Motorzāģi ir pieejami gandrīz katra ciema un daudzu vasarnīcu īpašnieku telpās. Tie ir viegli lietojami un tos var labot pats. Uzziniet iemeslu, kāpēc ierīce nedarbojas, trīskārt, ir problēmas ar tukšgaitu, nevis tik grūti. Neskatoties uz motorzāģu šķirnēm, remonta principi ir vienādi.

Motorzāģu veidi

Motorzāģi iedala klasēs un mērķī.

Motorzāģu ķēdes:

1. Mājsaimniecība. Šīs zāles tiek izmantotas ikdienas dzīvē. Piemēram, malku ražošanai, zāģēšanas plāksnēm. Mājsaimniecības zāģis var sagriezt zarus un mazu biezu koku. Instrumentam ir minimālas funkcijas, mazjaudas un svara līdz 4 kg. Sadzīves zāģi ir lētākais un nav paredzēti ilgam darbam. Ieteicamā lietošana ir līdz 20 stundām mēnesī, ti, 40 minūtes dienā. Šādus zāģus var labi izmantot sievietes un vecāka gadagājuma cilvēki.
   instagram viewer
2. Pusprofesors. Tie tiek izmantoti koku un celtniecības darbu veikšanai. Tie tiek bieži iegādāti profesionālai lietošanai, piemēram, videi draudzīgu uzņēmumu darbinieki. Bet pat mājās šādus zāģus var izmantot, ņemot vērā izmērus un svaru, kas ir mazāks nekā profesionāla instrumenta izmērs un svars. Specifikācijas un cena ir starp mājsaimniecības pļāvējiem un profesionālu. Šo zāģu trūkums ir tas, ka jūs nevarat strādāt 10 stundas nepārtraukti. Ir nepieciešams veikt lielus intervālus.
3. Profesionālis Šādiem zāģiem ir visas nepieciešamās funkcijas, liela jauda līdz 6400 W, lieli izmēri un svari. Tos izmanto komunālie un glābšanas dienesti, bet galvenais pieteikums, ko viņi atrada mežizstrādātājos. Pēc tam, kad šāds spēcīgs rīks var izcirst kokus diametrs ir lielāks par 70 cm, un palaist 8-10 stundas bez pārtraukuma. Profesionālie motorzāģi kalpo gadiem ilgi. Viņiem ir visticamākā virzuļa sistēma, hromēti baloni. Darba resursi ir 3 reizes vairāk nekā mājsaimniecības modeļi. Attiecīgi šāda instrumenta cena ir visaugstākā.

Rīka mērķis ietekmē jaudu, svaru un izmērus. Motorzāģiem ir trīs mērķi:

1. Dārzs.
2. Lauksaimnieki.
3. Izciršana

Kas nepieciešams problēmu novēršanai

Pirms sākat motorzāģa analīzi un remontu, sagatavojiet nepieciešamos instrumentus un piederumus:

1. Kombinezoni.
2. Cimdi.
3. Brīvu vietu uz galda.
4. Sveces uzgriežņu atslēga ar skrūvgriezi.

   Sveces uzgriežņu atslēga ar skrūvgriezi

5. Skrūvgriezis karburatora regulēšanai.

   Skrūvgriezis karburatora regulēšanai

6. Sešstūra atslēga.

   Sešstūrains ar T veida rokturi

7. Socket wrench.

   Socket wrench

8. Manometrs kompresijas mērīšanai.

   Manometrs kompresijas mērīšanai

9. Virzuļa apturēšana divtaktu dzinējiem.

   Virzuļa apturēšana divtaktu dzinējiem

10. Noņemams sakabes sajūgs motorzāģim.

    Muguras sajūgs motorzāģim

Traucējumi un labošana ar savām rokām

Motorzāģu problēmas var būt divu veidu:

1. Motora, aizdedzes sistēmas, degvielas padeves un izplūdes gāzu darbības traucējumi.
2. Citu mezglu darbības traucējumi.

Sekojošie indikatori norāda, ka motora diagnostika jāveic:

• Instruments nedarbojas un netiek startēts un paliek.
• Tas darbojas nestabilā veidā.
• Pie brīvgaitas braukšanas un kad slodze nokrīt vai pārvēršas stāvēšanai.

