Arsenālā jebkura laba saimnieka, noteikti būs elektroinstruments, plaši izmanto mūsdienās ikdienas dzīvē - skrūvgriezi. Tās galvenā priekšrocība ir mobilitāte. Galu galā šī ierīce darbojas uz noņemamām baterijām, kas padara to ērti lietojamu, jo tam nav jābūt savienotam ar elektrisko kontaktligzdu. Bet ko tad, ja skrūvgrieža akumulators (akumulators) nav kārtībā? Jauna pirkšana būs diezgan dārga, jo dažu modeļu izmaksas sasniedz 50-70% no paša skrūvgrieža cenas. Daudz praktiskāk būs nekavējoties iegādāties jaunu instrumentu, kurā ietilpst divas baterijas. Bet jūs joprojām varat pagarināt vecā skrūvgrieža dzīvi, atjaunojot neizdevušos akumulatoru.

Kas ir skrūvgriežu akumulators?

Jebkurā elektrošinātāju modeļos svarīgs elements, piemēram, akumulators, izskatās aptuveni vienādi. Tā ir plastikāta kaste, kura iekšpusē atrodas līdz pat duci (un dažreiz vairāk) baterijas. Tie ir savienoti viens ar otru secīgā ķēdē un sakārtoti tā, ka pirmā un otrā secinājuma secinājumi Pēdējā cilindra ķēde noslēdzas pie kontaktiem, kas nodrošina strāvas padevi instrumentam un savienojumu ar lādēšanu ierīce.

Jebkura veida AKB skrūvgrieži ir diezgan vienkāršs dizains, kas var viegli saprast jebkuru personu, kas ir maz pazīstama ar elektrotehnikas pamatiem. Papildus baterijām akumulatora korpuss var saturēt:

• termistors (termiskais sensors), lai akumulatoru šūnas pasargātu no pārkaršanas lādēšanas laikā un siltummainis, kas kalpo, lai atvērtu uzlādes ķēdi, kad tā pārkarst;
• Kontrolieris (tikai litija jonu akumulators).

  Litija jonu baterijas darbina ar īpašu kontrolieri

Atkarībā no izmantoto bateriju veida skrūvgriežu baterijas ir šādas:

• niķeļa-kadmija, ko apzīmē ar simboliem NiCd un nominālo spriegumu 12 V;
• niķeļa-metāla hidrīds (NiMh) ar tādu pašu nominālo spriegumu kā pirmā tipa elementi (12 V);
• Litija jonu (Li-Ion), kuras spriegums, atkarībā no izmantoto elementu skaita, var būt no 1 līdz 36 V.

Pirmā tipa uzlādējamās baterijas (NiCd) ir visizplatītākās mūsdienu instrumentos, galvenokārt tāpēc, ka tās ir viszemākās. Īpaši baterijas, kuru pamatā ir niķeļa-kadmija sakausējums, var atrast skrūvgriežu modeļu budžetos. Viņi nebaidās no zemām temperatūrām un var tikt uzglabāti izlādētā stāvoklī, nezaudējot savas īpašības. Starp šādu bateriju trūkumiem ir:

• izteikta atmiņas efekts, jo, tā kā akumulators nav pilnībā uzlādēts, akumulators, šķiet, atceras, kādā mērā tā kapacitāte tika izmantota, un nākotnē tā neuzlādēs virs šiem parametriem;
• neliela ietilpība un neliels skaits uzlādes un iztukšošanas ciklu;
• uzņēmība pret pašizlādi, kad neizmantota uzlādēta akumulatora lādēšana pakāpeniski zaudē;
• paaugstināta toksicitāte atverot trauku, jo akumulatorā atrodas kadmijs.

Lai nodrošinātu, ka skrūvgrieža jaunā akumulatora jauda netiek zaudēta, pirmo reizi tas ir nepieciešams uzlādējot 10-12 stundas, pat tad, ja parādās norāde, ka tā ir daudz jāmaksā pirms tam Akumulatora darbības laikā ir labāk izmantot līdz pilnīgai izlādei, un pēc tam nekavējoties pieslēdzieties lādētājam, līdz tas sasniedz pilnu lādiņu.

