Kā gredzināt motoru ar multimetru

Šodien mēs apspriedīsim, kā pieslēgt elektromotoru ar multimetru. Spēj izmantot piemērotu skrūvgriežu indikatoru. Viens brīdinājums: pēc testera palīdzības piesaistīšanas mēs novērtējam parametrus, mēs nošķiram starta tinumu no darba un pretestības vērtību( pirmajā gadījumā vērtība būs divreiz lielāka).Skrūvgriežu indikatora miniatūra, ērta, nepieciešamības gadījumā spēja izmantot 30 rubļu, iegūs jaunu.

Ierīces elektromotors

Dzinēju šķirnes ir daudz. Izgatavots no kustīgas daļas - rotors - fiksēts - stators. Pirmkārt, redzēsim, kur vara stieple ir brūvēta. Trīs atbildes iespējas:

1. ruļļos tikai uz rotora.
2. vītnes tikai uz statora.
3. Uz pārvietojamās un fiksētās tinuma daļas.

Pārējā asinhronā dzinēja daļa neizkustēs grūtāk nekā kolektors. Un otrādi. Atšķirība attiecas tikai uz darbības principu, neietekmējot struktūras efektivitātes novērtēšanas metodiku. Lai pareizi ieslēgtu elektromotoru, pārtrauciet funkciju analīzi.

Elektromotora rotors

Šajā un nākamajā apakšvirsrakstā mēs iemācīsimies, kā pieslēgt trīsfāžu elektromotoru. Ja spoles( neatkarīgi no numura) atrodas uz rotora, mēs aplūkojam strāvas kolektora konstrukciju. Ir vismaz divas iespējamās atbildes.

grafīta birstes

Mēs redzam rotora cilindru, kas aprīkots ar izteiktām sekcijām. Strāvas kolektori ir grafīta birstes. Dzinējs ir savācējs. Nepieciešams zvanīt visām sadaļām. Spoles izejas ir apļa pretējās sekcijas.

Mēs ņemam testeri, mēs sākam novērtēt pretestību pa vienam: katrā gadījumā atbilde( omos) ir tāda pati kā plus vai mīnus kļūda. Nosakot pārtraukumu, trumuļa tīrīšana nepalīdz. Neierobežotas pretestības vai īssavienojuma fakts liecina, ka spole nodzisusi. Dažos dzinējos spoles pretestība ir tuvu nullei.

Teica, ko darīt šajā gadījumā.Veikt parasto Kron 12 voltu, pievienojiet rotora spoli sērijai ar zemu pretestību( 20 omi).Izmantojot testeri, mēra sprieguma kritumu pāri spolei, papildu rezistors, izmantojot proporciju, aprēķina vērtību( R1 / R2 = U1 / U2).Piezīme: augstas precizitātes rezistors( E48 sērija vai augstāks), lai aprēķiniem būtu neliela kļūda. Var izmērīt salīdzinoši nelielas pretestības.

Piezīme: strāva sasniedz 0,5 A pie 7 vatu jaudas. Baterijas vietā labāk lietot datoru vai akumulatoru.

nepārtraukti gredzeni

Strāvas kolektors sastāv no viena vai vairākiem nepārtrauktiem gredzeniem. Skaidri norāda: sinhrono motoru( fāžu skaitu pēc sekciju skaita) vai asinhronu ar fāzes rotoru. Patiesībā, tas nav svarīgi, jo viņi gatavojas izsaukt elektromotoru ar testeri, nosaka ierīces mērķi, mēs esam pārāk slinks. Mēs aplūkojam gredzenu skaitu: skaits atbilst 1 - 3. Pēdējais nozīmē: motors ir trīsfāzu. Mēs sākam zvanīt.

Vītnes ir savienotas ar zvaigznīti, kā rezultātā pretestība starp abiem kontaktiem ir vienāda. Ja jums ir aprīkojums, lai izveidotu 500 V spriegumu, elektriskajam motoram jāzvana ar meggeru mērītāju. Standarta izolācijas vērtība ir 20 MΩ.Lūdzu, ņemiet vērā: tinumi nevar izturēt testu. Ar 12 voltu dzinēju šādas darbības nav vērts. Tā rezultātā ar pilnībā darbināmu rotoru jūs saņemat vienādu pretestību starp kontaktiem. Ja gadījumā tiek konstatēts īssavienojums, pārbaudiet, vai tas ir tehnisks risinājums, lai izveidotu sistēmu ar zemu neitrālu neitrālu.

