Dziedzera mazgāšanas mašīna - kā ieeļļot un kā nomainīt?

Līdz šim automātiskās veļas mazgājamās mašīnas izmantošana ir diezgan pazīstama lieta. Bet, tāpat kā jebkura tehnika, tas dažreiz neizdodas. Viens no vissarežģītākajiem bojājumiem veļas mašīnā ir dziedzeru un gultņu „attīstība” un to nomaiņa. Neskatoties uz to, ka šāda veida remonts ir diezgan sarežģīts, to var izdarīt daudzi vietējie amatnieki.

Ja jūs nolemjat nokļūt līdz gultnei un dziedzerim, šis raksts noteikti būs noderīgs jums.

Kas ir epiplons un kur tas atrodas?

eļļas blīvējums ir daļa, kas kalpo kā blīvējums starp abām mehānisma pusēm. Viena no šīm daļām ir pastāvīgi fiksēta, bet otra ir kustama. Visbiežāk dziedzeris ir izgatavots no gumijas. Tādējādi savienojums ne tikai saspringts, bet arī saspringts.

Kā jūs jau sapratāt, dziedzeris atrodas arī veļas mašīnā.Kur viņš atrodas? Pieņemsim piemēru par „mazgātāju” ar priekšējo iekraušanas veidu.Šādu vienību cilindrs atrodas uz speciālas kronšteina, kura vidū ir tērauda ass. Pusē vārpstas caur gultņiem cilindrs un veļas mašīnas tvertne piestiprina.Šeit šajā vietā un nepieciešams meklēt dziedzeri. Tas atrodas nevis uz pašas vārpstas, bet gan uz īpašu bronzas bukses.Šis "pāris" nodrošina iekārtas normālu darbību un aizsargā gultni no ūdens ieplūdes.Šāda aizsardzība ir ļoti svarīga, jo ar mitruma iekļūšanu gultnis ātri sabrūk un kļūst rūdīts.

Kāpēc dziedzeris neizdodas

Kā jau jūs sapratāt, dziedzeris ir starpnieks starp cilindru un vārpstu, uz kura tas ir piestiprināts. Rotācijas laikā vārpsta vienmēr saskaras ar dziedzera iekšpusi. No iegūtās berzes, daļa ātri izplūst. Lai to novērstu, dziedzeris noteikti būs labi ieeļļots.

Tomēr ievērojama smērviela, to pakāpeniski izmazgā ar ziepjūdeni, kas skalo mazgāšanai. Epiplūns izžūst un sāk iet ūdenī uz gultni, kas arī kļūst bezjēdzīgs.

Blīvgumijas nomaiņa

Ja veļas mazgājamās mašīnas cilindra rotācijas laikā dzirdat grabuli un "smiltis", tad ir laiks nomainīt gultņus. Līdz ar to ir jāaizstāj arī epiplons.

Lielākajā daļā veļas mazgājamo mašīnu modeļu, kas veic šādus remontus, vienība būs gandrīz pilnībā demontējama.

Svarīgi:

Uzmanību! Ja neesat pārliecināts, ka varēsiet pareizi reproducēt montāžas procesu vai to izdarīt pirmo reizi, fotografējiet katru soli vai zīmējiet savienojuma diagrammas.

• Vispirms ir jānoņem augšējais panelis un pēc tam jānoņem veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējās un priekšējās sienas.
• Tagad jums ir rūpīgi jānoņem pretsvari( tie ir smagi) un atvienojiet amortizācijas atsperes.
• Rūpīgi atvienojiet visas elektroniskās un mehāniskās vadības ierīces. Mēģiniet atcerēties, kur stieples vada, lai montāžas laikā nesajauktu.
• Tātad mēs nonācām pie tvertnes. Noņemiet to un "sadaliet" divās daļās.
• Pēc visu iepriekš minēto darbību pabeigšanas jūs varat redzēt vietu, kur atrodas gultņi, un attiecīgi dziedzeri.