Citas mezgla problēmas:

• Eļļošanas sistēmas problēmas.
• Ķēdes bremze nedarbojas.
• Bojājums vai ķēdes ražošana.
• Zvaigznīte ir iztērēta.

Aizdedzes sistēma (neuzsāk, stendi)

Ir nepieciešams pārbaudīt aizdedzes sveces izskatu.

• Ņemiet sveču taustiņu. Noņemiet izolācijas vāciņu ar strāvas vadu. Izmantojiet taustiņu, lai atskrūvētu sveci.

  Aizdedzes sveces atrašanās vieta

• Ja tas ir sauss, tad aizdegšanās nav nekāda sakara ar to. Skrūvējiet to atpakaļ un pārejiet uz degvielas piegādes diagnozi.
• Ja svece ir piepildīta ar degvielu, dzinējs sāk pienācīgi ievēroti noteikumi vai slikti noregulēti karburatoru. Nosusiniet un sadedziniet sveci. Tagad jums ir nepieciešams noņemt lieko degvielu. Izvelciet starteri 15-20 reizes. Pievelciet sveču. Ievietojiet kabeli. Mēģiniet sākt zāģi.
• Uz sveces veidojas daudz oglekļa. Tas nepatikšanas parādīsies trīs gadījumos: nepareizi proporcijas benzīna un naftas degvielas maisījuma, sliktu eļļu, nepareizu karburatora regulēšana. Lai atbrīvotos no izveidotā depozīta, labi sadedziniet sveču. Ņemiet metāla suku un noņemiet izmetumu. Nožogojiet sveci ar smalku smilšpapīru un adatu, pēc tam skrūvējiet atpakaļ.

  Aizdedzes svece ar oglekļa krāsu

• Vienmēr pārbaudiet atstarpi starp sveces centru un sānu elektrodiem. Tam jābūt 5 mm.
• Pārbaudiet blīvējuma stāvokli. Tas novērš gaisa padevi degšanas kamerā.
• Tagad mums ir jāpārbauda dzirksteles izskats. Ievietojiet strāvas vadu uz kontaktdakšas un pievienojiet to ar cilindru. Izvelciet starteri. Ja nav dzirksteles, nomainiet aizdedzes sveci. Tāpat pārbaudiet jauno. Ja tam nav dzirksteles, barošanas vads ir bojāts. Nomainiet to.

  Pārbaudiet dzirksteles aizdedzes sveces dzirksteli

Degvielas padeves sistēma

Degvielu piegādā trīs iemeslu dēļ:

1. Degvielas tvertnes vāciņā ir caurums, kuru var aizsprostot. Ja tas notika, izveidojās vakuums, kas neļauj degvielai izbēgt.
2. Tvertnē ir uzstādīts degvielas filtrs. Tas galu galā kļūs netīrs.
3. Degviela ir nedaudz no karburatora iepildīta cilindrā.

Pirmie divi iemesli tiek atklāti vienādi. Šim nolūkam ir jāatvieno šļūtene, caur kuru degviela pāriet no karburatora. Un pārbaudiet, ar kādu spiedienu tas plūst. Ja tas ir vājš vai vispār nav plūsmas, tad tvertnes vāciņu notīra ar adatu, un degvielas filtrs tiek nomainīts. Bet vispirms ir nepieciešams iztukšot degvielas maisījumu un izvilkt filtru no tvertnes ar stieples āķi. Ja degviela labi plūst no atvienotās šļūtenes, gaisa filtrs tiek aizsprostots vai karburators ir bojāts. Gaisa filtrs ietekmē gaisa ieplūdi karburatorā un degvielas maisījuma bagātināšanu. Kad tas ir aizsērējis, maisījums ir pārāk bagātināts, jo gaiss neplūst. Tas ietekmē dzinēja pareizu darbību.

• Uzmanīgi noņemiet gaisa filtru, lai putekļi neizkļūtu. Nosedz caurumu, kas izveidota sadedzināšanas kamerā, ar tīru drānu.
• Iztīriet filtru un notīriet ar mīkstu suku. Ja filtrs netiek notīrīts, nomazgājiet to. Pēc žāvēšanas ievietojiet to atpakaļ.

