Lai demontētu populārāko gaisa kondicionētāju dažādību - sadalīšanas sistēmas - speciālisti uzliek par maksu 1 p. par katru kilovatu no jaudas. Daudzi dzesēšanas ierīču īpašnieki, kuriem jāpārceļas, lai saglabātu savas asinis, tiek veiktas, lai noņemtu gaisa kondicionēšanu ar savām rokām. Padarīt darbu tīru, izvairīties no letālu kļūdām, palīdzēs vairākus noderīgus ieteikumus.

Iespējamās problēmas ar pašaizsardzību

Stāsts par to, kā gaisa kondicionēšanu noņemt ar savām rokām, vajadzētu sākt ar brīdinājumu par nepareiza meistara gaidīšanu. Lūk, kas var notikt:

1. Šķīdinātāja noplūde: freons, kas nokļūst atmosfērā, nav ekoloģiskas katastrofas cēlonis, to nav jābaidās. Taču šāda pasākuma dāvana neizdosies: uzstādot gaisa kondicionieri jaunā vietā, būs jāmaksā par degvielas uzpildīšanu. Tāpēc ir ļoti vēlams izjaukt ierīci tā, lai tajā būtu pieejams viss pieejamais dzesētājvielas.
2. Ūdens vai putekļi, kas nonāk iekšējā ķēdē: šī "piedeva" dzesēšanas šķidrumam ātri izraisa kompresora neizmantošanu. Varbūt, no pirmā acu uzmetiena, ūdens var likties pilnīgi nekaitīga viela, bet jums ir jāņem vērā, ka iztvaicētājā tas iesaldēsies, pārvērsoties ledu. Un tas jau ir cietās daļiņas, kuru klātbūtne ir "nesaderīga ar kompresora dzīvi". Lai minimizētu mitruma iestāšanās risku iekšējā cilpā, izvairieties no gaisa kondicioniera noņemšanas lietus vai sniega laikā.
3. Āra bloka krišana: pat ja ārējā ierīce ir pakārta pie balkona vai loga, tas ir ļoti neērti strādāt ar to. Tajā pašā laikā šis mezgls ir diezgan smags, tādēļ, nepareizi aprēķinot spēku, to var viegli nokrist. No šiem negadījumiem ir apdrošināti speciālisti, jo, strādājot virs zemes, viņi izmanto gaisa platformu vai iekārtas rūpnieciskajam alpīnismam. Parastajam lietotājam par uzticamību jāaicina palīgs.
4. Ierīces sastāvdaļu bojājumi: visvairāk pamanāmi bojājumi, kas izraisa ķēdes pasliktināšanos. Kreka var būt pilnīgi neredzama, bet ir pietiekami daudz freonu noplūst vai iekļūt netīrumos un ūdenī. Lai izvairītos no šādām problēmām, vispirms jums vajadzētu būt uzmanīgiem.

Veicot tādu sarežģītu darbību pats, atvienojot iekšējā agregāta iztvaicētāju, tas ir ļoti vēlams Neizmantojiet improvizētus darbarīkus - skrūvgriežus un knaibles, bet profesionālus, kas īpaši paredzēti viņas

Šajā stadijā lietotāji bieži darbojas, nekā tas ir nepieciešams, kā rezultātā tiek iznīcinātas izolatora caurules, kas atrodas tuvu stiprinājumiem. Problēma ir tāda, ka profesionāls instruments ir diezgan dārgs un pat tā īre var maksāt summu, kas atbilst kvalificēta meistara pakalpojumu izmaksām.

Gaisa kondicionēšanas sagatavošana: "iepakojums" freons

Tātad, pirmkārt, ir jānodrošina dzesētājvielas drošība. Lai saprastu, kā tas ir paveikts, mums ir jāatceras ierīces sadales sistēma. Tā ir slēgta cilpa, kas piepildīta ar freonu, kas sastāv no diviem kompresoriem nosacīti runājot, kameras (iztvaicētājs un kondensators) un savieno šos elementus freonoprovodov (vara caurule).

No kondensatora līdz iztvaicētājam dzesēšanas šķidrums ir šķidrā veidā, tāpēc cauruļvads, caur kuru tas plūst, ir mazāks diametrs.

Otrajam freona cauruļvadam - no iztvaicētāja līdz kompresoram - freonam vajadzētu būt jau gāzveida stāvoklī, tāpēc tiek palielināts šīs zonas diametrs.

