Trīsfāžu spriegums

Trīsfāžu spriegums ir elektroenerģijas sistēma, kas izmanto trīs fāžu līnijas ar fāzes nobīdi 120 grādos. Tas nodrošina vienādus nosacījumus daudziem lietojumiem, palielinot efektivitāti.

Trīsfāžu sprieguma koncepcijas parādīšanās

Trīsfāžu sprieguma tēvs tiek uzskatīts par Dolivo-Dobrovolsky Krievijā un Nikola Tesla pārējā pasaulē.Notikumi, kas saistīti ar strīda tematu, notika XIX gadsimta 80. gados. Nikola Tesla demonstrēja pirmo divfāzu motoru, kas strādā uzņēmumā, kurā viņš dažādām vajadzībām būvēja elektriskās iekārtas. Interese par mājdzīvnieku kaķa elektrifikācijas fenomenu noveda zinātnieku pie lieliem atklājumiem. Pastaigājoties parkā ar draugu, Nikola Tesla saprata, ka viņš varēs īstenot praksē Arago teoriju par rotējošu magnētisko lauku, turklāt tiem būtu nepieciešams:

1. Divas fāzes.
2. Pārslēdzieties starp tiem 90 grādu leņķī.

Lai parādītu atklāšanas lielo nozīmi, mēs atzīmējam, ka Yablochkov transformators norādītajā laikā nesasniedza masu slavu, un Faraday magnētiskās indukcijas eksperimenti tika droši aizmirsti, pierakstot tikai likuma formulu. Pasaule negribēja uzzināt par:

• AC;
• fāze;
• reaktīvā jauda.

ģeneratori( ģeneratori) un dinamometri koriģēja spriegumu, izmantojot mehānisku slēdzi. Tāpat visa elektroenerģijas nozare tajā laikā bija niecīga. Edisons tikko sāka izgudrot, neviens vēl nezināja par kvēlspuldzi. Starp citu, Krievijas Federācijā viņi uzskata, ka ierīci izgudroja Lodygins.

Tesla ideja izskatījās revolucionāra, nebija zināms, kā iegūt divas fāzes ar noteiktu fāzes maiņu. Jaunais zinātnieks nebija ieinteresēts jautājumā.Viņš lasīja par elektrisko automašīnu atgriezeniskumu un pauž pārliecību, ka viņš viegli būvēs ģeneratoru, attiecīgi sakārtojot tinumus. Ar disku nebija nekādu grūtību.80. gadu sākumā tika aktīvi izmantots tvaiks, demonstrācijas modelis bija paredzēts darbam ar dinamo.

Tesla netika pieprasīts iegūt noteiktu frekvenci. Pētījumi nav veikti, bija nepieciešams tikai pagriezt rotoru. Ideja tika realizēta caur slīdēšanas gredzeniem. Tolaik DC kolektoru motori tika piegādāti ar līdzīgiem kontaktiem, Tesla produkcija nav pārsteidzoša. Interesanti ir izskaidrot fāžu skaitu.

eksperimentētāju balss trīs fāžu priekšrocība norāda, ka trīs fāzes ir divas, bet ir vajadzīgs skaidrojums. Nekavējoties, domas par efektivitāti, griezes momentu un tā tālāk iet uz galvu. Bet Tesla izvilka piezīmju simtiem dizainu, protams, spētu sakārtot stabus, lai sasniegtu vēlamos parametrus. Secinājums - tas nav par ierīču dizainu.

Tagad 380 V spriegums tiek pārraidīts tikai caur trim vadiem. To nevarēja sasniegt Nikola Tesla sākotnējā versijā.1883. gadā Edisons daudz enerģijas izmantoja, cenšoties izmantot trīsdzīslu vadu. Protams, es dzirdēju par Nikola Tesla rīkoto demonstrāciju un sapratu situācijas draudus. Civilizētajā pasaulē patenta īpašnieks iegūst galveno peļņu, kāpēc labi pazīstamam izgudrotājam būtu jāizvelk spējīgs inženieris pasaulē?

Edison loģika ir vienkārša: lietotāji redzēs, ka trīskodu kabeļi ir lētāki nekā četru kodolu kabeļi, un viņi neizmantos jaunos Nikola Tesla produktus. Ir viegli uzminēt, ka kvēlspuldzes pamatnes izgudrotāja radošais plāns neizdevās. Un ar sprādzienu. Un vaino. .. Dolivo-Dobrovolsky. Nikola Tesla sistēmai divu fāžu izveidei bija nepieciešami četri vadi. Tajā pašā laikā Dolivo-Dobrovolsky ierosināja vairāk enerģijas pārnest uz trim.

