzumu, ja dedzināšana parasto koka. Degvielas ielādes lielos daudzumos degkamerā, tur ir arī piegādā mērenu daudzumu skābekļa. Šādos apstākļos, koksne netiek sadedzināts tieši, bet lēnām sairst, dodot off deggāzi.

Nepārtraukta degšanas krāsns parasti sastāv no dažiem cilindrisku konteineru, bet tas var būt kvadrātveida, un, ja ir nodrošināts apstākļus gruzdoša koka

Šī gāze tiek sadedzināta augšējā daļā degkamerā pie ļoti augstas temperatūras, un tas nodrošina augstu efektivitāti šādām ierīcēm.

Tas parāda procesu veidojot interesantu iemiesojums nepārtrauktas degšanas krāsns:

Slodzes ilgi kurināmā sadedzināšana krāsns nav nepieciešams vairāk nekā divas reizes dienā, tā, ka šāds ierīce vairāk piemērots tiešai apsildei garāžas, vai izmantošanai laikā ilgtermiņa.

Vieglākais veids, kā ražot ilgi dedzināšanas krāsnī no metāla mucām ar biezām sienām. Ietilpība apmēram 200 litru lieluma tiek uzskatīts par optimālu šādiem mērķiem. Top vāks jādara ar skursteni un atvēršanu, lai svaiga gaisa piegādi, kas vajadzīgs sadedzināšanai.

Kamīna nepārtrauktu degšanas krāsns parasti gūst no sāniem, un top caurums tiek veikta uz cauruli, caur kuru gaisa plūsma

Šķērsgriezums skursteņa būtu aptuveni 150 mm, un caurule, lai gaiss - 100 mm. Svarīgs elements šajā tipa krāsns - slodzes, kas spiež gruzdēšana koka. Par savas produkcijas nepieciešams metāla apli nedaudz šaurāka par diametru stobra, kā arī divus gabalus kanālu, kas veic lomu svēršanas aģents.

Šis elements ir arī dara portu piegādes gaisu, un pēc tam uz šo atvēršanu piemetina caurules sekcijas 100 mm. Tas ir nedaudz garāks par augstumu plīts ķermeņa. Sānu padeves atvere padara malku ar durvīm, un nodot apakšējo režģa un pelnu trauku, metinātas stipras kājas.

Par nepārtrauktu degšanas krāsns ir labākā sausa koka, kas ir izolēts procesā dedzināšana minimālo daudzumu sveķu

Koka tiek sadedzinātas Kurtuve pagarināts gandrīz pilnībā, atstājot nelielu daudzumu atkritumu tik liels pelnu kaste nav vajadzīgs. Lai palaistu šo krāsni, tas ir nepieciešams, lai ielādētu no augšas koka, piespiež viņu slodzi, tad pārklāj ar vāku struktūru, ievietojot cauruli uz atbilstošo atvēršanu gaisu. Kā apjoma koksnes sabrukšanas samazināsies slodze samazinās. Lai instalētu šāda krāsns ir arī veselīgs bāzi un drošu vidi.

Noderīgas video par tēmu

Video prezentācija ierīce, autonomās apsildes sistēmas, kuru pamatā ir garāžā plīts:

Realizētā improvizētas krāsnis ir diezgan dažādi, un dizains šādas ierīces nav īpaši sarežģīta. Nepieciešamās prasmes strādāt ar metāla, metināšanas iekārtas, un diezgan pieņemamām materiāliem. Pareizi veikti krāsns darbojas efektīvi un ir garš.