Arī mūsdienu skrūvgrieži bieži tiek atrasti niķeļa-metāla hidrīda elementi. Tie sastāv no videi draudzīgiem elementiem, taču tie ir dārgāki par niķeļa-kadmija baterijām. Viņiem ir zemāks pašizlādes un atmiņas efekts un lielāks skaits lādēšanas ciklu nekā NiCd tipa šūnām. Bet viņi baidās no zemas temperatūras, un izlādētā stāvoklī arī zaudē savas īpašības.

Visdārgākā ir litija jonu baterijas, kurām, salīdzinot ar pirmajiem diviem veidiem, ir ievērojamas priekšrocības:

• nav atmiņas efekta;
• gandrīz nav pakļauts pašizlāde;
• ir paredzēti lielākam uzlādes ciklu skaitam un nodrošina lielāku jaudu;
• Tās ir kompaktas, jo mazāks bateriju skaits (kārbas) ir vajadzīgs, lai izsauktu vajadzīgo akumulatora spriegumu.

  Katrā litija jonu akumulatora šūnā ir augstāks nominālais spriegums, tādēļ tos izmanto mazāk nekā citiem akumulatoru veidiem

No šāda veida bateriju trūkumiem ir jāatzīmē to īss mūžs. Trīs gadus vēlāk litijs sāk sadalīties, akumulators zaudē savu jaudu bez atgūšanas iespējas.

Atskrūvējamā akumulatora raksturojošie defekti

Neskatoties uz to, ka skrūvgrieži ir aprīkoti ar dažādu veidu akumulatoriem, tiem visiem ir tāds pats dizains un līdzīgi darbības traucējumi. Visbiežāk šīs ierīces bojājumi ir šādi:

• vienas vai vairāku bateriju jaudas zudums;
• akumulatora ķēdes mehāniski bojājumi (plāksnes atvienojums, kas savieno bankus starp tām vai ar spailēm);
• elektrolīta žāvēšana;
• litija sadalīšanās Li-Iona elementos.

Akumulatora jaudas zudums ir visbiežākais skrūvgriežu akumulatora defekts. Tās būtība ir tā, ka vismaz vienas akumulatora uzlādes jaudas zudums neļauj pilnībā iekasēt atlikušās bankas. Neatbilstošas ​​uzlādes saņemšana akumulatoru tiek ātri izlādējusies.

Šāda darbības traucējumi var rasties atmiņas efekta dēļ vai elektrolīta žāvēšana konservu kārbās to uzlādēšanas laikā vai zem slodzes dēļ. Šo defektu jebkura veida baterijās var novērst pats, nesazinoties ar servisa centru. Šajā gadījumā varat mēģināt labot bojātos priekšmetus vai tos nomainīt. Nevarēs atjaunot tikai litija baterijas, kuras zaudējušas jaudu litija sadalīšanās dēļ. Šādas bankas var aizstāt tikai ar jaunām, kas ņemtas no nefunkcionējoša akumulatora.

Skrūvgriežu akumulatora remonts ar savām rokām

Lielākā daļa defekti skrūvgriezis akumulatoru var viegli novērst pats, ja jūs zināt kļūmes cēloni un metodēm, kas nodarbojas ar to.

Bateriju skrūvgriežu defektu diagnostika

Pirms sākat akumulatora remontu, jums tas jādefinē un jāidentificē darbības traucējumu iemesls. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:

1. Pilnībā uzlādējiet akumulatoru. Pre-niķeļa-kadmija un niķeļa-metāla hidrīda baterijas ir nepieciešams, lai izpildītu līdz nullei, lai izvairītos no atmiņas efekts.
2. Demontējiet akumulatora korpusu, noņemot tā vāku. Tas var būt ieskrūvēts vai pielīmēts pie līmes, kas nedaudz sarežģīs demontāžu. Otrajā gadījumā, lai noņemot vāciņu jābūt asu skalpeli vai nazi staigāt uz līmes savienojumu, un tad maigi hooking tievu skrūvgriezi, noņemiet vāciņu.