Pirms to nomaiņas uzmanīgi pārbaudiet zirnekli un vārpstu. Ja veļas mašīna ilgu laiku strādāja avārijas režīmā, šajās daļās var parādīties mikroshēmas vai plaisas.Šajā gadījumā pat jauns dziedzeris neuzņems ūdeni un remonts būs bezjēdzīgi.

Ja viss ir kārtībā - noņemiet gultņus. Viņiem vienkārši ir jāizmet ar āmuru un neasu kaltu. Tas jādara ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu tvertni. Visbiežāk kopā ar gultni nokrīt un dziedzeris. Ja tas nenotiek, eļļas blīvējumu uzmanīgi jānoņem ar plakanu skrūvgriezi. Izmantojot to pašu skrūvgriezi, uzmanīgi notīriet gultņu pozīcijas. Ir jānoņem visi netīrumi un netīrumi no sadalītajām daļām.

Pirms jaunu gultņu uzstādīšanas montāžas punkti ir rūpīgi ieeļļoti ar Litol vai citu piemērotu vielu.

Tagad visas darbības tiek veiktas pretējā secībā.Uzstādām jaunu dziedzeri un gultņus, uzmanīgi nospiežot tos virzienā, no kurienes tos paņēmāt. Neaizmirstiet rūpīgi ieeļļot detaļas. Tagad jums ir nepieciešams savākt tvertni un ievietot to vietā.

Kā eļļot eļļas blīvi?

Ja nolemjat nomainīt eļļas blīvējumu un gultņus pats, jums ir jāpievērš īpaša uzmanība šādam procesam kā eļļošana.Šim nolūkam vislabāk ir izmantot īpašas smērvielas, ko iesaka ražotājs.

Pirmkārt, smērviela tiek pielietota dziedzera ārpusē.Ir diezgan vienmērīgs plāns slānis. Tad dodieties uz iekšpusi. Smērvielu nav nepieciešams saglabāt, jo tieši šajā daļā tiks novērota vislielākā berze.

Tā kā īpaša smērviela dziedzerim var būt diezgan dārga, daudzi meistari izmanto "Solidol", "Litol", "Azmol" un citas automašīnas remonta iespējas. Labāk to nedarīt. Lai gan šī smērviela ir daudz lētāka, ietaupījumi šeit ir diezgan apšaubāmi. Fakts ir tāds, ka "bez kodola" vielas mīkstina gumiju, no kuras tiek izgatavots dziedzeris. Tā rezultātā tas sabrūk daudz ātrāk, un pēc gada vai divām reizēm tas būs jānomaina vēlreiz.

“Labās” smērvielas izvēle

Ir vairāki kritēriji, kas var ietekmēt labu smērvielu izvēli dziedzeri. Lai izpildītu visas prasības, tam jābūt:

• siltumizturīgam - vārpstas un dzīslas berzes dēļ tas tiek uzsildīts, smērviela nedrīkst pazaudēt savas īpašības, paaugstinoties temperatūrai;
• izturīgs pret mitrumu - ūdens periodiski nokļūst eļļas blīvējumā kopā ar tajā izšķīdinātu mazgāšanas līdzekli;
• nav agresīva - pareizai smērvielai nevajadzētu reaģēt ar gumiju, no kuras izgatavots dziedzeris;
• ir bieza - pareizai vielas konsistencei jābūt tādai, lai tā neizplūst darbības laikā.

Vislabāk ir izmantot īpašu silikona smērvielu darbam. Piemērots ir arī titāns. Viņi atbilst visām nepieciešamajām prasībām. Vislabāk tos iegādāties specializētā tirdzniecības vietā, piemēram, ja tās pārdod veļas mašīnu rezerves daļas. Ja "silikons" nav pārdošanā, pieredzējis pārdevējs pateiks, kā to nomainīt.