Ir pienācis laiks pieminēt, ka šādai sistēmai piegādes metode ir raksturīga spriegumiem zem 1 kV.Tomēr ar rezonansu kompensāciju( ja ir iespējams atrast motoru dabā) var izmantot kaut ko līdzīgu. Ar datu plāksnīti ar marķējumu jūs varat ātri atrisināt problēmu( izvadi neitrāli uz ķermeni).

Kolektora birstes biežāk atrodas perpendikulāri cilindra virsmai, bet tās tiek saspiestas pret strāvas kolektoru noteiktā leņķī.Rodas jautājums - kur ir neitrāls. Neiet uz lietu - neizmantojiet shēmā.Bieži sastopams pie sprieguma virs 3 kV.Šeit neitrāls ir izolēts, strāvas iet caur fāzi, kur šajā gadījumā ir nulle( vai negatīva vērtība).

izkārtojums Augstsprieguma ķēdēs kopējo vadu var iezemēt ar loka novēršanas reaktoru. Ja vienas fāzes īssavienojums uz zemes veido paralēlu ķēdi starp līnijas kapacitātes pretestību un reaktora induktivitāti. Faktiski, impedances tips deva ierīces nosaukumu( iedomātā, reaktīvā pretestības daļa).Rūpnieciskajā frekvencē kontūras pretestība ir tuvu bezgalībai, kā rezultātā pārtraukums tiek bloķēts, līdz tiek saņemta remonta grupa.

Rotoru bieži sauc par enkuru.

Elektromotora stators

Pēc elektromotora rotora, strādājiet pie statora. Sīkāka informācija par vienkāršāku dizainu. Ja mēs saskaramies ar ģeneratoru, daļa tinumu ir aizraujoša, vispārējā gadījumā vienkārši jāatrod katra pretestība. Tinumi sākas tikai vienas fāzes ķēdēm. Spoles pretestība būs lielāka. Pieņemsim, ka ir trīs kontakti, tad sadalījums starp tiem ir šāds:

• Abu tinumu kopējais vads, kuram tiek ievadīta nulle( zeme).
• Darba spoles fāzes ievadīšana.
• Sākuma tinuma beigas, kur spriegums ir 230 volti, apejot kondensatoru.

Atšķirību nosaka pretestības lielums: starp fāzes ieejām nominālvērtība ir lielāka, tāpēc atlikušais gals ir neitrālais vads. Turpmāk sadalīšana notiek, kā norādīts iepriekš.Sākuma spoles pretestība ir vislielākā( starpība starp nulli un šo kontaktu), atlikušie galiņi iezīmēs darba tinumu. Tiek samazināta impedances aktīvās daļas vērtība, samazinot siltuma zudumus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka uz 230 voltiem ir arī elektromotoru modeļi, kur abas tinumi tiek uzskatīti par darbiem. Atšķirība starp tiem ir neliela( mazāk nekā divas reizes).

Trīsfāžu motoriem statora tinumi tiek izgatavoti uz dažādiem poliem, vienmēr līdzvērtīgi. Atzīst stingru simetriju. Asociācija tiek veikta saskaņā ar zvaigznes shēmu. Augstas jaudas kolektoros var uzstādīt papildus galvenās spoles polus( papildus).Tāpēc viena slāņa brūce uzrāda lielāku pretestību. Izstrādāts, lai kompensētu armatūras reaktīvo jaudu. Ir skaidrs, ka papildu stabu skaits ir vienāds ar galveno bloku skaitu. Atšķirību ierobežo ģeometriskie izmēri.

Papildu stabu kodols pārklājas( laminēta konstrukcija), lai samazinātu virpuļplūsmas. Līdzīgi kā rotors, trīsfāžu elektromotors netiek pietiekami izsaukts ar multimetru, izmēra arī korpusa izolāciju( tipiskā vērtība ir 20 MΩ).

Papildu konstruktīvie dzinēji

Bieži vien dzinēju sastāvs ir papildināts ar papildu elementiem, kas optimizē darbu, veic aizsargājošu, atšķirīgu funkciju. Tas ietver arī varistorus. Rezistori, kas savieno katru otu ar ķermeni, ar strauju sprieguma pieaugumu aizver dzirksteles. Tiek veikta ugunsdzēšana. Tādas parādības kā apļveida ugunsgrēks uz kolektora izraisa priekšlaicīgu iekārtu bojājumu.