   Akumulatora vāciņu var piestiprināt pie korpusa ar skrūvēm vai līmi

3. Vizuāla pārbaude, lai noteiktu mehānisko bojājumu klātbūtni, ķēdes pārrāvumu, kā arī bojātas vai apaugušās baterijas.

   Pēc akumulatora izjaukšanas vizuāla satura apskate par acīmredzamiem defektiem

4. Izmēriet spriegumu katrai no baterijām ar multimetru. tai jābūt robežās par elementu NiCd akumulatora veidam vai NiMh B, un litija jonu kannas V. Lai izvairītos no neskaidrības, katrā bankā izmērītā vērtība ir labāk rakstīta ar zīmuli.

   Nosakot spriegumu katrā bankā, jūs varat atrast visus nepareizos priekšmetus

5. Ielieciet akumulatoru, piestiprinot parasto automobiļa spuldzi vai izturības kontaktu pret izeju.

   Savienojot lukturi, ļaujot baterijām darboties, lai parādītu sprieguma kritumu zem slodzes

6. Uzglabājot akumulatoru zem slodzes, atkal mēra spriegumu katrā bankā un atrodiet baterijas, uz kurām ir notikusi maksimālā izņemšana. Tie ir bojāti elementi.

Video: kā pilnībā atbrīvot akumulatora skrūvgriezi

Atklājusi nepareizus barības elementus, ir jānosaka ar to remonta veidu. Ir divas rīcības iespējas. Pirmais - a atdzīvināt bojātie akumulatori sašuj tos strāva ar augstāku spriegumu vai pievienot destilētu ūdeni bankām, ja elektrolītu no izžūšanas. Taču šie pasākumi ir pagaidu, nākotnē kļūme var atkal parādīties. Efektīvāka ir vēl viena remonta metode, kuras mērķis ir bojātu bateriju nomaiņa ar jaunu vai lietotu, bet, protams, noderīgu.

Video: meklējiet bateriju skrūvgriežu bojātās baterijas

Akumulatora elementu atjaunošana

Akumulatora zaudētās jaudas atjaunošana iespējama tikai akumulatoriem, kam piemīt atmiņas efekts. Tie ir niķeļa-kadmija un niķeļa-metāla hidrīda baterijas. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams jaudīgāks lādētājs ar regulējamiem sprieguma un strāvas parametriem. Nosakot spriegumu apmēram 4 V un strāvas stiprumu 200 mA, mēs pielietojam šo strāvu šūnām, kurās tiek noteikts maksimālais sprieguma kritums.

Jūs varat mēģināt salabot bojātās baterijas ar saspiešanu vai blīvēšanu. Šī procedūra ir elektrolīta atšķaidījums, kura apjoms akumulatora krastā ir samazinājies. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:

1. Izveidojiet mazāko caurumu bojātā jaudas elementā, kurā bija viršanas temperatūra elektrolīts gala virsmā no "mīnus" kontakta puses ar plānas urbšanas vai perforators
2. Nosūciet gaisu no burka ar šļirci līdz 1 cm3.
3. Izmantojot šļirci, lai ievietotu akumulatoru, 1 cm3 destilēta ūdens.

   Akumulatora lieta dod nelielu caurumu caur kuru gaiss tiek evakuēti un ir piepildīta aptuveni vienu "kuba" destilēts ūdens

4. Akumulatoru var ievietot ar epoksīda sveķiem.
5. Lai izlīdzinātu caurlaides spējai visu akumulatoru kārbas, pievienojot ielādes pusē, kas var būt parasto 12-voltu spuldze, un pēc tam pilnībā uzlādēts akumulators. Atkārtojiet lādēšanas ciklus 5-6 reizes.

Procedūra, kas aprakstīta 5. punktā, var atjaunot baterijas darbību noteiktos apstākļos, ja atmiņas efekts ir tā darbības traucējuma iemesls.