Šeit atrodas simetrija. Līnijas spriegums 380 V katrā brīdī atstāj alternatīvu izvēlei. Piemēram, strāva no pirmās fāzes var izplūst uz otro vai trešo. Atkarībā no piemērota potenciāla. Rezultāts ir līdzsvars. Ja jūs apvienojat divas Nikola Tesla sistēmas fāzes, jums ir vinaigrete. Tā rezultātā ir pieļaujams noņemt neitrālu sistēmu Dolivo-Dobrovolsky sistēmā, ja slodze ir simetriska - kā tas bieži notiek praksē.

Rezultātā starp vadiem tiek iegūts lielāks spriegums, kas samazina katru caurplūdes strāvu ar tādu pašu jaudu. Un dažreiz ir iespējams izmantot tikai trīs rindas, tas attiecas uz lielāko daļu uzņēmumu. Radot acīmredzamas priekšrocības, veidojot vietējās apakšstacijas: sekundārā tinuma neitralitāte ir pamatota tieši tur, nav nepieciešams vilkt papildu vadu no hidroelektrostacijas.Šie iemesli ir kļuvuši par trīsfāzu sprieguma tīklu priekšrocībām, kas šodien dominē.Tesla vadi ir viegli uzlabojami trīs fāzēs.

Edison

zaudējuma iemesls Bieži vien pastāv viedoklis, ka Tesla sistēma bija labāka, tāpēc Edison zaudēja. Ir grūti pateikt, cik dolāru ir pēdējais zaudējis, bet saskaņā ar mūsdienu standartiem Nicolai bija vairāk nekā 4,5 miljoni dolāru. Inflācija! Autori domā, ka Edisonam ir viņa. Nikola Tesla spēja pierādīt tiešās strāvas priekšrocības. Piemēram, pēdējais ir mazāk slīpēts uz vadiem, amplitūda nesatur asas emisijas.

Šodien ir pierādīts, ka ir izdevīgāk pārraidīt līdzstrāvu lielos attālumos. Tas neņem vērā tīkla reaktivitāti - induktivitāti un kapacitāti. Tas ievērojami samazina nestabilo reaktīvo jaudu.21. gadsimtā var kļūt par otrās kārtas strāvas padevi lieliem attālumiem. Bet smiekli Edisonam nespēj nodot enerģiju. Tesla bija taisnība, lai palīdzētu, tad mūsdienās līdzstrāvas ierīces tiktu izmantotas līdzīgi kā maiņstrāvas patērētājiem. Kolektoru dzinējiem tas ir labāk - efektivitāte un griezes momenta palielinājums.

lapas, tas ir izdevīgi pārraidīt līdzstrāvu. Edisons vienkārši nevarēja atrast pareizo risinājumu, mēģināja veltīgi veikt šo uzdevumu, neieslīdot aizmugurē.Edisons bija tīrs praktizētājs un nevarēja atrast tādus gudrus risinājumus kā pārveidotājus. Bet visiem XIX gs. Vidus ģeneratoriem bija iebūvēts slēdzis labošanai. Tas palika tikai, lai izveidotu savienojumu ar līniju, un uzņemošajā pusē, lai veiktu konversiju. Un tas ir viss! Nicola lieliski sodīja Edisonu, pierādot, ka pasaulē ir kāda vara, kas kontrolē vēstures gaitu.

maiņstrāva tika izvēlēta, jo ir pieejami spēcīgi pārraides līdzekļi. Runa par transformatoru. Pirmo reizi 1831. gadā( vai agrāk) to izstrādāja Michael Faraday, šis neaizstājamais mūsdienu tehnoloģiju elements tika atstāts bez pelnītas uzmanības. Interese par ierīci atgriezās Heinriham Rumkorfam piecpadsmit gadus vēlāk, izmantojot dinamo, lai iegūtu dzirksteļspraugu. Pakāpeniskais transformators ievērojami uzlaboja efektu. Tas tieši ļāva zinātniekiem veikt eksperimentus, bet transformācijas būtība nesaņēma pelnīto uzmanību. Tā vietā zinātnieki cīnījās par DC.Radīt viņam dzinējus, apgaismes ierīces un ģeneratorus. Pārsteidzoši, zinot par elektrisko automašīnu atgriezeniskumu, viņi agrāk neapdomāja, kā izveidot unipolāru motoru, kas šobrīd ir roku maisītājos un maisītājos. Patiesībā, vienfāzes mājsaimniecības motori. Un tikai neliela daļa no darba ar līdzstrāvu.

