saturs raksta:
iekšdedzes dzinējs darbojas, sadedzinot iepriekš sagatavotu maisījumu gaisa, eļļas un benzīna. Karburatora motorzāģu regulēšana, kas nepieciešama, lai maisījumu sagatavotu vajadzīgajās proporcijās. No karburatora darba atkarīgs no tā, vai dzinējs darbosies ar norādīto jaudu vai kabīni.
Karburatora darbības princips
Neatkarīgi no ražotāja uzņēmuma iekšdedzes dzinēju karburatora princips un darbības kārtība ir vienāda. Gaisa un degvielas sajaukšanai karburators ir ierīce, kas ietver:
- gaisa cauruli ar sašaurinājumu;
- degvielas padeves sistēma;
- regulē gaisa vārstu.
Gaisa spiediens atmosfēras spiedienā, kas šķērso gaisa filtru, tiek ievadīts ierobežošanas zonā, kur tās plūsmu regulē plakans vārsts, kas aptver šķērsgriezumu. Pēc caurules sašaurināšanās ir izlāde. Rezultātā vakuums sūknē degvielu no degvielas padeves caurules, kuras izeju regulē degvielas adata, kas savienota ar pludiņu kameru ar strūklu. Karburatora motorzāģa ierīce principā neatšķiras no citiem degvielas iekšdedzes dzinēju maisītājiem.
Maisīšanas princips ir regulēt gaisa vārstu, pludiņa līmeni atkarībā no vakuuma pakāpes. Atvērtais gaiss - vairāk degvielas plūsmu, dzinējs palielina ātrumu. Pareiza degoša maisījuma attiecība ir atkarīga no karburatora ķēdes zāģa smalka regulējuma. Ja degvielā ir daudz gaisa, jauda samazinās, maisījumu sauc par noplicinātu. Gaisa trūkums rada lielu degvielas patēriņu, nepilnīgu sadegšanu, oglekļa nogulsnes uz cilindra un nesadegušās degvielas izplūdes. Tas nozīmē, ka maisījums ir pārāk piesātināts.
ķēdes zāģis Ural saskaņā ar instrukcijām prasa darboties ar bagātinātu degvielas maisījumu. Tāpēc rūpnīcas karburators ir aprīkots ar darbības laiku. Pārslēdzoties uz darba režīmu, mezgls tiek konfigurēts atkārtoti.
Karburatora ķēdes zāģa labas veiktspējas pazīmes:
- dzinējs darbojas nevainojami, atgādinot četru taktu skaņu;
- ātrs apgrozījums;
- dīkstāves shēma nav ritināta.
Ja nepieciešams uzstādīt karburatoru
ir nepieciešams Jauns motorzāģis ir pielāgots ieteicamajam maisījumam. Tam būs nepieciešama precīza precizēšana, izmantojot trīs skrūves, nav nepieciešams izjaukt karburatoru. Regulēšanas skrūvju mērķis:
- "L" regulē degvielas plūsmu ar zemu apgriezienu skaitu;
- "H" ir nepieciešama, lai regulētu maksimālo degvielas padevi;
- "T" tukšgaitas regulators.
Tā kā dzinēja darbības laikā zāģa karburators noregulējas ar auss, ir jāievēro drošības pasākumi. Zāģis vienmērīgi jānovieto ar griezējiem, kas vērsti drošā virzienā.
Pirms manipulāciju uzsākšanas ir nepieciešams atzīmēt skrūvju sākotnējo stāvokli ar krāsu vai filca pildspalvu. Precīzas karburatora motorzāģa iestatīšanas vērtības katram modelim ir sniegtas lietošanas pamācībā.
Tomēr pēc instrumenta darbības traucējumu novēršanas bieži ir nepieciešams noregulēt karburatoru. Iemesli var būt:
- aizsargvāciņa pārkāpums un skrūvju nelīdzsvarotība;
- dzinēja virzuļa nolietojums, kas prasa atšķirīgu maisījuma sastāvu;
- neapmierinoša karburatora darbība.
Kā pielāgot karburatoru uz konkrēta modeļa motorzāģa? Veiciet secīgas darbības, vadoties pēc instrukcijām.Šeit ir algoritms, vispārēja darbību secība.
Ir divi konfigurācijas posmi:
- basic, ar dzinēju izslēgtu;
- plāns - uz silta dzinēja tukšgaitā.
Pamata iestatījumi tiek veikti tikai degvielas padeves skrūvēm ar zemu un augstu apgriezienu skaitu. Gludi lēnām atveriet atlokus, līdz tie apstājas. Gludi pagrieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam abas skrūves 1,5 reizes. Pēc tam iedarbiniet motoru un uzsildiet to 10 minūtes.
Kā uzstādīt karburatoru uz motorzāģa, kad motors ir ieslēgts:
- noregulē tukšgaitas gājienu ar “T” skrūvi, pagriežot pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz motors ir stabils tukšgaitā;
- pārbauda griešanās ātrumu, lēni atverot, papildus pagriežot skrūvi L par 1/8 no pagrieziena;
- iestatīja augstāko apgriezienu skaitu uz tahometra ar skrūvi H;
- beidzot testē karburatoru tukšgaitā.
Kā atrast defektu karburatoru
Tomēr regulēšanu var veikt paša karburatora remonts, ja tas nevar veikt degvielas maisītāja funkciju.
Ja degviela kādu iemeslu dēļ neietilpst dzinējā, jums jāpārbauda degvielas padeves bloka statuss. Bieži vien cēlonis ir sliktas kvalitātes benzīna piegāde, jo tā ir aizsērējusi degvielas caurlaides.
Ja degvielas maisījums ir ilgu laiku, piedevas ir sabrukušas, maisījums var aizsprostot palodzes, režģis.Šādā gadījumā nepieciešama ilgstoša skalošana, kas tiek veikta ar šķīdinātājiem servisa darbnīcā.
pašattīstīšanās
Ja jūs veicat darbības traucējumu remontu ar savām rokām, jums ir nepieciešams atbrīvot vietu un paplašināt mazas detaļas. Nepieciešams instruments:
- birste;
- skrūvgriezis;
- kontaktligzda vai M6 galva;
- tīrs benzīns.
Galvenais ir pareizi atbrīvot ierīci no uzstādīšanas vietas, tīrot to no netīrumiem. Gaisa padeve tiek noņemta, atverot piekļuvi karburatoram un sūkšanas projektam. Noņemiet akseleratora sviru, nolaižot karburatora pārsegu. Lai atbrīvotu detaļu, izņemot sūkšanas sviru, pēc tam, kad pacelts pats vads kopā ar sviru, piekārts kreisajā pusē.
Mazgāt atbrīvoto karburatoru benzīnā, iztīriet to ar gaisu, notīriet režģi, veicot injekciju ar smalku adatu.
mezgla montāža apgrieztā secībā, pārliecinieties, ka atsperi zem adatas sviras ir ievietots. Ja esat to aizmirsis, degviela netiek izgriezta, svece ir mitra un nedod dzirksteles.
Notiek, ka gāzes atslēga nedaudz redzama uz zāģa.Šajā gadījumā ir nepieciešams notīrīt droseli no plāksnes. Pēc tīrīšanas vārsts ir jāaizsargā ar iedobumu.
Pēc karburatora montāžas, uzstādot to vietā, noregulējiet to, kā aprakstīts iepriekš.
