Een onvervangbare assistent voor elke huisvrouw is een wasmachine. Voor het verschijnen was wassen een moeilijk, vermoeiend proces.
Naast fysieke inspanningen, maakte de wasmachine het mogelijk om tijd te gebruiken voor andere, even belangrijke dingen. Nu hoef je alleen maar het programma te vragen en het doet de rest.
Daarom is het niet verwonderlijk dat het beste cadeau voor de pasgetrouwden gewoon een goede wasmachine is.
Ondanks de relatief hoge kosten rechtvaardigen auto's het meer dan.
Maar het gebeurt wanneer, om verschillende redenen, het apparaat, na enige tijd werken na de aankoop, niet meer functioneert.
Raak in dergelijke situaties niet meteen in paniek. Meestal kan de uitsplitsing klein zijn en door uw eigen handen worden geëlimineerd. Het belangrijkste is om te weten hoe u de behuizing moet demonteren en bij de hoofdelementen van de machine moet komen en het werkingsprincipe van elke module moet begrijpen.
Dan zal het gemakkelijker zijn om de plaats van falen te bepalen, zelfs zonder speciale instrumenten en kennis.
Een LG-wasmachine werd als voorbeeld genomen. Deze machine heeft een zijdelingse lading linnen, net als veel andere vergelijkbare modellen, en hoewel fabrikanten kunnen verschillen, zijn de knooppunten en het werkingsprincipe van al deze apparaten hetzelfde.
Het probleem met deze machine is dat deze geen water wil onttrekken wanneer het wasprogramma start, hoewel water de inlaat binnenkomt en de druk voldoende is voor een normale werking van de machine.
Laten we eens kijken hoe de wasmachine werkt.
Water stroomt door de slang naar de inlaatklep. Ze kunnen van één tot drie of meer zijn.
De besturing geeft een opdracht om het water te starten en de geopende klep voert het in de container voor poeder en glansspoelmiddel.
Vervolgens komt water met poeder de hoofdtank binnen met een trommel. Tijdens het vullen neemt het waterniveau in de tank toe en geeft een signaal aan de drukschakelaar wanneer het niveau voldoende is.
De regeleenheid sluit de inlaatklep en het wasproces begint.
Het probleem is waarschijnlijk te wijten aan de klep, de regeleenheid of de drukschakelaar.
Om deze componenten te krijgen en te controleren, moet u de bovenklep verwijderen. Dit is niet moeilijk om te doen. Het is voldoende om de twee schroeven aan de achterkant los te schroeven en het deksel terug te schuiven.
Vervolgens kan de afdekking eenvoudig worden verwijderd.
Hier onthult de blik de innerlijke "wereld" van de machine (Fig. 6).
Er zijn twee inlaatkleppen in de bovenrug (Fig. 7).
De bedieningseenheid bevindt zich vooraan onder de knoppen (Fig. 8).
De drukschakelaar bevindt zich in het midden rechts.
Controleer eerst de kleppen.
Om dit te doen, verwijdert u de connector van hun terminals en voert u 220 volt van het thuisnetwerk naar deze uiteinden, met behulp van een snoer met een stekker.
Het is niet de moeite waard eraan te herinneren dat dit zorgvuldig moet worden gedaan. Sluit eerst de uiteinden aan op de spoel en steek vervolgens de stekker in het netwerk (afb. 14).
Het is ook noodzakelijk om de uiteinden van het snoer goed op de klepaansluitingen te bevestigen, zodat ze tijdens bedrijf niet tegen trillingen afspringen en dicht bij elkaar komen.
Als de klep werkte en het water in de poedercontainer ging, dan is alles in orde met de klep. In aanwezigheid van twee kleppen controleren we de werking van elk. Om kleppen op deze manier te diagnosticeren, kunt u de machine zelf niet in het netwerk opnemen.
Het volgende waar u op moet letten, is de waterniveausensor (fig. 15) of drukschakelaar.
Waterniveausensoren in eerdere modellen van wasmachines hadden een mechanisch werkingsprincipe. Dat wil zeggen, een mechanisch relais met een groep contacten. De tank is vol - de relaiscontacten zijn open. Er is niet genoeg water - ze gingen weer dicht en draaiden het ventiel open.
