Šodien tiek ražoti daudzi veidu sildītāji, kas ir vienkārši apkaunojoši no elektriskās daļas viedokļa. Pamatā veidojas vide, kurā elementāru daļiņu kustības enerģija tiek pārvērsta siltumā, un pārējais ir enerģijas avots, ko bieži aizstāj ar parasto barošanas pogu( 230 V maiņstrāvas barošana).Remonta sildītājus ar savām rokām nevar saukt par sarežģītiem, pat pirmajā tuvināšanā.Eļļas radiatori var izrādīties sarežģīti, ja sildelements tiek velmēts tvertnē, kas periodiski jāmaina. Montāžas laikā ir svarīgi nezaudēt rūpnīcas blīvumu, pretējā gadījumā turpmākās darbības laikā eļļa izplūst, ierīce zaudēs darbspēju. Tomēr tie ir ziedi, salīdzinot ar Reddy petrolejas sildītāju! Degviela tiek ievadīta sadegšanas kamerās, no kuras ventilators piespiedu kārtā uzspridzina siltumu. Automobiļa aizdedzes sistēmas un sveces pazīstamība ir noderīga, ja pats vēlaties remontēt sildītāju.
kompleksā sildītāja ierīce, sākot ar izsmalcinātību, ikviens nodos prasmes vienkāršākām lietām. Mēs uzskaitām galvenos sildītāju veidus.
- Pēc degvielas veida:
- Electric.
- iekšējā sadedzināšana.
- Saskaņā ar siltuma sadales principu:
- Natural.
- piespiedu.
- spriegums:
- Centrālajiem tīkliem.
- akumulators un citi.
Iekšdedzes gadījumā elektriskā daļa ne vienmēr ir iekļauta ierīcē.Infrasarkano gāzes sildītāju deglis, kur režģis izgatavots no keramikas vai cita materiāla, darbojas kā viļņu emitētājs. Nekas šeit nav labojams, elementi ir izturīgi, degšanas kontrole tiek veikta ar termopāri vai bimetāla plāksni. Pirmajā gadījumā, piemēram, elektromagnētiskais vārsts var saplīst. Induktivitātes spole ar zemu varbūtību. Termopāra emfs tiek pārbaudīts, apsildot ar mājsaimniecības šķiltavu. Vērtība ir desmitiem milivoltu.
Iepriekšminētajā Reddijā degšanas kontrolēšanai izmanto fotodiodu. Kad gaisma krīt, mainās pn-krustojuma vadītspēja, ko izmanto, lai regulētu degvielas padevi regulējošo releju. Ierīces aizmugurē ir uzstādīts jaudīgs dzinējs, tērauda propellera lāpstiņas tiek uzstādītas uz vārpstas. Pašpārvaldes iebūvētajai speciālajai pogai, kas tiek uzlādēta, lai sāktu darbu, ja rodas problēmas, tas tiek izslēgts. Nebūs iespējams startēt neveiksmīgu sarkanās petrolejas sildītāju. Regulāri notīriet aizdedzes sveces( piemēram, automašīnu), pretējā gadījumā dzirksteles neradīsies īstajā laikā.Aizdegšanās rodas gaisa jonizācijas dēļ.Loka aizdedzina petroleju, ventilators veicina siltuma konvekciju.
Atšķirībā no citiem remonta veidiem, Reddy infrasarkanie sildītāji ir praktiski interesanti. Vēja pūtēji tiek piegādāti ar elektromotoriem, tāpat kā citu ierīču gadījumā vienkāršu vadu savienojumu ar sildelementiem labošana nav tik interesanta kā rakšana sākotnējā tehnoloģijā.
Sarkanais petrolejas sildītājs
Sarkanais petrolejas sildītājs ir siltuma lielgabals. Uz plakanas tvertnes, no kuras tiek ņemta degviela, novieto garu degšanas kameru, kas atgādina lidmašīnas turbīnu. Uz sprauslas ar šauru sprauslu ir maisījums no petrolejas un gaisa.Šeit ir divas caurules. Petroleja caur degvielas filtru tiek iesūknēta iekšā, kur sākas sadegšana. Svece ir nedaudz atšķirīga no automašīnas, dzirkstele tiek nedaudz padota leņķī pret centrālo sprauslu, kas uzstādīta gar ierīces konstrukcijas asi. Plānu jonizētas gāzes plūsmu aizvada ventilatora plūsma, kas atrodas aizmugurē.
Kad redzējāt plazmas griešanas mašīnu vai acetilēna lāpu, jūs varat viegli iedomāties, kā izskatās sprausla. Degšanas kameru atdala no sienas no motora, kas aprīkots ar daudzām atverēm gaisa izvadīšanai. Caur vienu caurumu fotokamera izskatās iekšpusē( skat. Iepriekš).Ierīce reaģē ne uz siltumu, bet uz gaismu, uztverot starojumu. Iespējams, ka dizaineri lēš, ka petrolejas sadegšanas rezultātā radītais emisijas spektrs ir savienojis frekvenču sadalījuma grafiku ar sensoru. Reddy ir paredzēts aviācijas degvielai, YouTube jūs atradīsiet video, kurā iekārta tiek pārveidota par atkritumeļļu. Mūžīgais sapnis rietumos no sekundāro resursu izmantošanas.