Lai demontētu, nezaudējot gāzi, nepieciešams to salikt kondensatorā:

• gaisa kondicionētāja darbības laikā dzesēšanai vārsts starp kondensatoru un plāno cauruli ir aizvērts;
• kad visi dzesējošie līdzekļi kompresora darbības dēļ "pārvietojas" uz kondensatoru, jums būs jāslēdz vārsts arī starp biezu cauruli un kompresoru.

Svarīgs punkts: pēc kāda laika otrajam vārstam jābūt noslēgtam? Vislabāk ir kontrolēt gāzes spiedienu uz vakuuma gabarītu. Bet par to tev būs jāaizņem no kapteiņiem īpašs instruments - manometriskais kolektors.

Tiem, kuriem šāda iespēja nav, vienkārši pagaidiet apmēram vienu minūti: kā liecina pieredze, šajā laikā vietējais gaisa kondicionieris parasti spēj sūknēt gandrīz visu freonu kondensatorā.

Mēs pārietam no teorijas uz praksi:

1. Ja jums izdodas iegūt manometra kolektoru, pievienojiet to sprauslai (vārstu smalcinātājs) savienojumam, kuram ir pievienots "gāzes" freona cauruļvads. Ja nav šāda instrumenta, šis vienums vienkārši tiek izlaists.
2. Ieslēdziet gaisa kondicionieri un ievadiet no vadības paneļa: pēc iespējas mazāks ir dzesēšanas režīms, turbo režīms, temperatūra (minimālais pieļaujamais daudzums jānorāda pasē). Tāpēc ierīcei vajadzētu būt 10 minūtēm.
3. Ārējā blokā atrodiet vārstu, kuram ir pievienota šķidrā aukstumnesēja caurule (mēs atgādinām, ka tā ir plānā). Zem aizsargājošā vāciņa, kas ir jānoņem, zem sešstūra atrodas slots. Pēc atslēgas ievietošanas vārsts ir jāaizver.
4. Tagad ir jāievēro manometrs vai, ja tā nav, pēc stundām. Pirmajā gadījumā mēs sagaidām, ka instruments parādīs vakuuma klātbūtni; otrajā - mēs atzīmējam 1 minūti.
5. Tālāk jums ir jānoņem aizsargplēve no otra vārsta ārējā blokā, kurai ir pieslēgta biezā "gāzes" līnija, kā arī aizveriet to ar sešstūru. Pēc tam gaisa kondicionieris nekavējoties izslēdzas. Aizsargcimdi atgriežas pie sēdekļiem.

Viss, tagad freonu slazdā un sistēmā var droši demontēt un demontēt.

Instrukcijas gaisa kondicioniera demontāžai ar savām rokām

Mēs tieši pāriet uz atinstalēšanu.

Āra vienība

Mēs atvienojam freonoprovody. To var izdarīt, atskrūvējot uzgriežņus, ar kuriem līnijas pieskrūvē āra bloka detaļām. Šī metode tiek izmantota, ja cauruļu garums ļauj tos izmantot jaunā vietā. Atvērtie savienojumi ir jānostiprina ar lenti vai līmlenti - tas novērš to aizsērēšanu.

Bet vairumā gadījumu freonoprovody netiek izmantots atkārtoti, jo īpaši tāpēc, ka to uzkrāšanās nav atļauta. Tad caurules vienkārši sagriež ar cauruļu griezēju 150-200 mm attālumā no sprauslām, tūlīt zachekanivaya savus galus ar atslēdznieka roktura.

Padome. Ja ir zināms, ka gaisa kondicionieris tiks uzglabāts demontētā veidā pietiekami ilgi, caurules var piepildīt ar slāpekli un ir stingri aizsērējušas. Pretstatā gaisam, precīzāk, tajā esošais skābeklis, slāpeklis neizraisa materiāla oksidēšanu.

Pēc visām manipulācijām no freona cauruļu ārējās daļas, ir nepieciešams noņemt siltumizolāciju.

Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka ierīce ir atvienota no tīkla, noņemiet aizsargapvalku virs elektriskā kabeļa savienojuma vietas. Tās termināļi ir jāmarķē zināmā mērā, lai izvairītos no neskaidrības, pieslēdzoties jaunai atrašanās vietai. Pēc tam ir nepieciešams atskrūvēt skavas, ar kuru palīdzību vēnas tiek pieskrūvētas āra bloka kontaktiem. kabelis pieskrūvē beigām brīvs dzesētājs, kas pēc tam tiek manuāli iztaisnota, lai varētu vilkt tos caur caurumu sienā.

Tagad atskrūvējiet uzgriežņus, kas iešļo āra bloku uz stiprinājumiem, un kopā ar palīgu noņemiet to, un pēc tam paši iekavās.