Mēs norāda uz netiešu priekšrocību. Līdzstrāvas strāvai ir augstāks drošības ierobežojums.Šķiet iespējams, ka rūpniecības tīkli ir nekaitīgi cilvēkiem. Apsveriet apgalvojumu sīkāk, argumenti nepārprotami nepieredzējušam lasītājam.

Kāpēc līdzstrāva ir drošāka par

Sadegušie elektriķi apgalvo, ka 220 V elektriskais trieciens nav pārāk bīstams, galvenais, lai neietilpst lineārā trīsfāžu spriegumā.Tas ir lielāks par trīs reizes saknes( 1,7 robežās).Lineārā ir spriegums starp divām fāzēm. Pateicoties pārejai starp tām 120 grādos, šis ziņkārīgais efekts tiek iegūts. Nezinoši cilvēki jautā, kāda ir atšķirība ar 90 grādu maiņu. Atbilde ir sniegta sākumā - trīs fāzes veido simetrisku sistēmu. Ar 90 gadu nobīdi būtu vajadzīgi četri.

Rezultātā katrs līnijas spriegums tiek padots pa polu, kas ievērojami atvieglo to reproducēšanu, kad tas nepieciešams, lai sasniegtu lielu jaudu. Piemēram, tvaika kuģu vilces motoros, kur ir nepieciešams ļoti stingri nomainīt spēku un ir nepieciešams izmantot vārpstas ātruma regulatorus. Tas notiek, trīs vai pat seši stabi nav pietiekami. Tikai putekļsūcēja kolektora motors ir pietiekams.

Tātad starp fāzēm ir 308 V. Tas izskatās droši, ja palielinās pārvades līnijas frekvenci līdz 700 Hz. Tesla konstatēja, ka no norādītās vērtības ādas iedarbība ir skaidri parādīta, strāva neiekļūst dziļi ķermenī.Tāpēc cilvēkiem nav būtiska kaitējuma. Zinātnieks demonstrēja zibens mēles uz ķermeņa daudz augstākos spriegumos un teica, ka tas ir labs veselībai, labi attīra ādu.

frekvence 700 Hz( vai augstāka) netika izmantota ikdienas dzīvē - tajā pašā laikā transformatoru zudumi ievērojami palielinājās. Pieņemot lēmumu par pirmā maiņstrāvas hidroelektrostacijas nominālvērtībām, elektromateriālu ražošanā nav vērojama attīstība. Mēs piedāvājam sīkāku informāciju par elektronisko transformatoru tēmu. Nav nepieciešams dublēt informāciju. Nepieciešamo materiālu trūkuma dēļ, palielinoties biežumam, spēcīgi palielinājās magnetizācijas maiņas zaudējumi.Šodien tas nerada grūtības tehnoloģiju līmenī.

Palieliniet sarežģītību - ekranēšanu. Pirmajos mēģinājumos nodot enerģiju, viņi nezināja par radiāciju. Radio ieņēma pirmos soļus XIX gs. 90. gados. Faktiski biežuma palielināšanos pavada strauja enerģijas izplatīšanās kosmosā palielināšanās. Un vadiem bija jābūt pasargātiem, tas ir dārgi, tas prasa spēcīgu dielektriķu klātbūtni. Ne tas, ka mūsdienu tīkli varētu atrisināt problēmu.

Tesla piedāvāja pārraidīt enerģiju pa gaisu. Kāpēc būvēts tornis Vordenklif. Bet. .. rūpnieki bija ieinteresēti pārdot vara stiepļu ražošanai un, pamatojoties uz to, atteicās zinātniekam finansēt. Bet galvenais - laiks, kad trīsfāzu spriegums nonāk nepastāvībā vai tiks iegūts no devējiem, un Tesla pats sniegs atbildi, kā to izdarīt.

Precīzāk, atbildi sniegs daudzi izgudrotāja patenti un idejas. Nav brīnums, ka ieraksti tika veikti tūlīt pēc zinātnieka nāves un rūpīgi klasificēti. Mēs iesakām veikt kavitācijas dzinēju izpēti. Ir pienācis laiks sapņot, ka mašīnas sāks braukt ar augu eļļu, nepiesārņojot vidi ar pretīgi dūmiem un dzeloņiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visi noslēpumi atrodas uz virsmas un gaida tos, kas vēlas tos atklāt. Varbūt kāds no lasītājiem varēs to izdarīt vispirms?