Šī parādība tiek novērota, pateicoties anti-EMF.Paaudzes mehānisms ir diezgan vienkāršs: kad pašreizējās izmaiņas vadītājā veidojas spēks, kas neitralizē procesu. Pārejot uz nākamo sadaļu, parādība izraisa kolektora potenciālās atšķirības birstes nedarbojošo daļu. Pie spriegumiem virs 35 voltiem process izraisa plaisu gaisa jonizāciju, mēs novērojam dzirksteles veidā.Tajā pašā laikā iekārtu trokšņa raksturlielumi pasliktinās.

Šī parādība tomēr tiek izmantota, lai izsekotu kolektora motora rotācijas ātruma noturību. Dzirksteles līmeni nosaka apgriezienu skaits. Ja parametrs atšķiras no nominālā, tiristora ķēde maina sprieguma leņķa leņķi vēlamajā virzienā, lai vārpstas apgriezienu skaits tiktu nomainīts uz nominālo.Šādas elektroniskās shēmas plātnes bieži sastopamas mājsaimniecības pārtikas pārstrādātāju vai gaļas maļmašīnu sastāvā.Dzinējs ir šāds:

1. Termiskie drošinātāji. Atbildes temperatūra ir izvēlēta, lai aizsargātu izolāciju no sadegšanas, iznīcināšanas. Drošinātājs ir uzstādīts uz motora korpusa ar tērauda rokturi vai slēpjas zem tinuma izolācijas. Pēdējā gadījumā secinājumi izceļas, ir viegli apzīmēt multimetru. Ar testera palīdzību ir vieglāk izsekot indikatora skrūvgriezi, uz kura savieno aizsargkontakta pēdas. Normālā stāvoklī termiskā izslēgšana dod īssavienojumu.
2. Frekvenču drošinātāju vietā tiek uzstādīti temperatūras releji. Parasti atvērta vai slēgta. Pēdējais veids tiek izmantots biežāk. Viņi raksta zīmogu uz lietas, jūs varat atrast atbilstošo elementa veidu internetā.Tad rīkojieties saskaņā ar atrasto informāciju( tips, pretestība, reakcijas temperatūra, kontakta stāvoklis sākotnējā laika brīdī).
3. Ātruma sensori un tahometri bieži tiek uzstādīti uz veļas mašīnu dzinējiem. Pirmajā gadījumā ir trīs secinājumi, otrajā - divi. Hall sensoru darbības princips ir balstīts uz potenciālās atšķirības izmaiņām plāksnes šķērsvirzienā, caur kuru plūst vāja elektriskā strāva. Attiecīgi, divi galējie vadi tiek izmantoti elektroapgādei, tiem jāsniedz īssavienojums( maza pretestība), bet izeju var pārbaudīt tikai magnētiskā lauka darbības režīmā.Lai to izdarītu, pielietojiet jaudu atbilstoši elektroinstalācijai. Mēs iesakām lejupielādēt tehnisko informāciju( datu lapu) motorā esošajam Hall sensoram. Citas iespējas ir izgudrotas. Jūs varat izmērīt testera jaudu pievienotajā veļas mašīnā.Mēs uzskatām, ka lasītāji saprot manipulācijas draudus. Būtu labāk izņemt elektromotoru, pielietot jaudu atsevišķi, tikai Hall sensoram. Tad viss ir atkarīgs no dizaina. Ja magnēts ir pastāvīgs uz rotora, vienkārši pagrieziet asi ar roku tā, lai Hall sensora izvadā parādītos impulsi( ko nosaka testeris).Pretējā gadījumā jums būs jānoņem sensors. Uztverot pastāvīga magnēta palīdzību, pārbauda veiktspēju. Rotācijas sensoru parasti izmanto, lai regulētu rotācijas ātrumu.

Tagad lasītāji zina, kā piezvanīt motoram ar multimetru, pārskats beidzas. Vairākas specifiskas ierīces var turpināt bezgalīgi. Galvenais ir piestiprināt motora tinumu, motors parasti maksā vairāk nekā citas daļas. Neizmantojiet gadījumu, kad Hall sensors ir cena 4000 rubļu. Protams, lasītāji varēs papildināt ieteikumus. Bet ieiet pozīcijā - nav iespējams saprast milzīgo. .. viena pārskata ietvaros.