Pievērsiet uzmanību! Uzglabāšanas un transportēšanas laikā ārējai ierīcei jābūt vertikālā stāvoklī. transportēšanas laikā ir svarīgi izvairīties no izciļņiem un sitieniem - tas ir labāk novietot vienības kastē ar iepriekš iepakotu tajā ar putām.

Kompresora atvienošana

Ja gaisa kondicionēšanas iekārta tiek izjaukta, lai remontu nodrošinātu kompresoru, tā ir pienācīgi jāatvieno. Tas tiek darīts šādi:

1. Vāki tiek noņemti no āra vienības.
2. Pēc tam būs iespējams atvienot sūkšanas un izvades caurules no kompresora.
3. Mēs atvienojam vadus, kas pievada kompresoru un ventilatoru.
4. Mēs atskrūvējam stiprinājumus, turēšanas vārstus un kondensatoru.
5. Mēs noņemam kondensatoru, iegūstam piekļuvi kompresora stiprinājumiem.
6. Mēs noņemam kompresoru.

Šādi rīkojoties, jūs novērsīsit cauruļvadu sistēmas bojājuma risku. Vēl viens plus: tajā pašā laikā ir iespējams labot vairākus āra vienības elementus, kas palīdzēs ātrāk tikt galā ar uzdevumu.

Tas, ka ar kompresoru bija iespējams strādāt, tajā vajadzētu ielej eļļu.

Attiecībā uz virzuļa modeli tas bez problēmām saplūst caur piesūcekni. Spirālveida un rotācijas modeļos ir nepieciešams urbt grunts (urbuma diametrs ir 5-6 mm). Ar to nav iespējams urbt, jo citādi skrāpi iekļūs. Atstājiet plānu nodalījumu, kuru pēc tam caururbj ar perforatoru.

Kā noņemt iekšējo bloku

Lai piekļūtu iekštelpu bloku slēdzenēm, no tā jānoņem priekšējais panelis. Tad atvienojiet freonu vadus, elektrības vadus, nofiksējiet skrūves un noņemiet bloku no vadotnēm.

Pievērsiet uzmanību! Šajā posmā ielas cilvēks saskaras ar grūtībām: ar neuzmanīgu rīcību ir viegli sabojāt iztvaicētāja slēgmehānismu.

Ražotājs parasti šo detaļu slēdz ar vāku, kura sviras ir nospiests pret sienu. Grūti sasniegt tos, kas speciāli: šis piesardzības pasākums, saskaņā ar izstrādātājiem, ir garantija, ka vienība demontāža tiks apstrādāti ar tikai eksperti. Lai tuvotos aizbīdņiem, izmantojiet divus plānus skrūvgriežus. Ir nepieciešams, lai kāds turētu bloku.

Jāveic arī uzmanība, piespiežot aizbīdņus, kas gultņus tur bloku. Ja tas ir bojāts, ierīci nevar stingri uzstādīt jaunā vietā, un tā vibrācijas dēļ ātri neizdodas.

Pēc izņemšanas iekštelpu vienību, savērpta montāžas plate Aukstumaģenta tiek noņemts no sienas uz padeves kabeli un dekoratīvu lodziņu savērpta, kas gar ārējo sienu.

Darba iespējas ziemā

Pie zemām temperatūrām, nav veids, kā sūkņa freona dzesētāju: naftas kompresora sabiezē un kļūst mēģinājums iekļaut šādos apstākļos sabojās gaisa kondicionēšanas kompresors. Šādas briesmas nedraud tikai modelis, kas aprīkots ar virkni tā saucamo ziemas, kurās ir apkures karteri un drenāžu, kā arī pašu palēninātāju ventilatora ātrumu.

Tie, kuriem nav šādas sistēmas, var noņemt dzesējošo vielu, izmantojot manometra staciju, lai savāktu freonu. Tas savieno, piemēram, manometra kolektoru, ar smalcinātāja vārstu.

Video: mēs demontējam gaisa kondicionieri ar vēlāku uzstādīšanu jaunā vietā

Gaisa kondicionētāja demontāžas procedūra ir tehniski vienkārša. Grūtības no vidusmēra lietotāja viedokļa ir tādas, ka dažas darbības ir grūti izpildīt bez profesionāla instrumenta. Ja jūs joprojām nolēmāt nevis pievērsties speciālistiem, mēs iesakām jums uzaicināt vēl vienu personu, lai palīdzētu - tad pat bez īpašiem rīkiem uzdevums būs diezgan iespējams.