Pirms sākat regulēt karburatoru, pārbaudiet gaisa filtra tīrību un to, vai ķēde ir pietiekami stingri. Izlasiet instrukcijas. Ražotājs apraksta, kā pareizi noregulēt karburatoru. Ja nav norādījumu, atrodiet trīs marķētās skrūves:

1. H - maksimālā ātruma skrūve.
2. L - minimālo pagriezienu skrūve.
3. S - tukšgaitas pagrieziena precīzas regulēšanas skrūve.

   Skrūves karburatora regulēšanai

Paņemiet skrūvgriezi, lai noregulētu karburatoru un turpinātu.

• Pamata korekcija.Tas tiek ražots, kad motors ir auksts. Pagrieziet skrūves H un L pa labi pa labi, tas ir, pulksteņa rādītāja virzienā. Pēc tam pusi pusi pagriezieties pa kreisi.
• Gaidīšanas ātruma regulēšana.Pirms motora iedarbināšanas ieslēdziet un uzsildiet. Skrūves S pagriešana pa labi palielina ātrumu un pazemina to pa kreisi. Jums jāpazemina ātrums un vadība, lai motors darbotos stabili, bez pauzēm. Skatīties kustīgo ķēdi. Ja motors pēkšņi apstājas, pakāpeniski palieliniet ātrumu. Un kad ķēde pārvietojas, samaziniet.
• Pārbaudiet dzinēju paātrināšanai.Viegli piespiediet degvielas padeves pogu. Pielāgots motors ātri un pārliecinoši jāiegūst spēks līdz maksimālajam līmenim. Ja dzinējs ir novecojis un nedarbojas labi, pagrieziet skrūvi L pa kreisi ne vairāk kā astoņu pagriezienu.
• Maksimālo apgriezienu korekcija.Kad tiek sasniegts maksimālais ātrums, aizdedze ir pārtraukusi. Lēnām pagrieziet skrūvi H pa kreisi, līdz parādās stabilitāte.
• Pēc visu regulējumu pārbaudiet, vai motors ir darbībā tukšgaitā.Tas jādarbojas stabili, kad ķēde stāv. Ja jūs nesasniedzat vēlamo rezultātu, atkārtojiet visas korekcijas, izņemot pamata.

Būvgruži un trokšņa slāpētāja tīrīšana

Kad trokšņa slāpētājs ir aizsērējis, nekur nav izplūdes gāzu. Zāle nedarbosies un sāksies. Motorzāģa dizains ļauj ātri noņemt trokšņa slāpētāju. Atkarībā no piestiprināšanas metodes, jums var būt nepieciešams sešstūra vai plaukstas atslēga.

• Atskrūvējiet skrūves. Nogrieziet trokšņa slāpētāju, noņemiet to no adatas. Motora caurums ir jāaprīko ar tīru audumu.

  Motorzāģu izpūtējs

• Izgaismojiet trokšņa slāpētāju, un netīrās ir jātīra.
• Izjauciet to.
• Nomazgājiet oglekli. Trokšņa slāpētāja sausā tīrīšana ir aizliegta, jo netīrumiem, kas ir aizsērējuši, ir kancerogēni. Un tos nevar ieelpot.
• Sausiniet tīro muffler.
• Viegli notīriet notīrīto vai jauno trokšņu slāpētāju uz spailēm un nospiediet to. Skrūves skrūves.

Klusinātājs ir piesārņots sliktas kvalitātes eļļas vai nepareiza degvielas maisījuma dēļ.

Kā noņemt un notīrīt trokšņa slāpētāju uz motorzāģa

Cilindru-virzuļu grupa

Balona un virzuļa grupas nolietojums un bojājums izraisa nespēju iedarbināt motoru.

Bojāts virzulis

Lai atklātu bojājumus, noņemiet trokšņa slāpētāju. Jūs atverat izplūdes atveri, kurā redzēsiet daļu no cilindra virsmas.