In deze machine is de sensor elektronisch. Controleer het met een simpele "dial" zal niet werken.
Om dit te doen, hebt u een oscilloscoop nodig en een dergelijk apparaat is alleen beschikbaar in gespecialiseerde workshops. Daarom is het enige dat kan worden gedaan om de sensor te inspecteren op de integriteit van het lichaam en de buis, die het nadert en waardoor luchtdruk wordt overgedragen, afhankelijk van het waterniveau in tank.
Deze druk werkt op het membraan dat is verbonden met de ferrietkern, waarvan de positie de frequentie van de interne generator van de sensor beïnvloedt. Het wijzigen van de frequentie heeft rechtstreeks invloed op het commando dat de machinebesturing aan de actuatoren geeft: kleppen, pompen, enzovoort.
Alleen een oscilloscoop of frequentiemeter kan dergelijke veranderingen detecteren.
Om schade aan de regeleenheid te elimineren, is het daarom noodzakelijk om te controleren of de spanning van 5 volt die nodig is voor de werking ervan naar de drukschakelaar komt.
Koppel hiervoor de connector met draden van de sensor los (afb. 16 en 17). De connector heeft drie draden. Spanningsmetingen moeten worden uitgevoerd met de twee extreme conclusies (Fig. 18).
Het diagram toont het doel van de conclusies.
Een van de extremen is plus 5 volt. De tweede conclusie is algemeen. Medium, ontworpen om het signaal van de sensor te verwijderen voor de daaropvolgende verwerking.
Dus verbinden we de conclusies van de multimeter of voltmeter met deze twee extreme conclusies.
We zetten de auto aan en kijken naar het apparaat (Fig. 20).
Een spanning van bijna vijf volt wordt weergegeven op de indicator. De sensor wordt dus geleverd met stroom, maar voert zijn functie niet uit. Alles wijst erop dat de drukschakelaar defect is.
Het heeft weinig zin om het te repareren, omdat dit speciale apparaten en vaardigheden vereist. En omdat het een membraan en andere mechanische onderdelen heeft, kunnen reparaties zelfs een specialist niets doen. Daarom is het beter om geen tijd en geld te besteden aan manieren om het apparaat te repareren, maar om dezelfde nieuwe te kopen, vooral omdat de prijs schommelt rond de acht dollar.
Om te vervangen, moet u de schroef losdraaien waarmee de sensor is bevestigd (Fig. 21) en koppel de rubberen slang los.
We installeren het nieuwe apparaat in omgekeerde volgorde. Het belangrijkste is om niet te vergeten de drukslang aan te sluiten (Fig. 22).
We verbinden de connector en proberen de machine te starten door een van de wasprogramma's te kiezen. Bijvoorbeeld, snel 30 minuten wassen of spoelen plus centrifugeren. Als het water de tank begon te vullen en op het juiste moment stopte, kunnen we aannemen dat de oorzaak van de storing is gevonden en verholpen.
Het is heel belangrijk om de stelschroeven op de sensor niet te verdraaien, omdat de fabrieksinstellingen als optimaal worden beschouwd.
Als de machine automatische diagnostiek heeft, kan er bij een storing van de niveausensor “RE” op het scherm worden weergegeven wanneer deze wordt ingeschakeld. Maar zelfs in dit soort machines kan deze diagnose dit niet altijd geven. In dit specifieke geval is dit niet gebeurd. Daarom is het de moeite waard om de bovenstaande methode te proberen, en dan zijn positieve resultaten mogelijk.
Een ander falen van de drukschakelaar kan een daarop aangesloten rubberen slang simuleren.
Soms raakt het verstopt en kan het apparaat niet goed werken. Door banale reiniging van deze buis kan de machine terugkeren naar zijn vorige normale werking.
- Hoe maak je een koelkastreparatie met je eigen handen?
- Hoe maak je een föhn reparatie met je eigen handen?
- Hoe maak je een ijzeren reparatie met je eigen handen?
- Hoe maak je een doe-het-zelf-reparatie voor infraroodverwarming?