Video: skrūvgriežu bateriju jaudas atgūšanas process

Bateriju nomaiņa

Visefektīvākais veids, kā salabot skrūvgriežu akumulatoru, ir aizvietot defektu vareni. Jūs varat izmantot jaunu bateriju, kas šodien var viegli atrast pārdošanā, vai noņemt apkopta kārbiņu tukšgaitas akumulatoru. Nomainīšanas darbi jāveic šādā secībā:

1. Izņemiet akumulatoru no akumulatora. Ņemot vērā to, ka visi no tiem ir savienoti viens ar otru ar plāksnēm, ir iestatīti uz vietas metināšanu, vislabāk ir izmantot sānu griezējus šim nolūkam. Tajā pašā laikā ir nepieciešams atstāt pietiekošu garumu, lai spārns būtu pietiekami garš, lai varētu to pielipt jaunam barošanas blokam.

   Uz apkalpojošām bankām ir nepieciešams atstāt segas, lai tās varētu lodēt, tas nav nepieciešams to darīt bojātā bankā

2. Jaunais akumulators jāiepilina uz attālā defekta tvertnes atrašanās vietu, ievērojot nepieciešamo polaritāti. Plusa izvade tiek pielodēta līdz "kaimiņa" mīnusam, bet negatīva - attiecīgi pret pozitīvo. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams lodēturs ar jaudu vismaz 40 W un lodēšanas skābi. Ja jūs nevarat uzturēt pietiekami ilgu plāksnes garumu, varat savienot traukus ar vara vadītāju.

   Lodēšanai - lodēšanai ar strāvu vismaz 40 W un lodēšanas skābi

3. Savāciet baterijas korpusā tādā pašā veidā, kā tie tika novietoti pirms remonta.

   Pēc tam, kad ir uzstādīta ekspluatējamā vara, visai ķēdei jābūt iesaiņotai akumulatora kastē

4. Veiciet maksas saskaņošanu katrā bankā, vairākas reizes atkārtojot lādēšanas ciklu. Tad pārbaudiet sprieguma potenciālu katrā bankā ar multimetru. Viņiem jābūt tādā pašā līmenī - V.

Veicot lodēšanas darbus, ir svarīgi nepārkarsēt trauku.Tāpēc akumulatora lodēšanas uzgali ir pārāk ilgi aizturēti.

Bateriju pakešu ar litija jonu bankām remonts ir līdzīgs. Vienīgais, kas remonta laikā sarežģī uzdevumu, ir bateriju atvienošana no vadības paneļa. Šajā gadījumā mēs izmantojam tikai vienu remonta metodi - defektīvās vara nomaiņu.

Video: kā jums jāpieliek AKB skrūvgriežu kārbas

Kā pārveidot litija jonu bateriju skrūvgrieža akumulatoru

Bieži vien niķeļa-kadmija bateriju skrūvgriežu īpašnieki vēlas pārveidot to baterijas litija jonu baterijām. Tos piesaista priekšrocības, ko var iegūt, pārstrādājot akumulatoru:

• vienkāršot skrūvgrieža svaru, kam ir vajadzīgs mazāks akumulators tādai pašai akumulatora jaudai un spriegumam;
• atbrīvoties no atmiņas efekta, kas nav klāt litija jonu tipa šūnās;
• samazināt akumulatora uzlādes laiku.

Bez tam, ar noteiktu montāžas shēmu, jūs varat dubultot uzlādes jaudu un tādējādi arī skrūvgrieža darbības ilgumu no viena lādiņa. Priekšrocības, protams, ir acīmredzamas, taču šim risinājumam ir trūkumi, kas jums arī jāzina, lai nosvērtu plusi un mīnusi. No negatīviem brīžiem, kad akumulatoru skrūvgriežiem jāpielāgo litija jonu bankām, jāatzīmē:

• augstākas izmaksas litija jonu tipa baterijām;
• vajadzība saglabāt elementa uzlādes līmeni ir stingri robežās no, līdz B, kam papildus akumulatora kasetē būs jāuzstāda uzlādes izlādes kontroliera karte;
• lielu izmēru Li-Ion tipa baterijas, kam nepieciešama gudrība un iztēle, lai tās novietotu skrūvgriežu akumulatora korpusā;
• Nespēja izmantot instrumentu ar šādām baterijām zemas temperatūras apstākļos.