Daļa no cilindra izplūdes atverē

Papildus virzuļam, kuram šajā caurumā nav redzams bojājums, pārbaudiet virzuļa gredzenu. Ja defekti ir klāt, tas ir nepieciešams, lai izjaukt visu virzuļa grupu, lai pilnībā novērtētu tā stāvokli. Trūkumi tiek novērsti tikai pilnīgi nomainot grupu.

Izmēriet kompresiju:

• Veikt manometru kompresijas mērīšanai. Pievelciet sveču atverē, uzmanīgi nospiežot gumijas joslu.
• Atlaidiet starteri, novērojot ierīces bultiņu.
• Spiedienam jābūt vismaz 8 atmosfēras.

Ja šāda ierīce nav, izmēģiniet tautas ceļu. Atskrūvējiet aizdedzes sveci.

Kompresijas pārbaude tautas veidā

Pieslēdziet pirkstu sveces atveri un velciet starteri. Ja pirksts iesūc, tad ir saspiests.

Kā kompresiju izmērīt ar manometru

Ķēde, riepa

Ķēdes nodiluma simptomi:

1. Griešanas elementu integritātes pārkāpums.

2. Slots, sabiezējums un plaisas kniedēs un sānu malās.

3. Griešanas saite bija nolietota, tāpēc to bija grūti redzēt.

4. Savienojošā saite ir bojāta.

Pēc 3 ķēžu nomaiņas nomainiet riepu un piedziņas ķēdes ratu.

Ķēdes zāģa vadošais zobs

Lai nomainītu zvaigznīti, jums būs nepieciešams: aizdedzes svece, virzuļa pietura, sajūga atlaišana.

• Noņemiet vāku, lai piekļūtu svecei. Atskrūvējiet atslēgu ar atslēgu.
• sajūgs airētājs, pagrieziet sajūga pulksteņa rādītāja virzienā, virzulis ir pieaudzis līdz augšējā nāves brīdī. Caur sveces caurumu to var pārbaudīt.
• Pret sveci pievelciet virzuļa aizbāzni. Ja tā nav, pagrieziet biezu virvju saišķu un ievietojiet to sveču caurumā.
• Pagrieziet puljera sajūgu pa labi un atskrūvējiet to.
• Noņemiet secīgi visus sakabes ierīces un plāksnes datus ar zvaigznīti. Nomainiet to ar jaunu.

  Ķēdes zāģa vadošais zobs

• Savākt visu atpakaļ.

Galvenā ķēdes zāģa ķēdes zāģa nomainīšana

Ķēdes eļļošanas sistēma

Ja autobuss nav baroti eļļošana vai slikti pasniedz, ķēde un riepu pārkaršanas, ir spēcīga berzes un valkāt. Pārbaudiet smērvielu caurumus un kanālus. Ja tie ir aizsērējuši, tie jātīra.

Eļļošanas ķēde

Eļļa noplūst, ja:

1. Uz eļļas sūkņa korpusa ir plaisas. Šajā gadījumā sūknis jāmaina.
2. Sūkņa un caurules noplūdes savienojums.
3. Caurule ir saplaisājusi.

Visās motorzāģēs ir regulēta eļļas plūsma. Blakus vietas atrašanās regulēšanas skrūvi ķermeņa tur vienmēr ir marķēts ar saiti ķēdes un pilienu eļļas. Ja pagrieztos pa labi, eļļas piegāde samazināsies. Ziemā naftas piegāde tiek palielināta, vasarā tās tiek samazinātas. Stingri nevar samazināt, jo riepa dedzinās.

Ķēdes bremze

Bremze apstājas strādāt šādu iemeslu dēļ:

1. Bremžu vāka sakrustēšana. Nomainiet vāku.

   Bremžu vāka sakrustēšana

2. Laika gaitā telpā zem bremžu nodalījuma kļūst aizsērējusi. Notīrīt kokmateriālus
3. Lietojiet bremžu lenti. Lenti nomainiet.

Motorzāģiem ir nepieciešama zāģu skaidas, putekļu, netīrumu, dūņu un rezerves daļu regulāra tīrīšana. Ja jūs varat to izdarīt ar savām rokām, jūs ietaupīsiet laiku un naudu.