Degšanas kamera, kas izgatavota no tērauda, arī uzsilda telpu ar konvekciju. Uzkarsē siltu gaisu, sniedzot siltumu griestiem. Uz tvertnes nav iespējams ievietot svešķermeņus: virsma tiek apsildīta līdz pienācīgai temperatūrai, piesargāties no uguns. Sarkanais petrolejas sildītājs ir arī melns infrasarkano staru tips. Izrādās, ierīce ir trīs vienā.No šī viedokļa Reddy petrolejas sildītājs ir labvēlīgs pret gāzes kolēģu fonu.
Kā darbojas Reddy siltuma lielgabals. Motora otrā pusē vārpsta ir aprīkota ar gaisa kompresoru, kas iesūc gaisu sprauslā.Degviela palielinās izplūdes gāzu plūsmas un liesmas dēļ.Kompresoram ir divi porti:
- ieeja;
- tests.
Pirmais kalpo gaisa uzņemšanai, otrs ļaus izmērīt spiedienu kompresora iekšpusē darba režīmā.Parastie parametri ir norādīti uz plāksnes, kas atrodas Reddy korpusa galā.Dzinējs par asinhronā skaņas spiediena pazīmēm. Demontējot, kļūst skaidrs, kā darbojas ventilators. Kompresora spiediena iestatīšana tiek veikta, mainot ieplūdes vārsta plūsmas zonu ar rievotu skrūvgriezi. Pienācīga izmēra uzlādes drosele ir paredzēta sveces apgaismojumam. Slēpšanās zem dzinēja. Transformatora gadījumā parametri ir ierakstīti, ja nepieciešams, nomainiet jaunos komponentus ar uzrakstu.
Visi elektriskie strāvas savienotāji centrālajā blokā, avārijas izslēgšana atjauno releju. Saspiešana notiek, ja nav liesmas. Kāds ir aizsardzības process sarkanā petrolejas sildītājā: kad tiek pārtraukta barošana, sildītājs darbojas bez cilvēka palīdzības. Protams, noslēpums slēpjas Reddy petrolejas sildītāja starta relejā.Izveidots saskaņā ar starta aizsardzības shēmu, sākotnējā periodā motors iedarbojas divu tinumu dēļ( pieņemot asinhronu dizainu), jo tas paātrinās, bimetāla plāksne ar kontaktiem uzsilst, kas atver sākuma spoles ķēdi un sagriež aizsargdiodes zaru.
Ja relejs ir izlaists, tehniķim jāatdzesē, lai restartētu. Bet uguns nenotiks. Ja nav aizdegšanās, petroleja tiks iesūknēta uz nenoteiktu laiku kameras apakšā, tad fotokameras ķēde ieslēdzas, izslēdzot ierīci. Lai izvairītos no drošības pogas atgriešanas.Šādā gadījumā atslēdzas un bloķē sildītāju Reddy. Motora darbības traucējumu gadījumā ierīce vienkārši nedarbosies. Ja atceraties, degvielas noplūde notiek gaisa plūsmas dēļ.Motors nedarbojas, tāpēc kompresors stāv - degviela paliks tvertnē.Tas ir lielisks piemērs pielāgošanās spējai. Ierīce ir vienkārša, uzticama un funkcionāla.
Reddy
petrolejas sildītāja dzinējs Reddy 55 petrolejas sildītāja dzinēja tips ir asinhrons. Tātad, ir jābūt sākuma kondensatoram. Varbūt strukturāli daļa no releja, tradicionāli liela izmēra. Iespējams, ka klāt ir divi tinumi, bet kondensators ir nepieciešams, lai gan sākuma relejs vairs nav vajadzīgs.Šādā gadījumā apkures testa funkcija paliek pareizai ķēžu pārslēgšanai.
Dzinējs tiek remontēts pēc tipiska modeļa: tiek aktivizētas
- tinumi;
- pārbauda termiskās drošinātāju klātbūtni, kas slēpta starp stieples pagriezieniem;
- lēš, ka ir iespējams likvidēt spoles ar savām rokām;
- tiek montēts, tiek pārbaudīts.
Nomainot dzinēju ar jaunu, pārliecinieties, ka tas atbalsta ilgstošu darbību. Jaudu izvēlas uz pudeles norādītā petrolejas sildītāja Reddy 55. Jums būs jānāk klajā ar releju, ja tā veic starta funkciju, un ja ir kolektora dzinējs, tikai apgrūtiniet līdzīgu slodzi uz atbilstošajiem spailēm( tinumu pretestība).Kolektora dzinējam ir divi barošanas avoti, tāpēc ir nepieciešams pareizi saprast, ko ierīces relejs veic, lai remontētu sildītājus ar savām rokām.
Attiecībā uz pārējo, kā mēs uzskatām, grūtības nav paredzētas. Sprausla tiek periodiski iztīrīta. Fotoelementa pretestība tiek pārbaudīta gaismā un piķa tumšumā.Atgādinām, ka gaisa temperatūra nav svarīga. Bieži vien autovadītājiem ir pazīstami defekti. Tas, protams, ir aizdegšanās. Pārbaudiet Reddy 55 petrolejas sildītāja droseli, notīriet atstarpi, skatiet acu, noņemot instrumentu korpusu. Ievērojiet drošības pasākumus, protams, tiks novērsts sildītāja bojājums, un dvēselē būs patīkama sajūta no labi paveiktā darba. Siltuma ieroči Reddy 55 ir populāri rietumu autovadītāju vidū, silts aukstumā.