Bet, ja tiek pieņemts lēmums aizstāt niķeļa-kadmija baterijas, turpiniet turpināt sekojošā secībā:

1. Nosakiet litija jonu bateriju skaitu un to elektriskos parametrus. Piemēram, visbiežāk sastopamajam skrūvgriežam, ko darbina akumulators ar nominālo spriegumu 1, B, labāk ir ņemt 4 litija jonu elementus, kuru kopējais maksimālais spriegums būs vienāds ar x4 = 1, B. Šeit ir jāņem vērā, ka tūlīt pēc darba sākšanas ar jaunām baterijām uz tiem tiks uzlādēts spriegums un tas būs vienāds ar 1, -1, V. Ja akumulatora kastes ietilpība ļauj, jūs varat paņemt 8 no šīm kannām, veidojot 4 pārus ar paralēli pievienotajām baterijām. Tas palielinās akumulatora jaudu 2 reizes.
2. Izvēlieties 4 bateriju vadības pulti. Tās parametriem jāatbilst izvēlēto bateriju izlādes strāvai un nominālajam spriegumam. Vienlaikus izlādes darba strāva ir 2 reizes mazāka par bateriju izlādes strāvas maksimālo pieļaujamo vērtību, kas parasti ir 25-30 A. Tādējādi dēlis jārezervē 12-15 ampēri.

   Kontrolieru dēlis jāprojektē tā, lai strādātu ar pareizo bateriju skaitu, un tā ir paredzēta to darbības izlādes strāvai

3. Izņemiet skrūvgriežu akumulatora kārbu un noņemiet no tā visas niķeļa-kadmija kārbas. Izgrieziet visu ķēdi ar stiepļu griezējiem vai sānu griezējiem, atstājot tikai augšējo elementu ar kontaktiem, kas paredzēti savienojumam ar instrumentu. Termistoru var arī noņemt, jo kontrolierīces karte tagad pāri akumulatora pārkaršanai.

   No veco kārbu ķēdes ir nepieciešams atstāt tikai elementu ar kontaktiem savienošanai ar skrūvgriezi

4. Savietojiet litija jonu akumulatoru kontūru, tos pielaidiet sērijveidā un pieslēdziet vadības ierīci atbilstoši shēmai, ievērojot polaritāti.

   Pieslēdzot kontroliera vadības karti litija jonu akumulatoru ķēdei, ir polaritāte

5. Novietojiet salikto struktūru akumulatora kastē. Bateriju litija tipa tips ir labāk novietots horizontāli.

   Litija jonu akumulatorus vislabāk ievieto skrūvgriežu akumulatora korpusā horizontāli

6. Aizveriet akumulatoru ar vāciņu, ievietojot akumulatoru ar akumulatora vecajiem akumulatora kontaktiem, kas atrodas horizontālā kārtā.

Iespējams, ka samontēto struktūru nevar uzlādēt no vecā lādētāja. Tad jums ir jāinstalē papildu savienotājs jaunai maksai.

Video: niķeļa-kadmija bateriju nomaiņa ar litija jonu baterijām

Kā pareizi uzglabāt skrūvgriežu baterijas

Lai nodrošinātu, ka skrūvgriežu akumulators ilgst tik ilgi, cik nepieciešams, tas ir pareizi jāuzglabā, jo īpaši, ja tas netiek izmantots ļoti bieži un ar ilgiem pārtraukumiem. To darot, jums ir jāievēro daži noteikumi.

Uz atmiņas bāzes uz kadmiju ir atmiņas efekts, kas samazina bateriju ietilpību, ja lādiņš nav pilnībā uzlādēts.Tāpēc baterijas ar NiCd un NiMh akumulatoriem jāuzglabā izlādētā stāvoklī un ierīcēs ar litija jonu baterijām - uzlādējiet tos uz pusi no kārbām. Šo līmeni var sasniegt laikā, kas ir aptuveni 65-70% no normālā pilnas slodzes laika.

Ja jūsu skrūvgrieža akumulatora komplekts ātri izlādējas un vispār nav uzlādēts, neatliekat to prom un iegādājieties jaunu. Tā ekspluatācijas laiku var viegli paplašināt, izmantojot iepriekš minētos ieteikumus. Tas ietaupīs nevajadzīgas izmaksas, jo AKB skrūvgrieze maksā vairāk nekā pusi no visa instrumenta izmaksām.